Магический ритуал привлечения денег

Вам нужны деньги? Тогда этот магический ритуал - для вас. С его помощью можно не только обогатиться, но и добиться исполнения всех своих желаний. Итак...

Возьмите трехлитровую стеклянную банку. Прежде чем приступить к самому обряду, ее необходимо очистить от посторонних воздействий. Делается это просто. С древних времен волхвы, ведуны и ведьмы знали: все нечистое прогоняет зверобой. Вот и вы возьмите эту сушеную траву (можно с веточками, если собираете его сами, или купите упаковку зверобоя в аптеке), насыпьте ее в металлическое ситечко и подожгите. Дымом зверобоя нужно окурить банку внутри. Для этого просто положите ситечко на ее горлышко и оставьте так, пока трава не прогорит. Дым сам будет оседать на дно.

Теперь зажгите свечу (можно взять любую, но лучше церковную) и, перевернув банку вверх дном, капните на донышко пять капель воска: одну в центр, а четыре так, будто обозначаете углы квадрата. Затем снова переверните банку горлышком вверх. Посидите минуту с закрытыми глазами, обхватив банку за бока и думая о будущем богатстве. Так она примет от вас энергоинформационный заряд.

Далее наступает главное: нужно установить ваш индивидуальный код, который будет способствовать обогащению. Возьмите четыре монеты любого достоинства и сделайте следующее. Держа в ладони первую, нашептывайте над ней свое имя и цель: "Сергей Николаевич Петров (повторить три раза). Чтобы у него было много, много денег".

Затем три раза прошепчите над монетой название своего любимого драгоценного камня. После чего бросьте ее в банку.

Возьмите вторую монету и произнесите прежние слова: "Сергей Николаевич Петров..." и т.д. Потом трижды назовите вид меха, который вам больше всего нравится. И опустите монету в банку.

Теперь дело за третьей монетой. Опять произнесите над ней свое имя и пожелание богатства. Затем три раза повторите любимую марку легкового автомобиля. После чего монета также летит в банку.

И для последней монеты заговор начинается с тех же слов. Прошептав их, подумайте, что бы вы сделали, если бы имели много денег. Ответ должен быть искренним и быстрым. Поведайте его трижды четвертой монете, а затем бросьте ее в банку.

Итак, ваша индивидуальная установка на обогащение заложена.

Теперь вытряхните в банку остатки зверобоя из ситечка и положите перекрещенные руки ладонями вниз на


горлышко банки. Закрыв глаза на минуту, представьте картины из своей будущей богатой жизни. Снова возьмите свечу и капните четыре капли воска на края горлышка, обозначая углы квадрата. А пятую каплю - внутрь банки. На этом основная часть ритуала заканчивается, но работа по привлечению денег продолжается. Ежедневно в банку следует класть по одной монете, пока она не наполнится доверху. И каждый раз, прежде чем опустить металлический кругляш внутрь, необходимо прошептать над ним такие слова: "Чтобы у меня было очень много денег". А следом назвать свой код, скажем: "Я, Сергей Николаевич Петров. Изумруд, норка, "мерседес". Прекрасная квартира, машина, вилла, путешествия" (в общем все, что шептали над четвертой монетой).

Если вы хотите, чтобы деньги никогда не переводились в вашей семье, полную банку запечатайте и сдайте на хранение в депозитную ячейку банка. Если такой возможности нет, поставьте ее в укромный уголок, а еще лучше - спрячьте в тайник.

Новости ВВС

ВЕРТОЛЕТ С ВЫСОКОПОСТАВЛЕННЫМИ ВОЕННЫМИ РАЗБИЛСЯ В КАМЕРУНЕ

/AVIA.RU/
23 ноября, AVIA.RU -  Вертолет вооруженных сил Камеруна разбился в понедельник на востоке страны, на его борту, предположительно, находились высокопоставленные военные, сообщает РИА Новости со ссылкой на агентство Франс Пресс.
"Обломки вертолета были обнаружены в 15 километрах от Яунде (столица Камеруна) в лесистой местности", - сказал источник в министерстве обороны.
Он добавил, что в результате крушения есть, по крайней мере, один погибший. По разным данным, на борту вертолета находились от пяти до девяти человек.
Источники сходятся в том, что на борту вертолета присутствовал глава элитного армейского подразделения и ответственный за безопасность камерунского президента Поля Бийя израильтянин Авраам Авир Сильван.
Камерунские военные проводят на месте инцидента поисково-спасательную операцию.

---------------------------

ИСТРЕБИТЕЛИ F-16 ПЕРЕХВАТИЛИ ЛЕГКОМОТОРНЫЙ САМОЛЕТ НАД СТОЛИЦЕЙ США

/AVIA.RU/
23 ноября, AVIA.RU -  Истребители F-16 были направлены на перехват легкомоторного самолета, который вторгся в закрытое для него пространство над столицей США, сообщает Newsru.com. Об этом заявила представитель Федерального авиационного управления (ФАУ) США Лаура Браун.
Авиадиспетчерам, по ее словам, не удалось установить связь с пилотом самолета до того, как он вторгся в закрытое воздушное пространство над городом.
На перехват нарушителя вылетели два истребителя F-16. Под их эскортом самолет Cessna-182 приземлился в аэропорту, расположенном в городе Манассас (штат Вирджиния), неподалеку от Вашингтона, где его уже ожидали представители правоохранительных органов.
Самолет, как выяснилось, поднялся в воздух с аэропорта в городе Уоррентон (штат Вирджиния), а за его штурвалом находился студент.

---------------------------

РОССИЯ ПОСТАВИТ КИТАЮ ВОЕННУЮ ПРОДУКЦИЮ НА $1,3 МЛРД

/AVIA.RU/
23 ноября, AVIA.RU -  После визита министра обороны России Анатолия Сердюкова в Китай, состоявшегося на позапрошлой неделе, появился новый пакет китайских предложений в сфере военно-технического сотрудничества, сообщает газета "Ведомости". Об этом рассказал информированный чиновник Министерства обороны и источник, близкий к руководству "Рособоронэкспорта".
Китайская сторона сделала заявку на закупку авиадвигателей типа 117С (модернизированная версия двигателя АЛ-31Ф, предназначена для проходящего испытания истребителя Су-35) и новейшей зенитно-ракетной системы С-400.
Еще одним типом техники, которым заинтересовались китайцы, стал военно-транспортный самолет Ил-476. В 2004 г. был заключен контракт на поставку Китаю 34 Ил-76 (Ил-476 - его модернизированный вариант), производить его планировалось на ташкентском авиазаводе ТАПОиЧ, но ТАПОиЧ настолько развалилось, что самолетный контракт так и не начал выполняться.
Много лет, по словам источника, близкого к руководству "Рособоронэкспорта", Китай отказывался даже обсуждать возможность замены Ил-76 на Ил-476 - последний планируется производить на ульяновском "Авиастаре". Но сейчас началось обсуждение этой возможности - несмотря на то, что Ил-476 будет стоить примерно в четыре раза дороже (около $100 млн), чем Ил-76 по контракту 2004 г.
В том, что касается двигателя 117С, российская сторона готова пойти навстречу китайской. Что же касается С-400, то китайцам было сказано, что экспорт этой новейшей системы возможен после 2017 г., поскольку у промышленности недостаточно производственных возможностей, а в первую очередь такими системами планируется оснастить Вооруженные силы РФ.

Инфляция съедает вклады

Агентство по страхованию вкладов (АСВ) провело исследование по итогам 3 квартала сего года на рынке депозитов. Выяснилось, что россияне стали обращать большее внимания на крупные вклады, которые не покрывает страховая сумма. И другого выхода у них нет, поскольку доходность вкладов менее 700 тысяч рублей поравнявшись с инфляцией, ушла в минус.

Хотя все прогнозы АСВ воплотились в жизнь,особенно положительных новостей для вкладчиков немного. И причиной тому стало планомерное снижение Центробанком ставок по депозитам, соизмеряя их со ставкой рефинансирования. Уже в начале ноября средняя максимальная ставка по крупнейшим банкам была на уровне 8,5%, учитывая прогноз по годовой инфляции на уровне "чуть более 8%", ни о какой доходности речи уже не идет. А если обратится к данным АСВ, которое исследовало все-таки 100 банков, а не 10 (как ЦБ), то становится ясно - ставки еще ниже.

Таким образом, единственным возможным вариантом что-то скопить на депозитах были крупные вклады и соответствующие ставки. В итоге, наиболее быстрыми темпами на протяжении III квартала 2010 г. росли вклады, находящиеся в пределах от 700 тыс. руб. до 1 млн руб. - на 12,3% по объему вкладов и на 12,3% по количеству открытых счетов.

Следующими по темпам прироста оказались вклады свыше 1 млн руб.: за квартал они выросли по объему на 9,2%, а по количеству счетов на 10,1%. При этом необходимо отметить, что по количеству вклады размером свыше 700 тыс. руб. составляют всего лишь 0,3% всех вкладов в российских банках, а 99,7% всего количества вкладов полностью защищены страховкой, так как имеют размер менее 700 тыс. руб.

Выше средних темпов также росли вклады объемом от 400 до 700 тыс. руб. - в III квартале они увеличились по объему на 8%, а по количеству открытых вкладов на 7,9%.

В результате доля вкладов от 400 до 700 тыс. руб. выросла с 13,5 до 14,8% общего объема депозитов, от 700 тыс. руб. до 1 млн руб. - с 5,8 до 6,1%, свыше 1 млн руб. - с 33,7 до 34,9%.

В целом вклады граждан в банках - участниках системы страхования вкладов за период с января по сентябрь 2010 г. увеличились на 18,6% до 8 855,4 млрд руб. (в январе-сентябре 2009 г. на 13,5%)

Однако, несмотря на рост вкладов, ставки по ним с каждым месяцем оставляют желать лучшего. В итоге реальная доходность годовых рублевых депозитов объемом до 700 тыс. руб. стала отрицательной.

Исследование процентных ставок по вкладам, проведенное АСВ в 100 крупнейших розничных банках показывает, что в III квартале 2010 г. продолжилось их снижение, наблюдаемое с начала года. По итогам квартала 65 из 100 банков уменьшили свои ставки по вкладам, а оставшиеся банки в основном оставили их без изменения.

Средний уровень процентных ставок (взвешенных по объему вкладов) на 1 октября 2010 г. по рублевым годовым вкладам в размере 100 тыс. руб. составил 5,6% годовых, для вкладов в размере 700 тыс. руб. - 5,7% (снижение за III квартал 2010 г. - на 0,8 п.п. соответственно). При этом средние (невзвешенные) процентные ставки для вкладов в размере 100 тыс. руб. составили 7,7%, для вкладов в размере 700 тыс. руб. - 8,0% годовых (снижение за III квартал 2010 г. - на 0,7 и 0,8 п.п.


соответственно).

Таким образом, проценты по рублевым депозитам приблизились к своему докризисному ориентиру - уровню инфляции, которую в этом году прогнозируют на уровне 8,2-8,5%.

Валютные депозиты продолжили снижение, вопреки некоторому укреплению рубля. По оценкам АСВ, к концу 2010 г., доля вкладов в иностранной валюте может сократиться до 18-20%.

Сократилась и доля 30 крупнейших по объему вкладов населения банков с 78,4 до 78,1%. В первую очередь это изменение было вызвано сокращением доли рынка Сбербанка с 48,3 до 47,7%. В свою очередь сокращение доли "самого народного" объясняется излишне низкими ставками, которые уступают даже инфляции.

В III квартале 2010 г. наиболее высокие темпы прироста вкладов показали банки московского региона - 14%. Вклады граждан в региональных банках выросли в среднем на 7,2%. Наименьшие темпы прироста наблюдались в иностранных банках - 1,7%.

Налоговые маразмы

Налог на воздух, налог на погоду, налог на снег — государственные поборы всячески обыгрывались в притчах и легендах и никогда не вызывали у граждан бурных восторгов. В налоговой системе современного мира «закидонов» не меньше, чем в сказках. Встречаем еще несколько самых абсурдных поводов собрать с людей немного денег. Маразм крепчает!

Американский мыслитель Бен Франклин поставил налоги и смерть в один ряд, потому что считал и то, и другое неизбежными явлениями в жизни каждого человека. История изобретательства средств по вытряхиванию денег из карманов граждан стран, султанатов, и королевств, пожалуй, столь же древняя, как история института государства. Думаете, современный мир избавлен от глупостей, связанных с налогами? Как бы не так! И Россия тут даже ни при чем. Отечественные фискалы — наивные дети по сравнению с изобретательными и изворотливыми мытарями цивилизованной Европы и благополучной Америки. Пользовательский портал «облачной» системы сдачи налоговой отчетности Intuit кропотливо собрал самые глупые и абсурдные налоги. Читаем и умиляемся.

Налог на спортсменов

Спортивные состязания — грандиозное зрелище. Соответственно, кровь, пот и здоровье звезд мирового спорта отлично оплачиваются. Футболисты, игроки в бейсбол и автогонщики сплошь мультимиллионеры. Которые, по замыслу власть придержащих, должны делиться с обществом своими доходами. В 1991 году двухпроцентный налог на доходы звезд спорта ввела Калифорния, а потом и другие штаты подтянулись. Сейчас спортсмены вынуждены платить этот побор в половине штатов Америки. Деньги идут в местные бюджеты.

Налог на окна

Придуманный в 1696 году, налог на окна был эдаким закамуфлированным налогом на роскошь. Все правильно: обеспеченные и просто богатые люди жили в больших домах, где всегда было больше одного окна. Побор был расхож в Великобритании и даже оказал влияние на классическую архитектуру страны. Чтобы «оптимизировать налогообложение», владельцы просторных домов использовали больше кирпича, снижая площадь остекления.

Налог на коровий метеоризм

Помнится, одна из недавних премий за сомнительные научные достижения была дана японским исследователям. Они предположили и попытались доказать, что в разрушении озонового слоя Земли виноват кишечный газ крупного рогатого скота. Ирландия, Дания и другие страны ЕС приняли открытие ученых за чистую монету и ввели налог на коровьи пуки. В Ирландии он составляет $18 с головы в год, а в помешанной на экологии Дании - $110.

Налог на игральные карты

Штат Алабама никогда не был известен как столица азартных игр США. Тем не менее, именно там существует налог на игральные карты, который уплачивается с каждой купленной колоды. Средства идут на строительство детских площадок и дорог. Забавный факт: известно множество способов, как можно купить карты, не уплачивая этот своеобразный акциз, но, поскольку с дорогами в Алабаме все в порядке, жители штата не особо жаждут увильнуть от уплаты сбора.

Налог на голубику

В воспетом Стивеном Кингом штате Мэн голубика является если не основой сельского хозяйства, то во всяком случае местной достопримечательностью. Чтобы жители штата и туристы не уничтожили голубику на корню, придуман налог на сбор этой ягоды. Голубичный бизнес контролируется государством. Собранные деньги идут на поддержание популяции голубичных кустиков.

Налог на конфеты

Законодатели Чикаго могут дать сто очков вперед Владимиру Далю по трактовке значений слов. Конфеты в этом городе классифицируются по-разному. Если в конфетах есть мука, они считаются продуктами питания и специальным налогом не облагаются. Если конфеты муки не содержат (леденцы или мармелад), то им полагается особая «такса», прибавляющая к цене 5,25%. Аналогичное правило справедливо и для напитков: в зависимости от основы или добавок (соя, молоко, фруктовый сок) пять с четвертью процентов дополнительного налога плюсуются или не плюсуются к магазинной цене бутылки или банки.

Налог на Google

Как ни странно, таким, мягко говоря, не самым умным налогом отметилась вполне цивилизованная Франция, которая собирает за гугловую рекламу, появляющуюся на сайтах французской доменной зоны, порядка $29 млн. в год. Деньги идут на поддержку деятелей французской культуры и на развитие народных интернет-центров в стране. Президент республики Николя Саркози называет этот налог «революционным», но кое-кто уверен, что Саркози просто мстит Google, обвиняя поисковик в целенаправленном убийстве национальной культуры: Google сканирует французские библиотеки для того, чтобы сделать их доступными в Сети.

Новости ВВС

 

 

СЕРГЕЙ ПРИХОДЬКО: СОВМЕСТНАЯ ПРО РФ И NATO МОЖЕТ БЫТЬ СОЗДАНА В СРЕДНЕСРОЧНОЙ ПЕРСПЕКТИВЕ

 

/AVIA.RU/

19 ноября, AVIA.RU -  Совместная тактическая российско-натовская ПРО может быть создана в среднесрочной перспективе, ее реализация зависит только от политической воли, сообщает РИА Новости. Об этом заявил помощник президента РФ Сергей Приходько в преддверии визита российского лидера на саммит Россия - NATO в Лиссабоне 20 ноября.

Заседание Совета Россия - NATO состоится после длительного перерыва в связи с агрессией Грузии в августе 2008 года, после которой Россия признала независимость двух бывших грузинских автономий - Абхазии и Южной Осетии.

"Я считаю, что реальна (идея совместной ПРО). (Сроки) не бесконечны. Это совсем простой процесс. Мы готовы встроиться. И это практический вопрос, реализация которого при наличии политической воли, по большому счету, по мнению экспертов, может быть реализована даже не в долгосрочной, а в среднесрочной перспективе. Я об этом говорю совершенно ответственно", - сказал Приходько.

При этом он отметил, что политическая воля со стороны России имеется.

Кремлевский представитель пояснил, что NATO планирует создать интегрированную систему ПРО, которая включала бы национальные средства противовоздушной обороны стран-участниц NATO. "Их деятельность, то есть синхронность работы, передача сигналов, принятие решений, совместимость средств реагирования должна координироваться военным командованием, наверно, в Брюсселе. Уже сейчас как таковая она носит разрозненный характер", - добавил он.

Ранее главком ВВС РФ Александр Зелин заявил, что ВВС России рассчитывают решать задачи противоракетной обороны совместно с NATO. По его словам, ВВС РФ прорабатывают вопрос об использовании военно-транспортной авиации в интересах NATO.

В Кремле заявляют, что Москва заинтересована в том, чтобы на бумаге была зафиксирована готовность к взаимодействию по ПРО.

"Мы бы хотели, чтобы идея равноправного участия, важность совместного участия в создании ПРО, которая обеспечивает безопасность, то или иное отражение нашла бы в документе", - сказал Приходько.

Генсек NATO Андерс Фог Расмуссен не раз говорил о необходимости создания противоракетного щита от Ванкувера до Владивостока, который бы связал систему ПРО США с натовской системой ПРО театра военных действий и национальными системами ПРО с подключением России. Однако он оговорился, что "ЕвроПРО" будет лишь дополнением к натовской концепции ядерного сдерживания.

Москва же пока не получала каких-либо конкретных фиксированных предложений, но выразила готовность к сотрудничеству с NATO по вопросам ПРО и созданию противоракетного пула, однако при условии соблюдения интересов безопасности всех стран.

Решение о создании "ракетного щита" NATO для евроатлантического региона и предложении к России подключиться к нему, как ожидается, будет принято на саммите альянса 19-20 ноября в Лиссабоне.

На днях официальный представитель NATO Джеймс Аппатурай заявил, что альянс рассчитывает, что на встрече в Лиссабоне будет согласована "дорожная карта" сотрудничества по ПРО. По словам Аппатурая, альянс надеется, что в ходе встречи в верхах со стороны 29 стран-членов совета Россия - NATO будет продемонстрирована приверженность сотрудничеству по "ЕвроПРО", включая обсуждение вопросов функционирования такой системы.

 

---------------------------

 

АВИАУДАР NATO УНИЧТОЖИЛ 18 ПАКИСТАНСКИХ ОПОЛЧЕНЦЕВ НА ЮГЕ АФГАНИСТАНА

 

/AVIA.RU/

19 ноября, AVIA.RU -  Удар авиации NATO в южной афганской провинции Гельменд уничтожил в четверг 18 вооруженных пакистанских "малишей" (племенное ополчение), сообщает РИА Новости со ссылкой на афганское информационное агентство Пажвак.

По данным заместителя командующего 215-м корпусом афганской национальной армии Гуляма Фарука Парвани, инцидент произошел в районе мечети "Шана Джамаат" уезда Над Али. По словам военного, мирные жители в результате воздушной атаки не пострадали.

Пресс-служба международных сил содействия безопасности в Афганистане (ISAF), а также "пресс-секретари" движения "Талибан" пока никак не комментировали этот инцидент.

 

---------------------------

 

ЖУРНАЛ POPULAR SCIENCE НАЗВАЛ ЧЕТЫРЕ ЛУЧШИХ ВОЕННЫХ ДОСТИЖЕНИЯ 2010 ГОДА

 

/AVIA.RU/

19 ноября, AVIA.RU -  Американский журнал Popular Science опубликовал список ста лучших технических достижений 2010 года, в который попали и четыре военные изобретения, сообщает Lenta.ru. По оценке журнала, лучшими военными достижениями уходящего года являются европейский военно-транспортный самолет Airbus A400M Grizzly, гиперзвуковая ракета Boeing X-51A Waberider, беспилотный орбитальный самолет Boeing X-37B и система разведки и наблюдения для беспилотников Gorgon Stare.

Транспортник A400M совершил свой первый полет в конце 2009 года с опозданием от графика разработки на два года. Этот самолет рассчитан на перевозку 37 тонн грузов и сброс на парашюте 16 тонн грузов. A400M может перевозить в грузовом отсеке два ударных вертолета и 116 десантников Максимальная скорость полета A400M составляет 790 километров в час, а дальность полета - до 9,3 тысячи километров.

Гиперзвуковая ракета X-51A совершила первый полет в конце мая 2010 года. Аппарат, запущенный с борта бомбардировщика B-52 Stratofortress, провел в воздухе около 200 секунд, развив при этом скорость в пять чисел Маха (5,8 тысячи километров в час). Во время полета было зафиксировано аномальное поведение ракеты - несмотря на нормальную работу всех узлов аппарата, данные телеметрии через некоторое время после старта стали поступать на пункт управления с перебоями.

В свою очередь, орбитальный беспилотник X-37B впервые поднялся в воздух в конце апреля 2010 года. Американские военные не раскрывали целей запуска аппарата, однако, как предполагалось ранее, на орбите будет произведена проверка работоспособности всех бортовых систем беспилотника, в том числе системы управления. Цели, для которых ВВС США будут использовать орбитальный самолет, не разглашаются. По одной из версий основной его функцией станет доставка на орбиту грузов.

Комплект систем наблюдения Gorgon Stare позволит операторам беспилотных летательных аппаратов вести наблюдение за большим участком земной поверхности. Система, которой могут управлять сразу несколько человек, позволяет наблюдать за 3,2 квадратного километра поверхности и сопровождать до 12 целей одновременно. Сенсоры устройства позволяют вести видео- и фотосъемку в любое время дня и ночи.

Журнал Popular Science публикует список лучших технических достижений ежегодно.

 

---------------------------

 

В ПЕРМСКОМ КРАЕ РАЗБИЛСЯ МИГ-31

 

/AVIA.RU/

19 ноября, AVIA.RU -  В пятницу истребитель-перехватчик МиГ-31 разбился в Пермском крае, сообщает Газета.ru.

Летчикам удалось катапультироваться, сообщил источник в правоохранительных органах региона.

Позже представитель пресс-службы Минобороны полковник Владимир Дрик подтвердил, что летчики живы, их состояние удовлетворительное. "Экипаж катапультировался. Летчики живы, состояние пилотов удовлетворительное. Полет выполнялся без боекомплекта", - сказал он.

Как уточнили Aviation EXplorer в пресс-службе Росавиации, экипаж вертолета Ми-8 авиакомпании "Геликс", входящей в Единую систему авиационно-космического поиска и спасания со спасателями Пермской региональной поисково-спасательной базы Росавиации обнаружил и эвакуировал летчиков, катапультировавшихся из самолета МиГ-31. Жертв и разрушений нет. Одному из пилотов, повредившему ногу при приземлении после катапультирования на месте оказана медицинская помощь.

Дрик уточнил, что МиГ-31 потерпел аварию в 60 километрах северо-восточнее пермского аэродрома Большое Савино (райцентр Чусовой находится в 140 км от Перми).

Особенность аэропорта "Большое Савино"  заключается в том, что он используется как гражданской авиацией, так и военной. Гражданские и военные самолеты взлетают с одной взлетно-посадочной полосы, причем она построена так, что истребители неизбежно набирают высоту над городом Пермью. Полеты истребителей над Пермью происходят регулярно, уточняет издание.

По информации Regnum, расследованием причин аварии занимается специально созданная комиссия из представителей Минобороны и Главного штаба ВВС.

Прокуратура Приволжско-Уральского военного округа (ПУрВО) также начала проверку в связи с крушением МиГ-31. ПУрВО проверит исполнение законодательства об обеспечении безопасности полетов и правил подготовки к ним, сообщили в СМИ.

По информации РИА Новости, Минобороны России приостановило полеты всех истребителей МиГ-31 до выяснения причин аварии.

 

---------------------------

 

В РЕЗУЛЬТАТЕ КРУШЕНИЯ МИ-17 В ИНДИИ ПОГИБЛИ 12 ЧЕЛОВЕК

 

/AVIA.RU/

19 ноября, AVIA.RU -  Транспортный вертолет ВВС Индии разбился в пятницу в штате Аруначал-Прадеш на северо-востоке страны, все 12 военнослужащих, находившихся на борту, погибли, сообщает РИА Новости со ссылкой на телеканал NDTV.

Катастрофа произошла вскоре после взлета. Причиной трагедии мог стать густой туман. Вертолет Ми-17 направлялся из города Таванг в город Гувахати, расположенный в штате Ассам.

Индийские власти начали расследование причин катастрофы.

 

---------------------------

 

ПАКИСТАН ОСНАСТИТ ИСТРЕБИТЕЛИ THUNDER КИТАЙСКИМИ РАДАРАМИ И РАКЕТАМИ

 

/AVIA.RU/

19 ноября, AVIA.RU -  ВВС Пакистана намерены оснастить свой парк истребителей JF-17 Thunder радарами и ракетами китайского производства, как сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defence Talk. Об этом заявил главнокомандующий ВВС Пакистана Рао Камар Сулеман. В частности, номенклатура вооружений пакистанских истребителей пополнится ракетами SD-10 средней дальности.

JF-17 Thunder был совместно разработан китайской компанией Chengdu и пакистанской Pakistan Aeronautical Complex в конце 1990-х - начале 2000-х годов. В настоящее время на вооружении Пакистана стоят 14 таких самолетов. В перспективе число истребителей JF-17 на вооружении ВВС Пакистана будет увеличено до 270 единиц.

Thunder способен развивать скорость до 2,2 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до трех тысяч километров. Самолет вооружен 23-миллиметровой двуствольной пушкой конструкции Грязева-Шипунова, а также имеет семь точек подвески для управляемых и неуправляемых ракет, а также свободнопадающих и корректируемых авиабомб.

 

---------------------------

 

ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ ВЫПОЛНИЛ КИТАЙСКИЙ УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ L-15 В ВЕРСИИ С ФОРСАЖНОЙ КАМЕРОЙ

 

/AVIA.RU/

19 ноября, AVIA.RU -  Китайская компания "Авик дифенс" разработала модифицированный вариант своего перспективного учебно-тренировочного самолета L-15, сообщает АРМС-ТАСС со ссылкой на агентство ATI. Новая версия L-15 "Лифт" с форсажной камерой и усовершенствованными кабиной пилота и БРЛС выполнила первый полет 20 октября, рассказали представители "Авик" в ходе международного салона "Эйршоу Чайна-2010".

"L-15 "Лифт" является перспективным сверхзвуковым УТС нового поколения, разработанным "Авик" на базе L-15 для выполнения требований по обучению начальному пилотированию истребителей", - заявили представители компании в Чжухае.

Новая версия УТС оснащается турбовентиляторным двигателем с форсажной камерой украинской разработки с полностью автоматизированной цифровой системой управления. Он обеспечивает соотношение тяги к весу 1:1, что позволяет достигать сверхзвуковых скоростей.

По данным "Авик", помимо повышенной стабильности новый двигатель обеспечивает маневренность, сравнимую и даже превышающую показатели истребителей 3-го поколения. Представляя L-15 "Лифт" на чжухайском салоне, разработчики также сообщили, что его скороподъемность сравнима с аналогичным параметром F-16 и "Мираж-2000", но не раскрыли данных по новой машине.

Чтобы установить на новую версию L-15 БРЛС с фазированной антенной решеткой ее фюзеляж был увеличен. Что касается кабины экипажа, "Лифт" оснащен коллиматорным индикатором на лобовом стекле и тремя многофункциональными дисплеями на переднем и тремя на заднем местах. В числе других усовершенствований хвост и закрылки новой конструкции из композиционных материалов.

Поставки L-15 "Лифт" могут начаться через два года.

"Наша машина будет иметь весьма конкурентоспособную стоимость в сравнении с аналогами", - сказали в "Авике". L-15 "Лифт", участвующий в демонстрационных полетах на салоне, составит конкуренцию таким перспективным УТС, как Як-130 фирмы "Яковлев" и T-50 совместной разработки KAI/"Локхид", считают китайские специалисты.

 

---------------------------

 

ИНДИЯ И РОССИЯ В КОНЦЕ ГОДА ПОДПИШУТ СОГЛАШЕНИЕ ОБ ЭСКИЗНОМ ПРОЕКТЕ ИСТРЕБИТЕЛЯ 5-ГО ПОКОЛЕНИЯ

 

/AVIA.RU/

19 ноября, AVIA.RU -  Индия и Россия в конце года подпишут соглашение об эскизном проекте истребителя 5-го поколения, сообщает АРМС-ТАСС. Об этом в четверг рассказал заместитель председателя правительства РФ Сергей Иванов.

По его словам, индийская сторона подтвердила, что проект контракта на эскизное проектирование этого самолета согласован.

"После прохождения всех внутригосударственных процедур в Индии этот контракт будет готов к подписанию. Ожидаем, что он будет подписан в ходе визита в Индию президента Дмитрия Медведева, который состоится в декабре", - уточнил Иванов.

Истребитель 5-го поколения планируется сконструировать на базе российского перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА). С индийской стороны его разработкой будет заниматься корпорация "Хиндустан аэронотикс лимитед" (ХАЛ), с российской - Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК). По некоторым оценкам, на создание ПАК ФА обе стороны в общей сложности потратят $8-10 млрд. Совместный проект, по мнению экспертов, превзойдет западные аналоги по критерию стоимость- эффективность и позволит укрепить оборонную мощь ВВС России и Индии.

По сравнению с истребителями предыдущих поколений ПАК ФА обладает рядом уникальных особенностей, сочетая в себе функции ударного самолета и истребителя. Эксперты подчеркивают его сверхманевренность, мощность бортового вооружения. Самолет трудно обнаружить с помощью РЛС. В настоящее время боевые самолеты 5-го поколения стоят на вооружении только ВВС США.

 

---------------------------

 

ОБЪЕМ ПОСТАВОК "РОСОБОРОНЭКСПОРТА" ПРЕВЫСИТ ВОСЕМЬ МИЛЛИАРДОВ ДОЛЛАРОВ

 

/AVIA.RU/

19 ноября, AVIA.RU -  Объем экспорта вооружений и военной техники по линии "Рособоронэкспорта" в 2010 году составит около 8,5 миллиардов долларов, сообщает Lenta.ru. Об этом заявил генеральный директор госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов. По его словам, к настоящему времени совокупный портфель военных заказов, собранный "Рособоронэкспортом", достиг 37 миллиардов долларов.

Ранее генеральный директор "Рособоронэкспорта" Анатолий Исайкин заявил, что в 2000-2010 годах Россия поставила за рубеж вооружений и военной техники на сумму свыше 60 миллиардов долларов. В текущем году общий объем российского военного экспорта, по оценке Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству и "Рособоронэкспорта", составит около десяти миллиардов долларов. Эта оценка была озвучена с учетом возможных контрактов, которые могут быть заключены в конце текущего года.

По итогам 2009 года объем российского военного экспорта составил 8,8 миллиарда долларов, из которых 7,4 миллиарда долларов - по линии "Рособоронэкспорта", главного поставщика готовой военной продукции за рубеж. В феврале 2010 года директор ФСВТС Михаил Дмитриев заявил, что ежегодный военный экспорт России в ближайшие несколько лет будет держаться на уровне 9-10 миллиардов долларов. Доля "Рособоронэкспорта" в этом объеме составит не менее 80 процентов.

В настоящее время российские вооружения и военную технику покупают 70 стран мира. Наибольшим спросом на мировом рынке пользуются авиационная техника, системы противовоздушной обороны и вооружение для сухопутных войск и ВМС.

 

---------------------------

 

АМЕРИКАНЦЫ РАЗМЕСТЯТ F-16 В ПОЛЬШЕ

 

/AVIA.RU/

19 ноября, AVIA.RU -  Варшава предоставит свои авиабазы для самолетов ВВС США, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Agence France-Presse.

По словам министра обороны Польши Богдана Клиха, по принципу ротации в стране будут базироваться истребители F-16 и военно-транспортные самолеты Hercules.

Ожидается, что американские военные летчики будут проводить регулярные учения со своими польскими коллегами.

Клих отметил, что появление сил ВВС США на территории его страны даст ей дополнительные гарантии безопасности. Сотрудничество такого рода, сообщил министр, должно начаться уже в 2013 году.

Сколько именно американских самолетов и военнослужащих будет размещено на польской территории, чиновник не уточнил.

С мая 2010 года в Польше уже базируются батареи американской ПВО, вооруженные комплексами Patriot. Кроме того, в этой стране должны появиться элементы глобальной ПРО, которую США выстраивают, ссылаясь на иранскую ядерную угрозу.

Американские противовоздушные и противоракетные системы в непосредственной близости от границы России уже неоднократно вызывали протесты со стороны Москвы.

 

---------------------------

 

ПРОКУРАТУРА ПОЛЬШИ: ГЛАВКОМА ВВС НЕ БЫЛО ЗА ШТУРВАЛОМ ТУ-154

 

/AVIA.RU/

19 ноября, AVIA.RU -  Военная прокуратура Польши, ведущая следствие по делу о катастрофе правительственного Ту-154 под Смоленском, не видит оснований для предположения, что самолетом в момент трагедии управлял кто-то кроме пилотов, сообщает РИА Новости.

Ранее польские СМИ писали, что на конечном этапе полета за штурвалом Ту-154 сидел главнокомандующий военно-воздушными силами Польши генерал Анджей Бласик. О присутствии посторонних лиц в кабине пилотов официально сообщало следствие.

Прокурор окружной военной прокуратуры Иренеуш Шелаг сообщил, что, по данным следствия, первый и второй пилоты в момент катастрофы находились на своих местах. Это значит, что в кресле одного из летчиков не мог находиться кто-то еще, сказал он.

 

 

Новости ВВС

КАЗАХСТАН ОТКРОЕТ ВОЗДУШНОЕ ПРОСТРАНСТВО ДЛЯ ТРАНЗИТА ВОЕННЫХ ГРУЗОВ США В АФГАНИСТАН

/AVIA.RU/
13 ноября, AVIA.RU - США и Казахстан подписали соглашение о транзите по воздуху в Афганистан американских военнослужащих и военных грузов, сообщает Газета.ru.
В соответствии с подписанным в пятницу документом, Пентагон сможет доставлять военнослужащих, вооружение и технику через воздушное пространство Казахстана для поддержки американских и коалиционных сил в Афганистане.
По информации госдепартамента, соглашение расширяет существующую договоренность между двумя странами, в соответствии с которой США начали осуществлять транзитные полеты в Афганистан через воздушное пространство Казахстана в 2001 году.
Американская сторона выразила мнение, что, открывая свое воздушное пространство, Казахстан способствует обеспечению безопасности в Афганистане и в регионе в целом.

---------------------------

ТАЛИБЫ АТАКОВАЛИ АЭРОДРОМ В АФГАНСКОМ ДЖАЛАЛАБАДЕ

/AVIA.RU/
13 ноября, AVIA.RU - Боевики движения "Талибан" атаковали аэродром в Джалалабаде на востоке Афганистана, сообщает РБК. На аэродром была организована ракетная атака.
Пресс-секретарь администрации провинции Нангархар Ахмад Зия Абдулзаи подтвердил, что талибы атаковали контрольно-пропускной пункт на аэродроме г.Джалалабада, который используется как в военных, так и в гражданских целях. Информации о жертвах и разрушениях нет.
Представитель "Талибана" Забихулла Муджахид заявил в телефонном разговоре, что движение направило на атаку аэропорта группу из 14 смертников.

---------------------------

МОЛДАВИЯ ПУСКАЕТ РОССИЙСКИЕ ИСТРЕБИТЕЛИ С МОЛОТКА

/AVIA.RU/
13 ноября, AVIA.RU - Молдавия выставила для продажи на аукцион шесть советских истребителей МиГ-29, остающихся в распоряжении национальной армии после распада СССР, по общей стартовой цене $8,5 млн, сообщает Росбалт. Об этом рассказал министр обороны Молдавии Виталий Маринуца, отметив, что аукцион по продаже самолетов объявлен в связи с тем, что их не удалось продать путем прямых переговоров.
Аукцион по продаже истребителей МиГ-29 состоится 30 ноября 2010г. в Международном аэропорту Маркулешты. Во времена СССР в Молдавии на военном аэродроме Маркулешты базировалась истребительная авиация Черноморского флота. Плата за участие в аукционе составляет $3 тыс. Кроме того, претенденты должны уплатить задаток в размере 10% от начальной стоимости лота.
Глава Минобороны Молдавии отметил, что выставленные на продажу самолеты МиГ-29 находятся в нелетном состоянии и нуждаются в ремонте, который оценивается примерно в $30 млн. По его мнению, самолет необходимо было продать еще десять лет назад, когда они были в более хорошем техническом состоянии.
Министр обороны Молдавии отметил, что если не удастся продать истребители, их разберут на запчасти и сдадут в металлолом.

---------------------------

УБИТЫ ТАЛИБЫ, АТАКОВАВШИЕ АЭРОДРОМ В АФГАНИСТАНЕ

/AVIA.RU/
13 ноября, AVIA.RU - До десяти талибов были убиты в результате операции, проведенной местной полицией, сообщает Газета.ru.
Как заявили официальные представители NATO, восемь боевиков были ликвидированы, среди которых только один имел пояс смертника.
"По предварительным данным, военнослужащими NATO были убиты восемь боевиков. На одном из них был надет пояс смертника", - сказал представитель NATO.
Однако само движение "Талибан" ранее заявляло о 14 смертниках, которые совершили несколько взрывов в аэропорту афганского города Джалалабад.

---------------------------

ВАЛЕРИЙ ИВАНОВ СТАЛ КОМАНДУЮЩИМ ВОЙСК ВОЗДУШНО-КОСМИЧЕСКОЙ ОБОРОНЫ РОССИИ


/AVIA.RU/
13 ноября, AVIA.RU - Новым командующим войсками Оперативно-стратегического командования воздушно-космической обороны России стал генерал-лейтенант Валерий Иванов, сообщает Газета.ru.
"Главнокомандующий ВВС генерал-полковник Александр Зелин представил офицерам управления ОСК ВКО генерал-лейтенанта Валерия Иванова в качестве нового командира объединения", - рассказал в субботу официальный представитель Управления пресс-службы и информации Минобороны России полковник Владимир Дрик.
Войска ОСК ВКО - части постоянной боевой готовности. Личный состав объединения круглосуточно несет боевое дежурство по охране воздушного пространства над столичным регионом и центральным промышленным районом страны. Около 140 объектов государственного управления, промышленности и энергетики, транспортных коммуникаций, АЭС находятся под защитой сил и средств зенитных ракетных и радиотехнических частей ОСК ВКО.
Ранее Валерий Иванов возглавлял Дальневосточное объединение ВВС и ПВО.
Новым командующим этого подразделения в середине октября был назначен полковник Сергей Дронов.

---------------------------

БЕСПИЛОТНИК США УНИЧТОЖИЛ ЧЕТЫРЕХ БОЕВИКОВ В ПАКИСТАНЕ

/AVIA.RU/
13 ноября, AVIA.RU - В субботу днем не менее четырех боевиков погибли в результате удара американского беспилотника в Пакистане, заявили местные власти. Об этом сообщает Газета.ru.
Беспилотник нанес удар по автомобилю и жилому дому на северо-востоке страны на границе с Афганистаном.

Новости ВВС

В ЮЖНОЙ КОРЕЕ ПОТЕРПЕЛ КАТАСТРОФУ САМОЛЕТ-РАЗВЕДЧИК

/AVIA.RU/
12 ноября, AVIA.RU - Самолет-разведчик Военно-воздушных сил Южной Кореи в пятницу потерпел катастрофу на юго-западе страны, сообщает Вести.ru.
Рассказавший об этом представитель южнокорейских ВВС опроверг появившиеся ранее сведения о том, что инцидент произошел с военным самолетом США.
На месте катастрофы ведется поиск пилотов. О причине крушения и о типе разбившегося самолета не сообщается.

---------------------------

ОБНАРУЖЕНЫ ТЕЛА ПИЛОТОВ САМОЛЕТА, РАЗБИВШЕГОСЯ В ЮЖНОЙ КОРЕЕ

/AVIA.RU/
12 ноября, AVIA.RU - Спасатели обнаружили тела пилотов, которые управляли разбившимся в пятницу в Южной Корее самолетом-разведчиком, сообщает РИА Новости со ссылкой на местное агентство Ренхап.
На борту самолета находились два пилота, спасатели обнаружили их останки и фрагменты униформы на месте аварии, говорится в заявлении ВВС Южной Кореи.
Совершавший тренировочный полет самолет RF-4C внезапно пропал с радаров примерно через час после того, как покинул базу. Его обломки обнаружены в горах неподалеку от города Чонджу, примерно в 240 километрах к юго-западу от Сеула.
Ранее появилась информация о том, разбился разведывательный самолет ВВС США. Однако позднее Сеул опроверг эти сведения - представитель министерства обороны заявил, что речь идет о южнокорейском самолете.
Состоящий на вооружении ВВС Южной Кореи самолет RF-4C является одной из модификаций американского истребителя F-4 Phantom, производившегося в 1960-70-х годах компанией McDonnell.

---------------------------

ВВС ИНДИИ ИСПЫТАЮТ РАКЕТЫ "БРАМОС" НА СУ-30МКИ

/AVIA.RU/
12 ноября, AVIA.RU - ВВС Индии выделили два истребителя Су-30МКИ для проведения летных испытаний сверхзвуковых крылатых ракет "БраМос" воздушного базирования, сообщает "Красная звезда".
"Ожидается, что контракт с конструкторским бюро Сухого на доработку самолетов Су-30МКИ в качестве воздушной платформы для ракет "БраМос" будет подписан в ближайшее время. Модернизацию первых двух самолетов будет проводить корпорация "Иркут". ВВС Индии выделили для этих целей два истребителя", - сообщил руководитель маркетинга совместного российско-индийского предприятия "БраМос" Правина Патака.
Ракеты "БраМос" наземного и корабельного базирования уже поставляются вооруженным силам Индии. Создается версия ракеты для размещения на подводных лодках. По его словам, вариант ракеты воздушного базирования уже создан, ракета прошла цикл наземных испытаний. После соответствующей доработки самолетов можно будет начать летные испытания ракет.
Испытательные пуски ракет "БраМос" с истребителей Су-30МКИ будут выполняться на полигонах индийских ВВС с участием представителей российских фирм и индийской корпорации HAL, которая впоследствии будет модернизировать парк самолетов ВВС Индии под новый мощный вид вооружения.
Начать работы по оснащению первых Су-30МКИ ракетами "БраМос" планируется в начале 2011 года, а завершить летные испытания ракеты воздушного базирования - в 2012 году.

---------------------------

БРАЗИЛЬСКИЕ SUPER TUCANO ПОБЕДИЛИ В ИНДОНЕЗИЙСКОМ ТЕНДЕРЕ

/AVIA.RU/
12 ноября, AVIA.RU - Министерство обороны Индонезии приняло решение о покупке восьми бразильских учебно-боевых самолетов Embraer EMB-314 Super Tucano, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Aviation Week. Выбор в пользу этих самолетов был сделан по итогам тендера. Контракт на поставку пока не подписан, однако, согласно предварительному соглашению, бразильская компания Embraer передаст Индонезии первые Super Tucano в 2012 году.
Выбор в пользу Super Tucano был сделан по итогам тендера, в котором помимо Embraer участвовала южнокорейская KAI с самолетом KT-1. Каталожная стоимость одного бразильского самолета составляет около девяти миллионов долларов за штуку. Таким образом, покупка восьми машин может обойтись Индонезии в 72 миллиона долларов. Помимо Super Tucano Индонезия получит наземное оборудование для их обслуживания.
Новыми самолетами Индонезия намерена заменить устаревшие учебные Rockwell OV-10 Bronco, купленные еще в 1960-х годах. На вооружении ВВС страны в настоящее время стоят 12 таких самолетов, большинство из которых уже не пригодны к полетам. Кроме того, учебные полеты индонезийские летчики осуществляют на самолетах KT-1, AS/SA-202, T-34. SF.260, Hawk и A-4.

---------------------------

США ПЕРЕДАЛИ ПАКИСТАНУ ТРИ ИСТРЕБИТЕЛЯ F-16

/AVIA.RU/
12 ноября, AVIA.RU - Американская компания Lockheed Martin передала ВВС Пакистана очередную партию новых истребителей F-16 Block 52, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defence Talk. Три истребителя прибыли на базу ВВС Шахбаз неподалеку от Джакобабада. В общей сложности Пакистан должен получить 18 новых американских боевых самолетов, последние из которых будут переданы стране в 2012 году.
К настоящему времени Пакистан получил десять американских истребителей новейшей версии. Ранее предполагалось, что все заказанные самолеты будут переданы заказчику до середины 2010 года, но позже был назван новый срок - конец 2011 года. Согласно нынешним планам поставок, Пакистан получит все истребители в первом квартале 2012 года. С чем связан перенос поставок самолетов, пока неизвестно.
В 2010 году США уже дважды передавали Пакистану F-16. Первый раз три таких самолета были поставлены в июне. Параллельно с поставкой новых истребителей специалисты Lockheed Martin занимаются модернизацией F-16, уже принятых на вооружение ВВС Пакистана. В настоящее время ВВС Пакистана осуществляют полеты на 96 F-16A/B Block 15, купленных у США в 1983 году. 45 этих самолетов предполагается модернизировать, а остальные - списать.

---------------------------

ИНДОНЕЗИЯ ЗАДУМАЛАСЬ НАД МОДЕРНИЗАЦИЕЙ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ И ТРАНСПОРТНИКОВ

/AVIA.RU/
12 ноября, AVIA.RU - Министерство обороны Индонезии в ближайшие несколько месяцев должно принять решение о среднесрочной модернизации истребителей F-16 в 2011-2012 году, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Flightglobal. В настоящее время на вооружении ВВС страны стоят десять таких самолетов, остаточный летный ресурс которых составляет около четырех тысяч часов. Если решение о модернизации будет принято, стоимость работ, включая поставку необходимого оборудования, составит около 150 миллионов долларов.
На модернизацию одного индонезийского истребителя может потребоваться около года. Предположительно, работы будут вестись в Индонезии, а поставщиком необходимого для модернизации оборудования займется американская компания Lockheed Martin. В результате улучшения ресурс самолетов увеличится до восьми тысяч летных часов, а характеристики истребителей будут сопоставимы с таковыми у последних версий F-16. Между тем, Lockheed Martin рассчитывает продать Индонезии шесть новых F-16 Block 50/52.
Министерство обороны Индонезии ведет с Lockheed Martin переговоры относительно реализации программы продления сроков службы военно-транспортных самолетов C-130B/H Hercules. В настоящее время на вооружении ВВС Индонезии числятся 32 таких самолета. Программы модернизации истребителей и транспортников предполагается реализовывать параллельно, однако первая имеет приоритетное значение.

---------------------------

КОМПАНИЯ "СУХОЙ" ПРОВОДИТ ЛЕТНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СЕРИЙНЫХ ФРОНТОВЫХ БОМБАРДИРОВЩИКОВ СУ-34

/AVIA.RU/
12 ноября, AVIA.RU - Компания "Сухой" проводит на летно-испытательной станции Новосибирского авиационного производственного объединения им. В.П.Чкалова (НАПО) летные испытания серийных фронтовых бомбардировщиков Су-34. Машины собраны в цехах завода, где организовано их производство. Самолеты этой марки уже стоят на вооружении ВВС России. Очередная партия предусмотренных гособоронзаказом Су-34 будет передана заказчику до конца этого года. AEX.ru
Государственный контракт на поставку ВВС РФ Су-34 был подписан между Министерством обороны РФ и компанией "Сухой" в 2008 году.
По боевым возможностям Су-34 относится к поколению самолетов "4+". Независимо от времени суток и метеоусловий он способен эффективно поражать наземные, морские и воздушные цели в любом географическом районе с применением всей номенклатуры авиационных боеприпасов, в том числе высокоточных. Наличие на самолете системы активной безопасности наряду с новейшими компьютерами позволило создать дополнительные возможности летчику и штурману вести прицельное бомбометание, маневрировать под огнем противника. Установленное на Су-34 оборудование позволяет применять оружие по нескольким целям одновременно. Отличная аэродинамика, большая емкость внутренних топливных баков, высокоэкономичные двухконтурные двигатели с цифровой системой управления, система дозаправки в воздухе, а также подвеска дополнительных топливных баков обеспечивают полет Су-34 на большие расстояния, приближающиеся к дальностям полета стратегических бомбардировщиков.
Су-34 подтвердили свои высокие боевые возможности и летные качества в ходе прошедших в июле этого года военных учений "Восток-2010". При выполнении боевой задачи самолеты впервые совершили беспосадочный перелет с дозаправкой в воздухе из европейской части России на Дальний Восток с последующим нанесением ударов. В ближайшее время планируется нарастить боевой потенциал самолетов новыми авиационными средствами поражения.

---------------------------

ВТОРАЯ ПАРТИЯ БОМБАРДИРОВЩИКОВ СУ-34 ПОСТУПИТ В ВВС РФ ДО КОНЦА ГОДА

/AVIA.RU/
12 ноября, AVIA.RU - Вторая партия новейших бомбардировщиков Су-34 будет поставлена в Военно-воздушные силы (ВВС) РФ до конца 2010 года, сообщает РИА Новости.
"Компания "Сухой" на летно-испытательной станции Новосибирского авиационного производственного объединения имени Чкалова проводит летные испытания серийных фронтовых бомбардировщиков Су-34. Машины собраны в цехах завода, где организовано их производство. Самолеты этой марки уже стоят на вооружении ВВС России. Очередная партия предусмотренных гособоронзаказом Су-34 будет передана заказчику до конца этого года", - сообщили в пресс-службе компании.
Гендиректор компании Михаил Погосян ранее сообщил, что в первой партии, которую уже осваивают военные летчики Липецкого авиацентра, было две машины, а во второй будет уже шесть самолетов.
Госконтракт на поставку ВВС РФ Су-34 был подписан между Минобороны РФ и компанией "Сухой" в 2008 году. В штабе ВВС сообщали, что до 2015 года Минобороны намерено закупить порядка 70 самолетов этой марки.

---------------------------

ИТАЛИЯ МОДЕРНИЗИРУЕТ УДАРНЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ MANGUSTA

/AVIA.RU/
12 ноября, AVIA.RU - Сухопутные войска Италии намерены модернизировать стоящие на вооружении ударные вертолеты AgustaWestland A129CBT Mangusta до версии G19, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Flightglobal. Соответствующее разрешение парламента Италии уже получено. Контракт на модернизацию вертолетов будет подписан с итальянской компанией AgustaWestland, которая будет вести работы совместно с французской Selex Galileo. Сумма сделки оценивается в 200 миллионов евро.
Как ожидается, до конца 2010 года будет подписано соглашение о модернизации 32 вертолетов. Документ будет предусматривать опцион на улучшение еще 16 Mangusta. Как ожидается, работы начнутся в 2011 году и завершатся в 2014-м. Благодаря улучшению итальянские Mangusta получат возможность обнаружения целей на большей дальности, выполнения боевых задач ночью и днем, а также нанесения ударов на большем расстоянии.
Пакет модернизации G19 для вертолетов A129 предполагает замену систем наблюдения, прицеливания и взаимодействия с оружием на более совершенное оборудование производства израильской компании Rafael. Номенклатура вооружений, как ожидается, пополнится ракетами Rafael Spike ER класса "воздух-поверхность". Selex Galileo займется поставкой систем управления полетом и обновлением программного обеспечения.
В настоящее время на вооружении Италии стоят 56 вертолетов A129, десять из которых заняты выполнением боевых задач в Афганистане. Mangusta способен совершать полеты на скорости до 230 километров в час, а боевой радиус вертолета составляет 510 километров. Вертолет вооружен 20-миллиметровой трехствольной пушкой с боезапасом на 500 снарядов, а также четырьмя пусковыми установками неуправляемых ракет калибра 70 и 81 миллиметр или пушечными контейнерами с пулеметами калибра 12,7 миллиметра.
Вместо ракетных и пушечных контейнеров на пилоны Mangusta могут быть подвешены восемь ракет AGM-114 Hellfire или такое же количество противотанковых BGM-71 TOW, или от четырех до восьми ракет AIM-92 Stinger или Mistral.

---------------------------

IAI ПЕРЕДЕЛАЛА ЛЕТАЮЩИЙ РАДАР G550 В САМОЛЕТ МОРСКОЙ РАЗВЕДКИ

/AVIA.RU/
12 ноября, AVIA.RU - Израильская госкомпания Israel Aerospace Industries создала новую версию самолета дальнего радиолокационного обнаружения Gulfstream G550 Eitam в самолет морской разведки, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Flightglobal. Благодаря внесенным в конструкцию радара изменениям самолет получил возможность обнаруживать морские и прибрежные цели.
Обновленный Eitam, так же как и предшественник, имеет внутренние радарные отсеки, расположенные по бокам фюзеляжа. На самолет установлен радар с активной фазированной антенной решеткой, система опознавания "свой - чужой", система радиоэлектронного обеспечения, а также компоненты самозащиты и оборудование связи. По данным IAI, функция наблюдения за воздушным пространством сохранена у морской разведывательной версии Eitam.
Израильский самолет ДРЛО создан на базе американского пассажирского лайнера Gulfstream G550. На него установлен радар EL/W-2085 израильской компании Elta, который представляет собой более современную версию РЛС Phalcon. В настоящее время на вооружении Израиля стоят пять самолетов ДРЛО Eitam. В 2007 году четыре таких самолета заказал Сингапур.

---------------------------

СТРАТЕГИЧЕСКИЕ БОМБАРДИРОВЩИКИ ТУ-95 ПРОЛЕТЕЛИ РЯДОМ С ЯПОНИЕЙ И ЮЖНОЙ КОРЕЕЙ

/AVIA.RU/
12 ноября, AVIA.RU - Четыре российских стратегических бомбардировщика Ту-95МС в пятницу провели воздушное патрулирование в акватории Тихого и Северного Ледовитого океанов, где сопровождались десятью зарубежными истребителями, сообщает Газета.ru. Об этом рассказал официальный представитель управления пресс-службы и информации Минобороны России Владимир Дрик.
"На разных этапах маршрутов патрулирования самолеты дальней авиации сопровождались десятью истребителями-перехватчиками F-16, F-15, F-2 военной авиации Норвегии, Японии и Южной Кореи", - сказал он. Маршрут полета, уточнил Дрик, проходил через нейтральные воды. Во время патрулирования бомбардировщики провели дозаправку в воздухе от самолетов-танкеров Ил-78. Продолжительность полетов составила около 15 часов.
"Все полеты самолетов ВВС России выполнялись и выполняются в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства над нейтральными водами, не нарушая границ других государств", - сказал он.