Новости ВВС

ВВС ИТАЛИИ ПОЛУЧИЛИ ПЕРВЫЙ УЧЕБНЫЙ САМОЛЕТ MASTER

/AVIA.RU/
15 ноября, AVIA.RU - Итальянская компания Alenia Aermacchi передала ВВС Италии первый учебный самолет M-346 Master, который в войсках получил обозначение T-346A, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defense Aerospace. Перед поставкой военным самолет прошел интенсивные приемо-сдаточные испытания. До конца года ВВС Италии должны получить еще пять T-346A.
ВВС Италии подписали первый контракт на поставку шести самолетов M-346 в июне 2009 года. Сумма сделки составила 220 миллионов евро. Позже был заключено еще одно соглашение на поставку дополнительной партии из шести Master. С учетом испытательных версий самолета ВВС Италии должны получить в общей сложности 15 T-346A.
Разработкой M-346 занимались совместно Alenia Aermacchi и российская Як, однако из-за разногласий между партнерами разработка на завершающем этапе была прекращена. Вся документация по самолету была передана итальянской компании. Первый полет M-346 совершил в 2004 году. Он способен развивать скорость до 1050 километров в час. Боевая версия M-346 способна нести навесное вооружение массой до трех тонн на пяти точках подвески.

---------------------------

МЯТЕЖНИКИ ОБСТРЕЛЯЛИ РАКЕТАМИ АЭРОПОРТ АФГАНСКОГО ГОРОДА ГЕРАТ

/AVIA.RU/
15 ноября, AVIA.RU - Мятежники в ночь на вторник обстреляли реактивными снарядами аэропорт города Герат, административного центра одноименной западной афганской провинции, жертв нет, сообщает РИА Новости со ссылкой на местный телеканал "Толо".
По данным шефа провинциального управления полиции Саида Мохаммада Шарифа, в различных районах аэродрома разорвались пять ракет, жертв нет. О пострадавших и материальном ущербе не сообщается. Рядом с аэропортом Герата находится военная база итальянских военнослужащих.
По данным Шарифа, обстрел велся из населенного пункта Сиявшан уезда Гозара, где активно действуют мятежники.
До настоящего времени ни одна из оппозиционных вооруженных группировок, включая талибов, не взяла на себя ответственность за обстрел.

---------------------------

МАЛАЙЗИЯ ПРИОБРЕТЕТ 18 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ СУ-30МКМ

/AVIA.RU/
15 ноября, AVIA.RU - Военное ведомство Малайзии рассчитывает приобрести у России еще 18 истребителей Су-30МКМ, адаптированных под российско-индийскую крылатую ракету "БраМос", пишут "Известия".
Министр обороны Малайзии Ахмад Захид Хамиди во вторник посетит авиационный завод "Иркут", где делают истребители Су-30МКИ для Индии. Как сообщил источник в военно-дипломатических кругах, ожидается, что там восточный гость заключит контракт на 18 многофункциональных истребителей Су-30МКМ в дополнение к такой же партии, полученной в рамках контракта в августе 2009 года. Стоимость одной машины с последующим сервисным обслуживанием составляет около $50 млн.
"Малайзийцев больше не устраивает прежний уровень военно-технического сотрудничества, им нужна не просто закупка-продажа, а более основательная техническая кооперация с нашей страной, рамки которой вскоре и будут очерчены в Москве. В свою очередь, Россия готова в ходе выполнения контрактов предоставлять Малайзии свои новейшие ноу-хау и идти навстречу по заявленным темам", - отметил источник.
По его сведениям, малайзийская сторона желает обсудить с российской стороной, кроме того, возможность модернизации своего варианта истребителя Су-30МК с индексом "М" под оснащение новыми ракетами, в том числе российско-индийской сверхзвуковой "БраМос". При этом окончательного решения о введении конкретных международных брендов в номенклатуру оружия самолета малайзийцы пока не приняли.
Подробнее

---------------------------

В США СОЗДАНА БЕСПРОВОДНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ УПРАВЛЕНИЯ АВИАБОМБАМИ

/AVIA.RU/
15 ноября, AVIA.RU - Американская компания Raytheon завершила разработку и испытание новой беспроводной технологии управления авиабомбами с системой Enhanced Paveway, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defense Aerospace. Согласно расчетам компании, такая технология позволит использовать корректируемые бомбы даже на тех самолетах, в номенклатуру вооружений которых они изначально не были включены.
Новая технология получила название WiPak. Она состоит из трех систем: интерфейса управления в кабине пилота, небольшого беспроводного передатчика и приемника сигнала, который монтируется непосредственно на авиабомбу вместе с системой управления Enhanced Paveway. К преимуществам WiPak американская компания относит возможность установки системы на самолет без изменения его конструкции, вмешательства в электрическую сеть и систему управления оружием.
Другие подробности относительно новой системы не уточняются. В ходе испытаний WiPak была интегрирована на учебный самолет EMB-314 Super Tucano производства бразильской компании Embraer. В ближайшее время Raytheon планирует установить такую системы и на другие аналогичные самолеты.
Система управления Paveway разрабатывалась совместно Raytheon и Lockheed Martin, однако в настоящее время под этой торговой маркой продаются два различных вида продукции. В частности, Raytheon использует торговую марку Paveway при продаже комплектов модернизации свободнопадающих авиационных бомб, а Lockheed Martin обозначает этим термином собственные корректируемые авиабомбы.
Система Paveway включает в себя комплект рулей, а также головку наведения для бомбы. В случае с системами Paveway II и Paveway III речь идет о лазерных головках наведения, в то время как в Enhanced Paveway II, Enhanced Paveway III и Paveway IV используются головки одновременно и с лазерным, и с GPS-наведением.

---------------------------

МИРОВОМУ РЕКОРДУ ПОДЪЕМА НА ВЫСОТУ 6 ТЫС. МЕТРОВ ИСПОЛНЯЕТСЯ 25 ЛЕТ

/AVIA.RU/
15 ноября, AVIA.RU -  Сегодня исполняется 25 лет действующему мировому рекорду, установленному летчиком-испытателем  компании "Сухой" Виктором Пугачевым. На истребителе Су-27 он за 37,1 секунды достиг высоты в 6000 метров, сообщили в компании "Сухой". AEX.ru
Четверть века прошло и с момента установления пилотом другого действующего рекорда. 27 октября 1986 г. он поднялся на Су-27 на высоту 3000 м. за 25,4 секунды.
За свою летную биографию В.Пугачев установил 13 рекордов, из них 8  - в 1986 г. Именем пилота названа одна из фигур высшего пилотажа - "Кобра Пугачева", впервые продемонстрированная им на публике в 1989 г. на авиасалоне в Ле Бурже.
Всего на самолетах марки "Су" было установлено 70 рекордов, из которых 30 - действующие. Наибольшее число достижений приходится на легендарный истребитель Су-27 - 51. На Су-9 установлено 6 рекордов, на Су-24М - 4 и на Су-34 - 8.

---------------------------

25-ГО НОЯБРЯ ПКО "ТЕПЛООБМЕННИК" ИСПОЛНЯЕТСЯ 70 ЛЕТ

/AVIA.RU/
15 ноября, AVIA.RU -  25-го ноября 2011 года Открытое акционерное общество Производственно-конструкторского объединения "Теплообменник", один из крупнейших разработчиков и поставщиков наукоемкой продукции для  авиационной промышленности страны, отмечает свою юбилейную дату ‒ 70 лет, сообщили в компании. AEX.ru
ПКО "Теплообменник" ведет свою историю с осени 1941 года, когда в г. Горький из подмосковного Солнечногорска был эвакуирован завод имени Громова. И уже к концу ноября завод дает первую партию комплектующих изделий для боевых самолетов. За заслуги в годы Великой Отечественной войны предприятие удостоено Ордена Красной Звезды.
В послевоенные годы завод выпускал гражданскую продукцию, а в 60-е годы на предприятии организуется конструкторское бюро,  которое и по сей день остается флагманом объединения в разработке изделий для систем летательных аппаратов.
ПКО "Теплообменник" внес достойный вклад в создание таких моделей самолетов, как МиГ-25, МиГ-29, МиГ-31, Су-25, Су-27, Су-30, Ту-144, Ty-154, Ту-160, Ил-62, Ил-76, Ил-86, Ил-96, Як-42, Ан-72, Ан-140, и многих других.
ПКО "Теплообменник" участвовал в общенациональных авиакосмических программах: создавал агрегаты для космического челнока "Буран", для самолетов-гигантов "Руслан" и "Мрия". За творческий вклад в деле создания спецтехники для проекта "Буран" коллектив ОКБ завода награжден медалью имени академика Королева.
За 70 лет в объединении сформирован мощный научный, производственный, экономический и кадровый потенциал, современная производственная база, уникальный испытательный комплекс и информационная система.
ПКО "Теплообменник" работает по принципу полного научно-производственного цикла: от разработки до изготовления и испытания опытных образцов и их серийного выпуска.  Уникальная Интегрированная Информационная Система предприятия поддерживает все этапы жизненного цикла сложной и наукоемкой продукции: от разработки агрегатов и систем, инженерных расчетов, технологической подготовки производства, до производственного учета, планирования, непосредственно самого производства и всех связанных с этим задач.
Сейчас компания работает по 60 тематическим направлениям и выпускает более 1000 наименования изделий: системы кондиционирования воздуха и автоматического регулирования давления в кабинах и салонах самолетов; системы наддува топливных баков нейтральным газом; системы охлаждения бортовой температуры; системы охлаждения масла и нагрева топлива в двигателе; противообледенительные и воздушные системы. В состав систем входят турбохолодильники и турбокомпрессоры, теплообменники, запорно-регулирующие устройства, управляющая аппаратура. "Теплообменник" выпускает гермошлемы и защитные шлемы для летчиков высокоскоростных летательных аппаратов.
"Теплообменник" тесно сотрудничает со всеми отечественными конструкторскими бюро и авиационными заводами, его продукция экспортируется более чем в два десятка стран мира. Предприятие - полноправный участник многих крупнейших зарубежных и отечественных авиасалонов и выставок - Ле Бурже (Франция), Фарнборо (Великобритания), ILA (Германия), МАКС (Россия), где продукция компании неизменно привлекает внимание специалистов.
Благодаря эффективной системе менеджмента, упорному труду и профессионализму специалистов и рабочих, ПКО "Теплообменник" успешно развивается, твердо следует к намеченным целям, делая ставку на долгосрочное взаимовыгодное сотрудничество с партнерами на международных и внутренних рынках.

---------------------------

ОАЭ ЗАИНТЕРЕСОВАЛИСЬ КОНВЕРТОПЛАНАМИ OSPREY

/AVIA.RU/
15 ноября, AVIA.RU -  Объединенные Арабские Эмираты проявили интерес к покупке американского конвертоплана V-22 Osprey, сообщает Lenta.ru со ссылкой на The Wall Street Journal.
В настоящее время стороны ведут предварительные переговоры. Между тем, по словам президента компании Bell Helicopter Джона Гаррисона (John Garrison), некоторые другие страны Ближнего Востока также проявили интерес к машине. По оценке Boeing, первым международным покупателем V-22 будет именно ближневосточная страна.
Следует отметить, что с момента начала продвижения Osprey на мировой рынок в 1999 году ни одна страна (за исключением США) не купила этот конвертоплан. В разное время покупкой V-22 интересовались Великобритания, Израиль и Норвегия, однако заказов так и не было сделано. В начале 2011 года Израиль вновь проявил интерес к покупке конвертопланов и начал переговоры с консорциумом Bell Boeing.
В феврале 2010 года Гаррисон заявил, что Bell Helicopter ведет переговоры по поставке V-22 с несколькими странами Ближнего Востока, Азиатско-Тихоокеанского региона и Европы, однако названия этих государств не уточнил.
Разработка конвертоплана V-22 велась в США с начала 1980-х годов. Первый полет машина совершила в марте 1989 года. В вертолетном режиме Osprey способен развивать скорость до 185 километров в час, а в самолетном - до 463 километров в час. Боевой радиус конвертоплана составляет около 700 километров. V-22 способен перевозить до 24 десантников или грузы массой до 5,4 тонны (6,1 тонны - на внешней подвеске с использованием двух точек крепления).
В настоящее время Bell-Boeing располагает заказом на 167 конвертопланов, которые должны быть поставлены ВВС, ВМС и Морской пехоте США. К настоящему времени военные получили уже 112 конвертопланов. В августе 2011 года Boeing предложил министерству обороны США приобрести еще 122 Osprey, однако решение по этому вопросу военные пока не приняли.
Не исключено, что контракт на поставку дополнительной партии конвертопланов не будет подписан, поскольку в настоящее время Пентагон занимается реализацией программы по сокращению военных расходов - траты военного ведомства должны быть сокращены на 400 миллиардов долларов в ближайшие десять лет. Ранее стало известно, что Конгресс США может обязать Пентагон урезать военные расходы еще на 650-1100 миллиардов долларов в ближайшие десять лет.

---------------------------

ИНДИЯ СОЗДАСТ АНАЛОГ БЕСПИЛОТНИКА PREDATOR

/AVIA.RU/
15 ноября, AVIA.RU -  Бюро авиационных разработок (ADE) Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии занимается созданием беспилотного летательного аппарата Rustom-2, аналогичного американскому MQ-1 Predator, сообщает Lenta.ru со ссылкой на The Economic Times.
Стоимость проекта оценивается в 15 миллиардов рупий (296,05 миллиона долларов). Не исключено, что на его основе будет создан и ударный беспилотник.
На реализацию проекта Rustom-2 потребуется 66 месяцев. Как давно ADE занимается созданием этого аппарата, не уточняется. С конца 1980-х годов бюро ведет проект по созданию семейства беспилотных летательных аппаратов Rustom, в которое входят средневысотный БПЛА Rustom-1 (первый полет совершил 18 октября 2010 года), средневысотный аппарат Rustom-H с большой продолжительностью полета и ударный Rustom-C.
Согласно проекту, Rustom-2 получит размах крыльев равный 21 метру и сможет находиться в воздухе свыше 24 часов. На аппарат будет установлен радар с синтезированной апертурой, радиолокационная станция для работы по морским целям и система уклонения от столкновений в воздухе. По словам директора ADE П.С. Кришнана (P.S. Krishnan), по грузоподъемности Rustom-2 будет соответствовать Predator и другим аналогичным зарубежным беспилотникам.
В сентябре 2010 года стало известно, что ADE ведет разработку ударного беспилотника. Об этом аппарате пока ничего не известно. Предполагается, что он будет построен по схеме "летающего крыла", и в нем будут применены технологии малозаметности. В настоящее время различные лаборатории ADE проводят предпроектные исследования. Когда планируется поднять ударный беспилотник в воздух, пока неизвестно.

---------------------------

"САЛЮТ" И "ИВЧЕНКО ПРОГРЕСС" СОЗДАДУТ СП ПО ПРОИЗВОДСТВУ ДВИГАТЕЛЕЙ Д-27 ДЛЯ САМОЛЕТОВ АН-70

/AVIA.RU/
15 ноября, AVIA.RU -  13 ноября 2011г. на авиакосмическом салоне "Dubai Airshow - 2011" ФГУП "НПЦ газотурбостроения "Салют" и ГП "Ивченко Прогресс" подписали протокол намерения о создании совместного предприятия по производству авиационного двигателя Д-27 для среднемагистрального грузового самолета Ан-70, сообщили в компании "Салют". AEX.ru
Его подписали генеральный директор ФГУП "НПЦ газотурбостроения "Салют" Владислав Масалов и генеральный конструктор ГП "Ивченко прогресс" Игорь Кравченко. "Салют" и "Ивченко Прогресс" договорились в ближайшее время письменно обозначить свои позиции по основным вопросам создания совместного предприятия: общем объеме сотрудничества, органам управления, затратах сторон и программе разработки и производства двигательной установки.
Соглашение по созданию совместного предприятия будет подписано после согласования этих условий. Самолет Ан-70 включен в государственную программу вооружения. До 2020 года программа предполагает выпуск порядка 320 моторов.

-

Новости ВВС

ВВС ИЗРАИЛЯ НАНЕСЛИ УДАР ПО СЕКТОРУ ГАЗА

/AVIA.RU/
14 ноября, AVIA.RU - Израильские ВВС в ночь на понедельник, 14 ноября, нанесли авиаудар по сектору Газа, разрушив сторожевой пост движения ХАМАС, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Agence France-Presse.
В результате атаки погиб один сотрудник палестинских сил безопасности, еще четверо получили ранения. Двое других жителей сектора, находившихся в зоне налета, пропали без вести.
Представители израильской армии заявили, что авиаудар был ответом на запуск ракеты по Израилю с территории сектора, совершенный вечером 13 ноября. Ракета приземлилась в безлюдной местности, не причинив никакого ущерба.
Последний до этого времени обмен ударами между Израилем и сектором Газа, приведший к человеческим жертвам, произошел в период 29-30 октября. Тогда погибли 12 палестинских боевиков и один мирный житель Израиля. Также израильские ВВС совершили рейд на сектор Газа в отместку за запуск оттуда ракеты 10 ноября, однако тот инцидент обошелся без жертв.

---------------------------

ИНДИЯ ЗАКУПИТ ДОПОЛНИТЕЛЬНО 59 ВЕРТОЛЕТОВ МИ-17

/AVIA.RU/
14 ноября, AVIA.RU - Индия намерена закупить в ближайшее время еще 59 вертолетов Ми-17В-5 в дополнение к 80 уже заказанным, сообщает Росбалт.
"Еще 59 вертолетов Ми-17 на сумму около $1 млрд будут заказаны в продолжение уже существующего соглашения", сообщил источник Times of India.
Контракт на поставку 80 российских вертолетов Ми-17В-5 на сумму 1,34 млрд долларов был подписан в 2008 году. По данным газеты, 26 вертолетов в рамках соглашения прибудут в Индию к концу декабря. "Все 80 машин Ми-17В-5 буду поставлены к 2014 году", - добавил источник.
Напомним, 8 ноября первая партия российских военно-транспортных вертолетов Ми-15В-5 передана Индии в соответствии с контрактом.
"Данный контракт подтверждает тот факт, что вертолетная тематика в целом - одно из наиболее бурно развивающихся направлений в экспорте российской продукции военного назначения", - отметили в "Рособоронэкспорте".
Вертолеты Ми-17В-5 - новейшая модификация Ми-17 - изготовлены в соответствии с требованиями заказчика и являются уникальными в своем роде. На каждом вертолете установлен комплекс навигации и электронной индикации КНЭИ-8. Этот комплекс позволил исключить индикаторы информации целого ряда систем вертолета, заменив их четырьмя многофункциональными индикаторами. Комплекс также позволяет значительно упростить предполетную проверку вертолета за счет вывода информации от всех датчиков сопряженных систем, а также демонстрации подсказок экипажу.

---------------------------

ИСТРЕБИТЕЛИ NATO БУДУТ ИМИТИРОВАТЬ ВОЗДУШНЫЙ БОЙ НАД БАЛТИЕЙ

/AVIA.RU/
14 ноября, AVIA.RU -  В странах Балтии в конце ноября состоится тренировка самолетов NATO, во время которой истребители и контролеры воздушных операций будут имитировать воздушный бой, передает Росбалт.
В учениях, которые пройдут в странах Балтии уже в десятый раз, будут задействованы два из четырех истребителей ВВС Дании, осуществляющих миссию воздушной полиции NATO в странах Балтии, легкий штурмовой самолет L-39 и вертолет Ми-8 ВВС Литвы, два истребителя ВВС США F-15, три польских истребителя МиГ-29 и самолет-заправщик KC-135 ВВС США.
Воздушную операцию 21-22 ноября будут контролировать Единый центр управления и сообщений NATO в Кармелаве под Каунасом, дислоцированный в Германии Объединенный центр воздушных операций, а также подразделение контроля над воздушными операциями из Нидерландов, которое откроется на время тренировки в Кармелаве.
По словам командующего ВВС Литвы Эдвардаса Мажейкиса, эти учения - повод продемонстрировать единство стран Балтии и партнеров по NATO. Как отмечает Минобороны страны, учения продемонстрируют выполнение обязательств NATO по обеспечению коллективной безопасности.
Ранее министр обороны Литвы Раса Юкнявичене заявила, что в стране вполне возможны локальные вооруженные конфликты. "Литва - член NATO. Но если соседи рассматривают NATO как потенциального противника, то и Литву они рассматривают в качестве потенциального врага", - полагает она.
При этом глава Минобороны считает, что если прямое вооруженное противостояние - только возможный вариант развития событий в регионе Балтийского моря, то в "эпицентре идеологической, информационной войны Литва находится на протяжении двадцати лет".

---------------------------

ТРЕТИЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ 5-ГО ПОКОЛЕНИЯ ПОДНИМЕТСЯ В ВОЗДУХ С НОВЕЙШЕЙ РЛС

/AVIA.RU/
14 ноября, AVIA.RU - Летные испытания третьего опытного образца истребителя пятого поколения Т-50 начнутся до конца текущего года, самолет будет оснащен новейшим радаром, существенно повышающим боевые возможности машины, сообщает Интерфакс. Об этом рассказал источник в оборонно-промышленном комплексе.
Он отметил, что третий опытный истребитель Т-50-3 будет оснащен бортовой радиолокационной станцией (РЛС) с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), которая входит в состав высокоавтоматизированной многофункциональной интегрированной радиоэлектронной системы (ВМИРС) истребителя пятого поколения.
"Самолеты Т-50-1 и Т-50-2 не оснащены РЛС с АФАР", - подчеркнул источник.
По его словам, РЛС с АФАР "имеет много новых режимов работы, которые впервые будут применяться в отечественной практике". "Планируется, что после нескольких тестовых полетов машины Т-50-3 будет задействована РЛС и начнется отработка радиолокационной аппаратуры в составе комплекса авионики истребителя", - уточнил источник.

---------------------------

США КУПЯТ СПИСАННЫЕ БРИТАНСКИЕ ИСТРЕБИТЕЛИ HARRIER

/AVIA.RU/
14 ноября, AVIA.RU - Великобритания дала США разрешение на покупку всех 74 списанных палубных истребителей BAE Harrier II GR9/A, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defense News. По словам контр-адмирала ВМС США Марка Хайнриха, договоренность о продаже истребителей была достигнута 10 ноября 2011 года. Контракт, согласно которому ВМС и Морская пехота США получат не только самолеты, но и двигатели к ним, запчасти и сопутствующее оборудование, пока не подписан. Стоимость самолетов еще не определена, а запчасти к ним обойдутся США в 50 миллионов долларов.
Продажей истребителей занимается британское Агентство по реализации государственного имущества (DSA). Решение о снятии Harrier II с вооружения Великобритании было принято в октябре 2010 года; этот этап оговорен в Стратегии национальной безопасности страны. Прощальный полет самолеты совершили в середине декабря 2010 года, а их списание состоялось в марте 2011 года. В перспективе в составе морской авиации Великобритании место списанных Harrier займут американские палубные истребители F-35C Lightning II.
Следует отметить, что для США весьма необычно приобретать подержанную военную технику у других стран. Тем не менее, командование ВМС и Морской пехоты США расценивает покупку истребителей как наименее затратный и наиболее простой способ получить в свое распоряжение запчасти и самолеты, необходимые для поддержания боевой мощи. В настоящее время Морская пехота США использует 126 истребителей Harrier II AV-8B/+, во многом схожие по техническому оснащению с британскими GR9/A.
При этом британские Harrier ранее прошли несколько программ модернизации и отличаются от американских самолетов более совершенной электроникой и более широкой номенклатурой вооружений. Кроме того, на GR9 установлены двигатели Rolls-Royce Mark 105 Pegasus, а на GR9A - Mark 107. Эти силовые установки отличаются большей мощностью по сравнению с Rolls-Royce F402-RR-408, стоящими на американских AV-8B. Истребители семейства Harrier II выпускались в 1980-1995 годах.
Намерение приобрести подержанные британские самолеты говорит о стремлении ВМС и Морской пехоты США избежать дефицита истребителей, причиной которого может стать задержки в программе разработки перспективных F-35B/C. В частности, ВМС США могут до получения нового самолета частично заменить списываемые двухместные палубные истребители F/A-18D Hornet. Морская пехота, купив британские Harrier II, сможет сохранить парк таких самолетов до 2025 года, когда AV-8B/+ должны быть списаны и когда планируется полностью завершить переоснащение подразделений на новые F-35B.

---------------------------

ИНДИЯ ПРИОБРЕТЕТ У ИЗРАИЛЯ ДВА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ САМОЛЕТА ДАЛЬНЕГО РАДИОЛОКАЦИОННОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ A-50EI FALCON

/AVIA.RU/
14 ноября, AVIA.RU - Индия приобретет у Израиля два дополнительных самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) A-50EI Falcon, передает АРМС-ТАСС.
Самолеты ДРЛОиУ будут изготовлены на базе военно-транспортного самолета Ил-76 Ташкентского авиационного производственного объединения, которые израильская компания оснастит бортовой радиолокационной станцией Falcon. Стоимость двух самолетов составит 800 млн долларов.
Индия уже приобрела у Израиля три самолета ДРЛОиУ A-50EI Falcon стоимостью 2 млрд долларов. Эти самолеты оснащены усовершенствованными двигателями ПС-90А-76 пермской компании "Авиадвигатель".
По информации индийских военно-дипломатических источников, в настоящее время военные ожидают окончательного одобрения предстоящей сделки с Израилем со стороны Комитета по безопасности индийского правительства, возглавляемого премьер-министром Манмоханом Сингхом.
Самолет ДРЛОиУ Falcon представляет сетецентрическую систему боевого управления, способную сопровождать 50-60 воздушных целей, включая истребители и ракеты, на дальности свыше 400-500 км.
Намерение Индии приобрести дополнительные самолеты ДРЛОиУ связано с наращиванием Пакистаном парка самолетов аналогичного назначения, который в 2009 году начал ввод в состав ВВС четырех самолетов "Сааб-2000" с БРЛС
PS-890 "Эриай". На дубайском авиасалоне Пакистан впервые представил этот самолет с надфюзеляжной антенной балочного типа на статической экспозиции.
Исламабад также получит от Китая четыре самолета наблюдения ZDK-03, созданных китайскими специалистами.
Два новых самолета ДРЛОиУ ВВС Индии дополнят парк этих машин из трех ранее приобретенных самолетов, и будут базироваться в составе 50-й эскадрильи на авиабазе в Агре. Их приобретение также уменьшит влияние задержки реализации индийской программы создания БРЛС для самолета ДРЛОиУ стоимостью 400 млн дол. Эта БРЛС разрабатывается для установки на три самолета "Эмбраер" EMB-145, приобретенных в 2008 году по контракту стоимостью 210 млн дол.
Технические проблемы задержали реализацию индийской программы создания БРЛС ДРЛО на три года и теперь ее окончание планируется на 2014 г. Три БРЛС создаются специалистами государственного Центра бортовых авиационных систем в Бангалоре.
БРЛС будет иметь зону обзора 240 град. и дальность действия 250-375 км. Самолет с индийской БРЛС ДРЛО сможет находиться в воздухе 5 часов.

---------------------------

ПЕРВЫЕ МИ-17 ПО КОНТРАКТУ С США ПОСТАВЯТ В АФГАНИСТАН ДО КОНЦА ГОДА

/AVIA.RU/
14 ноября, AVIA.RU - Первая партия вертолетов Ми-17 в рамках заключенного с министерством обороны США контракта будет поставлена в Афганистан до конца текущего года, сообщает РИА Новости. Об этом рассказал заместитель генерального директора холдинга "Рособоронэкспорт" Александр Михеев.
"Контракт на поставку вертолетов Ми-17 в Афганистан выполняется в четком соответствии с оговоренными Минобороны США сроками. Американской стороной принято девять фюзеляжей производства Казанского вертолетного завода. В ближайшие недели мы начинаем первую поставку", - сказал Михеев.
Между тем, ранее сообщалось, что согласно контракту, экспорт первой партии вертолетов для ВВС Афганистана намечен на октябрь 2011 года.
Рособоронэкспорт и Минобороны США заключили в мае этого года контракт на поставку 21 вертолета типа Ми-17 для использования в Афганистане.
Ми-17 - средний многоцелевой вертолет, является модернизацией хорошо себя зарекомендовавшего Ми-8. Универсальность и высокие летно-технические характеристики сделали его самым распространенным вертолетом в мире. На сегодняшний день выпущено более 11 тысяч вертолетов семейства Ми-8/Ми-17, которые были поставлены в 80 стран.

---------------------------

ПОРТФЕЛЬ ЗАКАЗОВ ХОЛДИНГА "ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ" СОСТАВЛЯЕТ 1 ТЫС ЕДИНИЦ

/AVIA.RU/
14 ноября, AVIA.RU - Портфель заказов на российские вертолеты различных производителей и модификаций составляет в настоящее время 1 тысячу единиц, сообщает РИА Новости. Об этом заявил заместитель генерального директора холдинга "Вертолеты России" Игорь Пшеничный.
"Сегодня вертолетная промышленность России действительно находится на подъеме. Портфель заказов на вертолеты российского производства составляет 1 тысячу единиц", - сказал Пшеничный.
По его словам, в 2010 году предприятия холдинга поставили заказчикам 214 вертолетов. "По итогам 2011 года планируется изготовить и поставить клиентам порядка 260 машин", - отметил Пшеничный.
Он напомнил, что на сегодняшний день в регионах Ближнего и Среднего Востока, а также Африки, эксплуатируется более 600 российских вертолетов.
Заместитель гендиректора холдинга "Вертолеты России" высказал также мнение, что у новой модификации российского военно-транспортного вертолета Ми-17 хорошие перспективы продаж.
"Мы готовы к проведению переговоров и презентации нашим партнерам новой модификации российского бестселлера - вертолета Ми-17. Он будет иметь обозначение Ми-17М2. Несмотря на сохранение традиционного названия, это будет совершенно новая машина, созданная на базе современной философии вертолетостроения", - заключил Пшеничный.
ОАО "Вертолеты России" - дочерняя компания ОАО "ОПК "Оборонпром", входящего в состав госкорпорации "Ростехнологии". Под его управлением находятся ОАО "Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля", ОАО "Камов", ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод", ОАО "Казанский вертолетный завод", ОАО "Роствертол", ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" им. Н.И. Сазыкина", ОАО "Кумертауское авиационное производственное предприятие", ОАО "Московский машиностроительный завод "Вперед", ОАО "Ступинское машиностроительное производственное предприятие", ОАО "Редуктор-ПМ" и ОАО "Новосибирский авиаремонтный завод", а также ОАО "Вертолетная сервисная компания".

---------------------------

НА СЕВЕРЕ ПАКИСТАНА РАЗБИЛСЯ ИСТРЕБИТЕЛЬ

/AVIA.RU/
14 ноября, AVIA.RU -  Пилот погиб в результате катастрофы истребителя в понедельник районе города Атток на севере Пакистана, сообщает РИА Новости со ссылкой на телеканал Джио-ТВ.
Пакистанские военные сообщают, что самолет совершал тренировочный полет. Причины катастрофы пока не известны. Место катастрофы оцеплено, начато расследование.
По данным некоторых СМИ, катастрофу потерпел новейший пакистано-китайский истребитель JF-17. Очевидцы сообщают, что пилот катапультировался из падавшего истребителя, однако парашют не раскрылся.
JF-17 - легкий тактический многоцелевой истребитель, который в ближайшем будущем должен стать основной боевой машиной пакистанской истребительной авиации. Его производство начато на заводе компании Pakistan Aeronautical Complex в городе Камра. Самолет может нести ракеты класса "воздух-воздух" и "воздух-земля", а также авиационные бомбы, в том числе с лазерным наведением.
Истребитель JF-17 - совместная разработка китайских и пакистанских специалистов. Около 50% оборудования и авионики для него производится в Пакистане, другие детали и оборудование поставляются из КНР. Всего в пакистанские ВВС должно поступить от 150 до 250 таких истребителей.

---------------------------

EMBRAER ПОКАЗАЛ ПРОЕКТ БЕСПИЛОТНИКА HARPIA

/AVIA.RU/
14 ноября, AVIA.RU - Бразильская компания Embraer продемонстрировала изображение перспективного средневысотного беспилотного летательного аппарата Harpia. Как сообщает Lenta.ru со ссылкой на Flightglobal, созданием беспилотника занимается совместное предприятие Harpia, созданное Embraer и израильской компанией Elbit Systems. По оценке компаний, новый аппарат может быть интересен военным и правоохранительным службам.
Harpia представляет собой среднеплан, построенный по двухбалочной схеме. Беспилотник оснащен двигателем, расположенным в хвостовой части, и толкающим воздушным винтом. Форма носовой части фюзеляжа указывает на возможность установки на беспилотник загоризонтной антенны приемо-передатчика. Технические характеристики перспективного бразильского беспилотника не раскрываются.
В настоящее время на вооружении Бразилии стоят беспилотники Hermes 450 производства Elbit Systems. Ведя совместную разработку с израильской компанией, Бразилия, вероятно, намерена создать аппарат, по своим характеристикам превосходящий Hermes 450. Этот аппарат способен совершать полеты на скорости до 176 километров в час, а радиус его действия составляет 200 километров.
Hermes 450 может находиться в воздухе до 20 часов. Максимальная высота полета беспилотника составляет 5,5 тысячи метров. Аппарат способен принять на борт полезную нагрузку массой до 150 килограммов.

---------------------------

В ОАЭ СОЗДАН НОВЫЙ БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ UNITED 40

/AVIA.RU/
14 ноября, AVIA.RU - Новый беспилотный летательный аппарат (БПЛА), созданный компанией ADCOM из Абу-Даби, впервые представлен на статической экспозиции международного салона "Дубай эйршоу-2011". Аппарат получил название United 40 в честь 40-летней годовщины образования ОАЭ, сообщает АРМС-ТАСС.
Как пояснил представитель ADCOM Карим Бадир, новая разработка является 18-й по счету в семействе БПЛА, создаваемых компанией. Аппарат имеет аэродинамическую конфигурацию с тандемным крылом большого удлинения и размахом 21 метр. На аппарате установлен гибридный электротурбинный двигатель. Мощность электродвигателя 80 л.с., турбины - 115 л.с. БПЛА не имеет рулей высоты, а управление по тангажу осуществляется изменением угла атаки переднего крыла. Для взлета и посадки БПЛА требуется полоса длиной 120 м, посадочная скорость 50-55 км/ч.
Масса полезной нагрузки 600 кг. В ее состав входят телевизионные и инфракрасные датчики. Управление аппаратом обеспечивает инерциальная навигационная система с коррекцией по сигналам глобальной спутниковой системы. Топливные баки располагаются в крыле (250 литров) и фюзеляже (550 литров). Внутри фюзеляжа расположен отсек вооружения с вращающейся пусковой установкой роторного типа, на которой размещаются 8 управляемых ракет Yabhon-Namrod.
Как пояснили представители ADCOM, представленный на статической экспозиции салона БПЛА United 40 является реальным аппаратом.
"Это не макет, - пояснил представитель компании. - Пока не все бортовые системы установлены, но в декабре этот аппарат поднимется в воздух". Демонстрационный БПЛА этого типа, выполненный в масштабе 1:4, совершил полет в прошлом году.

---------------------------

РОССИЯ ГОТОВА К ПЕРЕГОВОРАМ С САУДОВСКОЙ АРАВИЕЙ ПО ПОСТАВКАМ СИСТЕМ ПВО И ВЕРТОЛЕТНОЙ ТЕХНИКИ

/AVIA.RU/
14 ноября, AVIA.RU -  Россия готова к переговорам с Минобороны Саудовской Аравии по поставкам вертолетной техники и систем ПВО, сообщает РИА Новости со ссылкой на заместителя генерального директора ФГУП Рособоронэкспорт Александра Михеева.
Ранее Саудовская Аравия при закупке оружия и военной техники ориентировалась исключительно на западных партнеров, в первую очередь США. "На сегодняшний день Россия готова продолжить эти переговоры, как только министерство обороны Саудовской Аравии примет об этом решение", - сказал Михеев.
По его словам, между двумя странами по этому вопросу существует нормативно-правовая база. "Ряд больших контрактов Рособоронэкспорт уже подписал, и они исполняются. У нас шла интенсивная работа по подготовке новых соглашений по вертолетной технике и системам ПВО", - сказал Михеев.
Переговоры по "большому пакету" военных контрактов ведутся Россией и Саудовской Аравией с 2007 года по трем направлениям - вертолетная техника, бронетехника, техника ПВО. Обсуждаемая номенклатура российских поставок включала боевые машины пехоты БМП-3, танки Т-90С, зенитные ракетные комплексы "Панцирь-С1" и вертолеты Ми-17, Ми-35 и Ми-26. В СМИ также появлялась информация о возможной продаже Эр-Рияду зенитных ракетных комплексов С-300ПМУ2 "Фаворит" и С-400 "Триумф".
По информации российской и иностранной прессы, этот пакет соглашений оценивается в сумму от 4 до 6 миллиардов долларов.

---------------------------

ИРАК УВЕЛИЧИТ ЗАКАЗ НА ИСТРЕБИТЕЛИ F-16 FIGHTING FALCON

/AVIA.RU/
14 ноября, AVIA.RU - Министерство обороны Ирака намерено в 2012 году заключить с американской компанией Lockheed Martin контракт на поставку дополнительной партии из 18 истребителей F-16 Fighting Falcon, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Reuters.
Сумма потенциальной сделки не уточняется. Помимо боевых самолетов, иракское военное ведомство планирует приобрести беспилотные летательные аппараты; в настоящее время ВВС страны рассматривают доступные на мировом рынке предложения.
В конце августа 2011 года Ирак приобрел у США 18 истребителей F-16. Сумма сделки составила три миллиарда долларов, половину из которых Ирак уже перечислил. Истребители будут поставлены заказчику в модификации IQ, урезанной по сравнению с Block 50/52. В частности, на самолеты будут установлены импульсно-доплеровские радары APG-68(v)9 с механическим сканированием и устаревшие версии ракет - AIM-9L/M-8/9 Sidewinder, AIM-7M-F1/H Sparrow и AGM-65D/G/H/K Maverick. При этом планер самолета не будет отличаться от Block 50.
Основной задачей министерства обороны Ирака является формирование самостоятельных многоцелевых военно-воздушных сил, для чего на внешнем рынке планируется покупать как новые, так и подержанные истребители, вертолеты, военно-транспортные самолеты и беспилотники. Это необходимо для того, чтобы Ирак мог самостоятельно патрулировать свое воздушное пространство после того, как военный контингент США покинет страну в конце 2011 года.
По словам командующего ВВС Ирака генерал-лейтенанта Анвера Амина (Anwer Amin), потребуются годы, прежде чем будут сформированы самодостаточные военно-воздушные силы страны. По мнению некоторых экспертов, до той поры Ирак будет полагаться на поддержку ВВС США.

---------------------------

ОАЭ ПРЕДЛОЖИЛИ EUROFIGHTER ПЕРЕБИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ КОМПАНИИ DASSAULT

/AVIA.RU/
14 ноября, AVIA.RU -  Министерство обороны Объединенных Арабских Эмиратов, ведущая с французской компанией Dassault переговоры о поставке истребителей Rafale, пригласило европейский консорциум Eurofighter сделать конкурентное предложение. Как сообщает Lenta.ru со ссылкой на Agence France-Presse, переговоры с французской компанией находятся на завершающей стадии. Арабское военное ведомство запросило у Eurofighter подробную информацию о Typhoon.
Согласно заявлению руководства Eurofighter, компания получила от министерства обороны ОАЭ запрос на информацию об истребителях Typhoon и просьбу сформировать предложение для ВВС страны. Короткая презентация возможностей европейского истребителя состоялась в середине октября 2011 года. О каком количестве истребителей, которое может купить министерство обороны ОАЭ, идет речь, пока неизвестно. Eurofighter занимается подготовкой коммерческого предложения.
Ранее сообщалось, что ОАЭ недовольны ценой и комплектацией французских истребителей, из-за чего военное ведомство начало изучать другие предложения на мировом рынке. Так, в начале июля 2011 года ОАЭ начали переговоры с американской компанией Lockheed Martin о поставке истребителей F-16 Fighting Falcon. В сентябре 2010 года ОАЭ запросили у американского концерна Boeing информацию об истребителях F/A-18E/F Super Hornet. Любопытно, что несмотря на это, министр обороны Франции Жерар Лонге в октябре 2011 года заявил, что переговоры с ОАЭ по Rafale находятся на предконтрактной стадии.
В ходе переговоров Арабские Эмираты запросили у Франции истребители Rafale с двигателями Snecma 88, обладающими большей тягой по сравнению с силовыми установками на Rafale французских ВВС. В числе другого дополнительного оборудования были запрошены более мощные радары с активной фазированной антенной решеткой и оборудование радиоэлектронной борьбы Spectra. ОАЭ настаивали на совместном с Францией производстве самолетов для своих ВВС. По какому из пунктов, кроме цены, сторонам не удается договориться, пока неизвестно.
Ранее ОАЭ считались первым потенциальным зарубежным покупателем французских истребителей - переговоры о покупке самолетов ведутся с 2008 года, а потенциальная сумма сделки оценивается в десять миллиардов долларов.

Новости ВВС

ВЕРТОЛЕТ СЛЕДУЮЩЕГО ПОКОЛЕНИЯ WILDCAT ВМС ВЕЛИКОБРИТАНИИ СОВЕРШИЛ ПЕРВУЮ ПОСАДКУ НА ПАЛУБУ КОРАБЛЯ

/AVIA.RU/
11 ноября, AVIA.RU - Вертолет следующего поколения Wildcat ВМС Великобритании 7 ноября совершил первую посадку на палубу корабля, передает АРМС-ТАСС. Посадка была осуществлена на палубу вспомогательного судна RFA (Royal Fleet Auxiliary) для проведения авиационных испытаний Argus у южного побережья Великобритании. В предстоящие несколько недель на корабле будут проводиться испытания вертолета с участием летных экипажей и обслуживающего персонала. Об этом сообщило министерство обороны Великобритании.
Вертолет Wildcat представляет собой новый вариант вертолета Lynx, находящегося на вооружении ВМС с 70-х годов.
На вертолете Wildcat установлены новое оборудование и датчики - усовершенствованные БРЛС и аппаратура связи, более мощные двигатели, бортовое вооружение, "стеклянная" кабина с четырьмя широкоформатными дисплеями и др.
Новый вертолет проще в техническим обслуживании, что обеспечивает ему более высокую эксплуатационную готовность по сравнению с вертолетом Lynx.
Первый вертолет Wildcat поступит на вооружение ВМС в 2013 г., а первая эскадрилья этих винтокрылых машин будет развернута в 2015 г.
Министерство обороны заказало 62 вертолета, в том числе 34 для корпуса армейской авиации и 28 для авиации ВМС. Вариант вертолета для армейской авиации поступит в эксплуатацию в 2014 году.

---------------------------

США ПОСТАВЯТ МАЛАЙЗИИ АВИАЦИОННЫЕ РАКЕТЫ SIDEWINDER AIM-9X-2

/AVIA.RU/
11 ноября, AVIA.RU -  Агентство по оборонному сотрудничеству и безопасности министерства обороны США DSCA (Defense Security Cooperation Agency) уведомило Конгресс США о возможной поставке Малайзии в рамках программы военной помощи иностранным государствам 20 ракет Sidewinder AIM-9X-2 "блок II" класса "воздух - воздух" и связанного с ними учебного и логистического оборудования на сумму 52 млн дол., сообщает АРМС-ТАСС.
Кроме 20 ракет AIM-9X-2 "блок II" класса "воздух - воздух" Малайзии будут поставлены 8 учебных ракет CATM-9X-2 (Captive Air Training Missiles), не отделяемых от самолета-носителя, 4 блока наведения учебных ракет CATM-9X-2 Block II, 2 тактических блока наведения ракет AIM-9X-2 Block II, 2 макета авиационных учебных ракет, контейнеры, испытательное и контрольно-проверочное, техническая документация и пр.
В настоящее время ВВС Малайзии модернизируют парк своих истребителей. Эксперты полагают, что поставка ракет AIM-9X-2 повысит интероперабельность Малайзии с США и другими странами Юго-Восточной Азии.

---------------------------

ЭНГЕЛЬССКИЙ АВИАРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД ГОТОВИТСЯ К РЕОРГАНИЗАЦИИ

/AVIA.RU/
11 ноября, AVIA.RU -  Энгельсский авиаремонтный завод готовится к реорганизации. По предложению основного акционера, Министерства обороны РФ, предприятие может быть присоединено к краснодарскому авиаремонтному заводу, пишет "КоммерсантЪ" - Саратов.
В декабре состоится внеочередное собрание акционеров краснодарского ОАО "275 авиационный ремонтный завод", на котором будет рассмотрен вопрос о реорганизации предприятия в форме присоединения к нему ряда авиаремонтных предприятий, в том числе и энгельсского ОАО "356 авиационный ремонтный завод". Заседание состоится в Краснодаре, куда приглашены представители из Энгельса, уточняет издание.
Причины реорганизации пока не уточняются. Получить комментарий у официальных представителей Минобороны вчера не удалось. Генеральному директору энгельсского завода Игорю Маркову также ничего не известно об основаниях для объединения предприятий.
По словам заместителя директора по персоналу ОАО "275 АРЗ" Александра Чумака, причина реорганизации - укрупнение и установление финансового контроля за дочерними компаниями оборонного ведомства. Как рассказал господин Чумак, предполагается объединение авиаремонтных заводов по округам. В Южном военном округе головным заводом станет краснодарский, а остальные будут переведены в статус филиалов. Предполагается, что в подчинении у "275 АРЗ" окажутся шесть-семь заводов. Отнесение энгельсского завода к ЮВО, возможно, объясняется дальнейшими планами Минобороны. "Скорее всего, вначале произойдет укрупнение по округам, а потом - централизация. То есть предстоящее объединение - это переходный период, а позже мы вернемся к единому "Авиаремонту" с центром в Москве. Я думаю, что решение уже принято", - предположил он.
Подробнее

---------------------------

МИ-8МТВ С УКРАИНСКИМ ДВИГАТЕЛЯМИ ПРОЙДЕТ ИСПЫТАНИЯ ДО КОНЦА ГОДА

/AVIA.RU/
11 ноября, AVIA.RU -  Летные испытания вертолета Ми-8МТВ с новыми двигателями будут проведены в интересах Минобороны РФ в конце 2011 года, передает портал и-Маш.
Вертолет данного типа с двигателями ТВ3-117 ВМА-СБМ1В успешно прошел государственные испытания на Украине.
Российской стороной уже выделен один вертолет Ми-8МТВ для проведения аналогичных летных испытаний.
ТВ3-117ВМА-СБМ1В - турбовальный газотурбинный двигатель со свободной турбиной. Главной особенностью двигателя является возможность настройки системы на взлетную мощность от 2500 до 2800 л.с. в зависимости от типа вертолета.

---------------------------

ИСТРЕБИТЕЛИ "СЯОЛУН" ВПЕРВЫЕ ПРИМУТ УЧАСТИЕ В АВИАШОУ НА ДУБАЙСКОМ АВИАСАЛОНЕ

/AVIA.RU/
11 ноября, AVIA.RU -  На предстоящем 12-м Дубайском авиасалоне участие в авиашоу примут истребители "Сяолун", разработанные совместно Китаем и Пакистаном, сообщает "Жэньминь Жибао".
Это будет первое участие в авиашоу новых истребителей на крупной зарубежной аэрокосмической выставке. Об этом сообщил представитель департамента международных дел Корпорации авиационной промышленности КНР Чэнь Гуаньцзюнь сегодня в Пекине.
По его словам, в результате двусторонних консультаций пакистанская сторона представит три истребителя "Сяолун" на 12-м Дубайском авиасалоне, который пройдет в Дубае с 13 по 17 ноября. Наряду с этим на данном авиасалоне будет представлен и один из новых видов продукции Корпорации авиационной промышленности - турбовинтовой пассажирский самолет МА600 нового типа, который также продемонстрирует свою хорошую управляемость в ходе авиашоу.
Помимо показа истребителей "Сяолун" и пассажирского самолета МА600 на авиасалоне, корпорация будет демонстрировать на выставочных стендах общей площадью более 200 квадратных метров модели и фотоснимки основных видов своей военной и гражданской продукции, включая военные и гражданские самолеты, вертолеты, беспилотные самолеты, вооружение для боевых самолетов и другие виды продукции.
Начиная с 2003 года, Корпорация авиационной промышленности КНР уже четырежды представляла свою продукцию на Дубайском авиасалоне, который с 1987 года проводится один раз в два года.

Новости ВВС

МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ РОССИИ И КОРПОРАЦИЯ "ИРКУТ" ПОДПИШУТ КОНТРАКТ НА ПОСТАВКУ 65 САМОЛЕТОВ ЯК-130

/AVIA.RU/
8 ноября, AVIA.RU - В ближайшее время между Министерством обороны Российской Федерации и ОАО "Корпорация "Иркут" будет подписан контракт на поставку 65 самолетов Як-130. Об этом 8 ноября сообщил Главнокомандующий ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин во время визита на Иркутский авиационный завод (ИАЗ) - филиал ОАО "Корпорация "Иркут", сообщили в компании. AEX.ru
Цель визита Александра Зелина в Иркутск - убедиться, что предприятие готово к выполнению государственного оборонного заказа. В сопровождении президента Корпорации "Иркут" Алексея Федорова и генерального директора ИАЗ Александра Вепрева Главком ВВС посетил подразделения агрегатно-сборочного и механосборочного производства, цех окончательной сборки и летно-испытательное подразделение завода, уточнили в "Иркуте".
По окончании визита Александр Зелин заявил: "Проблем с выполнением гособоронзаказа не существует. Мы понимаем, что другого предприятия, которое могло бы так качественно изготавливать Як-130, в стране просто нет. Отрадно, что корпорация с этим продуктом вышла и на внешний рынок. Думаю, у "Иркута" хорошие перспективы".
По словам Главнокомандующего ВВС России, "контрактация самолета Як-130 в настоящее время завершается. Ценовая политика в принципе согласована. Прорабатываются документы, в соответствии с которыми "Иркут" станет единственным исполнителем гособоронзаказа по изготовлению самолетов Як-130 для нужд Министерства обороны РФ".
Также, по словам Главнокомандующего ВВС, планируется создать новую пилотажную группу на Як-130, которая наряду с прославленными "Витязями" и "Стрижами", будет представлять Военно-воздушные силы России на мероприятиях в стране и за рубежом.
Як-130 - не единственное направление сотрудничества Министерства обороны РФ и ОАО "Корпорация "Иркут". Продолжается совместная работа по проекту Су-30СМ - высокоманевренной боевой машины, которая будет строиться на Иркутском авиационном заводе для нужд российских ВВС. Самолет предназначен как для боевого применения, так и для обучения летного состава. Александр Зелин отметил: "Думаю, в ближайшие время нам удастся выработать рекомендации, которые позволят в короткие сроки представить данную машину на контрольные испытания. Первоначально планируется закупить 28 Су-30СМ, однако число не окончательное, в будущем их количество может быть увеличено. Первые две машины должны поступить в войска уже в 2012 году".
Президент ОАО "Корпорация "Иркут" Алексей Федоров заявил: "Для нас подписание контракта с ВВС России - историческое событие. Около 20 лет мы почти не поставляли самолеты нашим Вооруженным силам, хотя за эти годы на ИАЗ были изготовлены для зарубежных заказчиков сотни боевых машин. Сейчас историческая справедливость восстанавливается - ВВС России вновь заказывают у нас самолеты. Это облегчает нам и работу на зарубежном рынке, поскольку инозаказчики часто задают вопрос: почему российская армия не закупает вашу технику? Присоединяюсь к мнению Главкома ВВС о том, что Корпорация "Иркут" полностью готова к выполнению гособоронзаказа".

---------------------------

ИСТРЕБИТЕЛИ NATO ДВАЖДЫ ПОДНИМАЛИСЬ В НЕБО ЛИТВЫ, ЧТОБЫ СОПРОВОДИТЬ РОССИЙСКИЕ САМОЛЕТЫ

/AVIA.RU/
8 ноября, AVIA.RU - В понедельник в небо Литвы два раза поднимались выполняющие воздушную миссию NATO истребители Дании для сопровождения четырех российских военных самолетов, пролетавших между основной частью России и Калининградской областью, сообщает Росбалт.
Информацию подтвердили в Министерстве обороны Литвы. "Интенсивность таких полетов российских самолетов вызывает озабоченность. Это еще раз показывает значение и необходимость воздушной полиции NATO в странах Балтии", - заявила пресс-секретарь ведомства Угне Науйокайтите.
Первый раз датские истребители сопровождали транспортный самолет Ан-26, который летел из Калининграда в основную часть России. Не приземлившись, истребитель сопроводил летевший в том же направлении бомбардировщик Ту-134.
Второй раз истребители NATO поднялись в воздух около полудня, чтобы сопроводить самолет-разведчик Ил-20, летевший из России в Калининград, а вскоре сопроводили и еще один Ан-26, который над нейтральными водами летел из Калининградской области в Россию.
Напомним, что с сентября этого года миссию воздушной полиции NATO в странах Балтии несут военные Дании на четырех истребителях F-16.

---------------------------

ПЕРВАЯ ПАРТИЯ ВЕРТОЛЁТОВ МИ-17В-5 ПЕРЕДАНА ИНДИИ

/AVIA.RU/
8 ноября, AVIA.RU -  Первая партия вертолётов Ми-17В-5 передана индийской стороне в соответствии с контрактом, заключенным ОАО "Рособоронэкспорт" в декабре 2008 года в рамках визита президента России Дмитрия Медведева в Индию, сообщили в ОАО "Вертолеты России". AEX.ru
Производитель вертолётов - ОАО "Казанский вертолётный завод" (КВЗ), входящее в холдинг "Вертолёты России".
"Индия рассматривается как стратегический партнер России в области разработки и поставок вертолётной техники для нужд оборонного ведомства, а также государственных и частных эксплуатантов. В настоящее время осуществляются совместные российско-индийские проекты по поставке в Индию новых вертолётов, запчастей и авиационного технического имущества. По состоянию на 2011 год в боевом составе ВВС Индии находится свыше 200 средних вертолётов российского производства типа Ми-8/17", - отметили в компании.
Вертолёты Ми-17В-5 - новейшая модификация Ми-17 - изготовлены в соответствии с требованиями заказчика и являются уникальными в своем роде. На каждом вертолёте установлен комплекс навигации и электронной индикации КНЭИ-8. Этот комплекс позволил исключить индикаторы информации целого ряда систем вертолёта, заменив их четырьмя многофункциональными индикаторами, что разгрузило приборные доски и значительно снизило нагрузку на экипаж. Комплекс также позволяет значительно упростить предполетную проверку вертолёта за счет вывода информации от всех датчиков сопряженных систем, а также демонстрации подсказок экипажу.
На сегодняшний день КВЗ и Улан-Удэнским авиационным заводом, входящими в холдинг "Вертолёты России", выпущено более 11 тысяч вертолётов семейства Ми-8/17, которые были поставлены в 110 стран мира.

---------------------------

ГЕРМАНИЯ ВЫБЕРЕТ БЕСПИЛОТНИК ДЛЯ АРМИИ В 2012 ГОДУ

/AVIA.RU/
8 ноября, AVIA.RU - Министерство обороны Германии в 2012 году выберет беспилотный летательный аппарат, который будет поставлен на снабжение вооруженных сил страны, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Reuters. При этом военное ведомство продолжит арендовать у израильской компании IAI беспилотники Heron вплоть до 2014 года. В числе возможных вариантов - БПЛА Talarion, созданием которого в настоящее время занимается европейский концерн EADS.
Ранее EADS объявил, что Германия может избежать санкций за планируемое сокращение заказа на истребители Eurofighter Typhoon на 37 самолетов, если заключит с концерном контракт на поставку беспилотников Talarion, техническое обслуживание или модернизацию истребителей или иные продукцию и услуги. При этом в переговорном процессе основной упор был сделан именно на финансирование проекта Talarion. Как отмечает агентство, приняв решение выбрать беспилотник в 2012 году, Германия фактически отказалась поддаться давлению со стороны EADS.
Европейский концерн ведет разработку беспилотника Talarion с 2009 года за собственный счет. EADS создает беспилотник, полагая, что он необходим ВВС Германии, Франции и Испании. Министерства обороны этих государств уже ознакомились с проектом, однако решения о закупке беспилотных аппаратов пока не приняли. Положение EADS осложняется тем, что некоторые европейские государства в настоящее время ведут разработку собственных беспилотных аппаратов, например, британского BAE Mantis и французского nEUROn.

---------------------------

В КИТАЕ РАЗБИЛСЯ НЕОПОЗНАННЫЙ САМОЛЕТ

/AVIA.RU/
8 ноября, AVIA.RU - На востоке Китая разбился неопознанный самолет, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Agence France-Presse. Авиакатастрофа произошла вечером 7 ноября в условиях сильного тумана в провинции Чжэцзян, неподалеку от города Лишуй.
Место крушения самолета было оперативно оцеплено полицией и военными, информации о жертвах нет. Самолет не был гражданским, однако иные подробности авиакатастрофы неизвестны.
Согласно рассказам местных жителей, которые стали свидетелями авиакатастрофы, самолет был небольшим, одно- или двухместным. По данным одного из китайских еженедельников, он мог использоваться для орошения полей или принадлежал частному лицу. Не исключается также, что самолет мог быть военным.
Если информация о том, что самолет принадлежал министерству обороны, подтвердится, эта авиакатастрофа станет уже вторым за месяц крушением военного самолета в Китае. В середине октября на авиашоу в Шэньси разбился истребитель-бомбардировщик Xian JH-7 Flying Leopard. Пилот в результате крушения погиб.

---------------------------

ТУРЦИЯ ПОЛУЧИТ ИСХОДНЫЕ КОДЫ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ F-16

/AVIA.RU/
8 ноября, AVIA.RU - США согласились передать Турции исходные коды программного обеспечения истребителей F-16 Fighting Falcon, благодаря чему страна получит возможность устанавливать на самолеты дополнительное оборудование и вооружение национальной разработки. Как сообщает Lenta.ru со ссылкой на Strategy Page, речь идет о программном обеспечении, управляющем работой систем взаимодействия с вооружением и управления полетом.
Турция намерена провести через программу модернизации все 213 истребителей F-16, стоящих на вооружении страны. Стоимость работ по каждому самолету, включая установку турецких систем и компонентов, составляет 5,2 миллиона долларов за каждый F-16. В целом программа модернизации оценивается в 1,1 миллиарда долларов. Не исключено, что турецким оружием и компонентами будут оборудованы и 30 F-16 Block 50, купленных Турцией в 2007 году за 1,8 миллиарда долларов.
Фактически Турция в перспективе сможет перейти на полный цикл производства, обслуживания, модернизации и утилизации истребителей F-16. В 2006 году Конгресс США одобрил сборку F-16 в Турции для местных ВВС. Турецкая компания Turkish Aerospace Industries передала ВВС Турции первый истребитель F-16 Block 50, собранный на заводе в Анкаре, в конце мая 2011 года.
За счет самостоятельного расширения возможностей F-16, Турция сможет экономить на модернизации американских истребителей. Уже сегодня страна способна производить различную продукцию военного назначения, наполовину удовлетворяя потребности национальных вооруженных сил. Как отмечает издание, благодаря доступу к исходным кодам Турция также сможет значительно расширить свои позиции на мировом рынке модернизации боевых самолетов. В настоящее время Турция занимается модернизацией пакистанских истребителей F-16.

---------------------------

ДО 2025 ОБЪЕМ ПРОДАЖ РОССИЙСКИХ БОЕВЫХ САМОЛЕТОВ НА БЛИЖНЕМ ВОСТОКЕ МОЖЕТ СОСТАВИТЬ ПОРЯДКА 90 ЕДИНИЦ

/AVIA.RU/
8 ноября, AVIA.RU -  По оценкам Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) до 2025 объем продаж российских боевых самолетов на Ближнем Востоке может составить порядка 90 единиц. Об этом сообщили в пресс-службе корпорации. AEX.ru
Кроме того, в связи с высоким темпом роста авиаперевозок, рынок Ближнего Востока является одним из приоритетных направлений продвижения гражданской продукции ОАК. До 2035 года объем прогнозируемых продаж самолетов гражданской линейки Корпорации в регионе составляет порядка 180 машин.
Напомним, 13-17 ноября 2011г. ОАК примет участие в международном авиакосмическом салоне Dubai Air Show - 2011 Экспозиция ОАК (Павильон 1, стенд W560) представляет лучшие продукты гражданской и военной линейки Корпорации.
Гражданская продукция ОАК представлена на выставке моделями Sukhoi Business Jet и МС-21. Самолеты гражданской линейки Объединенной авиастроительной корпорации создаются в кооперации с лидерами мирового авиастроения и обладают конкурентными преимуществами по операционной экономике, экологичности и уровню комфорта для пассажиров и экипажа.
В военном разделе экспозиции посетители выставки смогут ознакомиться с моделями многофункциональных истребителей поколения "4++" Су-35, МиГ-35 и учебно-боевого самолета нового поколения Як-130. Это первый в мире учебный самолет, аэродинамическая компоновка и летно-технические характеристики которого аналогичны современному реактивному истребителю. Кроме того, в экспозиции ОАК представлен 3D-симулятор для самолетов семейства МиГ-29, обеспечивающий объемную визуализацию закабинного пространства. Симулятор позволяет обеспечить полную имитацию реального полета, что очень важно при обучении пилотов ряду специфических задач - групповому полету в плотном строю, дозаправке в воздухе, заходу на посадку на аэродром или авианосец.

---------------------------

ИНДИЯ ЗАКУПИТ ЕЩЕ ДВА САМОЛЕТА ДРЛО А-50ЭИ

/AVIA.RU/
8 ноября, AVIA.RU - Индия намерена закупить в ближайшее время два самолета ДРЛО (дальнего радиолокационного обнаружения) совместного израильско-российского производства в дополнение к трем уже заказанным, сообщает РИА Новости со ссылкой на Times of India.
"Проект контракта на поставку двух новых ДРЛО находится в финальной стадии разработки", - сообщили информированные источники в министерстве обороны страны. Общая стоимость этих двух самолетов оценивается в 800 миллионов долларов.
В 2004 году Индия, Израиль и Россия заключили трехстороннее соглашение на поставку индийским ВВС трех систем дальнего радиолокационного обнаружения Phalcon производства Израиля, позволяющих обнаруживать воздушные цели на дальности до 400 километров, которые устанавливаются на российские самолеты Ил-76. В России самолеты ДРЛО на базе Ил-76 для Индии получили название А-50ЭИ. Общая стоимость соглашения оценивалась прессой в 1,1 миллиарда долларов.
По информации издания, новый контракт на поставку двух самолетов ДРЛО рассматривается как продолжение этого соглашения.
Намерение закупить два дополнительных самолета ДРЛО возможно вызвано тем, что давнишний противник Индии - соседний Пакистан - приобрел четыре шведских самолета дальнего радиолокационного обнаружения SAAB-2000 и ожидает скорой поставки еще четырех самолетов ДРЛО китайского производства ZDK-03.

---------------------------

ПЕНТАГОН ПЛАНИРУЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ САМОЛЕТЫ ДЛЯ ЗАПУСКА МАЛЫХ СПУТНИКОВ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ

/AVIA.RU/
8 ноября, AVIA.RU - Министерство обороны США планирует применять самолеты для запуска на низкую орбиту малоразмерных спутников, предназначенных для передачи информации с театров военных действий и координации совместных действий с силами союзников, сообщает ИТАР-ТАСС.
Под эту программу выделяется 164 млн долларов, первые пуски с платформ воздушного базирования могут состояться уже в 2015 году. Об этом сообщило Управление перспективных исследовательских программ министерства обороны США (DARPA).
Преимущество плана состоит в том, что он позволит Пентагону оперативно производить замену спутников, выведенных из строя из-за технических неисправностей или действий противника. То есть запуск можно спланировать и осуществить за 24 часа. Кроме того, устраняется зависимость минобороны от пусковых площадок на земле, которых х у США значительно меньше, чем военных аэродромов, способных выполнять те же функции.
По оценке специалистов DARPA, программа позволяет снизить втрое себестоимость отправки на орбиту полезного груза военного назначения. В настоящий момент доставка в космос каждого фунта (0,454 кг) груза превышает 30 тыс долларов.
В DARPA намереваются продемонстрировать эффективность применения летающих пусковых платформ с помощью серии из 12 запусков спутников с полезным грузом 45,4 кг каждый. Стоимость одного запуска оценивается в менее чем 1 млн долларов.

---------------------------

БАНК ВТБ ПРЕДОСТАВИЛ КРЕДИТНУЮ ЛИНИЮ ПРЕДПРИЯТИЮ "АЛМАЗ-АНТЕЯ"

/AVIA.RU/
8 ноября, AVIA.RU -  Банк ВТБ предоставил кредитную линию в объеме около 10 млрд рублей ООО "Дирекция по строительству СЗРЦ Концерна ПВО "Алмаз-Антей", дочерней структуре ОАО "Концерн ПВО "Алмаз-Антей", сообщили в пресс-службе банка. AEX.ru
Кредитные средства предоставлены общим сроком на семь лет с целью финансирования проекта по созданию Северо-западного регионального центра Концерна ПВО "Алмаз-Антей" на базе ОАО "ГОЗ Обуховский завод". В рамках данного проекта будет осуществляться модернизация производства и усовершенствование технологий предприятия.
Член правления банка ВТБ Валерий Лукьяненко отметил, что "ВТБ всегда поддерживает инициативы своих стратегических партнеров. Финансирование данного проекта "Алмаз-Антея" имеет большую социальную значимость, поскольку будет способствовать повышению конкурентоспособности отечественного ОПК, а также укреплению обороноспособности и экономики страны в целом".

Новости ВВС

В РЕЗУЛЬТАТЕ ИЗРАИЛЬСКОГО АВИАУДАРА ПО СЕКТОРУ ГАЗА ПОГИБ ОДИН ПАЛЕСТИНЕЦ

/AVIA.RU/
7 ноября, AVIA.RU - Израильская армия провела авиаудар по сектору Газа 5 ноября с.г., в результате погиб один из членов группировки "Палестинский исламский джихад", еще двое получили ранения, сообщает РБК со ссылкой на Reuters.
Пресс-секретарь министерства обороны Израиля подтвердил, что целью проведенных авиаударов были палестинские исламистские группировки, которые, по его словам, готовились к запуску ракеты по Израилю. Кроме того, израильское военное ведомство обвиняет Палестину в нанесении авиаудара по югу страны в пятницу 4 ноября с.г., отмечая при этом, что тогда обошлось без жертв и разрушений.
Стоит отметить, что жертвами израильских обстрелов на прошлой неделе стали как минимум 10 палестинцев. Обстрелы начались в ответ на аналогичные действия со стороны членов "Исламского джихада". Положить конец кровопролитию удалось лишь после соглашения о прекращении огня, которое было достигнуто при посредничестве Египта.
Однако, по словам премьер-министра Израиля Биньямина Нетаньяху соблюдение соглашения возможно только в том случае, если прекратятся обстрелы израильской территории со стороны Палестины.

---------------------------

ВМС США ЗАКАЗАЛИ ВТОРУЮ ПАРТИЮ ПАТРУЛЬНЫХ САМОЛЕТОВ POSEIDON

/AVIA.RU/
7 ноября, AVIA.RU - Командование ВМС США заключило с американским авиастроительным концерном Boeing контракт на поставку второй партии береговых патрульных самолетов P-8A Poseidon мелкосерийного производства (LRIP II), сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defense Aerospace. В рамках соглашения военные должны будут получить семь новых самолетов, стоимость которых составила 1,4 миллиарда долларов. Как ожидается, поставка P-8A завершится в январе 2013 года.
Первая партия из шести Poseidon была заказана американскими военными в конце января 2011 года. Сумма этой сделки составила 1,53 миллиарда долларов. По условиям контракта, поставка этих патрульных самолетов также должна завершиться в 2013 году, когда ВМС США намерены принять P-8A на вооружение. В общей сложности американские ВМС планируют закупить 117 самолетов Poseidon. Они должны будут заменить устаревшие P-3C Orion.
P-8A создан на базе пассажирского лайнера Boeing 737-800. Самолет способен развивать скорость до 907 километров в час и совершать полеты на расстояние до 3,7 тысячи километров. Poseidon может вести патрулирование на скорости до 330 километров в час. Он получит пять внутренних и шесть внешних точек подвески для ракет, мин и торпед. На базе P-8A также создается патрульный самолет P-8I, который поступит на вооружение ВМС Индии. Последние должны получить восемь таких самолетов.

---------------------------

БОМБАРДИРОВЩИК B-2 СЛЕТАЛ НА СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС

/AVIA.RU/
7 ноября, AVIA.RU - Американский стратегический бомбардировщик B-2 Spirit 27 октября 2011 года выполнил полет на Северный полюс и обратно, сообщает Lenta.ru со ссылкой на DefenceTalk. О том, что такой полет был выполнен, стало известно только сейчас. Общая продолжительность полета составила около 18 часов. Целью столь длительного перелета была проверка бомбардировщика, прошедшего модернизацию, на возможность совершать полеты на большой высоте в суровых климатических условиях.
В ходе модернизации на B-2 были установлены новые программное обеспечение, навигационные и коммуникационные системы. Во время перелета американский бомбардировщик дважды произвел дозаправку в воздухе: один раз по пути на Северный полюс над Канадой и второй раз - на обратном пути. По прибытии на Северный полюс бомбардировщик сбросил четыре учебных свободнопадающих бомбы BDU-38. Сброс боеприпасов оказался успешным.
По данным ВВС США, длительные полеты модернизированных бомбардировщиков позволяют провести полномасштабную проверку всех замененных систем и выявить и исправить возможные неполадки, чтобы избежать их во время вероятного боевого применения самолетов.
Модернизацией B-2 в настоящее время занимается американская компания Northrop Grumman, которая по контракту с ВВС США должна заменить на самолетах вычислительные системы, оборудование связи, обработки и хранения информации и программное обеспечение. По итогам всех работ самолеты будут подключены к глобальной компьютерной сети министерства обороны США, благодаря чему эффективность обмена информацией между B-2 и наземными подразделениями значительно повысится.
В настоящее время на вооружении США стоят 20 бомбардировщиков B-2, разработанных в конце 1980-х годов. Самолеты способны развивать скорость до 970 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 11,1 тысячи километров. Один бомбардировщик способен перевозить обычные и ядерные бомбы общей массой до 17,4 тонны.

---------------------------

ИНДИЯ ПОВЫСИЛА ОБЪЕМ СРЕДСТВ НА ЗАКУПКУ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ

/AVIA.RU/
7 ноября, AVIA.RU - Министерство обороны Индии повысило объем средств, которые оно готово потратить на закупку 126 истребителей в рамках начавшегося тендера, почти вдвое - с 11 млрд долларов до 20 млрд долларов, сообщает "Взгляд" со ссылкой на The Financial Times.
По оценкам министерства, поиск наилучшего ценового предложения займет до восьми недель. Индия хочет в рамках тендера заменить устаревшие МиГ-21, составляющие около трети боевых самолетов в стране, на более современные модели.
В пятницу индийское Минобороны получило первые заявки на участие в тендере - от консорциума EADS, BAE Systems и Finmeccanica, выпускающего истребители Eurofighter Typhoon, и французской Dassault, производящей многоцелевые истребители Rafale.
В изначальный пул тендера, оценка которого началась около четырех лет назад, входили шесть моделей истребителей, однако Индия еще в апреле свела число участников к двум - Eurofighter Typhoon и Rafale.
Российский авиапром был представлен моделью МиГ-35, интерес к тендеру проявляли также американцы: Lockheed Martin была готова поставлять F-16 Fighting Falcon, а Boeing -F-18 Super Hornet, и шведы (Saab собирался представить свои истребители Gripen).
Первоначальная сумма тендера - 11 млрд долларов - базировалась на ценах 2007 года, поэтому министерство обороны было вынуждено пересмотреть ее, чтобы учесть произошедшие изменения в стоимости боевых самолетов.
Однако увеличение объемов тендера не означает повышение рентабельности производителей, так как за 20 млрд долларов Индия, скорее всего, потребует не только поставку самих самолетов, но и заключения долгосрочных контрактов на техобслуживание, считают британские эксперты.
Несмотря на то, что США не попали в индийский шорт-лист, Пентагон решил предпринять последнюю попытку получить заказы для американских производителей, заявив Конгрессу, что он готов предоставить индийцам информацию об истребителе пятого поколения F-35 Lightning II производства Lockheed Martin.

---------------------------

УКРАИНА ПРОДАЛА КИТАЮ 250 ДВИГАТЕЛЕЙ ДЛЯ УЧЕБНЫХ САМОЛЕТОВ

/AVIA.RU/
7 ноября, AVIA.RU -  Китай приобрел у Украины 250 реактивных двигателей с форсажной камерой АИ-222-25Ф, сообщает Lenta.ru со ссылкой на AINonline.
Сумма сделки не уточняется. Как ожидается, китайское авиастроительное предприятие Hongdu будет использовать украинские двигатели при сборке учебных самолетов L-15 Falcon и учебно-боевых L-15 LIFT. Двигатели будут производиться на предприятии Запорожского машиностроительного конструкторского бюро "Прогресс" имени академика Ивченко.
В производстве АИ-222-25Ф для Китая также будет участвовать московский научно-производственный центр "Салют", в настоящее время выпускающий такие двигатели для российских учебно-боевых самолетов Як-130. Двигатели АИ-222-25Ф способны выдавать тягу в 2,5 тысячи килограмм-силы, что, по данным Hongdu, достаточно, чтобы разогнать двухдвигательный L-15 до скорости в 1,6 Маха (1,8 тысячи километров в час). Поставка силовых установок Китаю начнется в 2012 году и завершится в 2015-м.
Это уже вторая крупная партия авиадвигателей, приобретенная Китаем у Украины. В июле 2011 года стало известно, что в начале года между Украиной и Китаем был заключен контракт на поставку 250 силовых установок АИ-222-25Ф для учебно-боевых самолетов L-15 LIFT. Между тем, Китай намерен поставлять L-15 с украинскими двигателями не только на внутренний рынок, но и на экспорт, где они смогут конкурировать с Як-130, корейским T-50 Golden Eagle или итальянским M-346 Master.

---------------------------

НА ЗАВОДЕ "АВИАКОР"  УСПЕШНО ПРОШЛИ ЛЕТНЫЕ ИСПЫТАНИЯ САМОЛЕТА ИЛ-2

/AVIA.RU/
7 ноября, AVIA.RU -  6 ноября на самарском авиационном заводе "Авиакор" прошли успешные летные испытания самолета Ил-2, выпущенного предприятием (тогда - авиационным заводом ?18) в 1942 году, сообщили на предприятии. AEX.ru
Это единственный в мире летающий экземпляр легендарного советского штурмовика. Его восстановлением занимались новосибирское предприятие "Авиареставрация" при поддержке самарского завода "Авиакор". В Самаре Ил-2 встретили ветераны войны и труда, которые строили эти штурмовики в военное время.
"Это самый массовый самолет Великой отечественной войны, штурмовик, роль которого в победе нашей армии трудно переоценить, - отметил генеральный директор ОАО "Авиакор - авиационный завод" Алексей Гусев. - Сегодня, наблюдая Ил-2 в воздухе, наши ветераны вновь почувствовали себя молодыми, а современная молодежь получила уникальный шанс увидеть в действии легенду военного времени и ощутить преемственность эпох".
7 ноября Ил-2 принял участие в Параде Памяти, дважды пролетев над колоннами демонстрантов на центральной площади города Самары.

---------------------------

ПОЛЬША ОБЪЯВИТ НОВЫЙ ТЕНДЕР НА РЕАКТИВНЫЕ УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЕ САМОЛЕТЫ

/AVIA.RU/
7 ноября, AVIA.RU - Польша может объявить новый тендер на реактивные учебно-тренировочные самолеты (УТС) для повышенной летной подготовки летчиков истребительной авиации LIFT (lead-in fighter trainer) во втором квартале 2012 г, сообщает ИТАР-ТАСС.
Новый тендер может быть объявлен взамен ранее проводившегося, который был отменен 28 октября за 24 часа до официального окончания.
Решение об отмене проводившегося тендера на УТС LIFT министерство национальной обороны Польши и ВВС страны приняли для получения более выгодных предложений по цене при закупке перспективных УТС и пилотажных тренажеров. По мнению Марцина Идзика, заместителя министра обороны и директора национального управления по вооружениям, "принятое решение может привести к снижению общей закупочной стоимости на 30-40 проц".
Он также добавил, что Польша также согласилась с необходимостью продолжения подготовки летчиков для своих истребителей F-16 в США до конца 2015 года.
ВВС страны вероятно продлят эксплуатацию некоторых реактивных УТС PZL TS-11 "Искра" (Iskra) на следующие 3-5 лет.
Программа закупки новых УТС LIFT стоит 2 млрд польских злотых (613 млн дол) и предусматривает приобретение 16 УТС для повышенной летной подготовки, пилотажных тренажеров, наземного оборудования и обучения 12 летчиков-инструкторов и 50 техников.
Ожидается, что Польша направит предложения по УТС компании "Алениа Аэрмакки" на УТС М-346 "Мастер" (Master) (фото 1) и компании Korea Aerospace Industries, KAI с самолетом T-50P (польский вариант самолета F/A-50).
Компании "Аэроводоходы" (Aero Vodochody) и BAE Systems отклонили свое участие в конечном процессе торгов, в то время как предложение Patria Aviation по бывшим финским УТС "Хоук" было отклонено, как несоответствующее оперативным потребностям NATO.

Новости ВВС

ВВС США ПРОВЕДУТ МОДЕРНИЗАЦИЮ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ F-16

/AVIA.RU/
3 ноября, AVIA.RU - ВВС США проведут модернизацию 300-350 истребителей F-16 Fighting Falcon версий Block 40 и Block 50, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defense News. По словам заместителя начальника штаба ВВС США по военным операциям и планированию генерал-лейтенанта Герберта Карлайла, самолеты получат новую авионику и некоторые элементы конструкции, благодаря чему станет возможным продление их срока эксплуатации. В перспективе объем модернизации может увеличиться до 600 единиц.
Средства на модернизацию истребителей уже заложены в военном бюджете США на 2012 финансовый год. Стоимость обновления каждого самолета оценивается в 9,4 миллиона долларов. Таким образом, расходы ВВС США на модернизацию истребителей могут составить 2,8-3,3 миллиарда долларов. В результате модернизации ресурс планера F-16 может увеличиться с нынешних восьми тысяч летных часов до десяти тысяч часов. Это означает, что самолеты смогут простоять на вооружении ВВС США еще по меньшей мере восемь лет.
Основной целью модернизации F-16 является преодоление дефицита истребителей, который по оценке ВВС США к 2030 году достигнет 200 единиц. Одной из причин возникновения дефицита станет списание выработавших свой ресурс истребителей F-15 Eagle и F-16, а также запоздалое принятие на вооружение F-35 Lightning II. По словам Карлайла, хотя графиком разработки F-35 начало серийных поставок истребителей намечено на 2016 год, ВВС скорее всего не смогут начать использование самолета раньше 2018 года.

---------------------------

ВВС США СЭКОНОМЯТ НА СТАТУСЕ НОВОГО БОМБАРДИРОВЩИКА

/AVIA.RU/
3 ноября, AVIA.RU - Новый дальний бомбардировщик, разработка которого в интересах ВВС США начнется в 2012 году, сможет нести ядерное оружие, однако статус стратегического самолета получит гораздо позже принятия на вооружение. Об этом, как сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defense News, заявил командующий ВВС США Нортон Шварц. По его словам, такой подход позволит четче контролировать военные расходы и экономить на обслуживании и испытании бомбардировщика.
Присвоение стратегического статуса новому бомбардировщику будет отложено до начала списания нынешних стратегических самолетов B-52 Stratofortress и B-2 Spirit. Ранее стало известно, что США намерены начать списание бомбардировщиков B-52H в 2035 году. Когда планируется начать выводить из состава ВВС B-2, стоящие на вооружении со второй половины 1990-х годов, пока неизвестно. Таким образом, некоторое время после принятия на вооружение новый бомбардировщик будет использоваться как носитель обычных видов вооружения.
По словам Шварца, испытания нового самолета под обычные виды вооружений гораздо проще и дешевле, чем стратегического. Благодаря тому, что бомбардировщик будет сперва испытываться на способность применять обычные виды вооружений, ВВС США и смогут сэкономить. Размер такой экономии Шварц не уточнил. Несмотря на отсутствие стратегического статуса, новый бомбардировщик изначально будет наделен возможностями применения ядерного оружия. В похожем положении в настоящее время находятся бомбардировщики B-1B Lancer, часть из которых может нести ядерное вооружение, но лишена стратегического статуса с 1998 года.
Подробности относительного нового американского бомбардировщика пока не раскрываются. Известно, что создание самолета начнется в 2012 году, а его принятие на вооружение запланировано на 2018 год. В настоящее время проект перспективного самолета известен как NGB (Next Generation Bomber) и LRS (Long Range Strike). По предварительной оценке, стоимость программы создания и производства NGB составит 40-50 миллиардов долларов. Стоимость одного самолета не должна превышать 550 миллионов долларов. В общей сложности, ВВС США намерены принять на вооружение 80-100 NGB.
Особенностью программы разработки NGB станет то, что она будет вестись под эгидой всемерной экономии. В частности, бомбардировщик будет создаваться под модульной схеме - ВВС США получат новые самолеты в базовом варианте, в перспективе наращивая их возможности за счет разработки и установки нового оборудования. При этом некоторые технические решения, например, электромагнитное экранирование и защита от воздействий ядерного взрыва, будут реализованы на NGB с самого начала. Считается, что NGB станет переходным звеном к новому сверхзвуковому бомбардировщику - "2037 Bomber", разработка которого еще не началась.

---------------------------

В ХОДЕ ЛЕТНЫХ ИСПЫТАНИЙ ПО ПРОГРАММЕ ПАК ФА СОВЕРШЕНО 100 ПОЛЕТОВ

/AVIA.RU/
3 ноября, AVIA.RU -  Сотый полет был совершен сегодня в ходе летных испытаний  перспективного авиационного комплекса пятого поколения (ПАК ФА). В настоящее время в них задействовано два истребителя, сообщили в компании "Сухой". AEX.ru
Первый вылет ПАК ФА состоялся 29 января 2010 г. в Комсомольске-на-Амуре. В начале марта 2011 там же поднялся в воздух второй летный образец. В настоящее время ведется работа по всему комплексу наземных и летных испытаний. Первый публичный показ истребителя состоялся 17 августа с.г. в подмосковном Жуковском на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011.
"Программа ПАК ФА предусматривает создание, организацию серийного производства и принятие на вооружение российской армии истребителя пятого поколения. Это позволит повысить боевой потенциал группировки ВВС России, поможет вывести авиационную и смежные отрасли промышленности на новый производственно-технический уровень, дать импульс развитию научных школ, обеспечить устойчивую загрузку предприятий оборонной промышленности, участвующих в разработке и производстве.  Эта приоритетная программа "Сухого" будет способствовать разработке и внедрению материалов, элементной базы и наукоёмких  технологий  с высоким инновационным потенциалом для авиационной промышленности и экономики страны, для разработки других проектов унифицированных авиационных комплексов новых поколений", - отметили в компании.
По сравнению с истребителями предыдущих поколений, ПАК ФА обладает рядом уникальных особенностей, сочетая в себе функции ударного самолета и истребителя. Самолет пятого поколения оснащен принципиально новым комплексом авионики, интегрирующим функцию "электронного пилота", и перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. Это в значительной степени снижает нагрузку на летчика и позволяет концентрироваться на выполнении тактических задач. Бортовое оборудование нового самолета позволяет осуществлять обмен данными в режиме реального времени как с наземными системами управления, так и внутри авиационной группы. Применение композиционных материалов и инновационных технологий, аэродинамическая компоновка самолета, мероприятия по снижению заметности двигателя обеспечивают беспрецедентно низкий уровень радиолокационной, оптической и инфракрасной заметности. Это позволяет значительно повысить боевую эффективность в работе, как по воздушным, так и наземным целям, в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях.

---------------------------

В ТУРЦИИ РАЗБИЛСЯ ИСТРЕБИТЕЛЬ F-4

/AVIA.RU/
3 ноября, AVIA.RU - Истребитель F-4, принадлежащий ВВС Турции, 4 ноября потерпел катастрофу близ города Конья в провинции Центральная Анатолия, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Associated Press.
Оба пилота в результате крушения погибли. Катастрофа произошла во время выполнения обычного тренировочного полета.
Обломки истребителя нашли неподалеку от крупной авиабазы, откуда он и взлетел. Что стало причиной крушения самолета, пока неизвестно. Для расследования инцидента создана специальная комиссия, в которую вошли военные и специалисты по безопасности полетов.

---------------------------

ВВС РОССИИ ПОЛУЧАТ ВОСЕМЬ НОВЫХ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ СУ-27СМ ДО КОНЦА НОЯБРЯ

/AVIA.RU/
3 ноября, AVIA.RU - ВВС России до конца ноября 2011 года примут на вооружение восемь новых истребителей Су-27СМ, сообщает Lenta.ru. Как рассказал источник в оборонно-промышленном комплексе, сборка самолетов на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении уже завершилась. Указанные истребители будут поставлены в рамках контракта на 12 Су-27СМ, подписанного в 2009 году. Первые четыре самолета по этому соглашению уже переданы ВВС.
Источник особо отметил, что речь идет об истребителях новой постройки, а не о модернизированных до версии СМ самолетах Су-27С. Между тем, в настоящее время на КнААПО ведется и модернизация истребителей Су-27С, стоящих на вооружении ВВС России. Какое количество истребителей уже прошло через программу модернизации, не уточняется. По разным оценкам, в настоящее время на вооружении ВВС России стоят от 195 до 350 истребителей Су-27 разных версий.
О поставке четырех новых истребителей Су-27СМ российским военно-воздушным силам стало известно в феврале 2011 года. Как сообщалось, переданные военным самолеты ранее в летной эксплуатации не находились. 1 ноября текущего года сообщалось, что соединения и части Восточного военного округа с начала года получили более ста единиц новых самолетов и вертолетов. В частности, в состав авиапарка вошли 46 истребителей Су-27СМ и два Су-30МК2.

---------------------------

BOEING ПЕРЕДАЛ АРМИИ США ПЕРВЫЙ ВЕРТОЛЕТ APACHE BLOCK III

/AVIA.RU/
3 ноября, AVIA.RU - Boeing передал Армии США первый серийный ударный вертолет AH-64D Apache Block III, сообщает Lenta.ru. Вертолет поставлен военным в рамках контракта на мелкосерийное производство (LRIP) 51 Apache Block III. Сборка первого серийного AH-64D началась 7 апреля 2011 года. Таким образом, на производство вертолета Boeing потратил около семи месяцев.
В общей сложности Армия США намерена принять на вооружение 690 Apache Block III. Ранее сообщалось, что из указанного количества машин, только 56 будут новыми, в то время как оставшиеся 634 будут модернизированными до версии Block III вертолетами Apache Block II. Начиная с 2013 года Boeing планирует ежегодно оснащать новыми вертолетами до двух батальонов. Поставка усовершенствованных AH-64D будет осуществляться вплоть до 2026 года.
В Apache Block III лопасти винтов из композиционных материалов, двигатели T700-GE-701D, новая система управления полетом, а также обновленное оборудование для проведения операций в ночное время. AH-64D Block III способен управлять несколькими беспилотными летательными аппаратами. Вертолет может развивать скорость до 300 километров в час, а дальность его полета составляет около двух тысяч километров.
Модернизированный вертолет будет вооружен 30-миллиметровой пушкой и неуправляемыми ракетами Hydra 70, а также ракетами класса "воздух-поверхность" AGM-114 Hellfire и класса "воздух-воздух" AIM-92 Stinger и AIM-9 Sidewinder.

---------------------------

EADS ПЕРЕДУМАЛ ТРЕБОВАТЬ ВЫПЛАТЫ НЕУСТОЙКИ У ПОКУПАТЕЛЕЙ, ОТКАЗАВШИХСЯ ОТ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ TYPHOON

/AVIA.RU/
3 ноября, AVIA.RU - Европейский концерн EADS, основной акционер консорциума Eurofighter, принял решение не требовать выплаты неустойки от покупателей истребителей Typhoon, по каким-либо причинам отказавшимся от части самолетов. Как сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defense News, вместо этого клиентам Eurofighter будет предложено заключить контракты на беспилотные летательные аппараты Talarion, техническое обслуживание и модернизацию Typhoon или иные продукцию и услуги EADS.
Согласно предложению EADS, стоимость заказанных продукции и услуг должна быть сопоставима со стоимостью самолетов, от которых планируют отказаться покупатели. В настоящее время партнерами программы Typhoon, то есть основными заказчиками и покупателями истребителей, являются Германия, Великобритания, Италия и Испания. Германия уже объявила о сокращении заказа на Typhoon на 37 самолетов. В настоящее время Великобритания и Италия также рассматривают возможность сокращения объема покупки истребителей в общей сложности на 124 единицы.
Сокращение объемов закупки самолетов, в результате которого Eurofighter потеряет до девяти миллиардов евро, придется на так называемый "Транш 3B". В настоящее время поставки самолетов осуществляются в рамках "Транш 2" и "Транш 3A". В программе Typhoon "Транш" означает серию заказов на самолеты, причем истребители новой серии отличаются от истребителей предыдущей некоторыми техническими нововведениями. EADS пока официально не уведомил покупателей Typhoon о своем предложении, но намерен сделать это в ближайшее время.
В случае, если покупатели Typhoon отвергнут предложение EADS, к ним все же могут быть применены штрафные санкции, оговоренные в контракте на разработку, производство и поставку истребителей Typhoon.
Как отмечает Defense News, в рамках нового предложения EADS, вероятно, делает упор на спасение программы разработки средневысотного беспилотника Talarion, разработку которого концерн ведет за собственный счет на протяжении последних нескольких лет. EADS создает беспилотник, полагая, что он необходим ВВС Германии, Франции и Испании. Министерства обороны этих государств уже ознакомились с проектом, однако решения о закупке беспилотных аппаратов пока не приняли.

---------------------------

США ГОТОВЫ ПРОДАТЬ ИНДИИ ИСТРЕБИТЕЛИ ПЯТОГО ПОКОЛЕНИЯ F-35

/AVIA.RU/
3 ноября, AVIA.RU -  США готовы продать Индии истребители пятого поколения F-35 и новейшие военные технологии, пишет Газета.ru.
Это предложение может осложнить судьбу совместного российско-индийского проекта по разработке собственного истребителя пятого поколения ПАК ФА, который Россия планирует поставить в Индию только к 2020 году, отмечает издание.
О своей заинтересованности в продаже Индии истребителя пятого поколения F-35, заявил вчера, выступая в конгрессе, заместитель министра обороны США по вопросам Южной Азии Роберт Шер. "Без сомнения, F-35 - это то, о чем мы более чем готовы говорить с правительством Индии. И если они потребуют от нас больше информации о продаже самолетов, мы готовы ее предоставить", - заявил он.
Предложение продать F-35 появилось не из-за каких-то "сигналов" со стороны Дели, оно было задумано как "пример высокого уважения" к усилиям по модернизации вооруженных сил Индии, пояснил Шер. США активно ищут возможности расширения военно-технического сотрудничества с Индией, следует из девятистраничного доклада, подготовленного Пентагоном: Вашингтон даже готов поделиться с Дели современным военными технологиями.
Сейчас Индия выступает стратегическим партнером России в разработке истребителя пятого поколения ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), который также известен как Т-50. В 2007 году было подписано соглашение о создании экспортного варианта самолета, он получил название FGFA. Сначала предполагалось, что участие Индии в самолете будет только финансовым, но затем индийцы взяли на себя разработку бортового компьютера и систем самозащиты. Т-50 впервые был публично представлен на летнем авиасалоне МАКС-2011 в Жуковском. Серийное производство самолета для ВВС России должно начаться в 2015-2016 году, в индийские ВВС истребители должны поступить к 2020 году.
При этом и Россия, и США полгода назад выбыли из крупнейшего тендера на поставку Индии 126 истребителей на сумму от $10 млрд до $16 млрд: в шорт-лист попали самолеты европейских концернов.

Новости ВВС

СЕРИЯ ИЗ ЧЕТЫРЕХ ВЗРЫВОВ ПРОИЗОШЛА НА АВИАБАЗЕ В СТОЛИЦЕ ЙЕМЕНА

/AVIA.RU/
31 октября, AVIA.RU - Четыре взрыва произошли на авиабазе, примыкающей к международному аэропорту в столице Йемена Сане, пламенем охвачены два военных самолета, сообщает РИА Новости со ссылкой на AFP.
"Четыре взрыва произошли вечером. Два самолета повреждены и охвачены огнем", - рассказал источник, пожелавший остаться неназванным.
Причины и обстоятельства взрывов выясняются.

---------------------------

КЕНИЙСКИЕ ВВС РАЗБОМБИЛИ ГОРОД В СОМАЛИ

/AVIA.RU/
31 октября, AVIA.RU - Военно-воздушные силы Кении в воскресенье, 30 октября, нанесли удары по городу Джилиб в Сомали, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Reuters. Местный старейшина рассказал, что жертвами бомбардировок стали 12 человек, в том числе шесть детей, 52 человека получили ранения. Представители кенийской армии эту информацию пока не подтвердили.
Местные жители утверждают, что один из авиаударов был нанесен по базе исламистской группировки "Аль-Шабааб", а другой - по расположенному неподалеку лагерю беженцев.
В середине октября Кения ввела в Сомали войска, чтобы начать против экстремистов полномасштабную операцию. Поводом для вторжения стали частые похищения людей на кенийской территории и атаки на кенийских военных в приграничной зоне.
Власти Кении пока не называют сроки окончания операция в Сомали, заявляя, что она будет продолжаться столько, сколько нужно для уничтожения террористов.

---------------------------

НАЙДЕН РАЗБИВШИЙСЯ НА ПРОШЛОЙ НЕДЕЛЕ В ГОРАХ МИГ-29 ВВС ИНДИИ

/AVIA.RU/
31 октября, AVIA.RU - Поисковая группа обнаружила в горах индийского штата Химачал-Прадеш место катастрофы истребителя ВВС Индии МиГ-29, разбившегося 18 октября, сообщает РИА Новости со ссылкой на информационное агентство IANS.
Самолет упал в труднодоступной горной местности - на покрытом снегом склоне в предгорьях Гималаев. Группа из представителей ВВС, местного горно-спасательного отряда и шерпов (горных проводников) в четверг смогла добраться к месту падения истребителя.
Поисковикам удалось найти и извлечь один из двигателей самолета, кроме того, были найдены ряд других обгоревших деталей пропавшего истребителя. Однако тело командира эскадрильи Томара, который управлял самолетом, найдено не было. Двигатель и другие обломки МиГ-29 были обнаружены на высоте около пяти тысяч метров.
Поиски пилота, а также бортовых самописцев продолжаются. В поисковых работах принимают участие более 100 человек. Авиационное командование выясняет причины происшествия.
Катастрофа произошла в районе горного ледника Гангстанг, истребитель ВВС Индии МиГ-29 выполнял тренировочный полет в темное время суток. Части истребителя оказались разбросанными по горному склону. Поисковым работам мешает плохая погода и снегопад.

---------------------------

ИЗРАИЛЬСКИЕ ВВС НАНЕСЛИ УДАР ПО ГРУППЕ БОЕВИКОВ В СЕКТОРЕ ГАЗА

/AVIA.RU/
31 октября, AVIA.RU - Израильские военные самолеты в воскресенье нанесли удар по группе боевиков на востоке города Рафаха в южной части сектора Газа, один человек погиб, еще один получил ранения, сообщает РИА Новости со ссылкой на радиостанцию "аль-Кудс".
По данным радиостанции, боевик принадлежал к левой группировке "Демократический фронт освобождения Палестины".
Ранее в воскресенье палестинская радикальная группировка "Исламский джихад" заявила, что ответит Израилю, если он продолжит наносить авиаудары по позициям в секторе Газа.
Местные СМИ распространили сообщения о достигнутом при посредничестве Египта решении о перемирии палестинских группировок с Израилем, которое начало действовать в воскресенье с 06.00 по местному времени (07.00 мск).
Известие о намерении палестинских группировок прекратить огонь появилось на фоне сообщений о произведенных в субботу ударах израильской военной авиации по объектам палестинских боевиков в секторе Газа. Авиаудары ВВС Израиля уже привели к гибели 10 палестинцев. Израильские источники со своей стороны сообщили о гибели одного человека и ранении пяти в результате пуска палестинских ракет.
Эти жертвы стали первыми после заключения 18 октября сделки по обмену пленными между ХАМАС и Израилем, в ходе которой был освобожден плененный около 5 лет назад в Газе израильский солдат Гилад Шалит, а 477 палестинских заключенных были выпущены из израильских тюрем. По условиям сделки, через два месяца Израиль выпустит на свободу еще 550 палестинцев.

---------------------------

ВОЕННЫЙ ТУ-134 ПРЕРВАЛ ПОЛЕТ И ВЕРНУЛСЯ НА ПОДМОСКОВНЫЙ АЭРОДРОМ ИЗ-ЗА ТРЕСНУВШЕГО СТЕКЛА КАБИНЫ ПИЛОТОВ

/AVIA.RU/
31 октября, AVIA.RU -  Самолет ВВС России Ту-134 вынужден был вернуться на аэродром "Чкаловское" из-за трещины, возникшей при взлете на стекле кабины пилотов, сообщает Интерфакс.
"Самолет Ту-134 поднялся в небо, однако в кабине пилотов треснуло стекло, и командир воздушного судна принял решение о возврате в аэропорт вылета", - рассказал источник в авиадиспетчерских службах Подмосковья. В результате инцидента никто не пострадал, подчеркнул он.

---------------------------

США ПОДТВЕРДИЛИ НАЛИЧИЕ СВОИХ БЕСПИЛОТНИКОВ НА ТЕРРИТОРИИ ЭФИОПИИ

/AVIA.RU/
31 октября, AVIA.RU - Администрация Барака Обамы подтвердила, что на территории Эфиопии находится по меньшей мере один беспилотный летательный аппарат, принадлежащий Минобороны США, сообщает Росбалт со ссылкой на Associated Press.
При этом официально власти страны не признают, что именно Вашингтон стоит за многочисленными авиаударами в странах Ближнего Востока и Африки, благодаря которым были уничтожены лидеры "Аль-Каиды".
По словам пресс-секретаря американского президента Джея Карни, беспилотник находится в Эфиопии с целью "распространять стабильность в регионе и противостоять терроризму". Карни заверил, что этот самолет не совершал боевых вылетов.
Ранее западные СМИ сообщили о том, что администрация президента США Барака Обамы планирует создать тайную сеть баз военных беспилотников для проведения возможных контртеррористических операций в регионе Африканского Рога и на Аравийском полуострове. По информации СМИ, власти США беспокоят исламистские вооруженные формирования в таких регионах, как Сомали и Йемен.
Как ожидается, одна из таких площадок для беспилотных самолетов сооружается в Эфиопии. А другая располагается на Сейшельских островах в Индийском океане, писала газета Washington Post. Однако министр информации этой африканской страны Берекет Симон заявил, что на территории Эфиопии сейчас не ведется строительство военной базы США.
Он подчеркнул, что политика, которую проводят власти Эфиопии, запрещает размещать иностранные военные базы. А сведения, которые опубликовали американские СМИ, о якобы строящейся военной базе США в Эфиопии, по мнению Симона, "не имеют под собой оснований".

---------------------------

ТРАНСПОРТНИК A400M ПРОШЕЛ ПРОВЕРКУ МОКРЫМ АЭРОДРОМОМ

/AVIA.RU/
31 октября, AVIA.RU - Европейский авиастроительный концерн Airbus провел испытания перспективного военно-транспортного самолета A400M Grizzly на мокром аэродроме, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defense Aerospace. Целью испытаний была проверка двигателей на устойчивость к всасыванию воды при работе во взлетном и посадочном режиме, включая и задействованную реверсивную тягу.
Испытания самолета проводились на аэродроме во французском городе Истр. Взлетно-посадочная полоса, предназначенная для проверки самолета, была покрыта водой, толщина слоя которой варьировалась от двух до шести сантиметров. Самолет во взлетном и посадочном режимах совершал пробежки по мокрой ВПП со скоростью до 90 узлов (166,7 километра в час). По итогам испытаний, признанных успешными, в двигателях не было обнаружено воды.
Транспортник A400M в настоящее время проходит финальную серию испытаний. В 2012 году, как ожидается, самолет получит европейский гражданский сертификат безопасности, благодаря чему станет возможной его поставка заказчикам. Первой новые транспортники в 2013 году должна получить Франция.
A400M способен развивать скорость до 790 километров в час и совершать полеты на расстояние до 9,3 тысячи километров. Транспортник предназначен для перевозки 37 тонн грузов. A400M может использоваться для перевозки 116 солдат в полном обмундировании. Работы по созданию транспортника отстают от первоначального графика почти на три года.

---------------------------

DCNS И THALES ПРОВЕДУТ РАСШИРЕННУЮ ПРОГРАММУ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ПОСАДКИ БПЛА

/AVIA.RU/
31 октября, AVIA.RU - Французские компании DCNS и Thales расширили демонстрационную технологическую программу автоматической посадки беспилотного летательного аппарата (БПЛА), в том числе на палубу корабля, сообщает "и-Маш".
Решение о расширении демонстрационной программы было принято после проведения в июне и июле в США успешных испытаний по автоматической посадке БПЛА, в том числе на подвижную платформу, имитирующую палубу корабля, сообщила Генеральная делегация по вооружениям Франции DGA, под руководством которой реализуется эта программа под названием D2AD (demonstration technologique d'un systeme d'appontage et d'atterrissage pour drone).
Демонстрация БПЛА должна быть проведена с учетом всех эксплуатационных ограничений при взлете и посадке на палубу, аналогичных для взлетно-посадочных режимов пилотируемых вертолетов, но выполняемых полностью автоматически.
Автоматическая система взлета, посадки на сушу и посадки на палубу для БПЛА создана совместно компаниями DCNS и Thales. Thales отвечает за систему позиционирования и ее интерфейс с БПЛА, поставку беспилотного аппарата- демонстратора для испытаний и его управление на траектории полета. DCNS отвечает за расчет движений корабля, систему посадочных устройств, их интерфейс и интеграцию с кораблем.
Автоматическая система посадки на палубу D2AD является ключевой для применения винтокрылого БПЛА военно-морскими силами как при операциях на суше, так и на море. Применение автоматической бортовой системы взлета и посадки без необходимости участия внешнего оператора открывает возможности интенсивного применения БЛА при минимальных расходах и высоком уровне безопасности.
Морские испытания БПЛА-демонстратора планируются на 2012 год с применением одного из французских фрегатов и БПЛА Little Bird H-6U компании Boeing.

---------------------------

АРМИЯ США НАПРАВИЛА БЕСПИЛОТНИКИ SWITCHBLADE В АФГАНИСТАН

/AVIA.RU/
31 октября, AVIA.RU - Некоторые подразделения Армии США в Афганистане начали получать новые беспилотные летательные аппараты Switchblade для испытаний, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Strategy Page. Первые полеты аппаратов в этой стране уже состоялись и были признаны успешными. По неподтвержденным данным, беспилотники Switchblade уже используются специальными войсками.
В начале сентября 2011 года стало известно, что Армия США приобрела более сотни беспилотников Switchblade на 4,9 миллиона долларов. Switchblade относятся к классу беспилотников одноразового использования и могут использоваться для разведки, рекогносцировки и поражения живой силы противника в укрытиях. Switchblade, по сути - управляемые боеприпасы, были причислены к классу беспилотников, поскольку могут не оснащаться боезарядом и выполнять исключительно разведывательные задачи.
Масса одного аппарата, который вместе с пусковой установкой легко переносится в рюкзаке, составляет около килограмма. После запуска Switchblade раскладывает крылья, включает электромотор и начинает трансляцию видео на пульт управления. Продолжительность полета беспилотника составляет от 20 до 40 минут в зависимости от того, оснащен аппарат боезарядом или нет. Switchblade может совершать полеты на скорости до 60 километров в час под управлением оператора или самостоятельно по заранее намеченной программе.
Примечательно, что после подачи команды на подрыв оператор может отменить ее. В этом случае Switchblade, разработанный американской компанией AeroVironment, возвращается на разведывательную позицию, ожидая новой команды на нанесение удара. Еще одной особенностью Switchblade является возможность его запуска из пусковой установки 70-миллиметровых неуправляемых ракет, размещенной на подвеске вертолета.

---------------------------

ТАНТК ИМ. Г.М. БЕРИЕВА ПЕРЕДАЛ ВВС РОССИИ ПЕРВЫЙ СЕРИЙНО МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ САМОЛЕТ А-50У

/AVIA.RU/
31 октября, AVIA.RU -  Сегодня ТАНТК им. Г.М. Бериева передал ВВС России первый, серийно модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50У. Самолет принят экипажем ВВС и совершил перелет из Таганрога к месту своего постоянного базирования, сообщили в компании. AEX.ru
ТАНТК им. Г.М. Бериева совместно с Концерном радиостроения "Вега" приступило к работам по модернизации самолетов А-50 в 2008 г. В 2009 г. эти работы были успешно завершены.
Основной упор в модернизации был сделан на переход на новую элементную базу бортового радиотехнического комплекса. Кардинально модернизированы рабочие места членов тактического экипажа самолета. Вместо старых аппаратных стоек на основе электронно-лучевых трубок А-50У оборудован универсальными средствами отображения информации на основе дисплеев с жидкокристаллическими индикаторами. На самолете установлен новый комплекс связи. Кроме того, в отличие от базового самолета, А-50У имеет комнаты отдыха для экипажа, буфет с бытовым оборудованием и туалет, отметили в ТАНТК им. Бериева.
В настоящее время, вслед за первым строевым А-50У ТАНТК им. Г.М. Бериева ведет серийную модернизацию следующего самолета А-50. По плану он должен быть передан ВВС в 2012 году.
Сегодня авиационные комплексы дальнего радиолокационного обнаружения, стали важнейшим боевым средством, способным создать информационное поле обнаружения и управления над обширным районом боевых действий, вести разведку, целеуказание и координацию действий всех родов вооруженных сил, заявили в компании.
Результаты военных конфликтов последних десятилетий, показывают, что системы дальнего радиолокационного обнаружения воздушного базирования стали одними из ключевых элементов в достижении превосходства над противником и, как следствие, в обеспечении успеха проводимых своими войсками операций.
Поэтому параллельно с модернизацией самолетов А-50 ТАНТК им. Г.М. Бериева вместе с Концерном радиостроения "Вега" ведет работы по новому авиационному комплексу ДРЛО для ВВС России с радиотехническим комплексом, обладающим еще более высокими характеристиками, уточнили в ТАНТК им. Г.М. Бериева.

---------------------------

НАЗ "СОКОЛ" ПРИВЛЕЧЕТ В СБЕРБАНКЕ КРЕДИТ В 9,827 МЛРД. РУБЛЕЙ

/AVIA.RU/
31 октября, AVIA.RU -  28 октября на внеочередном Общем собрании акционеров Открытого акционерного общества "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" акционеры ОАО "(НАЗ) "Сокол" одобрили сделку по открытию в Сбербанке кредитной линии с лимитом в 9,827 миллиарда рублей. Об этом сообщается в материалах компании. AEX.ru
"Принято решение одобрить договор об открытии невозобновляемой кредитной линии с лимитом кредитования не более 9 827 600 000 рублей между Открытым акционерным обществом "Сбербанк России" и Открытым акционерным обществом "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол". Предмет Договора - открытие невозобновляемой кредитной линии. Лимит кредитной линии: не более 9 827 600 000 рублей", - говорится в документах НАЗ "Сокол".
Цель кредитования: финансирование государственного контракта ?Р/4/1/2-11ДОГОЗ на выполнение ремонта и модернизации самолетов МиГ-31 между НАЗ "Сокол" и Министерством обороны Российской Федерации. Срок кредитования: по 31.12.2018г. включительно. Размер процентной ставки: не более 9% процентов годовых.
Кроме того, акционеры приняли решение о досрочном прекращении полномочий членов Совета директоров ОАО "(НАЗ) "Сокол".