Новости ВВС

>
ВВС США ПРОВЕДУТ МОДЕРНИЗАЦИЮ 184 ТРАНСПОРТНИКА HERCULES

/AVIA.RU/
22 марта, AVIA.RU - ВВС США заявили о намерении провести модернизацию 184 военно-транспортных самолетов C-130H Hercules производства Lockheed Martin, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Flightglobal.
По данным издания, ВВС намерены обновить у самолетов системы связи, навигации и разведки. Как отмечается, это отчасти связано с тем, что в ближайшее время будут изменены правила управления воздушным движением.
Потенциальные подрядчики должны рассмотреть запрос на предоставление информации до конца марта. В апреле представители ВВС США намерены провести встречу с успешными кандидатами. Сумма возможной сделки пока не называется.
Заключить контракт на модернизацию транспортников Hercules в ВВС намерены к началу 2014 года, чтобы уже в 2016 году получить первый обновленный самолет. Модернизацию 30 самолетов в военно-воздушных силах надеются завершить к 2019 году.
Помимо C-130H Hercules США планируют провести модернизацию транспортников C-130J Super Hercules. На разработку пакета обновлений для самолетов Lockheed Martin получила 167 миллионов долларов.
В общей сложности парк ВВС США насчитывает около 300 самолетов C-130H Hercules и C-130J Super Hercules.

МИНОБОРОНЫ РОССИИ И КОРПОРАЦИЯ ?ИРКУТ? ЗАКЛЮЧИЛИ КОНТРАКТ НА ПОСТАВКУ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ  СУ-30СМ

/AVIA.RU/
22 марта, AVIA.RU - Министр обороны Российской Федерации Анатолий Сердюков и Президент ОАО "Корпорация "Иркут" Алексей Федоров подписали контракт на поставку в войска партии многоцелевых истребителей Су-30СМ, сообщает пресс-служба корпорации. AEX.ru
"В соответствии с условиями контракта Корпорация "Иркут" до 2015 года построит для Минобороны России 30 самолетов данного типа. Как отметил Анатолий Сердюков, предстоящее поступление в Вооруженные Силы современных сверхманевренных двухместных истребителей Су-30СМ существенно увеличит боевую мощь российских ВВС. Кроме того, технические возможности самолета позволят достичь более высокого уровня подготовки летчиков, что особенно актуально в связи с увеличением объема закупок боевой авиационной техники нового поколения", - говорится в сообщении.
Алексей Федоров, в свою очередь, заявил, что Корпорация "Иркут", работая в тесном взаимодействии с компанией "Сухой", приложит все усилия для своевременного выполнения государственного контракта на поставку истребителей. Отлаженное крупносерийное производство самолетов Су-30 различных модификаций позволяет обеспечивать высокое качество машин, выпускаемых Корпорацией, как для российских ВВС, так и на экспорт.
Многоцелевой истребитель Су-30СМ, разработанный "ОКБ Сухого", продолжает линейку боевых самолетов семейства Су-30МКИ. Эти истребители, серийно выпускаемые Иркутским авиационным заводом - филиалом ОАО "Корпорация "Иркут", успешно конкурируют на мировом рынке с современными боевыми самолетами иностранного производства.
Двухместный истребитель Су-30СМ обладает сверхманевренностью, оснащен радиолокатором с фазированной антенной решеткой, способен применять современное и перспективное высокоточное вооружение класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность". Кроме решения боевых задач этот самолет может использоваться для подготовки летчиков на перспективные многофункциональные сверхманевренные одноместные истребители.

УКРАИНСКИЙ ВЕРТОЛЕТ ОБСТРЕЛЯН В ДРК

/AVIA.RU/
22 марта, AVIA.RU - Неизвестные в среду обстреляли украинский вертолет Ми-24 в Демократической республике Конго (ДРК), ранен бортовой переводчик, сообщает РИА Новости.
Инцидент произошел во время воздушного патрулирования территории республики вертолетом Ми-24 из состава 18-го отдельного вертолетного отряда ВС Украины миссии ООН в этой стране.
В результате обстрела был ранен в ногу бортовой переводчик капитан Сергей Васькивский. Его срочно доставили в военный госпиталь индийского миротворческого контингента. Состояние раненого миротворца оценивается как стабильное.
Для выяснения обстоятельств происшествия в министерстве обороны Украины создана оперативная группа во главе с первым заместителем начальника главного управления военного сотрудничества и миротворческих операций Генштаба ВС Украины генерал-майором Александром Сирским.
В декабре прошлого года парламент Украины одобрил направление украинского миротворческого контингента в составе 200 военнослужащих и четырех боевых вертолетов в Демократическую республику Конго, где до того действовал украинский миротворческий персонал в составе 13 военных наблюдателей.
Решение было принято по просьбе секретариата ООН. Предполагается, что миротворческий континент будет находиться в ДРК до 30 июня 2012 года.

ИТАЛИЯ ЗАЙМЕТСЯ ПОДГОТОВКОЙ СИНГАПУРСКИХ ПИЛОТОВ

/AVIA.RU/
22 марта, AVIA.RU - Командования ВВС Италии и Сингапура подписали техническое соглашение о подготовке сингапурских пилотов боевой авиации итальянскими инструкторами, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defense Aerospace. По условиям соглашения, подготовку в Италии пройдут шестеро сингапурских пилотов, которые по итогам обучения получат лицензии военных летчиков. Обучение будет проводиться в 61-м авиакрыле ВВС Италии в Лечче.
Подготовка сингапурских пилотов в Италии начнется в мае 2012 года. Летчики будут обучаться на учебно-боевых самолетах MB-339CD. Как отмечает издание, соглашение с итальянскими ВВС было подписано с прицелом на поставку Сингапуру 12 учебно-боевых самолетов M-346 Master. В настоящее время в Сингапуре реализуется программа расширения парка учебных и учебно-боевых самолетов.
Министерство обороны Сингапура заказало у Италии 12 самолетов M-346 в конце сентября 2010 года. По условиям соглашения, первый самолет должен быть поставлен заказчику до конца 2012 года. Итальянские учебно-тренировочные самолеты будут использоваться сингапурскими ВВС для расширенной подготовки пилотов боевой авиации.

КОМПАНИЯ ?СУХОЙ? ПЕРЕДАЛА НА ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СОВМЕСТНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ЧЕТВЕРТЫЙ СЕРИЙНЫЙ СУ-35С

/AVIA.RU/
22 марта, AVIA.RU -  Компания "Сухой" передала на государственные совместные испытания (ГСИ) Су-35С-4. Самолет совершил перелет из Комсомольска-на-Амуре в Государственный летно-испытательный центр министерства обороны РФ им. В.П. Чкалова, сообщает пресс-служба компании "Сухой". AEX.ru
Серийное производство Су-35С ведется на заводе "Сухого" - Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении имени Ю.А.Гагарина" (КнААПО) в соответствии с заключенным в 2009 г. государственным контрактом на поставку министерству обороны РФ в период до 2015 г. 48 самолетов.

ПОЛЬША ОБЪЯВИТ ТЕНДЕР НА ПОСТАВКУ 26 ВЕРТОЛЕТОВ

/AVIA.RU/
22 марта, AVIA.RU -  Министерство обороны Польши до конца марта 2012 года объявит тендер на поставку 26 многоцелевых и поисково-спасательных вертолетов, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Jane's.

Новые машины должны будут заменить устаревшие транспортные вертолеты Ми-8 и Ми-17, а также морские многоцелевые Ми-14. Первый новый вертолет Польша рассчитывает получить до конца текущего года.
Согласно планам польского военного ведомства, по итогам тендера будут закуплены 16 транспортных и три поисково-спасательных вертолета для сухопутных войск, а также три морских поисково-спасательных машины берегового базирования для ВМС. Поставка вертолетной техники, по предварительным условиям конкурса, должна завершиться в 2017 году. Предположительно, с победителем тендера будет заключен контракт стоимостью около трех миллиардов злотых (около 960 миллионов долларов).
По данным Flightglobal MiliCAS, в настоящее время на вооружении Польши стоят 12 вертолетов Ми-8/17/171, часть из которых проходит через программу среднесрочной модернизации с целью продления сроков экслуатации, и 13 береговых вертолетов Ми-14. Как отмечает Janes, ВМС Польши выполняют полеты на десяти Ми-14: восьми противолодочных Ми-14PL и двух поисково-спасательных Ми-14PL/R. Они должны быть списаны в 2015 году.
По словам министра обороны Польши Томаша Семоняка (Tomasz Siemoniak), для военного ведомства одним из решающих факторов при выборе вертолетов на тендере будет возможность их производства на территории страны. Таким образом, вероятнее всего финалистами тендера станут вертолеты Sikorsky S-70i Black Hawk, собираемых польским предприятием PLZ Mielec, и Agusta-Wetsland AW149, выпускаемые по лицензии польской PZL Swidnik.

СЧЕТНАЯ ПАЛАТА США ОТЧИТАЛАСЬ О РАСХОДАХ НА F-35

/AVIA.RU/
22 марта, AVIA.RU -  Счетная палата США оценила средние ежегодные затраты на финансирование разработки истребителя F-35 Lightning II до 2035 года в 13 миллиардов долларов, сообщает Lenta.ru.
С 2007 года затраты на программу разработки F-35 выросли на 119 миллиардов долларов. По данным ведомства, это отчасти связано с тем, что США сократили планы по закупке новых истребителей до 2017 года с 1591 до 365 единиц. Кроме того, разработка F-35 существенно затягивается. Так, в 2011 году разработчикам F-35 в ходе испытаний удалось достичь лишь шести из одиннадцати поставленных программных целей.
Готовность основных систем F-35 подтверждена лишь на четыре процента. Таким образом, испытание истребителя в полной комплектации ожидается не ранее 2015 года.
Помимо США F-35 Lightning II по окончании испытаний планировали вооружиться Великобритания, Италия, Нидерланды, Норвегия, Дания, Турция, Австралия, Япония и Канада. В то же время из-за растущей стоимости самолета ряд стран, включая Италию и Великобританию, решили сократить объем закупок F-35, а Канада рассматривает возможность отказа от покупки перспективных истребителей. Австралия подписание контракта откладывает. Ее примеру могут последовать Норвегия и Дания.
Истребители F-35 Lightning II разрабатываются компанией Lockheed Martin в трех версиях - "А" (для ВВС), "В" (укороченный взлет и вертикальная посадка) и "С" (взлет при помощи катапульты). Разработку F-35A планируется завершить к 2016 году, F-35C - к 2017, а F-35B - к 2018 году.

ИНДИЙСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ ИСТРЕБИТЕЛЯ TEJAS ПОДОРОЖАЛ В СЕМЬ РАЗ

/AVIA.RU/
22 марта, AVIA.RU - Стоимость разработки индийского двигателя Kaveri для легких истребителей Tejas за тринадцать лет выросла в семь раз, сообщает Lenta.ru. Как говорится в пресс-релизе индийского правительства, в 1996 году расходы на разработку двигателя оценивались в 3,83 миллиарда рупий (76,6 миллиона долларов), а к 2009 году его стоимость возросла до 28,39 миллиарда рупий (560 миллионов долларов).
Разработкой Kaveri занималось предприятие GTRE (Gas Turbine Research Establishment). В ходе испытаний, в частности, двигатель устанавливали на российский самолет Ил-76. Самолет поднялся на высоту 12 километров и развил скорость 865 километров в час.
Об испытаниях Kaveri на самолетах Tejas, ничего не сообщалось. Как отмечает издание, индийский двигатель оказался слишком тяжелым и малопроизводительным. Kaveri не смог развить усилие в 93-100 килоньютонов, необходимое для работы легкого истребителя. В результате Kaveri решили вычеркнуть из программы Tejas.
В настоящее время Tejas Mk I оснащаются двигателями General Electric F404, а на Tejas Mk II планируется ставить силовые установки General Electric F414. Kaveri, по словам министра обороны Индии Аракапарамбила Куриана Энтони, может использоваться на индийских беспилотниках. Однако информации о разработке такой программы пока не поступало.
Согласно пресс-релизу правительства Индии, за время разработки программы Tejas также почти вдвое выросли затраты на сами истребители Tejas Mk II (с 33 до 57,7 миллиарда рупий) и палубную версию Tejas (с 9,48 до 17,5 миллиарда рупий).
Разработкой легких истребителей Tejas занимается компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL). В середине марта, как сообщалось, индийские ВВС договорились с компанией о поставке партии из 40 истребителей. Ранее военно-воздушные силы заказали партию еще из 40 самолетов. В общей сложности ВВС страны планируют вооружиться шестью эскадрильями индийских истребителей.

НАЧАЛОСЬ ПРОИЗВОДСТВО "ЗАВИСАЮЩИХ" РАКЕТ ДЛЯ ВЕЛИКОБРИТАНИИ

/AVIA.RU/
22 марта, AVIA.RU - Французская компания MBDA начала производство для Великобритании барражирующих боеприпасов Fire Shadow, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Flightglobal.
По словам представителя MBDA в Великобритании Стива Уэйди, испытательные пуски "зависающей" ракеты полностью завершены. Fire Shadow успешно поразила ряд стационарных и движущихся целей. Fire Shadow может поступить на вооружение британских военных в 2012 году.
По словам Уэйди, столь сложный боеприпас компании MBDA совместно с минобороны Великобритании удалось разработать за относительно короткий период времени. Первая информация о начале разработки "зависающей" ракеты появилась в 2007 году в рамках программы Team Complex Weapons.
Ракета Fire Shadow весит менее 200 килограммов и имеет радиус действия до 100 километров. Барражирующий снаряд может подниматься на высоту до 4,6 километра и парить над местом боевых действий в течение шести часов.
Во время полета Fire Shadow передает визуальные данные и свои координаты на пульт оператора. Как отмечается, "зависающая" ракета может эффективно применяться в связке с беспилотниками и ударными вертолетами. Стоимость ракеты не уточняется.

Новости ВВС

В ЮЖНОЙ КОРЕЕ РАЗБИЛСЯ АМЕРИКАНСКИЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ

/AVIA.RU/
21 марта, AVIA.RU - В Южной Корее разбился истребитель, находившийся на вооружении ВВС США, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Associated Press.
По данным командования 51-го истребительного крыла, авария произошла в среду около полудня по местному времени. Агентство "Ренхап" сообщает со ссылкой на полицию, что истребитель F-16 упал на рисовое поле в 235 километрах к югу от Сеула во время тренировочного полета. По сведениям Agence France-Presse, которое ссылается на спасателей, крушение потерпел штурмовик А-10.
Пилот самолета успел катапультироваться и выжил, хотя и получил ранения. Причины аварии пока не установлены.
В Южной Корее дислоцированы 28,5 тысячи американских военнослужащих. Контингент США служит сдерживающим фактором в отношениях Сеула с Пхеньяном. В настоящее время союзники проводят в Южной Корее ежегодные военные учения.

---------------------------

СЕНАТ ПОТРЕБОВАЛ ОБОСНОВАТЬ НЕОБХОДИМОСТЬ СПИСАНИЯ ТРАНСПОРТНИКОВ SPARTAN

/AVIA.RU/
21 марта, AVIA.RU - Американские сенаторы потребовали от ВВС США обоснования решения о списании 21 военно-транспортного самолета C-27J Spartan, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defense News. Военные должны будут предоставить сенаторам расчеты стоимости эксплуатации самолетов. Предложение списать транспортники Spartan включено в проект бюджета Пентагона на 2013 финансовый год; в нем говорится, что ВВС США решили отказаться от самолетов из-за их высокой стоимости эксплуатации.
Ранее ВВС США последовательно обнародовали три версии оценки стоимости C-27J, в которых эксплуатационные расходы на самолеты сильно различались. В частности, в феврале 2012 года ВВС США озвучили стоимость эксплуатации C-27J на протяжении всего срока службы на уровне 111 миллионов долларов за каждый самолет, однако отметили в отчете, что сумма может превысить 200 миллионов долларов. Прогноз рассчитан на 30 лет службы самолетов в состав ВВС США.
Позднее военные объявили, что этот отчет был лишь предварительным, подготовленным специально для руководства Пентагона. В начале марта ВВС США объявили, что если транспортники Spartan будут эксплуатироваться так же, как и C-130 Hercules, расходы на каждый самолет составят 166 миллионов долларов. При более интенсивной эксплуатации расходы в течение 30 лет составят 270 миллионов долларов на каждый транспортник.
20 марта 2012 года командующий ВВС США Нортон Шварц объявил в сенате, что траты на каждый военно-транспортный самолет C-27J в течение 30 лет составят 308 миллионов долларов. Столь большую сумму он объяснил тем, что обслуживанием Spartan должны будут заниматься частные компании по контракту с военными. При этом транспортники C-130 ВВС США обслуживают самостоятельно. Шварц также заявил, что командование ВВС представит сенату окончательную версию расчетов стоимости в самое ближайшее время.
Недовольство сенаторов вызвал именно значительный рост эксплуатационных расходов на транспортники C-27J, прогнозируемых военными.
Решение списать транспортники C-27J Пентагон озвучил в начале февраля текущего года. Отказ от самолетов производится в рамках программы по сокращению военных расходов на 480 миллиардов долларов в ближайшие десять лет. ВВС США намерены продать все купленные транспортники на внешнем рынке. Изначально ВВС США планировали приобрести 145 транспортников Spartan, однако в 2009 году объем закупки был снижен до 38 единиц. В общей сложности, военные законтрактовали 21 самолет.

---------------------------

ВОЕННЫЕ САМОЛЕТЫ БУДУТ ОБЕСПЕЧИВАТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ САММИТА ЛАГ В БАГДАДЕ

/AVIA.RU/
21 марта, AVIA.RU - Более сотни боевых самолетов будут привлечены к обеспечению безопасности встречи лидеров арабских стран, которая должна состояться в столице Ирака Багдаде в конце марта, сообщает РИА Новости со ссылкой на иракскую газету "Ас-Сабах".
Глава кабинета министров Ирака минувшим вечером провел заседание с руководителями всех профильных комитетов, задействованных в подготовке к саммиту Лиги арабских государств (ЛАГ).
"Иракское правительство приняло все необходимые меры, чтобы встреча в верхах в Багдаде прошла успешно и без каких-либо, даже малейших, инцидентов", - отмечается в официальном докладе премьер-министра страны Нури аль-Малики.
Очередной, 23-й по счету, саммит ЛАГ состоится 29 марта в Багдаде. Встрече в верхах будут предшествовать заседание министров экономики арабских стран, которое пройдет 27 марта, и встреча глав МИД ЛАГ - 28 марта.
В конце прошлого месяца делегация ЛАГ провела инспекционную поездку в иракскую столицу, в ходе которой представители Лиги в течение четырех дней проверяли в Ираке организационно-техническую подготовку предстоящей встречи и "степень обеспечения безопасности монархов, глав государств и правительств, а также руководителей делегаций", которые должны прибыть на саммит в Багдад. Комиссия ЛАГ констатировала, что "мероприятия по подготовке арабской встречи в верхах проведены иракским правительством на высшем уровне".
По завершении инспекции ЛАГ было принято "окончательное решение" о проведении предстоящей встречи в верхах в столице Ирака, даже "несмотря на сохраняющуюся в Багдаде сложную обстановку". Вместе с тем Лига указала, что последующие изменения места и сроков проведения арабского саммита "возможно, но только при координации между участниками встречи".
Несколько дней назад генеральный секретарь ЛАГ Набиль аль-Араби заявил, что не ожидает от встречи в верхах в Багдаде "каких-либо исключительных решений". По его словам, сам факт проведения саммита в столице Ирака "уже будет значительным событием в деле укрепления арабского единства".
Во вторник в ряде иракских городов была совершена серия терактов, в результате которых, по последним данным, погибли 46 человек и около 200 получили ранения.
МИД РФ выразил соболезнования иракской стороне в связи с этой трагедией. По мнению российского МИД, "действия экстремистов свидетельствуют о попытках террористического подполья вновь взвинтить в стране напряженность и разжечь межконфессиональные конфликты накануне проведения в Багдаде саммита Лиги арабских государств".

---------------------------

ИЗРАИЛЬ ПРОДАЛ АВИАЦИОННЫХ СЕНСОРОВ НА 20 МИЛЛИОНОВ ДОЛЛАРОВ

/AVIA.RU/
21 марта, AVIA.RU - Израильская компания Israel Aerospace Industries заключила контракты на поставку электронно-оптических систем наблюдения MOSP 3000 на общую сумму в 20 миллионов долларов, сообщает Lenta.ru со ссылкой на DefPro. Соглашения на поставку систем, которые могут быть утановлены на многие типы летательных аппаратов, подписано с представителями трех государств, названия которых не уточняются.
IAI должна будет поставить устройства MOSP 3000 двух типов. Первый, выполненный в форме сферы диаметром 14 дюймов, предназначен для установки на беспилотные летательные аппараты, а второй, диаметром 15 дюймов, - на вертолеты, самолеты, а также корабли и сухопутную технику. Оба варианта устройства созданы по открытым стандартам, благодаря чему упрощается их интеграция с другими бортовыми системами.
В состав MOSP 3000 входит пять устройств: лазерный целеуказатель, лазерный дальномер, автоматическая система видеофиксации, инфракрасная камера и система обработки изображений. Дополнительно MOSP 3000 может быть оборудована системой лазерной подсветки цели.

---------------------------

КОМПАНИЯ "ЭРБАС МИЛИТАРИ" ПРИСТУПИЛА К ОКОНЧАТЕЛЬНОЙ СБОРКЕ ВТОРОГО СЕРИЙНОГО САМОЛЕТА А400М

/AVIA.RU/
21 марта, AVIA.RU -  Компания "Эрбас милитари" на заводе в Севилье приступила к окончательной сборке второго серийного самолета A400M, сообщает АРМС-ТАСС. Ранее, в феврале, была произведена стыковка консолей крыла и центроплана этого самолета (MSN8).
Оставшиеся основные компоненты конструкции второго серийного самолета, предназначенного для ВВС Франции, прибыли в Севилью на прошлой неделе. В их числе вертикальное хвостовое оперение (Штад, Германия), носовая часть (Сен-Назер, Франция), горизонтальное хвостовое оперение (Таблада, Испания), фюзеляж (Бремен, Германия).
Планируемый срок поставки этого самолета заказчику - 2013 г.
К настоящему времени "Эрбас милитари" продал более 1000 самолетов 130 заказчикам, в числе которых военные, гражданские и правительственные организации и фирмы. Свыше 800 самолетов из этого количества уже поставлены.

---------------------------

"НОРТРОП ГРУММАН" ПОДПИСАЛА С ВВС США БОЛЕЕ ЧЕМ 300-МИЛИОННЫЙ КОНТРАКТ ПО ПРОТИВОРАКЕТНЫМ СИСТЕМАМ ДЛЯ БОЛЬШИХ ВОЕННЫХ САМОЛЕТОВ

/AVIA.RU/
21 марта, AVIA.RU -  Компания "Нортроп Грумман" подписала с ВВС США фиксированный контракт стоимостью 334 млн дол. на поставку и обслуживание систем противодействия управляемым ракетам для больших военных самолетов - LAIRCM (Large Aircraft Infrared Countermeasure), передает АРМС-ТАСС.
Полностью автономная система отслеживает пуск ракет противника с инфракрасными головками самонаведения (ГСН), определяет уровень угрозы и, в случае необходимости, обезвреживает ракеты. Принцип работы LAIRCM основан на "ослеплении" ГСН ракеты с помощью лазера высокой интенсивности, смонтированного на поворотной турели. При этом летчик лишь информируется, что ракета обнаружена и нейтрализована.
Первоочередная задача LAIRCM - защитить крупные военные самолеты от поражения переносными зенитными ракетными комплексами. Большие летательные аппараты, такие как военно- транспортные самолеты, являются наиболее уязвимой целью для поражения ручными комплексами ПВО - они представляют собой медленную, хорошо предсказуемую мишень, легко захватываемую тепловой ГСН ракеты на большом расстоянии.
В соответствии с контрактом, "Нортроп Грумман" будет поставлять в ВВС противоракетные системы и обслуживать их начиная с момента подписания сделки и до апреля 2014 года. Многие технологии используемые в LAIRCM, за исключением "ослепляющего" ракеты лазера, ранее были отработаны на другой аналогичной системе производства "Нортроп Грумман" - AN/AAQ-24(V) NEMESIS.
В настоящее время системы "Нортроп Грумман", предназначенные для противодействия ракетам с тепловыми ГСН, установлены или планируются к установке на несколько сотен военных летательных аппаратов Минобороны США пятидесяти различных типов, в том числе на военно- транспортные самолеты, конвертопланы V-22 "Оспри" (Osprey) и др.

---------------------------

СУД ВЗЫСКАЛ С ТАГАНРОГСКОГО АВИАПРЕДПРИЯТИЯ 72,2 МЛН РУБЛЕЙ

/AVIA.RU/
21 марта, AVIA.RU -  Арбитражный суд Москвы взыскал с ОАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М.Бериева" (ТАНТК им.Г.М.Бериева) по иску министерства обороны РФ 72,2 миллиона рублей за просрочку по ремонту самолетов, передает агентство РАПСИ.
Суд удовлетворил требования Минобороны только в части - ведомство требовало взыскать с предприятия 173,6 миллиона рублей.
На заседании сообщалось, что министерство заключило с ТАНТК им. Г.М.Бериева госконтракт на ремонт четырех самолетов, работы не были выполнены в срок, поэтому Минобороны обратилось в суд за взысканием неустойки в размере около 87 миллионов рублей. Кроме того, комплексу был перечислен аванс, но по условиям договора предприятие при нарушении своих обязательств должно было выплачивать проценты на эту сумму как за пользование коммерческим кредитом. Сумма процентов по расчету Минобороны составила более 85 миллионов рублей.
Юрист ТАНТК им.Г.М.Бериева признала, что просрочка по ремонту самолетов действительно была допущена. Но она пояснила, что задержка была вызвана, в том числе тем, что самолеты поступили от Минобороны с опозданием. Так, например, два самолета должны были быть отремонтрированы в ноябре 2010 года, на их ремонты по условиям отводится 190 рабочих дней, но один самолет поступил в мае 2010 года, а другой в июле. Кроме того, самолеты не были укомплектованы необходимым оборудованием - двигателями и винтами, на что тоже потребовалось время.
Ответчик также не согласился с расчетом Минобороны и представил свой расчет.
В результате суд взыскал с предприятия 20 миллионов пени и 52,192 миллиона рублей процентов, а в остальной части требований отказал.

---------------------------

НИГЕРИЯ ВЕРНУЛА В СТРОЙ СПИСАННЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ SUPER PUMA

/AVIA.RU/
21 марта, AVIA.RU -  Командование ВВС Нигерии вернуло в строй списанные ранее многоцелевые вертолеты Eurocopter AS332M1 Super Puma, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Jane's.
Предварительно машины прошли восстановление и ремонт. Церемония введения двух AS332M1 в строй состоялась 19 марта 2012 года в аэропорту Абуджи.
ВВС Нигерии приняли на вооружение три вертолета AS332M1 в 1988 году. Машины использовались преимущественно в миротворческих операциях в Либерии и Сьерра-Леоне. В 1997 году полеты вертолетов были приостановлены, поскольку ВВС Нигерии испытывали нехватку запчастей для их ремонта и обслуживания. Причиной этой нехватки стал дефицит военного бюджета - ВВС не могли приобрести запчасти у производителя.
В ноябре 2009 года министерство обороны Нигерии договорилась с Францией о покупке пяти подержанных вертолетов AS332 за 68,675 миллиона евро. Эти машины нигерийские военные планировали использовать для защиты нефтяных вышек от нападений повстанцев в дельте реки Нигер, а также для проведения разведывательных и миротворческих операций.
Как отмечает Jane's, официально о поставках этих машин Нигерии не сообщалось, однако, предположительно, нигерийские ВВС французские AS332 уже получили и включили в состав своего авиапарка.
В настоящее время в Нигерии действует программа укрепления боевого потенциала вооруженных сил. Через восстановление прошли три из шести устаревших транспортников C-130H Hercules и пять G222, а также четыре истребителя Alpha Jet и некоторое количество учебных самолетов L-39ZA Albatros. Кроме того, был заключен контракт на модернизацию 12 учебных самолетов MB-339.

---------------------------

ШВЕЙЦАРИЯ ЗАЙМЕТСЯ СОВМЕСТНЫМ С ЕС СОЗДАНИЕМ БЕСПИЛОТНИКОВ

/AVIA.RU/
21 марта, AVIA.RU -  Министерство обороны Швейцарии и Европейское оборонное агентство (EDA) заключили соглашение о военно-техническом сотрудничестве в области разработки вооружений и военной техники, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Jane's.
В частности, соглашение подразумевает сотрудничество в области разработки и создания беспилотных летательных аппаратов и связанных с ними систем. Швейцария стала вторым после Норвегии государством, не являющимся членом Евросоюза, которое договорилось о ВТС с EDA.
EDA является аналогом общеевропейского министерства обороны, отвечающего за политику безопасности Евросоюза. Основными задачами агентства являются развитие оборонного потенциала Евросоюза, а также развитие военно-технического сотрудничества между странами-членами ЕС.
По словам Жака де Ваттевиля (Jacques de Watteville), главы швейцарского представительства в ЕС, формальное утверждение соглашения правительством Швейцарии состоится в середине 2012 года. К этому времени министерство обороны Швейцарии и EDA сформируют окончательный список военных областей, в которых будет производиться сотрудничество, включая обмен результатами научных исследований и технологиями, а также некоторыми сведениями, представляющими государственную тайну.
По оценке швейцарской стороны, сотрудничество с Евросоюзом позволит не только ускорить ряд разработок, но также поддержать внешними заказами национый оборонно-промышленный комплекс. В числе других преимуществ - упрощенная процедура участия в военных тендерах ЕС и возможность пользоваться услугами субподрядчиков, работающих на территории Евросоюза.
Следует отметить, что Швейцария сможет предоставить EDA наработки, полученные в рамках военно-технического сотрудничества с НАТО. Швейцарский оборонно-промышленный комплекс в настоящее время принимает в научно-исследовательской программе НАТО по разработке новых технологий камуфляжа.
Турция также намерена присоединиться к ВТС с Евросоюзом. Первые переговоры по этому вопросу состоялись около восьми лет назад, однако вскоре провалились из-за разногласий руководства ЕС и правительства Турции относительно статуса Кипра.

---------------------------

УКРАИНА ПЕРЕДАЛА ИНДИИ ПЯТЬ МОДЕРНИЗИРОВАННЫХ ТРАНСПОРТНИКОВ АН-32

/AVIA.RU/
21 марта, AVIA.RU -  Украинское агентство "Укрспецэкспорт" передало Индии третью партию модернизированных военно-транспортных самолетов Ан-32, сообщает Lenta.ru со ссылкой на UPI.
В нее вошли пять самолетов. Модернизация индийских транспортников занимается "Завод 410 гражданской авиации", который ранее уже передал Индии десять улучшенных самолетов: пять - в июне 2011 и такое же количество - в сентябре 2011 года.
Украина занимается модернизацией индийских транспортников по контракту от 2009 года, стоимость которого составляет 400 миллионов долларов. По условиям сделки, на украинском предприятии должны быть улучшены 40 транспортников. В настоящее время на вооружении ВВС Индии стоят 105 Ан-32, 65 из которых пройдут модернизацию на авиазаводе BRD-1 в Канпуре.
В ходе модернизации на транспортники Ан-32 устанавливаются новые системы предупреждения о столкновении в воздухе, системы предупреждения о приближении к земле, спутниковая навигация, радиовысотомеры, радиолокационные станции и системы подачи кислорода. В целом, программа модернизации самолетов предусматривает установку нового оборудования 25 наименований.

Новости ВВС

ВМС США НАПРАВЯТ В ПЕРСИДСКИЙ ЗАЛИВ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СИЛЫ

/AVIA.RU/
20 марта, AVIA.RU -  Военно-морские силы Соединенных Штатов в ближайшее время значительно усилят военное присутствие в Персидском заливе, сообщает Lenta.ru со ссылкой на The Los Angeles Times.
Как заявил адмирал Джонатан Гринерт, дислоцированный в заливе Пятый флот будет усилен четырьмя минными тральщиками, таким же количеством вертолетов CH-53 Sea Stallion, способным обнаруживать мины, а также роботами, способными обезвреживать мины под водой.
Кроме того, в Персидский залив будут направлены быстроходные патрульные катера, вооруженные тяжелыми пулеметами Mark 38. По словам адмирала, эти корабли способны эффективно отражать атаки со стороны маломерных быстроходных катеров противника. Такие же пулеметы, возможно, будут установлены и на крупных кораблях, в частности - на авианосцах.
Ранее американские военные моряки заявляли, что иранские ВМС, обладающие значительным числом именно таких - небольших - катеров, потенциально способны успешно атаковать крупные американские корабли за счет своей скорости, маневренности и многочисленности.
Ожидается, что дополнительные силы ВМС США будут нести боевое дежурство в районе Ормузского пролива - узкого выхода из Персидского залива в Аравийское море. Через этот пролив на рынки поставляется до 25 процентов всей добываемой нефти мира.
Ранее Иран не раз заявлял, что перекроет этот пролив, если против него будет применена сила. США пообещали не допустить перекрытия этой артерии, даже если для этого придется применить военную силу.

---------------------------

МИНОБОРОНЫ КУПИЛО РАКЕТЫ ДЛЯ С-400

/AVIA.RU/
20 марта, AVIA.RU - Министерство обороны России заключило с Московским машиностроительным заводом "Авангард" контракт на поставку управляемых зенитных ракет для систем С-400 "Триумф", сообщает Lenta.ru. Соглашение подписали министр обороны России Анатолий Сердюков и генеральный директор "Авангарда" Геннадий Кожин. Сумма сделки, рассчитанной на три года, не уточняется.
Контракт на поставку зенитных ракет был заключен в рамках гособоронзаказа на 2012 год. По условиям соглашения, "Авангард" получит стопроцентную предоплату за ракеты, которая также позволит покрыть и траты субподрядчиков. По данным Министерства обороны России, "Авангард" станет единственным поставщиков управляемых ракет для зенитных ракетных комплексов С-400.
Какие именно ракеты будет поставлять московский завод, не уточняется. В настоящее время зенитные системы С-400 используют ракеты 48Н6Е, 48Н6Е2 и 48Н6Е3 комплексов С-300ПМ-1 и С-300ПМ-2, а также доработанные ракеты 48Н6ДМ. В настоящее время для С-400 ведется создание ракет 9М96Е и 9М96Е2, а также ракеты большой дальности 40Н6Е.
В середине февраля главком ВВС России Александр Зелин заявил, что в конце 2012 года начнутся поставки в войска новой дальней управляемой ракеты для С-400, проходящей госиспытания. "В рамках создания зенитно-ракетной системы С-400 разрабатывалась дальняя зенитная управляемая ракета с дальностью поражения более 250 километров, - в ходе ее создания пришлось решать ряд новых научно-технических задач, связанных с обеспечением стрельбы за радиогоризонт", - рассказал главком.
Госпрограмма вооружений России на 2011-2020 годы, объем финансирования которой составляет около 23 триллионов рублей, предусматривает закупку 56 дивизионов комплексов С-400 по восемь пусковых установок в каждом. Для обеспечения поставок комплексов в войска в России планируется построить три специализированных завода. Ранее сообщалось, что все предприятия, занятые в производстве С-400, до 2015 года будут работать только на нужды российских военных.

---------------------------

РОССИЯ СОГЛАСИЛАСЬ ПЛАТИТЬ БОЛЬШЕ ЗА КРЫМСКИЙ АЭРОДРОМ

/AVIA.RU/
20 марта, AVIA.RU - Россия согласилась платить за использование украинского тренажера НИТКА (Наземный испытательный тренировочный комплекс авиационный) по увеличенной ставке, сообщает Lenta.ru. Теперь ежегодная плата за использование НИТКА Россией составит два миллиона долларов. Прежняя ставка арендной платы составляла 700 тысяч долларов в год.
Предварительные переговоры об увеличении арендной платы за НИТКА состоялись в апреле 2011 года в ходе встречи российского министра обороны Анатолия Сердюкова с украинским коллегой Михаилом Ежелем. Тогда украинская сторона заявила, что тренажером интересуются Индия и Китай, после чего Россия предложила увеличить арендную плату. По данным источника газеты, новый договор об аренде будет подписан в ближайшее время.
На украинском полигоне НИТКА проходят подготовку российские летчики палубной авиации. Тренажерный комплекс расположен на аэродроме Новофедоровка неподалеку от крымского города Саки. Он выполнен в виде корабельной палубы и соответствует размерам летной палубы авианосца "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов". Взлетное поле сделано из стали и оборудовано трамплином и аэрофинишерами.
Между тем, Россия занимается постройкой собственного тренажера палубной авиации в Ейске Краснодарского края. В августе 2010 года главком ВМФ России Владимир Высоцкий заявил, что российский НИТКА начнет работу в конце 2012 года. К этому времени планируется завершить реконструкцию двух взлетно-посадочных полос длиной 2,5 тысячи метров каждая и достроить учебный центр. Как ожидается, в полном объеме российский НИТКА заработает к 2020 году.

---------------------------

ВВС ИНДИИ ЗА ЧЕТЫРЕ ГОДА ПОТЕРЯЛИ 33 БОЕВЫХ САМОЛЕТА

/AVIA.RU/
20 марта, AVIA.RU - Военно-воздушные силы (ВВС) Индии за последние четыре года потеряли в летных происшествиях 33 боевых самолета, в том числе 27 истребителей МиГ различных моделей, и десять вертолетов, сообщает РИА Новости со ссылкой на индийские СМИ. Об этом заявил министр обороны страны Араккапарамбил Куриан Энтони.
Выступая в Лок Сабха (нижней палате индийского парламента), министр добавил, что в ходе катастроф погибли 26 военнослужащих, включая 13 военных летчиков, и шесть гражданских лиц.
В период с 1 апреля 2008 года по 13 марта 2012 года ВВС Индии потеряли 27 МиГов, из них 16 МиГ-21, а также три самолета Су-30МКИ, два истребителя Dassault Mirage 2000 и один штурмовик SEPECAT Jaguar. Причиной большинства катастроф стали человеческий фактор и технические неисправности, отметил министр.
Энтони добавил, что министерство обороны страны намерено предпринять дополнительные меры по совершенствованию летных навыков военных пилотов, в частности планируется больше времени уделять подготовке летного состава на тренажерах-симуляторах.
В настоящее время Индия проводит модернизацию своих ВВС. Основу истребительной авиации страны составляют около 130 многоцелевых истребителей Су-30МКИ, число которых в перспективе планируется довести до 270, и около 70 самолетов МиГ-29. Кроме того, индийские ВВС располагают 51 французским истребителем Mirage 2000 и порядка 200 МиГ-21, почти половина которых подлежит списанию в течение ближайших двух-трех лет, а остальные будут модернизированы.
Индийские ВВС планируют приобрести не менее 200 самолетов пятого поколения, разработка которых ведется совместно Россией и Индией. Помимо этого, Индия провела конкурс на поставку авиации по меньшей мере 126 многоцелевых истребителей на общую сумму более 10 миллиардов долларов. Победителем в тендере стал французский истребитель Dassault Rafale.

---------------------------

ИСТРЕБИТЕЛИ RAFALE ПОСТУПЯТ НА ВООРУЖЕНИЕ ИНДИИ ЧЕРЕЗ ТРИ-ЧЕТЫРЕ ГОДА

/AVIA.RU/
20 марта, AVIA.RU - Первая партия французских многоцелевых истребителей Dassault Rafale поступит в Военно-воздушные силы Индии в ближайшие три-четыре года, а все 126 самолетов должны быть поставлены на вооружение до конца 2023 года, сообщает РИА Новости. Об этом рассказал министр обороны страны Араккапарамбил Куриан Энтони.
"Первая эскадрилья, состоящая из 18 истребителей, как ожидается, будет введена в строй в течение трех-четырех лет после подписания контракта", - сказал министр, выступая во вторник в Лок Сабха (нижней палате индийского парламента).
Планируется, что контракт на поставку 126 истребителей Rafale будет заключен до конца этого года. В настоящее время идут переговоры с концерном Dassault Aviation об окончательных условиях поставок.
Министр отметил, что 18 истребителей, которые войдут в состав первой эскадрильи, будут построены концерном Dassault Aviation, а остальные 108 машин должны быть собраны на заводах индийской компании Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL).
В январе 2012 года Rafale был объявлен победителем крупнейшего в истории Индии международного тендера на поставку вооружений. Контракт на закупку 126 средних многоцелевых боевых самолетов (medium multi-role combat aircraft, MMRCA) для ВВС Индии оценивается более чем в 10 миллиардов долларов. Rafale обошел таких конкурентов, как российский МиГ-35, шведский Saab JAS39 Gripen, американские F/A-18 и F-16, а также Eurofighter Typhoon.

---------------------------

КПРФ ВЫСТУПИЛА ПРОТИВ ОТКРЫТИЯ В АЭРОПОРТУ УЛЬЯНОВСКА ПЕРЕВАЛОЧНОГО ПУНКТА NATO

/AVIA.RU/
20 марта, AVIA.RU -  Фракция КПРФ на заседании Госдумы выразила категорическое несогласие с предполагаемым открытием в аэропорту Ульяновска перевалочного пункта NATO для транзита грузов из Афганистана , сообщает Финам FM.
Коммунисты в принятом заявлении потребовали от руководства страны остановить реализацию этой затеи, представляющей угрозу безопасности России.

---------------------------

БЕСПИЛОТНИКИ БУДУТ УПРАВЛЯТЬСЯ ЖЕСТАМИ

/AVIA.RU/
20 марта, AVIA.RU -  Исследователи из Массачусетского технологического института (MIT) считают, что в ближайшем будущем беспилотные летательные аппараты смогут выполнять рулежку по взлетно-посадочной полосе, ориентируясь на стандартные жесты наземного персонала, сообщает CNews.
БПЛА уже способны выполнять автоматическую посадку, но движение по взлетно-посадочной полосе по-прежнему непрерывно контролируется с пульта дистанционного управления, который находится в руках оператора. В некоторых случаях наземный персонал просто вручную толкает беспилотник в нужное место. Пилотируемые военные самолеты обходятся без дополнительных сложностей - пилоты просто следуют стандартным жестовым командам: открывают/закрывают люки, запускают двигатели, выруливают на нужную полосу, заезжают в ангар и т.п.
Исследователи из Массачусетского технологического института решили проверить, смогут ли БПЛА распознать жесты рук и выполнять те же команды, что и пилоты. Это было бы чрезвычайно полезно в условиях загруженных военных баз и особенно на палубе авианосца. Надо отметить, что многие наземные роботы, например, AlphaDog, успешно распознают жесты рук и послушно следуют командам человека.
Как показали эксперименты специалистов MIT, видеокамеры и компьютеры беспилотников с помощью специального компьютерного алгоритма вполне способны распознать простые жесты и выполнить соответствующие действия. Первоначально в память компьютера были записаны положения тела, рук и пальцев оператора, соответствующие различным жестам, после чего компьютер сравнивал картинку с видеокамер с записанными в память образами. Разработанный учеными алгоритм позволил БПЛА распознать 76% жестов, которыми пользуется персонал, работающий на палубе авианосца.
В настоящее время исследователи работают над повышением надежности алгоритма и уверены в своем успехе. В перспективе "умные" БПЛА смогут двигаться по взлетно-посадочной полосе и палубе авианосца точно так же, как и пилотируемые аппараты, что снизит трудоемкость эксплуатации беспилотников и повысит безопасность полетов.

---------------------------

АНАТОЛИЙ СЕРДЮКОВ ОТЧИТАЛСЯ О ПОКУПКЕ НОВОЙ КРЫЛАТОЙ РАКЕТЫ

/AVIA.RU/
20 марта, AVIA.RU - Вооруженные силы России получили новую крылатую ракету воздушного базирования большой дальности. Об этом, как сообщает Lenta.ru, во вторник, 20 марта, заявил министр обороны Анатолий Сердюков.
По словам министра, принятие новой ракеты на вооружение позволило повысить боевой потенциал авиационной составляющей стратегических ядерных сил России. О какой именно ракете идет речь, глава ведомства не уточнил. Ранее сообщалось о планах принятия на вооружения крылатых ракет Х-555 и Х-101/Х-102. В настоящее время стратегическая военная авиация, в частности, вооружается крылатыми ракетами Х-55 различных модификаций.
Парк самих стратегических ракетоносцев, Ту-160 и Ту-95МС, по словам Сердюкова, полностью сохранен и начал проходить модернизацию.
В ходе выступления на расширенном заседании коллегии Минобороны Сердюков также рассказал о создании в Военно-воздушных силах семи крупных авиабаз с современной инфраструктурой.
В феврале о начале поставок в войска новых крылатых ракет большой дальности заявлял главнокомандующий ВВС России генерал-полковник Александр Зелин. По его словам, ВВС в ближайшее время получат также новую ракету класса "воздух-воздух", которая удвоит боевой потенциал перехватчиков МиГ-31. Кроме того, авиация в дальнейшем намерена вооружиться новыми ракетами большой дальности классов "воздух-воздух", "воздух-РЛС" и "воздух-корабль"
В настоящее время, по словам Зелина, ВВС уделяют особое внимание высокоточным авиационным средствам поражения.

---------------------------

ПЕРУ КУПИЛА ИЗРАИЛЬСКИЕ И ПОЛЬСКИЕ СИСТЕМЫ ПВО

/AVIA.RU/
20 марта, AVIA.RU - Министерство обороны Перу приобрело израильские и польские системы противовоздушной обороны, а также американские радары, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defense News.
Контракт заключен с консорциумом израильской компании Rafael Advanced Defense Systems, польской Bumar Group и американской Northrop Grumman. Сумма сделки составила 140 миллионов долларов. Все системы, оговоренные в контракте, будут поставлены заказчику в течение 24 месяцев.
По условиям соглашения, американская компания должна будет поставить Перу три радара AN/TPS-78, способных обнаруживать цели на дальности до 450 километров. В свою очередь Rafael передаст Перу зенитные ракетные комплексы, оснащенные ракетами Spyder, Python 5 и Derby малого и среднего радиуса. Польская компания Bumar поставит перуанским сухопутным войскам шесть самоходных ЗРК Poprad и 150 ПЗРК Grom.
Перуанское военное ведомство заключило контракт на поставку систем ПВО по итогам тендера, участие в котором приняли около 20 компаний. В числе претендентов на победу в конкурсе были российская компания "Рособоронэкспорт" и несколько китайских предприятий.

---------------------------

ИСТРЕБИТЕЛИ RAFALE ПОСТУПЯТ НА ВООРУЖЕНИЕ ИНДИИ ЧЕРЕЗ ТРИ-ЧЕТЫРЕ ГОДА

/AVIA.RU/
20 марта, AVIA.RU -  Первая партия французских многоцелевых истребителей Dassault Rafale поступит в Военно-воздушные силы Индии в ближайшие три-четыре года, а все 126 самолетов должны быть поставлены на вооружение до конца 2023 года, сообщает РИА Новости со ссылкой на министра обороны страны Араккапарамбила Куриана Энтони.
"Первая эскадрилья, состоящая из 18 истребителей, как ожидается, будет введена в строй в течение трех-четырех лет после подписания контракта", - сказал министр, выступая во вторник в Лок Сабха (нижней палате индийского парламента).
Планируется, что контракт на поставку 126 истребителей Rafale будет заключен до конца этого года. В настоящее время идут переговоры с концерном Dassault Aviation об окончательных условиях поставок.
Министр отметил, что 18 истребителей, которые войдут в состав первой эскадрильи, будут построены концерном Dassault Aviation, а остальные 108 машин должны быть собраны на заводах индийской компании Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL).
В январе 2012 года Rafale был объявлен победителем крупнейшего в истории Индии международного тендера на поставку вооружений. Контракт на закупку 126 средних многоцелевых боевых самолетов (medium multi-role combat aircraft, MMRCA) для ВВС Индии оценивается более чем в 10 миллиардов долларов. Rafale обошел таких конкурентов, как российский МиГ-35, шведский Saab JAS39 Gripen, американские F/A-18 и F-16, а также Eurofighter Typhoon.

Новости ВВС

В ШВЕЦИИ ОБНАРУЖИЛИ ОСТАНКИ ПИЛОТОВ РАЗБИВШЕГОСЯ НОРВЕЖСКОГО САМОЛЕТА

/AVIA.RU/
19 марта, AVIA.RU - Шведская полиция в субботу, 17 марта, обнаружила фрагменты тел членов экипажа военно-транспортного самолета Королевских ВВС Норвегии, пропавшего 15 марта, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Associated Press.
Как рассказали представители местной полиции, на данный момент "с уверенностью можно утверждать, что все пятеро членов экипажа мертвы". В связи с этим поисково-спасательные работы на месте катастрофы были приостановлены.
Самолет Королевских ВВС Норвегии C-130 пропал над территорией Швеции 15 марта во время совершения полета в рамках учений НАТО "Холодный ответ". Связь с воздушным судном была потеряна, когда оно направлялось из норвежского Эвенеса в Кируну с целью забрать оттуда военнослужащих, принимавших участие в учениях.
Поиски C-130 продолжались почти двое суток. Обломки самолета были найдены рано утром 17 марта. Причины крушения официально пока не названы, однако, согласно имеющимся данным, самолет мог врезаться в гору по причине плохих погодных условий.

---------------------------

ЮЖНАЯ КОРЕЯ ВЫДЕЛИЛА ДОПОЛНИТЕЛЬНО САМОЛЕТ ДЛЯ ПАТРУЛИРОВАНИЯ МОРСКИХ ТЕРРИТОРИЙ

/AVIA.RU/
19 марта, AVIA.RU - Республика Корея задействовала дополнительный самолет для патрулирования морских территорий южнее Корейского полуострова, включая подводную скалу Иодо, претензии на которую недавно выдвинул Китай, передает ИТАР-ТАСС. Об этом сообщил сегодня штаб морской полиции (береговой охраны) в порту Инчхон.
Эта миссия возложена на самолет CN-235, способный в течение семи часов летать на скорости 400 км в час и оснащенный всеми необходимыми для этого приборами, в том числе высококачественным поисковым радиолокатором, осветительными ракетами и оборудованием для сбрасывания надувных спасательных лодок.
Решение о выделении самолета было принято Сеулом после недавнего протеста в ответ на заявленные Пекином территориальные претензии на скалу Иодо, которая лежит на глубине около 5 метров в районе, где пересекаются эксклюзивные экономические зоны Южной Кореи и КНР.
Хотя международное морское право утверждает, что подводная скала не может быть объявлена каким-либо государством своей территорией, Южная Корея эффективно контролирует скалу Иодо, которая расположена ближе к Корее, чем к любому другому государству, пишет в этой связи агентство Ренхап.
Сеул предпринял шаги по укреплению своей юрисдикции над Иодо, для чего в 2003 году там была возведена необитаемая станция для морских исследований, в частности для мониторинга погоды и наблюдений за морем в этом районе.
Иодо находится в 149 км к юго-западу от самого южного острова Кореи Марадо и в 247 км к северо-востоку от ближайшего китайского острова Тундао.

---------------------------

МИРОВОЙ СПИСОК ИМПОРТЕРОВ ВООРУЖЕНИЙ ВНОВЬ ВОЗГЛАВИЛА ИНДИЯ

/AVIA.RU/
19 марта, AVIA.RU -  Индия возглавила список крупнейших в мире импортеров оружия за период с 2007 по 2011 годы, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Agence France-Presse.
Такие данные содержатся в докладе о поставках военной техники государствами Стокгольмского международного института исследования проблем мира (SIPRI), обнародованном в понедельник, 19 марта.
На долю Индии, по оценкам SIPRI, приходится десять процентов от всего мирового импорта оружия. В число наиболее значимых поставок вооружений в Индию в 2007-2011 годах, говорится в докладе, входит покупка 120 истребителей Су-30МК и палубных истребителей МиГ-29К в России, а также 20 истребителей-бомбардировщиков Jaguar в Великобритании.
Второе место в списке крупнейших в мире импортеров оружия заняла Южная Корея, на долю которой приходится 6 процентов всего мирового импорта. За ней следуют Китай и Пакистан (по 5 процентов) и Сингапур (4 процента). Всего на долю пяти лидеров приходится 30 процентов от всего мирового импорта оружия.
В целом, отмечается в докладе SIPRI, страны Азии и Океании являются абсолютными мировыми лидерами по импорту вооружений. С 2007 по 2011 годы на долю этого региона пришлось 44 процента всего законно проданного в мире оружия.
В числе стран, наиболее резко увеличивших импорт вооружений за отчетный период, в докладе SIPRI упоминается Сирия, чьи закупки оружия выросли с 2002 по 2011 годы на 580 процентов. 72 процента импорта вооружений в Сирию, по данным SIPRI, приходится на долю России, сообщает Associated Press. 19 процентов обеспечивает Белоруссия, 9 процентов - Иран.
Список стран-лидеров по экспорту оружия возглавили Соединенные Штаты Америки. Второе место заняла Россия. В пятерку крупнейших экспортеров вооружений также вошли Германия, Франция и Великобритания.
Шестое место занял Китай. Достичь такого результата, отмечается в докладе, Китай смог главным образом за счет крупных поставок оружия в Пакистан. В 2006 и 2007 годах эксперты SIPRI называли КНР крупнейшим импортером вооружений в мире. В прошлогоднем докладе института Китаю была отдана вторая позиция в списке мировых импортеров оружия.
Доклад о поставках военной техники государствами является составной частью ежегодного издания SIPRI Yearbook, которое будет представлено в июне. Ранее институт опубликовал рейтинг крупнейших производителей продукции военного назначения, который также войдет в SIPRI Yearbook-2012.
Стокгольмский международный институт исследования проблем мира был основан в 1966 году. Деятельность SIPRI на 50 процентов финансирует правительство Швеции.

---------------------------

ИРАН НАЧАЛ ПРОИЗВОДСТВО НОВОГО БЕСПИЛОТНИКА

/AVIA.RU/
19 марта, AVIA.RU -  Оборонно-промышленный комплекс Ирана начал производство нового беспилотного летательного аппарата Shaparak ("Бабочка"), сообщает Lenta.ru со ссылкой на FARS.
Этот аппарат может быть использован для выполнения широкого спектра задач, включая военные и поисково-спасательные операции, патрулирование границ и наблюдение за дорожным движением, рассказал главный инженер проекта Реза Данандех Хакамад (Reza Danandeh Hakamad).
Максимальная дальность действия беспилотника Shaparak составляет 50 километров, а его предельная высота полета - 4,6 тысячи метров. Беспилотник способен находиться в воздухе на протяжении трех с половиной часов и нести полезную нагрузку массой до восьми килограммов. Аппарат оборудован двумя цветными цифровыми камерами высокого разрешения, информация с которых передается на наземный пункт управления.
Другие подробности относительного нового иранского беспилотника не уточняются. В июне 2009 года Иран провел испытания беспилотника, способного наносить удары по наземным объектам и выполненного с применением технологии малозаметности. В феврале 2011 года сообщалось, что иранский ОПК приступил к производству сразу двух ударных беспилотных аппаратов Raad и Nazir большого радиуса действия. В конце прошлого года Иран объявил о создании еще одного ударного аппарата - Karrar.
В настоящее время на вооружении Ирана стоят несколько беспилотников разного типа национальной разработки. В частности, иранскими военными уже используются аппараты Ababil, Mohajer, Saeghe, Zohal, Hod Hod и Talash. Ведется разработка ударного малозаметного беспилотника Sofreh Mahi.

---------------------------

ПОКРАСКА АВСТРАЛИЙСКИХ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ ЗАЙМЕТ У BOEING ТРИ ГОДА

/AVIA.RU/
19 марта, AVIA.RU -  Королевские ВВС Австралии заключили с австралийской компанией Boeing Defence Australia, "дочкой" концерна Boeing, контракт на покраску истребителей F/A-18 Hornet, учебных самолетов BAE Hawk 127, патрульных самолетов AP-3C Orion и транспортников C-130H Hercules, сообщает Lenta.ru со ссылкой на DefPro.
Сумма сделки составила 20 миллионов долларов. Контракт рассчитан на три года. Работы начнутся уже в апреле 2012 года.
По условиям сделки, Boeing будет заниматься не только покраской самолетов, но также и нанесением опознавательных знаков. Для проведения работ на авиабазе ВВС Австралии Вильямтаун будет открыта специальная покрасочная мастерская с 12 дополнительными ангарами. Для покраски самолетов будут частично привлечены специалисты подразделения по борьбе с коррозией (CCF) авиабазы Эмберли.
С 2013 года покрасочный цех в Вильямтауне станет единственным предприятием в Австралии, занимающимся покраской истребителей Hornet и самолетов Hawk 127. Субподрядчиком Boeing станет новозеландская авиакомпания Air New Zealand, которая будет заниматься покраской самолетов Orion в Новой Зеландии. Покраска транспортников Hercules будет передана авиакомпании Flying Colours Aviation в австралийском Таунсвилле.
По данным Flightglobal MiliCAS, на вооружении ВВС Австралии стоят 71 истребитель F/A-18A/B Hornet, 19 патрульных самолетов AP-3C Orion, 33 учебных самолета Hawk 127 и девять транспортников C-130H Hercules.

---------------------------

СИРИЯ ПЕРЕДАЛА ЛИВАНСКОЙ "ХИЗБАЛЛЕ" СОВРЕМЕННЫЕ СРЕДСТВА ПВО

/AVIA.RU/
19 марта, AVIA.RU - Сирийское правительство снабжает ливанское движение "Хизбалла" современными средствами ПВО и обучает боевиков-шиитов пользоваться этим оборудованием, сообщает Lenta.ru со ссылкой на израильскую газету "Гаарец".
Согласно информации источника в командовании израильской армии, сирийцы учат обращаться с ракетными установками класса "земля-воздух" несколько сотен активистов "Хизбаллы". Как полагают в Иерусалиме, подобное развитие событий способно пошатнуть баланс сил в регионе.
Какие именно комплексы получили ливанские боевики, не сообщается, однако издание отмечает, что в распоряжении сирийцев есть установки Бук-М1-2, способные поражать воздушные цели на дальности в 40 километров. Для израильской авиации они могут представлять реальную угрозу.
Кроме того, израильтяне опасаются, что в руки ливанских боевиков может попасть сирийское химическое и бактериологическое оружие. По их оценкам, вероятность такого развития событий будет только усиливаться по менее продолжения революции в самой Сирии.
Ранее израильтяне многократно сообщали о том, что "Хизбалла" получает оружие из Сирии и Ирана, однако тогда речь, в основном, велась о ракетах класса "земля-земля" различных калибров и модификаций. Кроме того, известно о как минимум одном случае применения "Хизбаллой" ракеты "земля-море", которой в 2006 году был поражен израильский корабль.

---------------------------

ИНДИЯ УВЕЛИЧИЛА ВОЕННЫЙ БЮДЖЕТ НА 17 ПРОЦЕНТОВ

/AVIA.RU/
19 марта, AVIA.RU - Министерство финансов Индии предусмотрело в военном бюджете страны на 2012-2013 финансовый год 1,93 триллиона рупий (40 миллиардов долларов). Таким образом, как сообщает Lenta.ru со ссылкой на Agence France-Presse, по сравнению с 2011-2012 финансовым годом военный бюджет Индии вырос на 17 процентов.
По словам министра финансов Индии Пранаба Мукерджи, которого цитирует агентство, рост военных расходов обусловлен "существующими потребностями" страны. В предыдущем финансовом году военный бюджет Индии в свою очередь вырос на 12 процентов.
Как пишет пакистанская The Express Tribune, около 17 миллиардов долларов в новом оборонном бюджете заложено на закупку вооружения и военной техники. Из них 70 процентов приходится на уже подписанные контракты.
В ближайшее время Индия должна подписать контракт с французской компанией Dassault на поставку 126 истребителей Rafale. Стоимость соглашения, по разным оценкам, может достигнуть 20 миллиардов долларов. Учтена ли часть платежа за самолеты в бюджете на 2012-2013 год, не уточняется.
По информации The Express Tribune, Индия также планирует приобрести 75 швейцарских тренажеров для ВВС Pilatus PC-7 за 600 миллионов долларов и 145 сверхлегких гаубиц у США.
Согласно докладу Стокгольмского международного института исследования проблем мира (SIPRI), обнародованному в понедельник, 19 марта, за период с 2007 по 2011 годы Индия являлась крупнейшим в мире импортером оружия.

---------------------------

ВС ШВЕЦИИ НАМЕРЕНЫ МОДЕРНИЗИРОВАТЬ ИСТРЕБИТЕЛИ GRIPEN

/AVIA.RU/
19 марта, AVIA.RU -  Истребители JAS Gripen будут удовлетворять оперативные потребности шведских вооруженных сил, по крайней мере, до 2040 г., и должны стать основой ПВО страны. Потребность Швеции составляет как минимум 60-80 самолетов, сообщает АРМС-ТАСС.
Такой вывод содержится в анализе Вооруженных Сил, который был представлен в правительство страны 29 февраля. Он выполнен на базе данных испытаний разных вариантов Gripen, которые проводились в рамках широких учений и оперативных игр как известных так и прогнозируемых сценариев угрозы.
Работа по совершенствованию характеристик боевых самолетов Швеции должна начаться в 2020 г. и, как планируется, займет десять лет. Необходимым условием успешного финансирования этой работы является участие в ней по крайней мере одной страны - стратегического партнера Швеции.
"В ближайшее время начнется обсуждение вопроса расходов на программу. Поэтому было бы неправильно, до этого момента открыто обсуждать, сколько по нашим планам это будет стоить ", - говорит главнокомандующий ВС Швеции Сверкер Йоранссон.
Модернизированный JAS 39 Gripen будет иметь увеличенный корпус и более мощный двигатель с целью усиления вооруженности самолета и объема топлива на борту. Кроме того, в представленном анализе предлагается усовершенствовать БРЛС и систему предупреждения о применении средств РЭП.
Ко 2 мая ВС должны представить доклад по требуемому долгосрочному финансированию предстоящих работ, планирование которых проводилось в 2011 г. и продолжается в настоящее время. Отдельный документ поступит в правительство, связанный с вопросами логистического обеспечения. Как ожидается, в этой сфере будет задействовано до 1500 сотрудников ВС.
Представляемые в правительство документы являются совместным предложением Вооруженных Сил и Управления оборонного обеспечения FMV (Forsvarets Materielverk).
В Швеции в настоящее время проводится реструктуризации ВС. В ее рамках все военнослужащие проходят проверку квалификации с точки зрения оперативных требований обороны. Большинство из них продолжат работу на прежних местах, но некоторые могут быть перемещены в другие точки.
С финансовой точки зрения, ВС Швеции сбалансированы до 2015 г. В периоды, когда происходят сокращения, ассигнования на необходимые учения и маневры перераспределяются из фонда для международных операций. В частности, планом на период 2014-2015 гг. предполагается такого рода перераспределение средств на активизацию подготовки воинских частей в размере 300 млн шведских крон (около 34 млн дол).

---------------------------

АВСТРАЛИЯ ПОДТВЕРЖДАЕТ ЗАКАЗ НА ШЕСТОЙ САМОЛЕТ C-17

/AVIA.RU/
19 марта, AVIA.RU -  Австралия получит шестой транспортный самолет Boeing C-17A Globemaster III в рамках сделки, которая оценивается в $297 миллионов.
"Приобретение шестого C-17A удвоит количество единовременно доступных самолетов типа C-17A с двух до четырех", - сказал Министр обороны страны Стивен Смит. Новый самолет будет поставлен Австралии в начале следующего года. В ноябре 2011 года Управление военного сотрудничества Министерства обороны США уведомило конгресс о возможности заключения данного контракта.
"Самолет C-17A способен перевозить очень тяжелые и габаритные грузы на большие расстояния, что значительно повышает мобильность ВС Австралии", - сказал Смит. "Шестой самолет C-17 позволит правительству одновременно решать большее количество задач, которые могут потребовать использования тяжелого транспортного самолета, а также поможет продлить срок эксплуатации парка машин типа C-17 за счет снижения частоты использования каждого отдельного воздушного судна".
Смит также описал перечень задач, решаемых Королевскими ВВС Австралии с использованием C-17, включая внутренние и международные гуманитарные миссии. Самолеты данного типа также внесли большой вклад в поддержку австралийских войск в Афганистане.

Новости ВВС

В ШВЕЦИИ ПРОПАЛ НОРВЕЖСКИЙ ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ

/AVIA.RU/
16 марта, AVIA.RU - На севере Швеции в четверг пропал военно-транспортный самолет Королевских ВВС Норвегии, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Associated Press.
Самолет C-130 выполнял тренировочный полет в рамках учений "Холодный ответ", когда с ним прервалась связь. Последний сигнал с самолета был получен в 14:43 по местному времени (17:43 по московскому).
Когда с самолетом пропала связь, он находился примерно в 85 километрах к западу от шведского города Кируна.
На борту самолета летели пять человек, по меньшей мере четверо из них - норвежцы. Военно-транспортный самолет следовал из норвежского Эвенеса в Кируну, чтобы подобрать участвующих в учениях военнослужащих.
Поисково-спасательная операция пока результатов не дала. Как отметил представитель минобороны Норвегии, по всей видимости, самолет разбился.
В учениях "Холодный ответ" принимают участие около 16 тысяч военнослужащих из 14 стран, напоминает агентство. Цель маневров, организованных Норвегией, состоит в репетиции силами NATO высокоинтенсивных операций в зимних условиях в рамках мандата ООН, объяснили в норвежском военном ведомстве.

---------------------------

БЮДЖЕТ МОРСКОЙ АВИАЦИИ США УРЕЖУТ НА 18 МИЛЛИАРДОВ ДОЛЛАРОВ

/AVIA.RU/
16 марта, AVIA.RU - Министерство обороны США в 2013 году сильнее всего сократит расходы на морскую авиацию, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Aviation Week. По сравнению с 2012 годом расходы на покупку новых летательных аппаратов для ВМС снизятся на 14,6 миллиарда долларов. Еще на три миллиарда долларов Пентагон решил уменьшить траты на эксплуатацию и обслуживание морской авиационной техники. Сокращения оговорены в проекте оборонного бюджета на 2013 год.
Как отмечает издание, нынешнее запланированное сокращение станет крупнейшим за последние десять лет, несмотря на то, что траты на морскую авиацию и без того снижались на протяжении десятилетия. В период с 1999-го по 2009 год расходы на морскую авиацию регулярно занимали первое или второе место среди всех трат ВМС США. С 2004 года этот показатель начал снижаться и в последние несколько лет не попадает даже в первую двадцатку. Речь идет о расходах на палубные самолеты.
В свою очередь траты на вертолетную технику с 2004 года постоянно увеличивались, однако сильнее всего расли расходы на наземную технику Морской пехоты США. В целом же до 2009 года совокупные траты на морскую авиацию США, включая закупку новой техники, эксплуатацию и обслуживание имеющейся, ежегодно составляли около 35 миллиардов долларов.
В настоящее время Пентагон занимается реализацией программы сокращения расходов, в рамках которой ведомство должно снизить военные траты по меньшей мере на 480 миллиардов долларов за десять лет. Руководствуясь этой программой командование ВМС США уже снизило финансовый запрос на 2013 год на 34,6 миллиарда долларов, урезав многие программы закупки, модернизации, эксплуатации и обслуживания техники. Примерно половина этих сокращений пришлась на авиацию.

---------------------------

ИРАКСКИЕ ИСТРЕБИТЕЛИ F-16 ПОЛУЧАТ НОВЫЕ РАДАРЫ

/AVIA.RU/
16 марта, AVIA.RU - Компания Northrop Grumman получила контракт стоимостью 87,8 миллиона долларов на поставку ВВС Ирака, Омана и Таиланда 43 бортовых радиолокационных станций APG-68(V)9 для истребителей F-16 Fighting Falcon, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Flightglobal.
Ирак получит 22 радара, Оман - 15, а Таиланд - шесть. Работы по установке БРЛС планируется завершить к концу марта 2015 года.
APG-68(V)9 разработан компанией Northrop Grumman для замены штатных БРЛС APG-66. Новый импульсно-доплеровский радар состоит из антенны, двухрежимного приемо-передатчика, модуля маломощных радиочастотных сигналов и программируемого сигнального процессора.
По данным изготовителя, APG-68(V)9 на 33 процента эффективней своего предшественника и более дешев в обслуживании. Срок установки новой БРЛС на самолет составляет дня.
В настоящее время БРЛС APG-68(V)9 оборудованы истребители F-16 ВВС Израиля, Турции, Марокко, Греции, Польши, Пакистана и Сингапура. В общей сложности Northrop Grumman поставила заказчикам свыше 250 таких радаров.
Как сообщалось ранее, Ирак заказал у США 36 истребителей F-16 Fighting Falcon в урезанной комплектации IQ.

---------------------------

ПЯТЬ ЧЕЛОВЕК ПОГИБЛИ В РЕЗУЛЬТАТЕ КРУШЕНИЯ ВЕРТОЛЕТА ПРИГОРОДЕ КАБУЛА

/AVIA.RU/
16 марта, AVIA.RU - Вертолет разбился в пятницу в одном из пригородов столицы Афганистана Кабула, в результате крушения воздушного судна пять человек погибли, сообщает РИА Новости со ссылкой на AFP.
О принадлежности вертолета и о гражданстве погибших не сообщается.
"Вертолет упал на жилой дом в районе Баграми. Там были обнаружены пять тел", - заявил начальник полиции Кабула Мохаммад Айюб Саланга.
Он добавил, что вертолет загорелся прежде, чем упасть.

---------------------------

ЯПОНИЯ ЗАМЕНИТ УНИЧТОЖЕННЫЙ ЦУНАМИ ВЕРТОЛЕТ EC225

/AVIA.RU/
16 марта, AVIA.RU - Компания Eurocopter поставит министерству обороны Японии транспортный вертолет Eurocopter EC225 Super Puma взамен утраченного в результате землетрясения и цунами в марте 2011 года, сообщает Lenta.ru.
Контракт на поставку вертолета EC225 был подписан 8 марта 2012 года, однако известно об этом стало только сейчас. Поставка должна состояться в феврале 2015 года.
С учетом затонувшего вертолета парк EC225 Super Puma ВВС Японии, по данным открытых источников, составлял три единицы. Еще два вертолета данного типа стоят на вооружении береговой охраны Японии. В августе 2011 года сообщалось о планах БОХР Японии купить еще три вертолета EC225. EC225 также стоит на балансе пожарной охраны Японии.
EC225 Super Puma рассчитан на одного или двух пилотов и может перевозить до 19 пассажиров. Грузоподъемность вертолета составляет 5,7 тонны. EC225 оснащен двумя турбовинтовыми двигателями и способен развивать скорость до 324 километров в час. Радиус действия вертолета составляет 857 километров.
Помимо Японии EC225 стоит на вооружении 12 стран, включая Канаду, Францию, Великобританию и Норвегию.

---------------------------

НАЧАЛИСЬ ИСПЫТАНИЯ ПОСЛЕДНЕГО ИСТРЕБИТЕЛЯ F-22

/AVIA.RU/
16 марта, AVIA.RU - Американская компания Lockheed Martin приступила к испытаниям последнего серийного истребителя F-22 Raptor для ВВС США. Об этом, как сообщает Lenta.ru со ссылкой на Flightglobal, заявил руководитель проекта Джефф Бабионе. Первый полет самолета с бортовым номером 4195 состоялся 14 марта 2012 года. Истребитель пилотировал летчик-испытатель Брет Люэдке.
Помимо первого полета, истребитель в ходе программы испытаний теперь должен подняться в воздух еще три раза. Второй полет будет совершен в Теннесси или Алабаме - самолет должен будет пролететь некоторое расстояние на крейсерской скорости в 1,8 числа Маха (около двух тысяч километров в час), а затем на 2,2 числа Маха с использованием форсажа.
Третий и четвертый полеты будут индентичны первым двум, только пилотировать F-22 будет уже один из летчиков Агентства по управлению контрактами министерства обороны США. После этого на истребитель с номером 4195 нанесут радиопоглощающее покрытие, и самолет будет передан военной приемке. Согласно действующему графику, ВВС США получат последний истребитель F-22 2 мая 2012 года.
Выкатка последнего 187-го серийного F-22 состоялась в США в середине декабря 2011 года. С учетом последнего истребителя в США были собраны в общей сложности 195 таких самолетов, включая восемь прототипов. За немногим менее семи лет службы F-22 были потеряны два таких самолета. После закрытия производства F-22 самолеты пройдут через несколько среднесрочных программ модернизации.

---------------------------

МИНОБОРОНЫ ВОЗОБНОВИЛО ПОЛЕТЫ СУ-24

/AVIA.RU/
16 марта, AVIA.RU - Министерство обороны России в полном объеме возобновило полеты фронтовых бомбардировщиков Су-24, приостановленные после крушения самолета 13 февраля, сообщает Lenta.ru.
Частично, как заявлял ранее представитель Минобороны по ВВС полковник Владимир Дрик, полеты Су-24 в авиационных частях возобновились 24 февраля. С 13 марта, по словам начальника пресс-службы ЦВО полковника Ярослава Рощупкина, в Центральном военном округе тренировочные полеты Су-24 проводятся ежедневно.
Фронтовой бомбардировщик Су-24 разбился 13 февраля в Курганской области в 90 километрах от аэродрома "Шагол" при выполнении планового учебного полета. Экипаж катапультировался, оба пилота остались живы. 14 марта ВВС России объявили о приостановке полетов самолетов данного типа.
По предварительной версии, к падению самолета привела неисправность двигателей. По факту происшествия возбуждено уголовное дело по статье 351 УК РФ "Нарушение правил полетов или подготовки к ним".
Крушение Су-24 в Курганской области стало третьим за последние несколько месяцев. В октябре 2011 года Су-24 разбился в Амурской области, а в декабре - в Волгоградской области. Тогда полеты бомбардировщиков этого типа не приостанавливались. С 2000 года в России разбилось 16 самолетов Су-24 различных модификаций.
Как заявлял главнокомандующий ВВС России генерал-полковник Александр Зелин, к 2020 году на замену устаревшим Су-24 постепенно придут новые Су-34. В общей сложности Минобороны планирует приобрести 120 машин нового типа и сформировать из них пять эскадрилий.

---------------------------

ОБЛАСТНОЙ СУД РАССМОТРИТ ИСК ЖИТЕЛЕЙ ЧЕЛЯБИНСКА К МИНОБОРОНЫ РОССИИ О ПРЕКРАЩЕНИИ ПОЛЕТОВ ВОЕННЫХ САМОЛЕТОВ НАД ГОРОДОМ

/AVIA.RU/
16 марта, AVIA.RU - Челябинский областной суд рассмотрит иск жителей южноуральской столицы и экологов к министерству обороны России с требованием прекратить полеты боевых самолетов над городом, сообщает "Новый регион".
Как рассказали в пресс-службе Челябинского областного суда, из Курчатовского районного суда Челябинска предано дело по иску 5 жителей Челябинска и Челябинского регионального общественного фонда "За природу" к министерству обороны, войсковой части ? 69806, управлению федерального казначейства по Челябинской области и администрации Курчатовского района, а также другим ответчикам. Истцы требуют прекратить экологически вредную деятельность - полеты военных самолетов над территорией города, возместить материальный ущерб и компенсировать моральный вред.
14-15 февраля текущего года в Курчатовском районном суде состоялось предварительное слушание по этому делу. Однако, в связи с секретностью истребуемых судом доказательств, было решено передать дело в Челябинский областной суд, поскольку гражданские дела, связанные с государственной тайной, рассматриваются в первой инстанции областными судами.
Судебное заседание назначено на 26 марта. Процесс будет проходить в закрытом режиме, на нем будут присутствовать только лица, участвующие в деле, их представители, а в необходимых случаях свидетели, эксперты, специалисты, переводчики.

---------------------------

ЧИСЛЕННОСТЬ ПАРКА УДАРНЫХ САМОЛЕТОВ СУ-34 В СОСТАВЕ ВВС РОССИИ МОЖЕТ ДОСТИГНУТЬ 140 ЕДИНИЦ

/AVIA.RU/
16 марта, AVIA.RU - Численность парка ударных самолетов Су-34 в составе ВВС России может достигнуть 140 единиц, сообщает АРМС-ТАСС. Об этом заявил главком ВВС генерал-полковник Александр Зелин.
До 2020 года ВВС получат 92 фронтовых бомбардировщика Су-34 в соответствии с контрактом, подписанным министром обороны Анатолий Сердюков и генеральным директором компании "Сухой" Игорем Озаром.
"По Су-34 цифра уже озвучена - это 92 машины. Но в общей сложности в составе ВВС будет 124 таких летательных аппарата, а в последующем и до 140 машин", - сообщил главком ВВС.
По его словам, продолжается наращивание боевых возможностей этого бомбардировщика. В частности, ставится мощный бортовой комплекс самообороны, разрабатывается новое оружие с расширенными боевыми возможностями классов "воздух - поверхность", "воздух - РЛС", "воздух - корабль".
"Мы планируем, что Су-34 станет у нас носителем других ракет большой дальности. Такая работа идет, и я считаю, что это та платформа, которая способна решить эту задачу - то есть нарастить силы ядерного сдерживания в составе стратегической авиации ВВС", - подчеркнул А. Зелин.
"Несмотря на то, что контракт на поставку заключен, я подписал технические условия на этот контракт, где указал возможность проводить дальнейшую модернизацию по повышению боевых возможностей данного летательного комплекса", - добавил он.

---------------------------

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ НАЧНЕТ ГОТОВИТЬ ПИЛОТОВ НА САМОЛЕТАХ HAWK T2

/AVIA.RU/
16 марта, AVIA.RU -  Министерство обороны Великобритании начнет подготовку пилотов на учебных дозвуковых самолетах Hawk 128/T2 производства BAE Systems со 2 апреля. Об этом сообщает Lenta.ru со ссылкой на Flightglobal.
В первую учебную группу войдут четыре пилота королевских ВВС, ранее прошедших подготовку на Short Tucano T1. Подготовка группы на Hawk 128/T2 завершится в начале 2013 года. В следующую группу помимо четырех летчиков ВВС войдут двое военнослужащих королевских ВМС Великобритании.
По словам представителя ВВС подполковника Кевина Марша (Kevin Marsh), подготовка пилотов на Hawk 128/T2 будет в равной степени совмещаться с обучением на тренажерах. В настоящее время на самолетах данного типа британских пилотов готовят к управлению истребителями Tornado и Eurofighter Typhoon. В дальнейшем на Hawk 128/T2 пилоты начнут обучаться управлению перспективным истребителем F-35 Lightning II.
Первый полет учебный самолет Hawk 128/T2 совершил 27 июля 2005 года. В 2006 году ВВС Великобритании заказали 28 самолетов этого типа.
Hawk 128/T2 оснащен турбовинтовым двигателем Rolls-Royce Adour 951 и способен развивать скорость свыше 1000 километров в час. На вооружении самолета могут стоять управляемые ракеты AIM-9L Sidewinder. Экипаж машины состоит из двух человек.
До сих пор пилоты ВВС Великобритании проходили подготовку на самолетах Hawk T1, Short Tucano T1, Tutor T1, Vigilant T1 и ряде других.

---------------------------

ИТАЛЬЯНЦЫ И НЕМЦЫ ЗАЙМУТСЯ СОВМЕСТНОЙ РАЗРАБОТКОЙ ДВИГАТЕЛЕЙ ДЛЯ БЕСПИЛОТНИКОВ

/AVIA.RU/
16 марта, AVIA.RU -  Итальянская компания Avio Group договорилась с немецкой MTU Aero Engines о совместной разработке двигателей для беспилотных летательных аппаратов гражданского и военного назначения, сообщает Lenta.ru
Как говорится в пресс-релизе, объединив усилия, Avio и MTU намерены захватить лидирующие позиции на рынке беспилотной авиации.
В настоящее время компания Avio Group производит комплектующие для пассажирских самолетов Airbus, Boeing, Bombardier, Embraer, Dassault и Superjet 100 производства "Сухого". Кроме того, Avio сотрудничает с производителями военных самолетов.
MTU Aero Engines поставляет двигатели для истребителей Eurоfighter Typhoon, F/A-18E/F Super Hornet и Tornado, а также для целого ряда гражданских самолетов, в том числе производства Airbus и Dassault.

---------------------------

ВМС АВСТРАЛИИ СПИСАЛИ ВСЕ ВЕРТОЛЕТЫ A109

/AVIA.RU/
16 марта, AVIA.RU -  ВМС Австралии сняли с вооружения все многоцелевые вертолеты AgustaWestland A109E, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Flightglobal.
Речь идет о трех машинах, полученных военными в 2007 году. Решение о снятии вертолетов с вооружения принято в связи с близящейся заменой этих машин новыми вертолетами Bell 429. Списанные A109E будут возвращены компании-поставщику - Raytheon Australia.
Австралийские A109E использовались для транспортировки военнослужащих, а также для подготовки пилотов многоцелевых вертолетов Westland Sea King, Sikorsky Seahawk и NHI MRH90. За пять лет службы вертолеты совершили полеты общей продолжительностью шесть тысяч часов; на этих машинах были подготовлены около 60 экипажей. В ходе церемонии списания A109E совершили прощальный полет над бухтой Джервиса.
Австралия заключила с компанией Raytheon Australia контракт на поставку трех вертолетов Bell 429 в сентябре 2011 года. Сумма сделки составила 26 миллионов долларов. Вертолеты будут переданы ВМС Австралии в лизинг сроком на четыре года, также как и списанные A109E. Первую машину военные получат в мае текущего года. Bell 429 также будут использоваться для подготовки пилотов других многоцелевых вертолетов.

---------------------------

"ЗВЕЗДНЫЙ ГОРОДОК" МОЖЕТ ОСТАТЬСЯ БЕЗ ВОЕННЫХ ЛЕТЧИКОВ И КОСМОНАВТОВ

/AVIA.RU/
16 марта, AVIA.RU -  Более 200 военнослужащих, находящихся в штате Центра подготовки космонавтов (ЦПК, Звездный городок), могут быть уволены с военной службы или переведены в другие воинские формирования, сообщает "Независимая Газета".
"ЦПК может лишиться инструкторов, летчиков и техников, обслуживающих авиацию Центра. Увольнение грозит космонавтам, носящим погоны", - сказал источник в ЦПК. По его словам, в конце февраля ЦПК был исключен из списка организаций, в которых предусмотрена военная служба.
Военным сотрудникам Центра предложено либо уволиться со службы, либо переводиться в другие части Вооруженных сил.

---------------------------

ВВС РОССИИ ЗАКУПЯТ ДО 2020 ГОДА 60 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ Т-50

/AVIA.RU/
16 марта, AVIA.RU -  ВВС России в рамках Госпрограммы вооружений (ГПВ до 2020 года) пополнятся 60 истребителями пятого поколения Т-50, сообщает Взгляд.ру со ссылкой на главкома ВВС России генерал-полковника Александра Зелина.
 "Т-50 предназначен для завоевания господства в воздухе, это одна из главных его задач - завоевание района боевых действий, господства в воздухе (в ГПВ у нас где-то до 60 таких машин), я полагаю, что на этих самолетах будут летать только летчики первого класса", - сказал он.
Зелин рассказал, что испытания самолета идут по графику. Идет проверка его летно-технических характеристик, начинается испытание бортового комплекса. В ходе испытаний выявлены технические проблемы, но, отметил главком, при создании нового боевого самолета "все гладко не бывает".
Также главком ВВС сообщил, что в Комсомольске-на-Амуре уже "строится машина, которая пойдет на боевое применение".

Новости ВВС

МИНИСТР ОБОРОНЫ США ПЫТАЕТСЯ ПРОДЛИТЬ СРОК АРЕНДЫ АВИАБАЗЫ "МАНАС"

/AVIA.RU/
14 марта, AVIA.RU - Вчера в Бишкек прибыл министр обороны США Леон Панетта. Главной темой переговоров с киргизским руководством станет судьба американской авиабазы "Манас", пишет "КоммерсантЪ". Соглашение о ее аренде истекает в июне 2014 года, и президент Киргизии Алмазбек Атамбаев не раз заявлял, что не станет продлевать договор. Тем не менее американцы надеются уговорить Бишкек смягчить позицию - естественно, небескорыстно. Но здесь господину Атамбаеву придется считаться и с позицией Москвы, которая против военного присутствия США в азиатских республиках СНГ.
Накануне визита Леона Панетты официальный сайт Пентагона привел его слова: "Транзитный центр в Манасе критически важен для северной распределительной сети, через которую обеспечиваются американские войска в Афганистане. Эта сеть приобрела чрезвычайную важность в последние месяцы, с тех пор как закрылись транзитные пути через Пакистан". А сопровождающий министра представитель американской делегации, пожелавший остаться анонимным, поделился с журналистами оптимистичным прогнозом: поле для маневра остается, президент Атамбаев еще не сказал последнего слова в том, что касается судьбы базы в Манасе.
Впрочем, первые встречи, которые провел в Бишкеке Леон Панетта, беспокойства Вашингтона не развеяли. Секретарь совета обороны Киргизии Бусурманкул Табалдиев заявил американскому гостю, что после 2014 года в стране не будет военной базы США, а столичный аэропорт должен стать гражданским коммерческим предприятием.
Эксперты, однако, не исключают, что именно слово "коммерческий" может оказаться ключевым. Если Вашингтон сделает Бишкеку коммерческое предложение, перед которым тот не сможет устоять, база может остаться, в очередной раз сменив название. Сейчас она именуется центром транзитных перевозок, а станет, к примеру, центром коммерческого транзита или чем-то в этом роде.
Вполне вероятно, что судьба военного объекта США в Киргизии будет решена в более широком контексте российско-американских отношений. Если продолжится их охлаждение, Москва приложит все усилия, чтобы в Бишкеке после 2014 года не было никакого военного объекта США, как бы он ни назывался. Если же перезагрузка не уйдет в прошлое вместе с президентским мандатом Дмитрия Медведева, в этом случае возможны варианты и взаимоприемлемые компромиссы.

---------------------------

В ПРИМОРЬЕ НАЧАЛСЯ СБОР ЭКИПАЖЕЙ ПРОТИВОЛОДОЧНОЙ АВИАЦИИ ТИХООКЕАНСКОГО ФЛОТА

/AVIA.RU/
14 марта, AVIA.RU - В Приморском крае на авиабазе Николаевка стартовал учебно-тренировочный сбор летных экипажей противолодочной авиации Тихоокеанского флота, сообщает "Российская газета". Об этом рассказал капитан первого ранга Роман Мартов, начальник информационного обеспечения ТОФ.
На сборы, проходящие под руководством начальника морской авиации ТОФ полковника Петра Киселева, прибыли экипажи авиабаз, дислоцирующихся в Приморье, Хабаровском крае и на Камчатке.
"В течение 13 дней они пройдут теоретическую, практическую подготовку и обменяются опытом. Всего в сборах участвуют более 200 человек летного и технического состава", - рассказал Р. Мартов.
По его словам, экипажи будут летать днем и ночью в сложных погодных условиях на всех типах противолодочных самолетов, находящихся в боевом составе ТОФ.
Во время вылетов будут отработаны различные элементы боевой подготовки с реальным применением по морским целям бомбового, минного и торпедного оружия. Также внимание будет уделяться слаженности экипажей.

---------------------------

В ПРИМОРЬЕ ПОДНИМАЮТ ИЗ ЗЕМЛИ ШТУРМОВИК ИЛ-2

/AVIA.RU/
14 марта, AVIA.RU -  В Приморье найдены обломки штурмовика Ил-2, который разбился всего за две недели до окончания Великой отечественной Войны. Поисковикам удалось даже определить имена погибших пилотов, что можно сделать далеко не всегда. Обнаружить самолет помогли местные жители, сообщает Вести.ru.
Штурмовик, который нашла команда "АвиаПоиск", потерпел крушение 14 августа 1945 года во время тренировочного полета на полигоне "Эль-Пауза". Сейчас на этом месте поле. Определить точные координаты катастрофы оказалось сложно, так как многие архивные данные до сих пор засекречены.
"Помогли местные жители. Когда мать приехала сюда, тут был военный полигон. Она говорит, что здесь, на Малом озере, упал самолет в землю. Унты, говорит, лежали. Ну, ноги забрали, а самолет в землю ушел", - вспоминает Геннадий Ткаченко. По его рассказам, на полигоне упал не один штурмовик - еще, как минимум, четыре ушли в штопор. Но тела погибших летчиков в те времена никто не извлекал, а все, что не затянуло болотом - местные жители растаскивали на цветной металл.
Через три недели группа поиска начала находить личные вещи экипажа штурмовика - наушники, замок центральной пристяжной системы пилотов. Он не раскрыт, а это значит, что экипаж до сих пор находится под землей. Член поискового отряда "АвиаПоиск" Павел Шата рассказывает: "Сейчас мы пытаемся откопать кабину пилота. Она отходит вдаль, а здесь только корпус самолета".
На глубине трех метров промерзлая земля уже смешана с авиационным топливом. В глине хорошо сохранилась броня штурмовика и другие детали - осколки лобового стекла, поплавок топливного бака, а также доказательство того, что самолет был вооружен - управление бомбосбрасыванием. Еще через несколько дней отряду "АвиаПоиск" удалось найти заводской номер самолета, и сейчас команда ищет родственников погибших.
Член поискового отряда "АвиаПоиск" Сергей Гусаров рассказал о дальнейших планах: "После того, как вытащим все детали, мы, конечно же, попробуем все реконструировать - где-то подварить, где-то на заклепки поставить. Но это если найдем средства. Это очень дорогое удовольствие."
До окончания работ остался еще, как минимум, месяц.

---------------------------

ГОСДЕП США ОТКАЗАЛСЯ РАЗРЫВАТЬ ВЕРТОЛЕТНУЮ СДЕЛКУ С РОССИЕЙ

/AVIA.RU/
14 марта, AVIA.RU - Государственный департамент США отклонил просьбу группы американских сенаторов о расторжении сделки по покупке российских вертолетов для Афганистана. Об этом, как сообщает Lenta.ru со ссылкой на UPI, заявила представитель Госдепа Виктория Нуланд. По ее словам, отмена сделки повредит интересам США и помешает Афганистану самостоятельно обеспечивать национальную безопасность.
"Если этот контракт отменить, это, как вы понимаете, станет серьезным препятствием в передаче контроля за национальной безопасностью Афганистану. Сейчас власти Афганистана не имеют достаточных ресурсов для обеспечения всех своих оборонных закупок", - заявила Нуланд, отметив, что у Кабула есть потребности, которые необходимо поддержать.
Ранее группа из 17 американских сенаторов обратилась к министерству обороны США с просьбой расторгнуть контракт с "Рособоронэкспортом" на поставку вертолетов для Афганистана. Поводом для такой просьбы стало военно-техническое сотрудничество России с Сирией. Авторы обращения отметили, что не желают, чтобы деньги от заключенных контрактов поступали "организации, по сути, причастной к злодеяниям в Сирии".
Пентагон и "Рособоронэкспорт" заключили контракт на поставку Афганистану 21 многоцелевого вертолета Ми-17В-5 в мае 2011 года. Сумма сделки составила 900 миллионов долларов. К настоящему времени афганские военные получили девять таких машин, а остальные 12, как ожидается, будут поставлены до конца 2012 года. Следует отметить, что разорвать уже частично исполненный контракт будет невыгодно для США, поскольку в этом случае они должны будут выплатить штраф.

---------------------------

США, РОССИЯ И КАНАДА ПРОВЕДУТ ВОЕННЫЕ УЧЕНИЯ ПО БОРЬБЕ С ВОЗДУШНЫМ ТЕРРОРИЗМОМ

/AVIA.RU/
14 марта, AVIA.RU -  США, Россия и Канада проведут в текущем году военные учения "Бдительный орел" по борьбе с воздушным терроризмом. Об этом сообщает Вести.ru со ссылкой на главу Северного командования ВС США и Объединенного командования аэрокосмической обороны Северной Америки (НОРАД) генерала Чарльза Джейкоби.
"Я надеюсь встретиться с моими российскими партнерами и обсудить тактику, технику и процедуры, которые помогут нам организовать эти учения", - сказал он, выступая на слушаниях в американском сенате.
Джейкоби назвал учения "Бдительный орел", проведенные Россией, США и Канадой в минувшем году, успешными. "Мы разрабатывали сценарий борьбы с терроризмом в воздухе, который был необходим для организации адекватного ответа на угрозу", - сказал генерал. Он назвал это важным шагом для создания доверия с обеих сторон и для обеспечения прозрачности в военной деятельности, особенно в районе штата Аляска.
Учения "Бдительный орел-2011" прошли в августе минувшего года на Дальнем Востоке. Их активная фаза состояла из двух этапов совместных действий военных летчиков и наземных служб ВВС России и НОРАД. Были проведены операции по поиску, обнаружению и принудительной посадке двух пассажирских самолетов Boeing 757 и Ил-62, условно захваченных террористами.

---------------------------

ДВА НОВЫХ ВЕРТОЛЕТА МИ-35 ПОСТУПЯТ НА АВИАБАЗУ ОБЪЕДИНЕНИЯ ВВС И ПВО В БУДЕННОВСКЕ

/AVIA.RU/
14 марта, AVIA.RU - В ближайшее время два современных вертолета Ми-35 поступят на авиационную базу объединения ВВС и ПВО в Буденновске, сообщает "Ставропольская правда". Об этом рассказал начальник пресс-службы Южного военного округа полковник И. Горбуль.
Новая техника придет на смену Ми-24 и до конца 2012 года полностью их заменит. Нужно заметить, что Ми-35 предназначен для уничтожения бронетанковой техники, оказания огневой поддержки подразделениям сухопутных войск, десанту и для эвакуации раненых, а также перевозки грузов. Вертолет имеет приборы ночного видения, тепловизионную систему, дающую возможность круглосуточно обнаруживать объекты на расстоянии более четырех километров.

---------------------------

НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ ВООРУЖИЛАСЬ ПЕРВЫМ ВЕРТОЛЕТОМ NH90

/AVIA.RU/
14 марта, AVIA.RU - Министерство обороны Новой Зеландии приняло на вооружение ВВС страны первый многоцелевой вертолет NH90 TTH, сообщает Lenta.ru.
Контракт с NHIndustries на поставку восьми вертолетов минобороны Новой Зеландии подписало в июле 2006 года. Первые две машины были доставлены заказчику в декабре 2011 года. По данным Центра анализа мировой торговли оружием, стоимость сделки составила 771 миллион новозеландских долларов (475 миллионов долларов США).
По словам министра обороны Новой Зеландии Джонатана Коулмана, многоцелевые вертолеты в ближайший год-полтора пройдут серию испытаний. В парке ВВС страны NH90 TTH заменят устаревшие UH-1 Iroquois и будут применяться, помимо военных нужд, при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций и в поисково-спасательных операциях. В дальнейшем вертолеты войдут в состав Объединенной оперативной десантной группы.
Многоцелевые вертолеты NH90 выпускаются в двух модификациях - тактического транспортного вертолета TTH и морского вертолета NFH. Версия для ВМС может применяться для выполнения противолодочных, противокорабельных и поисково-спасательных операций.
По данным NHI, компания выполняет заказы на поставку различных модификаций NH90 для 14 стран. Среди них помимо Новой Зеландии значатся, в частности, Франция, Норвегия, Германия Италия и Оман.
Согласно информации Jane's, NH90 рассчитан на 1-2 пилотов (в версии для ВМС в экипаж дополнительно входит оператор) и может перевозить до 20 человек. NH90 ТТН имеет грузоподъемность в 2,5 тонны и способен развивать скорость до 291 километра в час. Вертолет может преодолевать до 1213 километров и находиться в воздухе свыше четырех с половиной часов.
NH90 рассчитан на боевую нагрузку массой до 700 килограммов, включая торпеды и противокорабельные ракеты.

---------------------------

"МОТОР СИЧ": В 2011 Г. ЗАО ?ВК-МС? ВЫПОЛНИЛО БОЛЬШОЙ ОБЪЕМ РАБОТЫ В ИНТЕРЕСАХ МИНОБОРОНЫ РОССИИ

/AVIA.RU/
14 марта, AVIA.RU -  В 2011 г. ЗАО "Двигатели "Владимир Климов - Мотор Сич" (ЗАО "ВК-МС") выполнило достаточно большой объем работы в интересах Минобороны России, сообщает пресс-служба АО "Мотор Сич". AEX.ru
Были успешно проведены Государственные стендовые испытания вертолетного двигателя ТВ3-117ВМА-СБМ1В в ОАО "218 авиаремонтный завод". Этот двигатель был создан АО "Мотор Сич" на базе самолетного двигателя ТВ3-117ВМА-СБМ1, разработанного ГП "Ивченко-Прогресс" и эксплуатирующегося на самолетах Ан-140, отметили в компании.
В конструкцию двигателя внесены мероприятия по повышению надежности, главное из которых - аннулирование покрывных дисков турбины, ограничивающих развитие по ресурсу, и усиление дисков. Двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ1В имеет повышенную мощность по сравнению с ТВ3-117 всех модификаций и ВК-2500. Кроме того, сохранение мощности осуществляется до больших температур окружающего воздуха. Это особенно важно для эксплуатации в жару и в горах, пояснили в компании.
"В настоящее время готовятся специальные летные испытания вертолета Ми-8МТВ-5-1 с двигателями ТВ3-117ВМА-СБМ1В. Двигатели, собранные из узлов, изготовленных АО "Мотор Сич", прошли испытания в ОАО "218 АРЗ" и поставлены на экспериментальную базу ОАО "МВЗ им. М.Л. Миля" для установки на вертолет. Подготовлена программа специальных летных испытаний этого вертолета. Испытания должны начаться в феврале 2012 года и после облета в ОАО "МВЗ им. М.Л. Миля" будут продолжены в в/ч 62636Д (г.Торжок) экипажами в/ч 22737", - уточнили в "Мотор Сич".
Для дальнейшего совершенствования двигателя АО "Мотор Сич" совместно с ОАО "Стар" (г.Пермь) отрабатывает систему автоматического управления (САУ) - FADEC, которая будет применяться на следующих модификациях двигателей. Двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ1В 1-й серии с "FADEC" прошел испытания на стенде АО "Мотор Сич". Двигатель с этой системой прорабатывается ОАО "Камов" для установки на вертолет Ка-52К морского применения. Вертолеты с двигателями, оборудованными системой "FADEC", получают новое качество и становятся более привлекательными для заказчиков.
Кроме того, филиал ЗАО "ВК-МС", расположенный в г. Гатчина, осуществляет капитальный ремонт вспомогательной установки АИ-9В (АИ-9), причем в 2011 г. по заказу отремонтировано 40 установок. Еще больше предстоит отремонтировать в 2012 г.
В настоящее время предприятие осваивает ремонт вспомогательных силовых установок АИ-450МС с самолета Ан-148 и Ан-9-3Б, с самолета Ан-140. Готовится техническая документация на доработку стенда для испытаний этих двигателей в филиале "ВК-МС". было заключено лицензионное соглашение с разработчиком ВСУ - АО "Мотор Сич" на проведение ремонта Аи-450МС и Аи-9-3Б сроком на 10 лет.
ЗАО "ВК-МС" является дилером АО "Мотор Сич" по поставке запасных частей двигателей ТВ3-117 всех модификаций авиаремонтным заводам России. Эта работа требует больших усилий, четкости и обязательности всех специалистов, занимающихся этим вопросом. Она очень важна для выполнения авиаремонтными заводами качественного ремонта двигателей.
В недалеком будущем появятся новые разработки двигателей для перспективных вертолетов в классе 11-12 т, а также для самолетов типа Ан-3 и др. Совместно с ОАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева" и АО "Мотор Сич" ЗАО "ВК-МС" готовит проект бортовой энергетической установки для самолетов специального назначения.
"Работа предстоит большая и длительная. АО "Мотор Сич" предстоит не только разработать двигатель, но и создать довольно сложный стенд для испытания этой установки. Инициатором такой работы являются ОАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева", проводящим модернизацию самолетов. ЗАО "ВК-МС" готово к взаимовыгодному сотрудничеству со всеми заинтересованными предприятиями, особенно с Объединенной двигателестроительной корпорацией. В ЗАО "ВК-МС" имеются специалисты (четыре доктора наук и два кандидата военных наук), которые способны решать многие задачи по созданию и внедрению авиационной техники, а так же новой техники для народного хозяйства", - отметили в пресс-службе компании.

---------------------------

КАЗАНСКИЙ ВЕРТОЛЕТНЫЙ ЗАВОД ДО 2015 ГОДА ПОСТАВИТ В ИНДИЮ 80 МНОГОЦЕЛЕВЫХ ВЕРТОЛЕТОВ МИ-17

/AVIA.RU/
14 марта, AVIA.RU - Казанский вертолетный завод до 2015 г. поставит в Индию 80 многоцелевых вертолетов Ми-17, а ежегодный выпуск КамАЗов на российско-индийском предприятии "Вектра" в ближайшее время доведет до 5 тыс. единиц, передает АРМС-ТАСС. Об этом сообщил сегодня президент Татарстана Рустам Минниханов в ходе встречи с чрезвычайным и полномочным послом Индии в РФ Аджаем Малхотрой.
"Татарстан последовательно развивает сотрудничество с Индией в области экономики, культуры, туризма", - отметил Минниханов.
Товарооборот между Татарстаном и Индией в 2011 г., по сравнению с 2010 г., вырос в 20 раз и превысил 400 млн долларов. Республика кроме грузовиков и вертолетов поставляет в Индию механическое оборудование, продукты нефтехимии, а импортирует оттуда средства наземного транспорта, пластмассы, изделия из черного металла.
"50 лет назад Индия закупила в Казани первый вертолет Ми-4, а теперь стала крупным потребителем российских машин", - сказал посол. В Индии, по его словам, эксплуатируются свыше 450 российских вертолетов, правительство страны готовится закупить еще одну партию винтокрылых машин.

---------------------------

"ОКБ СУХОГО" ИЗУЧАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ АЛ-31Ф М2 НА САМОЛЕТАХ СУ-27СМ И СУ-34

/AVIA.RU/
14 марта, AVIA.RU -  "ОКБ Сухого" изучает возможность применения двигателя АЛ-31Ф М2 на самолетах Су-27СМ и Су-34 в рамках программы их дальнейшей ремоторизации, передает АРМС-ТАСС.
Как сообщили в "НПЦ газотурбостроения "Салют", "ОКБ Сухого" заинтересовалось двигателем АЛ-31Ф М2 по результатам научно-технического совета, посвященного результатам опытно-конструкторских работ по модернизации двигателя АЛ-31Ф второго этапа (АЛ-31Ф М2). В НТС приняли участие представители "ОКБ "Сухого", "НТЦ имени Люльки", "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОСК) и "Объединенной двигателестроительной корпорации" (ОДК).
На НТС был предствлен доклад о результатах работы, достигнутых в ходе модернизации двигателя АЛ-31ФМ2 второго этапа. Как сообщил начальник отдела ведущих конструкторов Сергей Родюк, все работы, связанные со вторым этапом модернизации двигателя, проводятся в соответствии с заданными планами-графиками. К настоящему времени завершены специальные стендовые испытания двигателя второго этапа в термобарокамере ЦИАМ, которые подтвердили возможность достижения статической тяги 14500 кгс и обеспечение заявленных характеристик в полете. По сравнению с АЛ-31ФМ первого этапа на 9 проц увеличена тяга на полетных режимах.
"Модернизация двигателя АЛ-31Ф ведется без изменения его габаритных размеров и направлена на сохранение возможности ремоторизации всего самолетного парка
Су-27 без дополнительных изменений планера самолета или мотогондолы двигателя", сообщил и.о. генерального конструктора "Салюта" Геннадий Скирдов.
До конца 2012 года планируется завершить программу специальных стендовых и ресурсных испытаний, а также приступить к выполнению программы специальных летных испытаний, предшествующих государственным специальным испытаниям.
По словам генерального директора ФГУП "НПЦ газотурбостроения "Салют" Владислава Масалова, серийные поставки модернизированного двигателя могут быть начаты уже с 2013 года.
"Двигатель АЛ-31Ф М2 может рассматриваться как недорогой вариант для ремоторизации парка самолетов типа Су-27, Су-30 и Су-34, эксплуатируемых в частях министерства обороны РФ, а также для поставок инозаказчикам", - отметил генеральный директор "Салюта".
Для удовлетворения требованиям технического задания и ТУ на ремоторизацию Су-27СМ и Су-34 необходимо применение двигателя с повышенной тягой и лучшим расходом топлива. Применение двигателя АЛ-31Ф М2 на этих самолетах обеспечит выполнение предъявляемых требований. Его установка не потребует никаких доработок самолета и может быть проведена непосредственно в эксплуатации.

---------------------------

"ЧЕРНЫЕ ЯЩИКИ" РАЗБИВШЕГОСЯ КА-52 ЗАФИКСИРОВАЛИ ВЕСЬ ПОЛЕТ

/AVIA.RU/
14 марта, AVIA.RU -  Весь полет до последней секунды вертолета Ка-52 "Аллигатор", разбившегося 12 марта в Тверской области, зафиксирован на бортовых самописцах; предполагаемые причины катастрофы могут назвать в ближайшие день-два, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник, близкий к расследованию катастрофы.
"Черные ящики" вертолета находятся в отличном состоянии, весь полет, в том числе переговоры экипажа, показания приборов зафиксированы вплоть до последней секунды полета", - сказал собеседник агентства.
Он добавил, что первые предварительные данные о причинах трагедии могут быть озвучены "в ближайшие день-два".

---------------------------

ЗАМГЛАВКОМА ВВС: ЛЕТЧИКИ НЕ ВИНОВАТЫ В КРУШЕНИИ КА-52 В ТОРЖКЕ

/AVIA.RU/
14 марта, AVIA.RU - Начальник главного штаба ВВС РФ генерал-майор Виктор Бондарев считает, что летчики не виноваты в катастрофе вертолета Ка-52, сообщает РИА Новости.
Ка-52 разбился в понедельник близ аэродрома "Торжок" (Тверская область), оба пилота погибли. Это первая в российских ВВС катастрофа вертолета такого типа. Предварительные причины ЧП еще не названы.
"Сейчас ни одну из причин (аварии) исключать нельзя, но я лично считаю, что там что-то было за пределами возможностей экипажа", - сказал генерал на открытии выставки, посвященной 100-летию ВВС.
По словам Бондарева, самописцы с вертолета сохранились в очень хорошем состоянии. Ранее источник, близкий к расследованию катастрофы, сообщил, что "черные ящики" зафиксировали весь полет Ка-52, а причины ЧП назовут "в ближайшие день-два".
"Могу сказать, что летчики боролись до последнего момента за спасение как самой машины, так и своих жизней", - добавил генерал.
По его словам, ответ на причины, по которым произошло крушение вертолета, даст комиссия, в составе которой работают специалисты службы безопасности полетов ВВС.
Связь с вертолетом была потеряна вечером в понедельник. Утром во вторник вертолет был обнаружен в 10 километрах западнее аэродрома Торжок. Экипаж выполнял плановый учебно-тренировочный полет без боекомплекта. В результате крушения погибли оба пилота вертолета. Жертв и разрушений на земле нет.
Многоцелевой всепогодный боевой вертолет Ка-52 "Аллигатор" представляет собой двухместную модификацию ударного вертолета Ка-50 "Черная акула". Отличается от предшественника двигателями, а также формой и оборудованием носовой части.
Ка-52 имеет два модернизированных двигателя ВК-2500 мощностью 2400 лошадиных сил каждый. В носовой части располагается двухместная кабина пилотов с бортовым комплексом оборудования нового поколения. Кресла пилотов оснащены катапультами.
По боевой мощи "Аллигатор" не уступает американскому АН-64 Apache и превосходит все остальные существующие боевые вертолеты.

---------------------------

ВВС РФ ПОДТВЕРДИЛИ ДАННЫЕ О ПРЕКРАЩЕНИИ ПРОИЗВОДСТВА СИСТЕМ С-300

/AVIA.RU/
14 марта, AVIA.RU -  Производство зенитных ракетных систем (ЗРС) С-300 завершается, а в дальнейшем будут выпускаться только С-400, заявил в среду журналистам начальник главного штаба Военно-воздушных сил (ВВС) РФ генерал-майор Виктор Бондарев. Об этом сообщает РИА Новости.
Ранее о прекращении производства в России известных во всем мире комплексов ПВО С-300 сообщил сопредседатель вневедомственного экспертного совета по воздушно-космической обороне Игорь Ашурбейли. Он указывал, что последний комплекс С-300ПМ для российской армии был произведен где-то в 1994 году. С тех пор Россия производила эти комплексы только на экспорт, но сейчас прекращены и новые экспортные заказы на С-300, отмечал он в интервью РИА Новости. Официальной информации от Минобороны о прекращении производства С-300 до сих пор не поступало.
"В дальнейшем будет выпускаться только С-400, С-300 - это уже вчерашний день", - сказал Бондарев на открытии выставки, посвященной 100-летнему юбилею ВВС России.
С-300 - зенитно-ракетная система, предназначенная для обороны крупных промышленных и административных объектов, военных баз и пунктов управления от ударов средств воздушно-космического нападения противника.
Зенитная ракетная система С-400 предназначена для поражения всех типов летательных аппаратов - самолетов, беспилотных летательных аппаратов и крылатых ракет. Система может работать не только в воздушном пространстве, но и в ближнем космосе, выполнять задачи по нестратегической противоракетной обороне.
По эффективности поражения всего спектра воздушных целей ЗРС С-400 "Триумф" способна заменить три системы типа С-300. "Триумф" предназначен для замены комплексов С-300 и С-200 и обладает повышенной эффективностью при борьбе с новыми типами целей - летательными аппаратами, выполненными с использованием технологии Stealth, малоразмерными крылатыми ракетами, а также баллистическими ракетами, радиус действия которых не превышает 3,5 тысячи километров, а скорость полета - 4,8 километров в секунду.
Сейчас в российской армии сформированы два полка С-400 в подмосковных Дмитрове и Электростали по два дивизиона в каждом, третий полк формируется на Балтийском флоте. В 2012 году в войска должны поступить еще три дивизиона С-400.

---------------------------

КАНАДА ЗАДУМАЛАСЬ ОБ ОТКАЗЕ ОТ ПОКУПКИ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ F-35

/AVIA.RU/
14 марта, AVIA.RU -  Министерство обороны Канады рассматривает возможность отказа от покупки американских перспективных истребителей F-35 Lightning II, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defense News.
Как заявил заместитель министра обороны Канады Джулиан Фантино (Julian Fantino), правительство страны пока придерживается решение о закупке самолетов, однако твердого контракта не подписано.
Поводом для отказа от F-35 может стать его растущая стоимость. Власти Канады намерены потратить на покупку 65 истребителей F-35 не более 8,5 миллиарда канадских долларов (8,6 миллиарда долларов США) и не более 7,5 миллиарда - на эксплуатацию самолетов в течение всего срока их службы. Ранее премьер-министр Канады Стивен Харпер заявил, что в случае, если стоимость F-35 возрастет, правительство может сократить объем покупки самолетов.
Вероятно, на решение министерства обороны Канады закупить американские истребители или отказаться от них может повлиять и регулярно откладываемый срок завершения разработки F-35. В настоящее время ожидается, что в 2016 году завершится разработка F-35A для ВВС, в 2017-м - палубного F-35C, а в 2018-м - истребителя F-35B с укороченным взлетом и вертикальной посадкой.
Истребители F-35, помимо Канады, намерены купить Великобритания, Италия, Нидерланды, Австралия, Норвегия, Дания и Турция. Австралия пока откладывает заключение контракта на поставку самолетов, а Великобритания уже сократила планируемый объем закупки F-35. Аналогичным образом намерены поступить Норвегия и Дания.