Новости ВВС

КАЗАХСТАН ВВЕЛ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-26

/AVIA.RU/
9 апреля, AVIA.RU - Казахстан ввел в эксплуатацию модернизированный вертолет Ми-26, принадлежащий Министерству обороны страны, сообщает АРМС-ТАСС со ссылкой на Jane's Defence Weekly. Ремонт и модернизация вертолета проводились в течение года в Новосибирске.
Вертолет оснащен новым навигационным оборудованием, значительно повысившим его возможности. Перелет вертолета в Казахстан из Новосибирска был осуществлен казахским экипажем.
По данным Минобороны страны, оно имеет два Ми-26, первый из которых был поставлен в 2009 году. По другим данным, из 24 Ми-26, поставленных в Казахстан в разные годы, 8 машин находятся в пригодном для полетов состоянии.

ИНДИЯ ПРОВЕДЕТ ТЕНДЕР НА ПОКУПКУ 75 МНОГОЦЕЛЕВЫХ ВЕРТОЛЕТОВ ДЛЯ ВМС НА СУММУ ДО 4 МЛРД ДОЛЛАРОВ

/AVIA.RU/
9 апреля, AVIA.RU - Индийские военно-морские силы проведут тендер на покупку 75 многоцелевых вертолетов для ВМС на сумму до 4 млрд долларов, сообщает АРМС-ТАСС со ссылкой на газету Economic Times. Министерство обороны Индии запросило поставщиков представить информацию об имеющихся моделях и в ближайшее время оформит коммерческое предложение.
"ВМС Индии потребуется более 75 многоцелевых вертолетов морского назначения, - отметил вице-президент американской компании Lokheed Martin Джордж Бартон. - Это будет крупнейший в мире тендер на покупку боевых вертолетов".
По данным издания, в настоящий момент проходит тендер на закупку 16 многоцелевых вертолетов, в котором принимают участие американский S70 производства компании Sikorsky Aircraft и европейский NH90 производства франко-германского консорциума Eurocopter.

В ВООРУЖЕННЫХ СИЛАХ РОССИИ ОТМЕТИЛИ ДЕНЬ ВОЙСК ПВО

/AVIA.RU/
9 апреля, AVIA.RU -  В Вооруженных Силах России отметили День войск ПВО. Впервые войска противовоздушной обороны (ПВО) были применены в годы Первой мировой войны, когда на поле боя стали активно применятся авиация, аэростаты и дирижабли, где они использовались для действия по войскам на поле боя и поражения объектов в тылу врага, сообщает пресс-служба Министерства обороны РФ. AEX.ru
"Вторым значимым этапом в развитии отечественной системы ПВО стала Великая Отечественная война, именно тогда в ней произошли наиболее значительные количественные и качественные изменения. За годы войны войска ПВО сбили более 7500 самолетов, уничтожили более 1000 танков, более 1500 орудий и тем самым успешно выполняли задачи по воздушному прикрытию крупных промышленных центров государства", - отметили в министерстве.
20 февраля 1975 г. указом Президиума Верховного Совета СССР установлен праздник на 11 апреля. В 1980 г. за большие заслуги войск противовоздушной обороны страны в годы Великой Отечественной войны и за выполнение ими особо важных задач в мирное время День войск ПВО был установлен на второе воскресенье апреля.
"Быстрое развитие новых средств воздушного нападения, а также появление и развитие новых средств противовоздушной обороны вызвали необходимость дальнейшей перестройки организационной структуры ПВО страны, так как вся территория воюющих стран становится ареной боевых действий", - рассказали в МО РФ.
Сегодня части ПВО оснащаются только современными средствами вооружения и военной техники. Для радиотехнических частей закупаются новые радиолокационные комплексы и станции типа "Небо", "Противник", "Гамма", "Радиолуч", "Сопка", "Каста", комплексы средств автоматизации "Фундамент" и "Крым".
Части зенитных ракетных войск оснащаются зенитными ракетными системами (ЗРС) С-400 "Триумф", зенитными ракетно-пушечными комплексами "Панцирь-С".
"К 2020 г. на вооружение частей ПВО поступят ЗРС С-500, "Витязь", "Морфей", радиотехнические комплексы "Небо", "Гамма", "Сопка" и "Каста", - заявили в пресс-службе Минобороны России.

БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ ВООРУЖИЛСЯ ЗЕНИТНЫМИ КОМПЛЕКСАМИ С-400

/AVIA.RU/
9 апреля, AVIA.RU - Балтийский флот 6 апреля 2012 года принял на вооружение дивизион зенитных ракетных комплексов С-400, сообщает Lenta.ru. Новые комплексы получила бригада Воздушно-космической обороны под Калининградом. Этот дивизион стал третьим в России - остальные два развернуты в подмосковных Электростали и Долгопрудном. На первом этапе С-400, развернутые на Балтике, не будут входить в систему войск Воздушно-космической обороны, однако в перспективе они будут включены в ВКО.
Дивизион С-400 поступил на Балтийский флот в феврале 2012 года, однако до сих пор осуществлялась подготовка к его развертыванию. В середине марта сообщалось, что в общей сложности до конца текущего года Вооруженные силы России должны получить три дивизиона С-400 по восемь пусковых установок в каждом. По словам начальника главного штаба ВВС России генерал-майора Виктора Бондарева, один дивизионный комплект планируется поставить в Находку, второй - в Подмосковье, а третий - в 1-е командование ВВС и ПВО.
В конце марта Министерство обороны России заключило с Московским машиностроительным заводом "Авангард" контракт на поставку новых управляемых зенитных ракет для систем С-400. Поставка ракет будет осуществляться на протяжении трех лет. В настоящее время С-400 используют ракеты 48Н6Е, 48Н6Е2 и 48Н6Е3 комплексов С-300ПМ-1 и С-300ПМ-2, а также доработанные ракеты 48Н6ДМ. Кроме того, для С-400 завершается создание ракет 9М96Е и 9М96Е2, а также ракеты большой дальности 40Н6Е.
Согласно госпрограмме вооружений российские войска до 2020 года должны сформировать 28 полков С-400 по два дивизиона в каждом. Министерство обороны России планирует размещать комплексы в первую очередь в приморских и приграничных районах. Для производства достаточного количества комплексов С-400 в России планируется построить три завода. В перспективе С-400 и разрабатываемые сейчас комплексы С-500 составят основу российской системы противоракетной обороны.

В США ПОСТРАДАЛИ СЕМЬ ЧЕЛОВЕК ПРИ АВАРИИ ВОЕННОГО ВЕРТОЛЕТА

/AVIA.RU/
9 апреля, AVIA.RU - Семь человек получили ранения в результате аварии военного вертолета, которая произошла во время учебной посадки в пустыне американского штата Аризона в воскресенье, сообщает РИА Новости со ссылкой на Associated Press.
Инцидент произошел с тяжелым военно-транспортным двухвинтовым вертолетом Boeing Chinook, на котором летчики тренировались совершать посадку в пустынной местности в 20 километрах от базы в Юме.
Во время тренировки, "что-то пошло не правильно", вертолет получил повреждения, сказала представитель авиационного подразделения при ВМС США Мишель Ди.
По ее словам, семь человек получили травмы, не опасные для жизни. Пострадавшие были госпитализированы.

ВЕРТОЛЕТ NATO РАЗБИЛСЯ В ГОРОДЕ НА СЕВЕРЕ АФГАНИСТАНА

/AVIA.RU/
9 апреля, AVIA.RU - Вертолет NATO разбился в пятницу вечером в городе Пули-Хумри, административном центре североафганской провинции Баглан, сообщает РИА Новости со ссылкой на информационное агентство Пажвак.
По словам начальника управления сил безопасности провинциальной полиции Асадуллы Ширзада, инцидент произошел около пяти часов вечера (17.30 мск) в районе Банд-е Шахабуддин. Вертолет еще в воздухе развалился на части, которые при ударе о землю загорелись.
Пресс-служба Международных сил содействия безопасности в Афганистане (ISAF) подтвердила падение вертолета контингента в указанном районе, однако не сообщила о причинах крушения и жертвах.
Агентство Пажвак со ссылкой на очевидцев также сообщило, что, скорее всего, находившимся на борту вертолета людям выжить не удалось.
Пресс-секретарь радикального движения "Талибан" Забиулла Моджахед информировал представителей СМИ о том, что вертолет NATO был сбит огнем с земли.

ИНДОНЕЗИЯ КУПИТ ТРЕНАЖЕР ИСТРЕБИТЕЛЕЙ МАРКИ "СУ"

/AVIA.RU/
9 апреля, AVIA.RU -  ВВС Индонезии намерены приобрести авиационный тренажер истребителей марки "Су". Об этом заявил командующий ВВС страны Имам Суфаат (Imam Sufaat), сообщает Lenta.ru со ссылкой на индонезийский портал Merdeka.
По его словам, покупка тренажера позволит снизить эксплуатационные расходы и проводить безопасную подготовку пилотов истребителей. Приобретение оборудования обойдется Индонезии в 35 миллионов долларов.
Индонезийские военные пока не определились, где именно покупать авиационный тренажер. "Мы изучаем возможность покупки оборудования в России, Китае и Канаде. Мы получили несколько предложений и намерены выбрать наилучшее", - заявил Суфаат, отметив, что покупка российского оборудования является наиболее предпочтительной, но имеет один недостаток. "Они узнают на что способны наши пилоты", - сказал командующий.
Следует отметить, что в сентябре 2010 года ВВС Индонезии обратились к Китаю с просьбой прислать инструкторов для обучения индонезийский пилотов управлению истребителей Су-30МК и Су-30МК2. Поводом для такого решения стал дефицит средств оборонного бюджета, не позволяющий заказать аналогичную услугу в России.
В настоящее время на вооружении ВВС Индонезии стоят десять истребителей марки "Су": два Су-30МК, три Су-30МК2, два Су-27СК и три Су-27СКМ. Самолеты версий МК и СК планируется модернизировать до уровня МК2 и СКМ соответственно. В сентябре 2010 года сообщалось, что индонезийские военные намерены приобрести 180 истребителей марки "Су" за двадцать лет.
В декабре 2011 года "Рособоронэкспорт" и Индонезия подписали контракт на поставку шести истребителей Су-30МК2 и дополнительного имущества к ним. Сумма сделки составила 470 миллионов долларов. Первые два самолета ВВС Индонезии получат в конце 2012 года, а остальные - в последующие два года.

США НАПРАВИЛИ ВТОРОЙ АВИАНОСЕЦ В ПЕРСИДСКИЙ ЗАЛИВ

/AVIA.RU/
9 апреля, AVIA.RU - Командование военно-морских сил США на фоне возросшей напряженности в отношениях с Ираном направило в Персидский залив атомный авианосец Enterprise, сообщает РИА Новости со ссылкой на Associated Press. Об этом рассказал официальный представитель базирующегося в Бахрейне 5-го флота США Эми Деррик-Фрост.
По данным издающейся в ОАЭ газеты Khaleej Times, Enterprise 3 апреля уже прибыл к месту назначения. Также в состав авианосной ударной группы (АУГ) входят крейсер Vicksburg, эсминцы Nitze, Porter и James E. Williams.
В регионе уже находится АУГ, в которую входит авианосец Abraham Lincoln. Как отмечает агентство, за последние 10 лет (включая этот раз) только четыре раза в одном регионе находились одновременно две авианосные группы США.
По словам Деррик-Фрост, Enterprise и Abraham Lincoln будут поддерживать операции в Афганистане, участвовать в борьбе с пиратством у побережья Сомали, а также патрулировать ключевые пути доставки нефти из Персидского залива.
На прошлой неделе Деррик-Фрост заявила, что "признаков агрессии со стороны иранского флота" в последнее время отмечено не было.
США и ряд других стран Запада подозревают Иран в разработке ядерного оружия под прикрытием программы мирного атома. Тегеран все обвинения отвергает, заявляя, что его ядерная программа направлена исключительно на удовлетворение потребностей страны в электроэнергии.
Главы МИД 27 стран ЕС в конце января одобрили введение эмбарго на поставки нефти из Ирана. В рамках нового пакета санкций предполагается, что к 1 июля все члены Евросоюза, закупающие нефть у Тегерана, должны будут полностью свернуть импорт из этой страны. В ответ иранские власти пригрозили перекрыть Ормузский пролив - ключевой морской путь для транспортировки нефти из Персидского залива. США ответили усилением своего военно-морского присутствия в заливе. Иран, со своей стороны, провел учения ВМС в Ормузском проливе.

ВВС США ИЗМЕНЯТ ТРЕБОВАНИЯ К ЛЕГКИМ ШТУРМОВИКАМ ДЛЯ АФГАНИСТАНА

/AVIA.RU/
9 апреля, AVIA.RU -  ВВС США изменят условия тендера на поставку учебно-боевых самолетов ВВС Афганистана, которые планируется использовать в качестве легких штурмовиков, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Aviation Week.
Предыдущий тендер на поставку 20 самолетов, по итогам которого победила бразильская компания Embraer с EMB-314 Super Tucano, был признан недействительным.
Ранее действовавший тендер завершился в декабре 2011 года. ВВС США планировали подписать с Embraer контракт стоимостью 355 миллионов долларов. Позднее американская компания Hawker Beechcarft, также участвовавшая в тендере, подала жалобу на неправомерное исключение ее самолета T-6 Texan II из конкурса. В настоящее время руководство ВВС США проводит расследование по факту нарушения оформления конкурсной документации.
По словам госсекретаря ВВС США Майкла Донли (Michael Donley), конкурсная документация действительно была оформлена с некоторыми нарушениями. Расследование итогов тендера находится уже в завершающей стадии; в ближайшее время будут обнародованы его итоги.
Между тем, ВВС США намерены изменить требования к срокам поставки в новой конкурсной документации с учетом задержек, вызванным отменой предыдущего тендера. Победитель предыдущего конкурса должен поставить первые самолеты к апрелю 2013 года. Кроме того, военные пересмотрят необходимость демонстрации возможностей самолетов. В предыдущем тендере такое требование не предъявлялось, но при этом пилоты ВВС США должны были испытать самолеты на безопасность.
Новые учебно-боевые самолеты в составе ВВС Афганистана, помимо ударной функции, будут использоваться и для подготовки пилотов. Ранее стало известно, что в Афганистане впервые за последние 30 лет возобновились учебные полеты пилотов ВВС на самолетах. Обучение летчиков проводится на самолетах Cessna 183 и Cessna 208.

НОВЫЙ ЗАВОД "АЛМАЗ-АНТЕЯ" ПО ПРОИЗВОДСТВУ СОВРЕМЕННЫХ СРЕДСТВ ВОЗДУШНО-КОСМИЧЕСКОЙ ОБОРОНЫ ПОСТРОЯТ В НИЖНЕМ НОВГОРОДЕ

/AVIA.RU/
9 апреля, AVIA.RU -  Концерн ПВО "Алмаз-Антей" в этом году начнет строительство в Нижнем Новгороде завода по производству современных средств воздушно-космической обороны. Новое предприятие будет строится на территории ныне действующего Нижегородского машиностроительного завода (НМЗ), сообщает ИТАР-ТАСС.
В настоящее время на промышленной площадке НМЗ и на прилегающем земельном участке завершается демонтаж старых корпусов и иных помещений, сообщил сегодня на пресс-конференции "Час министра" министр промышленности и инноваций областного правительства Владимир Нефедов.  "В завершающей стадии находится проектная документация. Строительные работы начнутся в этом году", - уточнил он.
Постройка данного предприятия предусмотрена Госпрограммой вооружения до 2020 года, работы планируется завершить в 2015 году. "Это будет очень современное предприятие, построенное под создание перспективных средств ПВО, которое станет дополнением к ныне действующему машиностроительному заводу", - отметил министр. Завод в Нижнем Новгороде будет выпускать наземные средства зенитных ракетных комплексов и систем.
Еще один завод по производству современных зенитных ракетных систем и радиолокационных комплексов для Войск Воздушно-космической обороны "Алмаз-Антей" построит в Кирове.
Финансирование проектов создания новых производственных мощностей ведется как из средств государственного бюджета, так и за счет собственных финансовых средств Концерна ПВО "Алмаз-Антей" с привлечением кредитных ресурсов.

Новости ВВС

В США В РЕЗУЛЬТАТЕ ПАДЕНИЯ ИСТРЕБИТЕЛЯ НА ЖИЛОЙ ДОМ ПОСТРАДАЛИ ТРИ ЧЕЛОВЕКА

        /AVIA.RU/
        7 апреля, AVIA.RU -  Как минимум три человека пострадали в результате падения истребителя ВМС США на жилой дом в штате Вирджиния (Virginia), сообщает Lenta.ru со ссылкой на Agence France-Presse.

        Два пилота истребителя, успевшие катапультироваться, а также как минимум один человек, находившийся около места падения самолета, госпитализированы, сообщили представители больницы в Вирджиния-Бич, принявшей пострадавших.

        По данным командования ВМС США, пилоты доставлены в больницу для осмотра, угрозы их жизни нет. Третий пострадавший, рассказали сотрудники больницы, госпитализирован с симптомами отравления угарным газом, его жизнь также вне опасности.

        При этом местный телеканала NBC 12 сообщил, что в больницы Виржинии-Бич доставлены семеро пострадавших - двое пилотов и пятеро местных жителей. Телеканал CNN, в свою очередь, передает, что упавший самолет повредил пять домов. Получившие значительные повреждения жилые здания осматривают спасатели.

        Истребитель F/A-18 Военно-морских сил США, приписанный к базе ВМС "Ошеана", упал в пятницу, 6 апреля, на территории жилого комплекса Mayfair Mews в пригороде Вирджинии-Бич. Оба пилота катапультировались.

        Командование ВМС США подтвердило сообщение о падении самолета, однако не стало пока выдвигать никаких версий произошедшего.

---------------------------

НАЗВАНА ПРИЧИНА КРУШЕНИЯ ИСТРЕБИТЕЛЯ ВМС США В ВИРДЖИНИИ

        /AVIA.RU/
        7 апреля, AVIA.RU -  Причиной падения истребителя ВМС США F/A-18 на жилые дома в Вирджинии-Бич (Virginia Beach), по предварительной версии, стали технические неполадки, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Agence France-Presse.

        С таким заявлением выступил вечером в пятницу, 6 апреля, по местному времени капитан ВМС Марк Вайсгербер (Mark Weisgerber). Характер возникших неполадок, сказал он, пока не установлен, однако уже известно, что их результатом стало "принудительное катапультирование" пилотов самолета вскоре после взлета.

        Представитель ВМС США также уточнил, что на борту истребителя, приписанного к базе "Ошеана", находился ученик и опытный инструктор. Один из пилотов был госпитализирован, однако его жизни ничто не угрожает. Второй пилот также был доставлен в больницу, однако покинул ее после врачебного осмотра.

        По данным городских властей Вирджинии-Бич, в результате происшествия пострадали девять человек, включая пилотов. В то же время представители местной больницы Sentara Virginia Beach General Hospital сообщили, что к ним были доставлены семеро пострадавших, включая пилотов. Шесть человек после оказания врачебной помощи были отпущены домой. В медицинском учреждении остался лишь один из пилотов.

        Губернатор Вирджинии Боб Макдоннелл (Bob McDonnell) в интервью CNN назвал тот факт, что в результате падения самолета на жилые кварталы никто не погиб, "чудом Страстной пятницы" (христиане, придерживающиеся григорианского календаря, в 2012 году отмечают Страстную пятницу 6 апреля).

        Материальный ущерб, причиненный падением самолета, еще предстоит оценить. По данным экстренных служб Вирджинии-Бич, в результате сильного пожара, возникшего на месте падения истребителя, значительные повреждения получили около 40 апартаментов.

        Схожий инцидент, напоминает Associated Press, произошел в декабря 2008 года, когда самолет ВВС США F/A-18, приписанный к базе "Мирамар", упал в жилом пригороде Сан-Диего. В результате инцидента выгорели два жилых дома, четыре человека погибли. Пилот успел катапультироваться.

        Тогда основной причиной крушения также была названа техническая неисправность, однако комиссия, расследовавшая происшествие, пришла к выводу, что часть вины лежит на находившимся за штурвалом пилоте-ученике, принявшем ряд неверных решений, а также на диспетчерах базы "Мирамар", не давших ему точных указаний при заходе на посадку.

        Федеральный суд обязал американское правительство выплатить родственнику погибших в результате падения самолета в пригороде Сан-Диего компенсацию 18 миллионов долларов.

Новости ВВ

LOCKHEED MARTIN ИЗГОТОВИЛА ПЕРВЫЙ F-35 ДЛЯ НИДЕРЛАНДОВ

/AVIA.RU/
6 апреля, AVIA.RU - В США на заводе Lockheed Martin в штате Техас завершилось строительство первого истребителя F-35А Lightning II для ВВС Нидерландов, сообщает Lenta.ru.
По данным компании, самолет получил бортовой номер AN-1 и перед передачей заказчику пройдет серию наземных и летных испытаний. ВВС Нидерландов намерены использовать AN-1 для подготовки пилотов и технического персонала на территории авиабазы ВВС США "Эглин" во Флориде.
Как пишет De Telegraaf, самолет был заказан Нидерландами в 2008 году за 99,7 миллиона евро (130 миллионов долларов). Стоимость второго F-35 для Нидерландов составила 90 миллионов евро. В общей сложности королевство выделило на программу разработки F-35 800 миллионов евро.
Как отмечает голландское издание, Нидерланды пока не определились окончательно с покупкой крупной партии F-35 Lightning II. Изначально предполагалось, что новый истребитель заменит устаревшие F-16 Fighting Falcon ВВС страны. Однако в политических кругах Нидерландов существует множество противников закупки дорогостоящего самолета.
США в ближайшие 50 лет потратят на разработку, покупку и эксплуатацию F-35 Lightning II 1,45 триллиона долларов с учетом инфляции. В настоящее время стоимость одного F-35 в зависимости от версии колеблется от 197 до 236 миллионов долларов.
Помимо Нидерландов и США F-35 Lightning II по окончании испытаний намерены купить Великобритания, Италия, Норвегия, Дания, Турция, Австралия, Япония и Канада. Однако ряд стран, включая Великобританию и Италию, объем закупок сокращают из-за растущей стоимости самолета.
Lockheed Martin намерена завершить разработку F-35A (версия для ВВС) к 2016 году. К 2017 году планируется доделать палубную версию F-35C (запуск при помощи катапульты), а к 2018 - F-35B с укороченным взлетом и вертикальной посадкой.

---------------------------

МОРПЕХИ США ОСНАСТЯТ БЕСПИЛОТНИКИ СЕКРЕТНЫМ ОРУЖИЕМ

/AVIA.RU/
6 апреля, AVIA.RU - Корпус Морской пехоты США выбрал вооружение, которое будет устанавливаться на малые беспилотные летательные аппараты RQ-7B Shadow. Об этом, как сообщает Lenta.ru со ссылкой на Aviation Week, заявил руководитель проекта Shadow в Морской пехоте США подполковник Скотт Андерсон. По его словам, новое оружие для беспилотника засекречено и находится в стадии технической готовности.
Беспилотник, вооруженный новым боеприпасом, будет испытан в Афганистане, однако прежде командование Морской пехоты намерено рассекретить выбранное оружие. Благодаря этому военные значительно упростят процедуру транспортировки вооруженной версии Shadow и смогут провести полный спектр испытаний нового оружия без существенных ограничений.
В общей сложности для испытаний в Афганистане будут вооружены два беспилотника Shadow. Полеты аппаратов будут производиться на протяжении 12 месяцев, после чего может быть принято решение об установке новых боеприпасов на остальные 13 RQ-7B Морской пехоты США. Полтора года назад Морская пехота США заключила контракты на разработку боеприпасов для Shadow с несколькими компаниями.
В начале апреля 2012 года стало известно, что американская компания Raytheon завершила испытания корректируемой бомбы STM версии Phase II. Длина боеприпаса составляет 55,8 сантиметра, а масса - 6,1 килограмма. Бомба STM оснащена датчиками инерциальной и GPS-навигации и полуактивной головкой лазерного наведения. Испытания признаны успешными.
Между тем, Морская пехота США намерена значительно модернизировать имеющиеся у нее беспилотники Shadow. В частности, планируется, что аппараты получат систему радиоэлектронной разведки, радар с синтезированной апертурой, единую систему обмена информацией диапазона частот Ku с полным шифрованием данных, а также более мощный двигатель с увеличенным до 500 часов межремонтным ресурсом.

---------------------------

НОВЫЕ БРИТАНСКИЕ ЗАПРАВЩИКИ ОКАЗАЛИСЬ НЕСОВМЕСТИМЫ С ИСТРЕБИТЕЛЯМИ PANAVIA TORNADO

/AVIA.RU/
6 апреля, AVIA.RU -  Новые британские самолеты-заправщики Voyager, созданные на базе танкеров Airbus A330MRTT, оказались несовместимы с истребителями Panavia Tornado, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defense Aerospace.
В ходе летных испытаний на дозаправку в воздухе выяснилось, что самолетам удается состыковаться, однако из-за несовместимости систем дозаправки происходит утечка топлива.
В ближайшее время начнутся работы по исправлению выявленных недостатков, в результате чего график поставки новых самолетов-заправщиков может измениться. В настоящее время ожидается поставка девяти Voyager к 2014 году. В общей сложности министерство обороны Великобритании приобрело 14 таких самолетов, потратив на них около десяти миллиардов фунтов стерлингов (15,9 миллиарда долларов).
В сентябре 2011 года стало известно, что Voyager прошел военную сертификацию испанского Национального института аэрокосмической техники (INTA). Британские ВВС должны получить две версии Voyager: KC2 и KC3. Первая получит две системы заправки по гибкому шлангу, а вторая - два шланга и заправочную штангу. Техническим обслуживанием британских Voyager будет заниматься подразделение Technik немецкой авиакомпании Lufthansa.
Voyager способен развивать скорость до 880 километров в час и совершать полеты на расстояние до 14,8 тысячи километров. Самолет предназначен для транспортировки до 111 тонн топлива или 45 тонн грузов.

---------------------------

ГРУЗИЯ ОТКАЗАЛАСЬ ОТ "ДОГОВОРА ОБ ОТКРЫТОМ НЕБЕ" С РОССИЕЙ

/AVIA.RU/
6 апреля, AVIA.RU -  Грузия прекратила взаимодействие с Россией по "Договору об открытом небе", сообщает Lenta.ru со ссылкой на МИД Грузии.
Указанный договор был подписан в 1992 году странами-членами ОБСЕ. Его целью является, в частности, контроль за выполнением соглашений в области вооружений. Договор позволяет участникам проводить наблюдательные полеты над территориями друг друга.
Объясняя нынешнее решение, в Тбилиси заявили, что Россия злоупотребляет договором - пытается использовать его для легитимизации Абхазии и Южной Осетии. Как пояснили в грузинском МИДе, речь идет о разделе втором шестой главы, где указано, что "маршрут полета самолета наблюдения проходит не ближе десяти километров от границы прилежащего государства, которое не является участником настоящего договора".
Как заявили в грузинском МИДе, Россия с 2010 года ввела ограничения на наблюдательные полеты над своей территорией (осуществляемые в рамках данного договора), запретив осуществлять их в пределах 10 километров от границ с Абхазией и Южной Осетией. При этом, по данным министерства, в Москве утверждали, что эти регионы являются независимыми государствами (Грузия, являющаяся членом договора, считает эти регионы своей частью, так что с ее точки зрения правило о 10 километрах в данном случае применять нельзя: российско-абхазскую и российско-южноосетинскую границы Тбилиси считает, соответственно, российско-грузинскими границами).
Абхазия и Южная Осетия, напомним, провозгласили независимость от Грузии еще в начале 1990-х годов. Попытки грузинских властей вернуть контроль над этими регионами силой провалились. А в 2008 году, после войны в Южной Осетии, самопровозглашенные республики были официально признаны Россией. Впоследствии примеру РФ последовали еще несколько государств. Международное сообщество в большинстве своем не признает независимости Абхазии и Южной Осетии. Официальный Тбилиси считает их грузинскими территориями, находящимися под "российской оккупацией".
В МИДе заявили, что в течение последних двух лет Грузия выполняла договорные обязательства по отношению к России, хотя и не была согласна с позицией Москвы. Однако в итоге решила, что взаимодействовать с РФ в рамках "открытого неба" больше не будет. Решение, как отметили в министерстве, означает, что Грузия не разрешит над своей территорией наблюдательные полеты, к которым имеет отношение Россия. Грузинская сторона, в свою очередь, отказывается от наблюдательных полетов над российской территорией.
О своем решении грузинские власти уже известили остальных участников соглашения. В МИДе Грузии отметили, что обязательства республики по отношению к другим странам, подписавшим договор, остаются в силе.

---------------------------

B-2 SPIRIT ВЫПОЛНИЛ ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ В УСЛОВИЯХ СЕВЕРНОГО ПОЛЮСА В РАМКАХ ИСПЫТАНИЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕТОМ

/AVIA.RU/
6 апреля, AVIA.RU -  Бомбардировщик B-2 Spirit выполнил первый полет в условиях Северного полюса длительностью 18.5 часов в рамках испытаний модернизированного программного обеспечения для системы управления полетом, сообщает пресс-служба Northrop Grumman. AEX.ru
"Согласно контракту с ВВС США корпорация Northrop Grumman Corporation (NYSE:NOC) выполнила первый полет бомбардировщика B-2 Spirit с низким уровнем заметности над Северным полюсом длительностью 18.5 часов в рамках испытаний нового программного обеспечения для системы управления полетом. Модернизированная компьютерная система, являющаяся основой всех будущих модернизаций бомбардировщика В-2, теперь может быть выпущена ограниченной серией", - говорится в сообщении пресс-службы компании.
Отчет по испытаниям системы Increment 1, работающей на крайне высоких частотах (КВЧ), свидетельствует о том, что выполненная программа модернизации полностью удовлетворяет требованиям правительства. В ходе полета была осуществлена дозаправка бомбардировщика по пути к Северному полюсу и в ходе возвращения на авиабазу "Эдвардс" ВВС США, отметили в Northrop Grumman.
Летные испытания стали кульминацией более чем двух лет совместной работы Northrop Grumman, ВВС США и большого количества поставщиков по модернизации оборудования и программного обеспечения при условии соблюдения всех технологических требований. Полет выполнялся под руководством объединенной испытательной бригады авиабазы Эдвардс ВВС США.
"Такое значимое событие, произошедшее в рамках программы такого масштаба, является доказательством общих взглядов участников проекта и командного подхода к созданию Increment 1", - сказал Джон Фостер, руководитель программы EHF Increment 1 со стороны компании Northrop Grumman. "Используя накопленный опыт и лучшие решения из мировой практики в сочетании с инновациями и детальным планированием, наша команда смогла выполнить контрактные обязательства в рамках установленных сроков и объемов финансирования".
Стратегический бомбардировщик B-2 Spirit типа "стелс" является единственным тяжелым самолетом с большой дальностью полета, способным глубоко проникать в защищенное воздушное пространство. В сочетании с парком истребителей завоевания господства в воздухе, обеспечивающим контроль воздушного пространства, а также с парком самолетов-топливозаправщиков, обеспечивающих мобильность, бомбардировщики B-2 являются эффективным инструментом ВВС США для реагирования на различные типы угроз по всему миру.
Бомбардировщик B-2 способен преодолевать расстояние до 11 100 км без дозаправки и до 18 520 км с одной дозаправкой, что позволяет этому самолету достичь практически любой точки мира за считанные часы.

---------------------------

ВВС АФГАНИСТАНА ВОЗОБНОВИЛИ ПОДГОТОВКУ ПИЛОТОВ САМОЛЕТОВ

/AVIA.RU/
6 апреля, AVIA.RU -  В Афганистане впервые за более чем 30 лет возобновились учебные полеты пилотов ВВС на самолетах. Как сообщает Lenta.ru со ссылкой на Jane's, ранее афганским летчикам приходилось тренироваться за рубежом.
По данным издания, будущие афганские пилоты поднялись в воздух на трех самолетах Cessna 183 с авиабазы Шинданд в провинции Герат 24 марта, однако известно об этом стало только сейчас. Перед началом практических занятий летчики прошли обязательные курсы английского языка.
В общей сложности в новую учебную группу афганских ВВС вошли семь человек. После шести месяцев полетов на Cessna 183 пилотов на четыре месяца пересадят на Cessna 208 Grand Caravan. По окончании обучения летчики смогут обучать других новичков или перейти на службу в регулярные подразделения ВВС.
В настоящее время в распоряжении афганских пилотов находятся многофункциональные легкие самолеты Cessna 208 Grand Caravan, которые используются в том числе для разведывательных операций, а также транспортники Alenia Aeronautica G222. В будущем США планируют поставить в Афганистан легкие самолеты поддержки. Их предстоит выбрать в рамках соответствующего тендера. В качестве одного из вариантов предлагались учебно-боевые самолеты Embraer EMB-314 Super Tucano.
Как отмечает Jane's, помимо самолетной подготовки на авиабазе Шинданд ведется обучение пилотов вертолетов. В декабре 2011 года для этих целей афганцы получили шесть американских легких вертолетов MD 530F. В дальнейшем ожидается поставка еще 48 машин. По окончании 11-месячной подготовки афганским пилотам вертолетов поручат управление российскими многоцелевыми вертолетами Ми-171 и транспортно-боевыми Ми-24/35.

---------------------------

СИРИЯ РАЗВЕРНУЛА "БУК" НА ГРАНИЦЕ С ЛИВАНОМ

/AVIA.RU/
6 апреля, AVIA.RU -  Сирия развернула на границе с Ливаном два зенитно-ракетных комплекса SA-17 (обозначение NATO комплексов "Бук-М1-2") российского производства.
Как сообщает Lenta.ru со ссылкой на The Jerusalem Post, в настоящее время ведется подготовка к развертыванию третьего комплекса. По данным издания, за последний год Сирия получила несколько комплексов "Бук" по контракту, подписанному два года назад.
Согласно базе данных Стокгольмского инстиута исследования проблем мира (SIPRI), в 2011 году Россия поставила Сирии восемь комплексов "Бук-М2Э" и 160 зенитных управляемых ракет 9М317 для комплексов 9К37 ("Бук-М1-2") и 9К40 ("Бук-М2Э").
По данным блога bmpd, в 2007 году "Рособоронэкспорт" и Сирия заключили сделку на поставку нескольких дивизионов ЗРК "Бук-М2Э". Сумма сделки составила около миллиарда долларов. Подробности этого контракта, как и сам факт сделки, долгое время "Рособоронэкспортом" не разглашались.
Не исключено, что на границе с Ливаном Сирия развернула комплексы "Бук-М2Э", а не "Бук-М1-2", как пишет израильское издание. Между тем, ВВС Израиля пришлось изменить маршруты своих самолетов, собирающих развединформацию о деятельности движения "Хизбалла", с учетом новых данных о развернутых сирийских комплексах ПВО. Комплексы "Бук-М1-2" (SA-17) способны поражать одновременно до шести целей на расстоянии до 30 километров.
Согласно открытым источникам, на вооружении Сирии стоит по меньшей мере 20 комплексов "Бук-М1-2". В феврале 2012 года сообщалось, что Россия договорилась о поставке сирийцам восьми комплексов "Бук-М2Э" и 24 истребителей МиГ-29М/М2.
Кроме того, по данным The Jerusalem Post, сирийские ВМС приняли на вооружение противокорабельную ракету П-800 "Оникс" (в экспортном варианте - "Яхонт"), способную поражать цели на удалении до 300 километров. По информации ЦАМТО, эти ракеты также были куплены Сирией в 2007 году.
Ряд зарубежных стран, включая США, неоднократно выступал против поставок российского оружия в Сирию, где больше года продолжаются вооруженные столкновения противников президента Башара Асада с лояльными ему силами. Российское руководство, в свою очередь заявляло о намерении выполнить подписанные с Дамаском контракты.

---------------------------

ВВС США ЗАМЕНЯТ ПОИСКОВО СПАСАТЕЛЬНЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ PAVE HAWK

/AVIA.RU/
6 апреля, AVIA.RU -  ВВС США намерены полностью заменить парк боевых поисково-спасательных вертолетов Sikorsky HH-60G Pave Hawk. Как сообщает Lenta.ru со ссылкой на Jane's, в настоящее время военные завершают подготовку запроса на информацию о новых вертолетах, предварительная версия которого была обнародована в марте текущего года.
Как ожидается, запрос на информацию будет разослан крупнейшим компаниям в мае 2012 года. По словам полковника Клэра Гилка (Clair Gilk), начальника подразделения спасательных операций Авиационного боевого командования ВВС США, контракт на поставку новых вертолетов планируется подписать в апреле 2013 года. Поставка машин должна будет начаться в 2015 году, а их принятие на вооружение запланировано на 2018 год.
Конкретные требования к новым вертолетам ВВС США не раскрывают. Как отмечает Jane's, вероятнее всего поисково-спасательные вертолеты должны будут иметь инфракрасную систему переднего обзора, систему ночного видения, внутренний дополнительный топливный бак и заправочную штангу. Стоящие на вооружении ВВС вертолеты HH-60G также оснащены тросовой лестницей, лебедкой и оборонительным вооружением.
По словам Гилка, в предварительном варианте запроса на информацию содержится также требование установки на вертолет системы, которая позволяет выполнять взлет, посадку и полеты в сложных погодных условиях и при плохой видимости. В частности, такая система должна облегчать управление вертолетов во время песчаной бури.
Потенциальными участниками тендера ВВС США считаются американская компания Sikorsky с модифицированными вертолетами UH-60M Black Hawk или S-92 Raider, концерн Boeing с CH/MH-47 Chinook или V-22 Osprey, а также консорциум Lockheed Martin и AgustaWestland с измененым AW101 Merlin.
До тех пор, пока новые вертолеты не начнут поступать на вооружение, ВВС США намерены поддерживать парк имеющихся HH-60G, заменяя наиболее изношенные машины модифицированными UH-60M. В частности, военные уже получили три новых UH-60M, установили на них системы, аналогичные HH-60G и передали машины небоевым подразделениям, задачей которых являются поисково-спасательные операции.
В общей сложности американские ВВС намерны модифицировать 24 вертолета UH-60M. По данным Flightglobal MiliCAS, на вооружении ВВС США в настоящее время стоит 101 специальный вертолет HH-60G.

Новости ВВС

АВИАЦИОННАЯ БОМБА И ГРАНАТЫ ОБНАРУЖЕНЫ ВОЗЛЕ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ В СИБИРИ

/AVIA.RU/
5 апреля, AVIA.RU - Несколько гранат и авиационную бомбу обнаружили в среду на перегоне на границе Алтайского края и Кемеровской области рядом с железнодорожным полотном, сообщает РИА Новости. Об этом рассказал следователь Западно-Сибирского СУ на транспорте СК РФ Владимир Русляков.
Были найдены гранаты Ф1, РГ- 42 и авиационная бомба в среду около 10.00 (07.00 мск) часов утра на перегоне станций Тягун-Аламбай.
"Проводились земляные работы, когда приехали специалисты и подтвердили находку, было решено уничтожить данные снаряды на месте. С помощью спецтехники специалисты вырыли котлован примерно в 100 метрах от железнодорожного полотна и закладным взрывным устройством уничтожили боеприпасы", - отметил Русляков.
По словам следователя, пострадавших нет, предположительно, боеприпасы находились близ железнодорожного полотна с 1950-х годов.

---------------------------

В АЭРОПОРТУ СЕЙШЕЛ РАЗБИЛСЯ БЕСПИЛОТНИК США

/AVIA.RU/
5 апреля, AVIA.RU - В аэропорту острова Махе на Сейшелах в среду, 4 апреля, разбился американский беспилотный летательный аппарат (БПЛА) MQ-9 Reaper, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Reuters. По данным  Управления гражданской авиации Сейшел, БПЛА разбился при заходе на посадку, инцидент обошелся без жертв.
В декабре 2011 года в этом же аэропорту разбился точно такой же беспилотный летательный аппарат американских ВВС.
США регулярно используют беспилотники для разведки и патрулирования территорий. По официальным сообщениям, базирующиеся на Сейшелах беспилотники применяются для слежения за действиями сомалийских пиратов в Индийском океане.
Правительство Сейшел само обратилось к США с просьбой защитить островное государство от сомалийских пиратов. Самостоятельно Сейшелы с пиратами справиться не в состоянии.
Для слежения за сомалийцами США также используют авиабазы в Эфиопии.

---------------------------

ЛАВРОВ НЕ ПУСТИТ ПЕРСОНАЛ NATO В УЛЬЯНОВСК

/AVIA.RU/
5 апреля, AVIA.RU -  Присутствие военного или гражданского персонала NATO в Ульяновске, где будет организован транзитный пункт для перевозки грузов альянса, исключено. Об этом заявил глава МИД РФ Сергей Лавров, передает Lenta.ru.
По словам Лаврова, перевалочно-транзитный пункт будет действовать под полным таможенным контролем России, и все операции будут осуществлять российские таможенники и российские компании.
Министр также заявил, что в случае, если создание транзитного пункта в Ульяновске будет одобрено правительством России, для транзита будут использовать исключительно гражданские объекты.
О том, что Россия и NATO достигли принципиальной договоренности о создании перевалочного пункта для грузов альянса на территории РФ, стало известно в марте. СМИ со ссылкой на информированные источники сообщали, что премьер-министр Владимир Путин готовит к подписанию соответствующее распоряжение.

---------------------------

В КУРГАНСКОЙ ОБЛАСТИ ПОЛНОСТЬЮ ОЧИЩЕНО ОЗЕРО, ЗАГРЯЗНЕННОЕ В РЕЗУЛЬТАТЕ КРУШЕНИЯ БОМБАРДИРОВЩИКА СУ-24

/AVIA.RU/
5 апреля, AVIA.RU - В Курганской области полностью очищено озеро Большой Кошкуль, загрязненное в результате крушения бомбардировщика Су-24 в феврале 2012 года, сообщает ТАСС-Урал.
Как рассказали в пресс-службе департамента природных ресурсов и охраны окружающей среды Курганской области, к таким выводам пришли специалисты департамента после проведенных исследований на месте падения Су-24.
Как отметили в пресс-службе, войсковая часть, которой принадлежал самолет, вывозила лед, загрязненный остатками нефтепродуктов и продуктами горения самолета. Была проведена обработка участка загрязнения сорбентом.
"27 марта были взяты на экспертизу 4 пробы воды из разных участков озера. Анализ проб показал, что место загрязнения очищено от нефтепродуктов, загрязненный лед около полыньи полностью вывезен. В ходе обследования установлено, что концентрация нефтепродуктов во всех отобранных пробах воды из озера соответствует санитарным нормам", - рассказали в пресс-службе.
13 февраля Су-24 выполнял плановый учебный полет. Самолет упал в Курганской области. Оба пилота успели катапультироваться. По факту крушения самолета возбуждено уголовное дело по статье "Нарушение правил полетов или подготовки к ним".

---------------------------

СУДАН ОПРОВЕРГ ДАННЫЕ О ТОМ, ЧТО ПВО ЮЖНОГО СУДАНА СБИЛИ ЕГО САМОЛЕТ МИГ-29

/AVIA.RU/
5 апреля, AVIA.RU - Судан в четверг опроверг информацию о том, что истребитель ВВС этой страны МиГ-29 накануне был сбит южносуданскими силами ПВО, сообщает РИА Новости со ссылкой на телеканал CNN.
В среду представитель армии Южного Судана (РЮС) заявил, что два суданских истребителя бомбили район нефтяных месторождений в южносуданском штате эль-Вахда, и один из них был сбит подразделением ПВО.
"Данные о сбитом истребителе не могут быть правдой, поскольку мы не использовали самолеты такого типа", - заявил представитель военного командования Судана Ас-Саварми Халид.
Он добавил, что некие группировки в среду атаковали позиции суданской армии, которая ответила нападавшим артиллерийским огнем.
На прошлой неделе между Суданом и РЮС вспыхнул военный конфликт за контроль над нефтеносными районами в пограничных районах. Хартум обвинил южносуданскую армию во вторжении на его территорию, а Джуба ежедневно заявляет, что авиация Судана бомбит ее нефтяные месторождения вблизи границы.
Бои в пограничных районах стали самым серьезным инцидентом с момента обретения независимости Южным Суданом в июле прошлого года. Из-за обострения ситуации суданский президент Омар Башир отложил на неопределенное время свой визит в Джубу, намеченный на 3 апреля.
Афросоюз попытался положить конец конфликту между двумя странами, организовав переговоры в Аддис-Абебе для подписания соглашения о безопасности на границе. Однако переговоры завершились в среду без подписания официального документа, несмотря на то, что накануне стороны согласовали несколько пунктов проекта соглашения.
Делегация Южного Судана отказалась подписать этот документ из-за требований суданской стороны включить в него пункт о том, что РЮС отказывается поддерживать повстанцев Суданского народно-освободительного движения-Север, которые воюют с суданским правительством в пограничных штатах Южный Кордофан и Голубой Нил.
В январе Джуба прекратила добычу нефти на своих месторождениях в знак протеста против изъятия Хартумом части отправляемой на экспорт южносуданской нефти в счет погашения ее задолженности за услуги транзита по суданской территории.

---------------------------

ЗАВЕРШЕНЫ НАЧАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ УДАРНОГО ВЕРТОЛЕТА APACHE BLOCK III

/AVIA.RU/
5 апреля, AVIA.RU - Армия США успешно завершила начальные испытания ударного вертолета AH-64 Apache Block III, сообщает Lenta.ru. На вооружение новый вертолет от Boeing может встать уже в 2013 году.
Обновленный вертолет получил более мощный двигатель, усовершенствованную трансмиссию и композитные лопасти. Одним из важнейших достоинств AH-64 Apache Block III стала новая бортовая электроника. По словам полковника Шейна Оупеншоу, бортовой компьютер вертолета имеет большой потенциал для дальнейшего совершенствования.
Как пояснил полковник, вычислительный модуль вертолета способен направлять беспилотные летательные аппараты, включая MQ-1C Gray Eagle производства General Atomics, в частотном диапазоне Ku. Также на AH-64 Apache Block III может устанавливаться система UTA для связи с беспилотниками или радары Longbow.
В дальнейшем специалисты намерены "научить" вертолет управлять целым рядом беспилотников, включая RQ-7 Shadow.
AH-64 Apache Block III способен развивать скорость до 300 километров в час и преодолевать до двух тысяч километров. На вооружении вертолета стоит 30-миллиметровая пушка, неуправляемые ракеты Hydra 70, а также ракеты класса "воздух-поверхность" AGM-114 Hellfire и класса "воздух-воздух" AIM-92 Stinger и AIM-9X Sidewinder.
В общей сложности США к 2026 году планируют вооружиться 690 вертолетами Apache Block III.

---------------------------

НА БАЗЕ "ТИГРА" СОЗДАН КОМПЛЕКС УПРАВЛЕНИЯ БЕСПИЛОТНИКАМИ

/AVIA.RU/
5 апреля, AVIA.RU -  На базе бронированного автомобиля "Тигр", выпускаемого "Арзамасским машиностроительным заводом", создан мобильный комплекс управления беспилотными летательными аппаратами "Стрекоза" и "Ласточка".
Как сообщает Lenta.ru, новый комплекс получил название "Тигр" МК-БЛА-01.  Комплекс создан специалистами "Военно-промышленной компании" и петербургского концерна "Вега". В салоне автомобиля установлены контейнеры для перевозки разведывательных БПЛА Zala 421-08 "Стрекоза" и Zala 421-04M "Ласточка" с дальностью полета 25 и 45 километров соответственно.
БПЛА "Стрекоза" весит 2,5 килограмма, оснащен модулями спутниковой навигации GPS/ГЛОНАСС и способен развивать скорость до 130 километров в час. Беспилотник оборудован фотокамерой с разрешением 12 мегапикселей, видеокамерой и тепловизором. Продолжительность полета БПЛА составляет 70 минут.
"Ласточка" весит 5,2 килограмма и может развивать скорость до 120 километров в час. БПЛА оснащен навигационным модулем GPS/ГЛОНАСС, а также более производительными по сравнению со "Стрекозой" датчиком ИК-излучения, фото- и видеокамерой. Аппарат способен находиться в воздухе до двух часов.
"Тигр" МК-БЛА-01 пригоден для эксплуатации в суровых климатических зонах и, как показали испытания, способен выполнять задачи при температуре воздуха от -40 градусов Цельсия и выше. Благодаря высокой проходимости, "Тигр" МК-БЛА-01 может в том числе применяться в условиях Сибири и Крайнего Севера. Летом 2012 года комплекс пройдет испытания в жарких климатических зонах.

---------------------------

"РУССКИЕ ВИТЯЗИ" ОТМЕЧАЮТ СВОЙ ДВАДЦАТЬ ПЕРВЫЙ ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ

/AVIA.RU/
5 апреля, AVIA.RU - Прославленная авиационная группа "Русские Витязи", выполняющая пилотаж на боевых истребителях Су-27, отмечают сегодня свой двадцать первый день рождения в подмосковном центре показа авиационной техники в Кубинке, сообщает ИТАР-ТАСС.
"Русские витязи" - единственная пилотажной команда в мире, выполняющей одиночный и групповой пилотаж в составе четырех, шести и девяти самолетов на тяжелых истребителях.
За годы существования группа успела побывать с визитами в Финляндии, Франции, Германии, Швеции, Бельгии, Италии, Малайзии, Бахрейне, где демонстрировала высочайшее летное мастерство.
"Русские Витязи" и "Стрижи" - визитная карточка ВВС России.

Новости ВВС

ГЛАВА CASSIDIAN ПО-ПРЕЖНЕМУ СЧИТАЕТ, ЧТО EUROFIGHTER МОЖЕТ ПОБЕДИТЬ В ТЕНДЕРЕ MMRCA

/AVIA.RU/
4 апреля, AVIA.RU -  Компания Cassidian не оставляет надежд на победу истребителя Eurofighter в индийском тендере на поставку средних многофункциональных боевых самолетов (MMRCA), несмотря на то, что ей был присвоен статус "L2", то есть второе место после лидирующего в тендере Dassault Rafale, сказал глава компании Стефан Золлер.
"Индийский тендер продолжается", - сказал Золлер, отметив, что правительство страны в настоящее время работает над рассмотрением критериев отбора в рамках тендера. В ходе своего выступления на брифинге компании, проходившем в штаб-квартире Cassidian, расположенной неподалеку от Мюнхена, 2 апреля, Золлер сказал: "Сначала нам нужно дождаться заключения правительства Индии".
В результате присвоения Индией статуса L1 компании Dassault имели место "дополнительные переговоры с потенциальными заказчиками Eurofighter в Индии на предмет того, как быстро производитель сможет модернизировать поставленные самолеты". В том числе речь шла об установке радара с активной фазированной антенной решеткой, дополнительного вооружения, а также новых разведывательных систем и систем наведения. "Теперь заказчик имеет гораздо больше причин сделать выбор в нашу пользу", - сказал он.
В рамках борьбы за победу в тендере MMRCA на поставку 126 самолетов консорциум Eurofighter принимал участие в выставке Defexpo India, проходившей в Дели с 29 марта по 1 апреля.
Золлер также назвал сумму, которую получит Cassidian в рамках нового контракта на предоставление технической поддержки, подписанного четырьмя странами-партнерами в рамках программы Eurofighter 30 марта.
Компания получит €840 миллионов евро ($1.1 миллиарда) за сопровождение эксплуатации и предоставление технической поддержки для ВВС Германии и Испании.
Компании Alenia Aermacchi и BAE Systems на прошлой неделе оценили свой вклад в данный контракт в $1.38 миллиарда долларов США.
Источник: Flightglobal

НАЧАТА ПОДГОТОВКА САМОЛЕТА ТУ-214ОН К СЕРТИФИКАЦИОННЫМ ИСПЫТАНИЯМ

/AVIA.RU/
4 апреля, AVIA.RU -  Начата подготовка самолета специального назначения Ту-214ОН ("Открытое Небо") к сертификационным испытаниям, сообщили в пресс-службе ОАО "Туполев". AEX.ru
Ту-214ОН разработан ОАО "Туполев" по контракту с ОАО "Концерн "Вега" (головной разработчик авиационной системы наблюдения "Открытое небо") и построен на  Казанском авиационном производственном объединении им. С.П.Горбунова по контракту с ОАО "Концерн "Вега". Самолет предназначендля выполнения наблюдательных инспекционных полетовв рамках международного договора "Открытое небо". Соответствующий документ  подписали 34 страны мира, уточнили в компании.
Ту-214ОН оборудован современным комплексом БКАН (бортовым комплексом авиационного наблюдения), позволяющим осуществлять контроль соблюдения договоров об ограничении вооружений. Страны-участницы  определили состав и технические характеристики  бортового специального оборудования и аппаратуры для выполнения миссий контроля. В его перечень входят: аэрофотоаппараты, ТВ- и ИК-камеры, радиолокатор бокового обзора с синтезированной апертурой. Согласно  договоренности разрешение аэрофотоаппарата и ТВ-камеры составляет 30 сантиметров, для радиолокатора бокового обзора - три метра, для ИК-камеры - 50 см.
Впервые Ту-214ОН был продемонстрирован общественности ОАО "Концерн "Вега" на международном авиасалоне "МАКС-2011". Само появление в России самолета Ту-214ОН получило большой резонанс - в ходе авиашоу самолет посетили и дали ему высокую оценку представители Италии, Норвегии, Канады, США, отметили в компании.
Основным эксплуатантом Ту-214ОН станет Министерство обороны Российской Федерации.

В РАМКАХ ПРОГРАММЫ СУ-35 СОВЕРШЕН ПЯТИСОТЫЙ ПОЛЕТ

/AVIA.RU/
4 апреля, AVIA.RU -  Пятисотый полет совершен в рамках программы Су-35. Управлял самолетом заслуженный летчик-испытатель Герой России полковник Сергей Богдан.  Именно он в феврале  2008 г. впервые поднял в воздух этот новейший сверхманевренный многофункциональный истребитель, сообщает пресс-служба компании "Сухой". AEX.ru
"В настоящее время в Государственном летно-испытательном центре министерства обороны РФ им. В.П. Чкалова проводятся государственные совместные испытания самолета (ГСИ).  В марте с.г. на ГСИ был передан четвертый серийный Су-35С. На Су-35-1,2 выполнены предварительные летные испытания, в ходе которых были полностью подтверждены основные установленные летно-технические характеристики комплекса бортового оборудования и характеристики сверхманевренности, проверены  характеристики устойчивости и управляемости, характеристики силовой установки, работа навигационной системы", - сообщили в компании.
Достигнутая максимальная скорость  у земли составляет 1400 кмч., на высоте - 2400 кмч., потолок - 18 тыс. м. Дальность обнаружения целей в режиме "воздух"-"воздух" - свыше 400 км. Это существенно превышает аналогичный показатель стоящих на вооружении самолетов. Бортовая РЛС позволяет обнаруживать и сопровождать несколько целей на дальности свыше 80 км. Комплекс готов к прохождению испытаний на боевое применение.
"Анализ выполненного объема работ позволяет уже сегодня сделать вывод о том, что Су-35/Су-35С обладает значительно лучшими летно-техническими характеристиками по сравнению со стоящими на вооружении машинами-аналогами, а установленный комплекс бортового оборудования позволяет решать более широкий круг задач, определенных тактико-техническим заданием.  Заложенные в самолете потенциальные характеристики позволят превосходить все тактические истребители поколения 4 и 4 + типа "Rafale" и EF 2000, модернизированные истребители типа F-15, F-16, F-18, F-35 и противодействовать самолету F-22A", - отметили в компании "Сухой".
Серийное производство Су-35C ведется на заводе "Сухого" - Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении имени Ю.А.Гагарина" (КнААПО) в соответствии с заключенным в  2009 г. государственным контрактом на поставку министерству обороны РФ в период до 2015 г. 48 самолетов.

СЕРБИЯ ПОКАЗАЛА НОВЫЙ УЧЕБНО-БОЕВОЙ САМОЛЕТ

/AVIA.RU/
4 апреля, AVIA.RU - В Сербии на авиационном заводе Utva в Панчево 2 апреля прошла презентация прототипа нового учебно-боевого самолета Kobac. Как сообщает Lenta.ru со ссылкой на b92, самолет разработан специалистами Военно-технического института Сербии, завода Utva и компании SDPR.
По словам министра обороны Сербии Драгана Шутановаца, Kobac создан на базе учебно-боевого самолета Lasta (также производства завода Utva) и предназначен как для подготовки пилотов, так и для участия в антитеррористических операциях.
Как рассказал изданию главный инженер проекта Воислав Девич, Kobac рассчитан на двух членов экипажа и имеет двойное управление. Самолет может развивать скорость до 550 километров в час. Начало летных испытаний новой машины намечены на начало 2013 года.
В декабре 2011 года сообщалось о поставке для ВВС Сербии первых двух учебно-боевых самолетов Lasta 95. В общей сложности до конца 2012 года, ВВС должны получить 15 таких машин.
Помимо Сербии на учебно-боевых самолетах Lasta летают ВВС Ирака. В 2010 году Багдад заказал у Сербии 20 единиц Lasta 95.

МОРСКОЙ АВИАЦИИ ТИХООКЕАНСКОГО ФЛОТА ИСПОЛНИЛОСЬ  80 ЛЕТ

/AVIA.RU/
4 апреля, AVIA.RU -  80 лет назад, 4 апреля 1932 г., при штабе Морских сил Дальнего Востока был создан отдел морской авиации. Боевое крещение авиация Тихоокеанского флота (ТОФ) получила в августе 1938 г. во время ожесточенных боев у оз. Хасан, сообщает пресс-служба Министерства обороны РФ. AEX.ru
Авиаторы-тихоокеанцы принимали участие и в войне с милитаристской Японией в 1945 г. ВВС ТОФ потопили более 30 транспортов, два эсминца и четыре танкера. За мужество, отвагу и боевые заслуги восемь частей были преобразованы в гвардейские, две дивизии и три полка удостоены почетных наименований. 15 авиаторам было присвоено звание Героя Советского Союза.
В послевоенный период авиация Тихоокеанского флота стала реактивной, всепогодной, ракетоносной.
"Сегодня морская авиация Тихоокеанского флота состоит из истребительной, противолодочной, поисково-спасательной и транспортной авиации и базируется на аэродромах, расположенных на территориях Камчатского, Приморского и Хабаровского краев. Условно делится на корабельную авиацию и авиацию берегового базирования. Противолодочная авиация (Ту-142, Ил-38) предназначена для поиска, обнаружения, слежения и поражения подводных лодок. Истребительная (МиГ-31) - для контроля обширного воздушного пространства и завоевания превосходства в воздухе над морскими театром военных действий. Поисково-спасательная авиация (Ан-12, Ан-26, вертолеты Ка-27) выполняет задачи спасения и оказания помощи терпящим бедствие экипажам морских и воздушных судов. Военно-транспортная авиация ТОФ (Ту-134, Ил-18, Ан-12, Ан-26, вертолеты Ми-8) осуществляет парашютное десантирование морской пехоты, пассажирские перевозки личного состава и военных грузов. Палубные вертолёты (Ка-27) используются для целеуказания во время поиска и уничтожения подводных лодок, отражения атак низколетящих самолётов и противокорабельных ракет противника", - сообщает пресс-служба Минобороны.
В настоящее время морскими летчиками планово выполняются длительные полёты над морем для ведения воздушного патрулирования. Кроме этого, два вертолетных экипажа выполняют задачи антипиратской вахты в дальних походах.
Осуществляя охрану дальневосточных рубежей, флотские летчики, если это потребуется, вылетают и на ледовую арктическую разведку для российских гражданских судов. Ни одна поисково-спасательная операция на море не обходится без летчиков Тихоокеанского флота. Морскую авиацию Тихоокеанского флота возглавляет летчик 1 класса полковник Петр Киселев.

"ОБОРОНПРОМ" ПРИОБРЕЛ 10,9% АКЦИЙ КУМАПП

/AVIA.RU/
4 апреля, AVIA.RU - ОАО "Вертолеты России" ("дочка" госкорпорации "Оборонпром") снизило долю в уставном капитале ОАО "Кумертауское авиационное производственное предприятие" (КумАПП) со 100% до 89%, пишет "КоммерсантЪ" - Уфа.
Уменьшение доли произошло в результате допэмиссии акций кумертауского завода: ее полностью (46,35 тыс. акций, или 10,93% уставного капитала) выкупил "Оборонпром". Изменение доли произошло 29 марта, пояснили в компании.
ОАО "КумАПП" производит вертолеты семейства "Камов". В 2009 году Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом передало права владения 100% уставного капитала предприятия "Оборонпрому", с конца 2010 года единственным акционером "КумАПП" являлось ОАО "Вертолеты России". Уставный капитал "КумАПП" составляет 423,99 млн руб.

США МОДЕРНИЗИРУЮТ САУДОВСКИЕ F-15

/AVIA.RU/
4 апреля, AVIA.RU -  Министерство обороны США подписало с компанией Lockheed Martin контракт стоимостью 410,6 миллиона долларов на поставку оборудования для модернизации истребителей F-15S Strike Eagle ВВС Саудовской Аравии до версии F-15SA. Как сообщает Lenta.ru, работы по контракту должны завершиться к 31 ноября 2017 года.
В комплект поставки Lockheed Martin входят: 95 подвесных контейнеров целеуказания Sniper и запчастей к ним, 35 компактных многополосных систем передачи данных, 70 инфракрасных систем поиска и сопровождения цели (IRST), запчастей к ним, а также 75 пилонов IRST.
В рамках модернизации саудовских F-15S Пентагон также заключил контракт с BAE Systems общей стоимостью 366,5 миллиона долларов на поставку 70 цифровых систем радиоэлектронной борьбы и предупреждения о ракетной атаке DEWS/CMWS, запчастей к ним, а также трех испытательных станций DEWS/CMWS и сопутствующих запчастей. Работы по контракту должны завершиться 31 ноября 2018 года.
В декабре 2010 года Саудовская Аравия запросила у США вооружения и военной техники на сумму около 60 миллиардов долларов. Речь идет, в частности, о 84 истребителях F-15SA, 70 ударных вертолетах AH-64D Apache Longbow Block III, 72 многоцелевых вертолетах UH-60M Black Hawk, 12 легких вертолетах MD-530F, а также боеприпасах (включая ракеты класса "воздух-поверхность" и "воздух-воздух"), средствах связи и другом оборудовании.
По данным Flightglobal MiliCAS, на вооружении ВВС Саудовской Аравии стоят 130 истребителей F-15 модификаций C, S и SA.

MD HELICOPTERS РАЗРАБОТАЛА НОВЫЙ БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ

/AVIA.RU/
4 апреля, AVIA.RU - Американская компания MD Helicopters впервые за 15 лет разработала новый вертолет, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defence Professionals. Боевой разведывательный вертолет MD 540F является идейным продолжением легкого многоцелевого вертолета MD 530F.
По словам генерального директора компании Линн Тилтон, у нового вертолета существенно увеличена максимальная взлетная масса. С полным комплектом бортовой электроники и вооружения MD 540F способен подниматься на высоту свыше 1,8 километра.
Новый вертолет оснащен шестилопастным винтом из композитных материалов. На вооружении машины могут стоять неуправляемые ракеты, ракеты с лазерным наведением (включая AGM-114 Hellfire), а также различные авиационные пушки.
Вертолет успешно прошел ряд летных испытаний. Вооруженная версия MD 540F представлена на конференции Army Aviation Association of America, проходящей со 2 по 4 апреля в Нэшвилле. Сертификация вертолета назначена на первый квартал 2013 года.
MD 530F, в свою очередь, рассчитан на одного или двух человек экипажа и способен развивать скорость до 282 километров в час. Практическая дальность полета вертолета составляет 430 километров, а практический потолок - 5,7 километра. На борту вертолета могут размещаться до пяти пассажиров.

ПЕНТАГОН НАЗВАЛ ЗНАЧИТЕЛЬНО ПОДОРОЖАВШИЕ ЗА ГОД ПРОЕКТЫ

/AVIA.RU/
4 апреля, AVIA.RU -  По итогам 2011 года ряд крупных оборонных проектов США существенно подорожал, превысив установленные Конгрессом лимиты стоимости.
Как сообщает Lenta.ru со ссылкой на Jane's, в число подорожавших программ вошли закупка управляемых ракет AIM-9X Block I Sidewinder, модернизация транспортников C-130, а также разработка крылатой ракеты JLENS.
По данным издания, которое ссылается на доклад министерства обороны США, "значительно подорожавшими" считаются проекты, чья стоимость за единицу оборудования, вооружения или техники возросла на 25 процентов и более. Также к этой категории относятся проекты, подорожавшие более чем на 50 процентов относительно начальной стоимости.
Так, ракеты класса "воздух-воздух" AIM-9X Block I Sidewinder для ВВС и ВМС США стали дороже на 49 процентов за единицу. Относительно их начальной стоимости подорожание достигло 72 процентов. Это связано, в частности, с постепенным переходом американских военных на AIM-9X Block II. Общий объем заказа на Block I сократился с десяти до трех тысяч ракет.
На программу модернизации бортовой электроники 382 военно-транспортных самолетов С-130 Hercules США в 2013 финансовом году средств не выделили. Как отмечает Jane's, это автоматически привело к удорожанию модернизации каждого самолета. Крылатые ракеты JLENS стали дороже на 216 процентов за единицу из-за восьмикратного сокращения объемов их производства в 2013 финансовом году.
Кроме того, в число подорожавших проектов вошел авианосец "Джеральд Форд". Его стоимость выросла с 40,3 до 42,5 миллиарда долларов.
Как сообщалось ранее, США отмечают постоянный рост расходов на создание перспективного истребителя пятого поколения F-35 Lightning II. В ближайшие 50 лет на разработку, закупку и эксплуатацию самолета планируется потратить 1,45 триллиона долларов с учетом инфляции.

Новости ВВС

ГОСДЕП США ОТРИЦАЕТ, ЧТО БАКУ ПРЕДОСТАВИЛ ИЗРАИЛЮ АЭРОДРОМЫ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ НАПАДЕНИЯ НА ИРАН

/AVIA.RU/
3 апреля, AVIA.RU -  Внешнеполитическое ведомство США опровергло данные о том, что конфликтующий с Ираном Израиль получил право использовать ряд военных аэродромов Азербайджана, сообщает Газета.ru.
Комментируя в понедельник на регулярном брифинге для журналистов сведения на этот счет, начальник пресс-службы госдепартамента США Виктория Нуланд заявила, что они не соответствуют действительности. "Я не располагаю никакой информацией, указывающей на то, что у сообщений на эту тему есть какая-либо фактическая основа", - сказала официальный представитель американского внешнеполитического ведомства.
Утверждения о том, что Баку разрешил Израилю пользоваться несколькими военными аэродромами Азербайджана, содержались в статье, которая была опубликована в минувшую среду в электронной версии вашингтонского еженедельника Foreign Policy.
Ссылаясь на неназванных высокопоставленных представителей администрации Обамы и сотрудников американской разведки, автор писал, что, "согласно выводам США, Израилю недавно был предоставлен доступ к воздушным базам близ северной границы Ирана".
Некоторые оппоненты администрации Обамы в Республиканской партии охарактеризовали появление разоблачительной статьи в Foreign Policy как сознательную утечку информации, которая была организована Белым домом. "Это фактически саботаж по отношению к Израилю", - заявил, в частности, бывший посол США в ООН Джон Болтон в интервью телекомпании Fox News.
По словам автора заметки в Foreign Policy, спецслужбы США "все больше беспокоятся по поводу того, что военная экспансия Израиля в Азербайджане осложняет американские усилия, призванные ослабить израильско-иранскую напряженность". Поэтому стратеги Пентагона вынуждены учитывать не только сценарий войны на Ближнем Востоке, но и ее потенциального распространения на Кавказ.
Ранее министр обороны Азербайджана Сафар Абиев заявил 12 марта в Тегеране, где находился с визитом, что государство не допустит использования своей территории для нападения на Иран.

---------------------------

RAYTHEON ИСПЫТАЛА БОЕПРИПАС ДЛЯ МАЛЫХ БЕСПИЛОТНИКОВ

/AVIA.RU/
3 апреля, AVIA.RU - Американская компания Raytheon провела испытания корректируемой бомбы для малых беспилотных летательных аппаратов типа RQ-7 Shadow, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Market Watch. Боеприпас получил название STM (Small Tactical Munition). В ходе испытания на полигоне Юма в Аризоне бомба с высокой точностью поразила предназначенную для нее цель.
В испытания принял участие доработанный до версии Phase II прототип боеприпаса. От Phase I он отличается меньшими размерами и массой. Длина боеприпаса составляет 55,8 сантиметра, а масса - 6,1 килограмма. Бомба STM оснащена датчиками инерциальной и GPS-навигации и полуактивной головкой лазерного наведения. Стабилизаторы и рули боеприпаса выполнены складными.
В конце декабря 2010 года командование Морской пехоты США объявило, что намерено получить на вооружение беспилотник Shadow с вооружением. На разработку аппарата планировалось потратить до 18 месяцев. Помимо Raytheon созданием оружия для малых беспилотников занимается и американский авиастроительный концерн Boeing.
Беспилотник RQ-7 Shadow предназначен для ведения разведки в радиусе до 125 километров от пункта управления. В комплект бортового оборудования входят оптические и инфракрасные сенсоры. Беспилотник способен развивать скорость до 230 километров в час и вести патрулирование на протяжение шести часов.

---------------------------

ОДИН ИЗ СОЗДАТЕЛЕЙ ГЛОНАСС ЛЕОНИД ГУСЕВ ПРАЗДНУЕТ 90-ЛЕТИЕ

/AVIA.RU/
3 апреля, AVIA.RU -  Леонид Гусев, стоявший у истоков создания отечественной навигационной системы ГЛОНАСС, празднует сегодня свое 90-летие, сообщает АРМС-ТАСС.
Несмотря на такой солидный возраст именинник полон сил и жизненной энергии. "О юбилее не думаю. Я не хотел праздновать свое 90-летие, но главные конструкторы института решили устроить мне торжество", рассказал юбиляр.
Секрет долголетия, по признанию юбиляра, очень прост - любовь к своей работе. "До тех пор пока смогу, буду ходить на работу, заниматься, помогать коллегам", - уверенно заявил Гусев. "Я очень доволен молодыми специалистами, той сменой, которая придет" - добавил он.
На сегодняшний день Леонид Гусев является советником генерального директора ОАО "Российские космические системы" (РКС) Юрия Урличича. "Леонид Иванович - это учитель не только для меня, но и для большинства сотрудников нашего института, - отметил Урличич. - Это тот человек, который привил нам вкус к работе".
Гусев закладывал основы отечественной космонавтики от первого спутника до полетов на Луну и Венеру. "Все свершившиеся проекты, которые мы сегодня видим, такие как ГЛОНАСС, дистанционное зондирование Земли, спутники связи, фактически родились благодаря ему, - сказал директор РКС. - И мы смотрим на Леонида Ивановича как на человека, у которого можно учиться даже сейчас". "Это человек глыба, на которой основана наша космонавтика", - подчеркнул Урличич.
Леонид Гусев родился 3 апреля 1922 г. в селе Внуково Московской области. С 1941 г. по 1945 г. он принимал участие в Великой отечественной войне. Прошел с боями от Москвы до Берлина, был награжден медалью "За отвагу", дважды орденом "Красной Звезды", орденом "Отечественной войны" II степени, а также медалями за освобождение Варшавы, за взятие Берлина и медалью "За победу над Германией".
В 1955 г. Гусев окончил Московский электротехнический институт связи по специальности инженер-электрик. Придя в ФГУП "Российский НИИ космического приборостроения" инженером, дослужился до должности генерального директора - главного конструктора предприятия, где и продолжает свою работу до сегодняшнего дня как советник генерального директора - генерального конструктора ФГУП "РНИИ КП" (ныне ОАО "Российские космические системы").
Первую высокую оценку своей работы Леонид Гусев получил в 1956 г. за разработку приборов для системы радиоуправления баллистической ракеты дальнего действия. Он также участвовал в создании первой межконтинентальной ракеты Р-7 и запуске первого искусственного спутника Земли.
Этот патриарх отечественной космонавтики был одним из тех, кто обеспечил успешный полет Юрия Гагарина в космос. Кроме того, он участвовал в работах по созданию и запуску на Луну автоматической межпланетной станции "Луна-16", взявшей образцы лунного грунта и доставившей их на Землю.
Действительный член инженерной Академии РФ, действительный член Международной Инженерной Академии, член Президиума Российской академии космонавтики им. Циолковского Леонид Гусев и сегодня продолжает активно заниматься решением сложнейших научно-технических задач космонавтики.

---------------------------

В РЯЗАНИ РАЗВЕДЧИКИ ВДВ ИЗУЧАЮТ НОВЫЙ ПАРАШЮТ "АРБАЛЕТ-2"

/AVIA.RU/
3 апреля, AVIA.RU -  На базе Рязанского центра специальной физической подготовки и выживания Воздушно-десантных войск (ВДВ) проходит учебно-методический сбор с военнослужащими разведывательных подразделений ВДВ по изучению новой парашютной системы "Арбалет-2", сообщает пресс-служба Минобороны РФ. AEX.ru
"В ходе сбора, который продлится до середины апреля, разведчики изучат материальную часть новой парашютной системы, пройдут курс теоретической подготовки и наземной отработки элементов прыжка, а также (при благоприятных погодных условиях) совершат учебно-тренировочные прыжки из вертолета Ми-8 на парашютах "Арбалет-2", - говорится в сообщении пресс-службы.
Обучение молодых воинов-разведчиков проходит под контролем опытных парашютистов-спортсменов на базе Центра специальной физической подготовки и выживания (г. Рязань), сформированного на базе 3-го Центрального спортивного парашютного клуба ВДВ.
Парашютная система "Арбалет-2" состоит на вооружении разведывательных и специальных подразделений ВДВ. Она предназначена для десантирования групп специального назначения с комплектом необходимого вооружения и снаряжения из самолетов Ан-2, Ан-26, Ан-12, Ил-76 и вертолетов Ми-8, оборудованных для парашютного десантирования личного состава, уточнили в Минобороны.
"Арбалет-2" обеспечивает безопасное выполнение прыжков при полетной массе парашютиста со специальным снаряжением до 150 кг в диапазоне температур воздуха у земли от -35 до +35 градусов Цельсия на скорости полета воздушного судна до 350 км/ч. Основной парашют оборудован системой триммирования передних свободных концов для увеличения горизонтальной скорости. Специальная форма купола основного и запасного парашютов позволяет безопасно приземляться парашютистам с минимальным опытом прыжков, пояснили в министерстве.
"Подвесная система новой парашютной системы имеет восемь точек регулировки, что позволяет легко подгонять ее на парашютиста любого роста от 160 до 200 см как в зимнем, так и в летнем обмундировании и спецснаряжении. На ней также может размещаться дополнительное снаряжение (груз) массой до 50 кг в отдельном грузовом контейнере с автономной парашютной системой УГКПС-50", - добавили в Минобороны.

---------------------------

КОМПАНИЯ KOREAN AIR ПОСТАВИЛА ВВС США ПЕРВЫЙ ОТРЕМОНТИРОВАННЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ F-15

/AVIA.RU/
3 апреля, AVIA.RU -  Компания Korean Air поставила ВВС США первый истребитель F-15, отремонтированный в рамках контракта стоимостью 400 млн долларов, который компания получила в сентябре 2011 г. Она, кроме того, заключила контракт стоимостью 18 млн долларов на поддержку американских военных вертолетов, сообщает АРМС-ТАСС.
Сделка по F-15 охватывает 60 истребителей, дислоцированных в Азиатско-Тихоокеанском регионе, ремонтные работы на которых Korean Air будет осуществлять до 2016 г., заявили представители компании. Korean Air поменяет на истребителях хвостовое оперение и заново электрифицирует в соответствии с целью американских военных по повышению боевой эффективности самолетов. Korean Air будет также осуществлять техподдержку этого парка.
Контракт на обслуживание вертолетов охватывает широкий спектр винтокрылых машин - от AH-64D и CH-47 производства Boeing до UH-60 производства "Сикорский".
Работа для обеим программ осуществляется в центре технического обеспечения Korean Air в Пусане.

---------------------------

МОДЕРНИЗАЦИЯ ВООРУЖЕНИЯ И ТЕХНИКИ ОСТАЕТСЯ ОСНОВНЫМ НАПРАВЛЕНИЕМ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ БЕЛОРУССКИХ ВВС И ВОЙСК ПВО

/AVIA.RU/
3 апреля, AVIA.RU -  Модернизация вооружения и техники остается основным направлением совершенствования ВВС и войск ПВО. Об этом сегодня заявил командующий ВВС и войск ПВО Беларуси генерал-майор Дмитрий Пахмелкин на брифинге в Барановичском гарнизоне, передает БЕЛТА.
При этом, по словам командующего, модернизация проводится с ориентацией на новейшие технологии с учетом возможностей отечественного оборонно-промышленного комплекса. В частности, белорусскими предприятиями уже разработаны и поставлены в войска автоматизированные системы управления "Бор", "Поляна-РБ", "Риф-Р". Завершается разработка новейших комплексных средств автоматизации: "Плисса", "Глиссада", "Простор".
Также ведется работа по дальнейшей модернизации авиационной техники, в частности, самолетов МиГ-29 и Су-27 для повышения их возможностей в борьбе с высокоточным оружием. Вместе с тем в настоящее время проходит опытную эксплуатацию радиолокационная станция нового поколения "Роса-РБ". Уже начали поступать в войска модернизированные радиолокационные станции П-18БМ и ПРВ-16БМ. Дмитрий Пахмелкин сказал, что Беларусь заинтересована в приобретении новых образцов военной техники. Так, в конце декабря 2011 года на вооружение 120-й зенитно-ракетной бригады поступил закупленный в России новейший не имеющий аналогов в своем классе зенитно-ракетный комплекс "Тор-М2". По его словам, "Беларусь также заинтересована в приобретении новейших зенитно-ракетных комплексов С-400".
Командующий ВВС и войск ПВО подчеркнул, что проводимая модернизация позволяет повышать точностные характеристики, уровень защиты от активных и пассивных помех, эксплуатационную надежность стоящей на вооружении техники до уровня современных образцов.
В Беларуси 8 апреля отмечается профессиональный праздник Военно-воздушных сил и войск противовоздушной обороны. Образование единого вида вооруженных сил - войск ВВС и ПВО Беларуси - было утверждено указом 8 ноября 2001 года. Сегодня одной из главных задач ВВС и войск ПВО является несение боевого дежурства. Ежедневно с этой целью привлекаются 500 военнослужащих и лиц гражданского персонала. Личный состав, задействованный на боевом дежурстве, каждый день сопровождает более 400 судов.

Новости ВВС

ТАЛИБЫ ЗАЯВИЛИ, ЧТО СБИЛИ ВЕРТОЛЕТ NATO В АФГАНСКОЙ ПРОВИНЦИИ ГАЗНИ

/AVIA.RU/
2 апреля, AVIA.RU - Талибы в воскресенье сбили вертолет NATO в афганской провинции Газни, сообщает РИА Новости. Об этом на страницах интернет-сайта "Голос джихада" заявил пресс-секретарь радикального движения "Талибан" Забиулла Моджахед.
По данным пресс-секретаря, инцидент произошел утром рядом с базой американской команды восстановления провинции в составе международных сил содействия безопасности в Афганистане (ISAF) в уезде Андар. Вертолет был сбит огнем с земли и загорелся при заходе на посадку.
"По данным местного полевого командира моджахедов, на борту вертолета могли находиться 14 военнослужащих  NATO, которые предположительно погибли", - сообщил Моджахед.

---------------------------

ОБСЛУЖИВАНИЕ F-22 В 2012 ГОДУ ОБОЙДЕТСЯ США В 664 МИЛЛИОНА ДОЛЛАРОВ

/AVIA.RU/
2 апреля, AVIA.RU -  Командование ВВС США заключило с американской компанией Lockheed Martin контракт на техническое обслуживание истребителей F-22 Raptor, которое будет производиться в 2012 году, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defense Aerospace. Сумма сделки составила 664,4 миллиона долларов. Контракт предусматривает возможное увеличение стоимости.
Контракт заключен от имени руководства авиабазы Райт-Патерсон в Огайо. Все работы будут производиться на предприятиях Lockheed Martin в Мариетте, Форт-Уорте, Палмдейле и Сиэтле. Как отмечает издание, все места, на которых будет производиться обслуживание самолетов, расположены далеко от мест базирования F-22; это может свидетельствовать о том, что самолеты пройдут через более интенсивную программу обслуживания, чем та, что реализуется в случае обычного эксплуатационного поддержания истребителей.
Не исключено, что новый контракт заключен в дополнение к обычным работам по ежегодному эксплуатационному обслуживанию F-22, а также стандартным программам модернизации. В частности, стоимость модернизации F-22 до версии Incerement 3.1 составляет восемь миллиардов долларов.
В начале марта 2012 года сообщалось, что командование ВВС США намерено заказать у Lockheed Martin незначительное перепроектирование F-22. Предположительно, это поможет избавиться от неполадок с бортовой системой генерации кислорода (OBOGS). В ходе перепроектирования, самолет должен получить резервную систему генерации кислорода, которая будет включаться автоматически.

---------------------------

ИНДИЯ ОБЪЯВИТ ТЕНДЕР НА ПОСТАВКУ ПАТРУЛЬНЫХ САМОЛЕТОВ

/AVIA.RU/
2 апреля, AVIA.RU -  Министерство обороны Индии занимается подготовкой тендера на поставку двух типов патрульных самолетов, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Flightglobal.
Как ожидается, конкурс будет объявлен до конца текущего года. По итогам тендера, индийское военное ведомство может закупить шесть морских разведывательных самолетов и такое же количество патрульных для ВМС и береговой охраны соответственно.
По данным источника издания, не исключено, что заказ на патрульные самолеты для береговой охарны может быть увеличен до девяти единиц. Кроме того, в обоих контрактах на поставку самолетов будут содержаться опционы на покупку еще шести машин каждого типа. Запрос на информацию о самолетах индийские военные обнародовали еще в 2010 году.
Разведывательные самолеты в составе ВМС Индии дополнят возможности патрульных P-8I Poseidon, закупаемых в настоящее время у американской компании Boeing. Как ожидается, они заменят стоящие на вооружении 12 Britten-Norman Islander. Новые разведывательные самолеты должны развивать скорость до 556 километров в час и вести патрулирование на скорости до 370 километров в час.
Требования к патрульным самолетам для береговой охраны пока неизвестны.

---------------------------

DASSAULT ПОЛУЧИЛА ПЕРВЫЙ РАДАР С АФАР ДЛЯ ИСТРЕБИТЕЛЯ RAFALE

/AVIA.RU/
2 апреля, AVIA.RU -  Авиастроительная компания Dassault получила для своего истребителя Rafale C137 первый новый радар RBE2 с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) производства Thales.
Как сообщает Lenta.ru со ссылкой на Thales, оснащенный радаром с АФАР Rafale поступит в распоряжение Агентства оборонных закупок (DGA) Франции летом 2012 года.
RBE2 успешно прошел трехмесячные испытания на базе ВВС Франции под городом Истр. По данным Thales, новый радар обладает большим межремонтным периодом (до десяти лет) и способен обнаруживать даже малозаметные цели. Кроме того, RBE2 обладает повышенной устойчивостью к средствам радиоэлектронной борьбы (РЭБ) противника.
Как отмечает Thales, Rafale после оснащения RBE2 станет единственным истребителем европейского производства с активной фазированной антенной решеткой. Оснащенные новым радаром самолеты планируется поставить на вооружение как ВВС, так и ВМС Франции. Сроки оснащения всего флота французских Rafale радарами RBE2 не уточняются.
В настоящее время серийно радарами с АФАР оснащаются истребители F-22, F-15 и F-16. В ближайшее время радары с активной фазированной антенной решеткой появятся на Eurofighter Typhoon и JAS 39 Gripen.

---------------------------

РАКЕТЫ "БРАМОС" НАУЧИЛИСЬ АТАКОВАТЬ АВИАНОСЦЫ

/AVIA.RU/
2 апреля, AVIA.RU - Российско-индийское совместное предприятие "БраМос" разработало новую сверхзвуковую крылатую ракету для уничтожения авианосцев. Об этом заявил 31 марта директор предприятия Сиватхану Пиллаи, сообщает Lenta.ru.
Новый вариант ракеты способен выходить на конечном участке в сверхзвуковое пикирование, а радиус его действия составляет 290 километров. "После недавней демонстрации возможностей ракеты, имеющей большую точность, мы теперь предложим оснастить ею индийские военно-морские силы", - сказал Пиллаи. 28 и 30 марта испытательные пуски новой ракеты прошли в индийском штате Орисса.
Сверхзвуковая ракета "БраМос", в основе которой лежит российская ракета "Яхонт", характеризуется большой дальностью полета, скоростью, которая превышает скорость звука в 2,5-2,8 раза, малой заметностью для радаров. Она разрабатывается в трех вариантах - наземного, воздушного и морского базирования. Первый испытательный пуск ракеты был выполнен в 2001 году.

---------------------------

МИНОБОРОНЫ РОССИИ УТВЕРДИЛО ТЕХЗАДАНИЕ НА СОЗДАНИЕ УДАРНОГО БПЛА

/AVIA.RU/
2 апреля, AVIA.RU -  Минобороны определилось с характеристиками ударного беспилотного летательного аппарата и утвердило техзадание на его создание, пишет газета "Известия".
О начале разработки беспилотника, способного не только вести разведку, но и наносить ракетные и бомбовые удары, сообщил высокопоставленный сотрудник компании "Транзас", которая разрабатывает беспилотный летательный аппарат (БПЛА).
"Мы получили от Минобороны техзадание на новый беспилотник. Аппарат будет создан по модульной конструкции. Его можно будет укомплектовывать в зависимости от поставленной задачи - различные виды разведки, фото- и видеосъемка, наблюдение за объектами и патрулирование. В том числе он будет способен нести вооружения", - заявил  топ-менеджер компании.
Компания "Транзас" займется разработкой электронных бортовых систем, систем управления и навигации. Планер будет создавать казанское ОКБ "Сокол".
До сих пор Минобороны заказывало беспилотные аппараты малого и среднего класса, предназначенные в первую очередь для разведки. Единственный проект тяжелого ударного беспилотника "Скат", разработанный КБ МиГ, был показан в виде макета на авиасалоне МАКС в 2007 году и дальнейшего развития не получил. Ряд российских компаний разрабатывали проекты ударных беспилотников, однако без технического задания от Минобороны эта работа не имела смысла.
"Мы могли бы вести разработки такого БПЛА, у нас есть все ресурсы для этого. Однако без четкой позиции заказчика такая работа попросту экономически неоправданна", - рассказал высокопоставленный сотрудник компании "Сухой".  В пресс-службе МиГ "Известиям" также сообщили, что не ведут работы над ударным беспилотником.

---------------------------

РОССИЯ ПОКАЗАЛА ЛУЧШИЕ ОБРАЗЦЫ ВООРУЖЕНИЙ И ТЕХНИКИ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА НА АВИАКОСМИЧЕСКОМ САЛОНЕ В ЧИЛИ

/AVIA.RU/
2 апреля, AVIA.RU -  Россия показала лучшие образцы вооружений и техники отечественного производства на международном авиакосмическом салоне ФИДАЕ-2012, который завершился в воскресенье в чилийской столице, сообщает АРМС-ТАСС.
Организатором российской экспозиции выступала государственная корпорация "Ростехнологии", которую представляли 15 организаций оборонно-промышленного комплекса (ОПК).
Как заявил в интервью по телефону руководитель объединенной делегации корпорации "Ростехнологии" Сергей Гореславский, "итоги работы на авиакосмическом ФИДАЕ-2012 можно считать успешными, выставка в очередной раз показала, что является весьма заметным явлением не только на региональном уровне, но и в целом приобретает все большее значение в мире".
По словам главы российской делегации, в результате переговоров с представителями военного руководства многих латиноамериканских стран "создана практическая основа для предметного обсуждения двусторонних перспективных проектов".
Гореславский отметил повышенное внимание к вертолетам российского производства, причем не только к поставкам новой техники. Он рассказал, что рассматриваются проекты по сборке вертолетов на производственных мощностях латиноамериканских стран. "Что касается самолетной техники, то здесь наблюдается растущий интерес, - продолжил собеседник агентства. - В центре внимания нашей экспозиции находился учебной боевой самолет Як-130, по-прежнему большой интерес вызывал многофункциональный истребитель Су-35". Он подчеркнул, что "на этих двух направлениях также были созданы серьезные заделы с рядом стран, готовых прорабатывать конкретные проекты в двустороннем формате".
Международный авиакосмический салон ФИДАЕ, проводимый в чилийской столице Сантьяго раз в два года, представляет собой одну из крупнейших выставок подобного рода в Латинской Америке. В этом году в ней приняли участие около 500 компаний из 40 стран, которые представили вниманию посетителей свою продукцию.

---------------------------

ЦЕНТР ПОДГОТОВКИ ТЕХНИКОВ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ВЕРТОЛЕТОВ ДЛЯ АРМИИ АФГАНИСТАНА ОТКРОЕТСЯ В ЭТОМ МЕСЯЦЕ В РОССИИ

/AVIA.RU/
2 апреля, AVIA.RU -  Центр подготовки техников по обслуживанию вертолетов для армии Афганистана откроется в этом месяце в России. Об этом сообщил генсек NATO Андерс Фог Расмуссен, передает АРМС-ТАСС.
"Этот центр будет финансироваться трастовым фондом Совета Россия-NATO. Он позволит афганским силам летать и поддерживать в рабочем состоянии их вертолетный парк, по мере того как будет осуществляться передача ответственности от сил NATO национальным силам", - сообщил Расмуссен.
Ранее в рамках так называемого "вертолетного пакета" Россия поставила Афганистану 21 вертолет отечественного производства. По оценкам экспертов, по уровню надежности и соответствию требованиям Афганистана российские вертолеты не имеют себе равных, кроме того, они гораздо лучше знакомы афганским летчикам, передает ИТАР-ТАСС.