Новости ВВС

ИЗ ЧЕХИИ  В РОССИЮ ВОЗВРАТИЛИСЬ 12 ВОЕННОСЛУЖАЩИХ, ПОСТРАДАВШИХ ПРИ АВАРИИ САМОЛЕТА АН-30

/AVIA.RU/
28 мая, AVIA.RU -  26 мая из Чешской Республики в Россию возвратились 12 военнослужащих из состава экипажа и группы инспекторов, совершавших наблюдательный полет на самолете российских Вооруженных Сил Ан-30, который 23 мая потерпел аварию при посадке на аэродром Часлав, сообщает пресс-служба Министерства обороны РФ. AEX.ru
2 военнослужащих, пострадавших в результате авиапроисшествия, продолжают проходить необходимый курс лечения в медицинских учреждениях Чехии.
Комиссия Минобороны России совместно с чешскими коллегами продолжает заниматься расследованием обстоятельств произошедшей аварии.
Напомним, 23 мая самолет российских Вооруженных Сил Ан-30Б, выполнявший плановый наблюдательный полет в рамках реализации Договора по открытому небу, потерпел аварию при посадке на аэродром Часлав (Чешская Республика).
На борту находилось 23 человека - 14 российских и 9 чешских военнослужащих.



В ЕГИПЕТСКОЙ ПУСТЫНЕ ОБНАРУЖЕН РАЗБИВШИЙСЯ ВО ВРЕМЯ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ БРИТАНСКИЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ

/AVIA.RU/ 28 мая, AVIA.RU - Нефтеразведчики обнаружили на юго-западе Египта истребитель-бомбардировщик, разбившийся в годы Второй мировой войны, сообщает "Компьюлента". По мнению специалистов, самолёт, пролежавший ровно семьдесят лет в пустыне, прекрасно сохранился.
Судя по фотографиям польского нефтяника Якуба Перки, американцы поставляли британским союзникам самолёты, сделанные на совесть: истребитель остался практически целым, разбились только двигатель и шасси, винт отлетел, лопасти погнулись.
Тем не менее Йен Тёрск из лондонского Музея Королевских воздушных сил (Великобритания) отмечает, что это лучший образец модели Curtiss P-40 Kittyhawk, который ему доводилось видеть.
По всей видимости, он направлялся на базу для ремонта -  шасси не убирались. Г-н Тёрск полагает, что самолёт упал из-за нехватки горючего. Судя по отсутствию останков, пилот - старший сержант авиации Деннис Коппинг - выжил при падении, но не смог выбраться из пустыни.
На фюзеляже обнаружены пулевые отверстия, но, скорее всего, они были сделаны относительно недавно местными жителями.



ИТАЛИЯ ЗАМЕНИЛА ИСТРЕБИТЕЛЯМИ TYPHOON УСТАРЕВШИЕ F-16

/AVIA.RU/
28 мая, AVIA.RU - ВВС Италии полностью заменили новыми истребителями Eurofighter Typhoon устаревшие F-16 Fighting Falcon, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defense Aerospace. В общей сложности военные получили 62 истребителя Typhoon, из которых были сформированы четыре эскадрильи, приписанные к авиабазам Гроссето и Джоя-дель-Колле на севере и юге Италии. Ранее на вооружении ВВС Италии стояли 34 истребителя F-16.
Итальянские ВВС использовали F-16 в рамках договора о лизинге с ВВС США, подписанном в 2002 году. Изначально соглашение было заключено сроком на пять лет, однако позже стороны продлили его еще на пять. Истребители Typhoon итальянские ВВС начали получать в 2004 году. В общей сложности военные должны принять на вооружение 96 таких самолетов.
В настоящее время на вооружении ВВС Италии помимо Typhoon стоят 50 штурмовиков AMX International AMX, 16 истребителей Panavia Tornado ECR и 55 Tornado IDS. Версия Tornado ECR предназначена для подавления наземных систем противовоздушной обороны, а IDS - для нанесения наземных ударов. Истребители Typhoon стали единственными боевыми самолетами защиты воздушного пространства на вооружении ВВС Италии.



ИРАН ОБВИНИЛИ В ПОДДЕЛКЕ ФОТОГРАФИЙ ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ

/AVIA.RU/
28 мая, AVIA.RU -  Американская компания FLIR Systems, производящая тепловизоры и авиационные системы наблюдения, обвинила Иран в подделке фотографий военной техники, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Jane's.
Некоторое время назад иранские агентства IRNA и Young Journalists' Club опубликовали снимки и видео нового иранского патрульного самолета на базе Ан-140, на которых была видна установленная на него система наблюдения с логотипом FLIR Systems.
Помимо самой турели с сенсорами, установленной между стойками шасси, иранские агентства также показали и пульт управления ею, якобы расположенный внутри патрульного самолета. По словам вице-президента компании FLIR Systems по маркетингу Дэвида Стронга (David Strong), на фотографиях изображена система наблюдения Ultra 7000, в настоящее время снятая с производства. В состав этой системы входят сенсоры высокой четкости и инфракрасная камера.
В интервью агентству Jane's Стронг отметил, что такие системы никогда не поставлялись в Иран. По его словам, иранские фотографии явно сфабрикованы. В частности, об этом говорит яркая белая полоса вокруг системы Ultra 7000, говорящая о том, что изображение было некачественно вырезано из другого снимка. "Если бы снимок был настоящим, в линзах системы наблюдения вы бы увидели отражение корпуса самолета и противоположную стойку шасси", - добавил Стронг.
В настоящее время в отношении Ирана действуют международные санкции, практически полностью запрещающие мировым компаниям поставлять Тегерану продукцию военного и двойного назначения. Между тем, Иран, возможно, закупает ряд систем и запчастей для обслуживания американской техники, поставлявшейся США до 1979 года, на черном рынке. В частности, в июне 2011 года США объявили, что выявили международную сеть, через которую Тегеран покупал запчасти и двигатели для вертолетов AH-1 Cobra.
Следует отметить, что Иран располагает лицензией на сборку самолетов Ан-140. Их строительством занимается иранская компания HESA, а в самом Иране самолеты обозначаются как IrAn-140. С 2001 года, когда Украина продала Ирану лицензию на сборку Ан-140, HESA произвела 14 самолетов. В сентябре 2010 года стало известно, что до 2015 года Иран намерен собрать еще 30 Ан-140.



ОКОЛО ВЕРТОЛЕТА ПРЕЗИДЕНТА ИРАНА ЗАДЕРЖАН ИНОСТРАННЫЙ ШПИОН

/AVIA.RU/
28 мая, AVIA.RU -  Агент, работавший в Иране в интересах спецслужбы одной из арабских стран, задержан на охраняемой территории в непосредственной близости от вертолета президента Махмуда Ахмадинежада. Об этом сообщается в распространенном агентством Фарс заявлении Корпуса "стражей исламской революции" /КСИР - основная силовая структура Исламской Республики/, передает ИТАР-ТАСС.
Задержание было произведено в городе Сабзевар провинции Хорасане Резави, которую Ахмадинежад посетил на днях с рабочим визитом. На допросе задержанный признался, что поддерживал тесные контакты с представителями одной из арабских стран, которым передавал интересующую их информацию. У задержанного, отмечается в сообщении, изъято спецснаряжение и средства связи.
За последний год иранские органы госбезопасности задержали более 40 человек, которые осуществляли в ИРИ шпионскую деятельность в интересах американских и израильских спецслужб. В частности, в апреле "была разоблачена и обезврежена внушительная террористическая сеть наемников оккупационного /израильского/ режима", подчеркивается в заявлении КСИР.
В нем отмечается, что успешные операции сил госбезопасности ИРИ позволили предотвратить серию готовившихся терактов.



ЮЖНАЯ КОРЕЯ КУПИТ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ И ВЕРТОЛЕТОВ ПОЧТИ НА ДЕСЯТЬ МИЛЛИАРДОВ ВОН

/AVIA.RU/
28 мая, AVIA.RU -  Министерство обороны Южной Кореи намерено приобрести истребителей и ударных вертолетов на 9,8 миллиарда вон (8,3 миллиарда долларов), сообщает Lenta.ru со ссылкой на Agence France-Presse.
Военная техника будет закуплена по итогам тендеров, победителей которых корейское военное ведомство объявит в октябре 2012 года. Речь идет о покупке 60 истребителей и 36 вертолетов, пояснили в корейском Управлении военных закупок (DAPA).
Тендер на поставку 60 истребителей был объявлен в конце января 2012 года в рамках третьего этапа программы обновления авиапарка ВВС Южной Кореи F-X. В конкурсе принимают участие американские компании Boeing и Lockheed Martin и европейский консорциум Eurofighter. Они предлагают военным истребители F-15SE Silent Eagle, F-35 Lightning II и Typhoon соответственно. На покупку самолетов министерство обороны Южной Кореи намерено потратить восемь миллиардов вон.
В середине января текущего года DAPA, производящая закупки военной техники в интересах министерства обороны, объявило тендер на поставку 36 ударных вертолетов. В этом тендере участвуют Boeing, европейский консорциум Eurocopter и турецкая компания TAI, предлагающие вертолеты AH-64D Apache, EC665 Tiger и T129 соответственно. На покупку одной из этих машин планируется выделить 1,8 миллиарда вон.
Следует отметить, что осенью 2012 года в Южной Корее должен также завершиться еще один тендер. По итогам этого конкурса корейское военное ведомство планирует закупить восемь многоцелевых вертолетов для флота. Свои машины - MH-60R Seahawk и AW159 Lynx Wildcat - южнокорейским военным предлагают американская компания Sikorsky и итальянская AgustaWestland.



ИСТРЕБИТЕЛИ F-35B ОКАЗАЛИСЬ СЛИШКОМ ГОРЯЧИМИ ДЛЯ БРИТАНСКИХ АВИАНОСЦЕВ

/AVIA.RU/
28 мая, AVIA.RU -  Истребители F-35B Lightning II с укороченным взлетом и вертикальной посадкой могут повреждать поверхность палубы перспективных британских авианосцев типа "Куин Элизабет", сообщает Lenta.ru со ссылкой на The Daily Mirror.
Для того, чтобы избежать этого, министерство обороны Великобритании намерено заказать у американских компаний разработку специального жаропрочного покрытия. По данным британского военного ведомства, на которое ссылается Defense Aerospace, сотрудничество с американцами в этой области уже ведется.
При вертикальной посадке сопло истребителя F-35B поворачивается вниз, направляя раскаленную реактивную струю на палубу. Предположительно, она может расплавлять или даже прожигать покрытие летной палубы авианосца. Об аналогичных трудностях около четырех лет рассказывали и ВМС США, в интересах которых в настоящее время разрабатывается специальное жаропрочное покрытие. Похожие трудности были ранее обнаружены и при эксплуатации конвертопланов MV-22, но военные решили их путем подстилки переносных защитных экранов.
Изначально Великобритания планировала приобрести 138 истребителей F-35B, однако в октябре 2010 года решила сократить объем покупки таких самолетов вдвое. В июле 2011 года министерство обороны Великобритании предложило США обменяться истребителями - американские военные должны были получить британские F-35B в обмен на палубные F-35C. Такой обмен был одобрен Пентагоном. Расходы на модернизацию своих F-35B до стандартов ВМС США должна была оплатить Великобритания.
В мае 2012 года британское правительство объявило об отказе от принятой ранее схемы обмена истребителями с США. По словам министра обороны Великобритании Лиама Фокса, благодаря отказу от обмена власти рассчитывают сэкономить на строительстве авианосцев.



МИНОБОРОНЫ УКРАИНЫ ПРИНЯЛО НА ВООРУЖЕНИЕ ВЕРТОЛЕТ МИ-24ПУ1

/AVIA.RU/
28 мая, AVIA.RU - Министерство обороны Украины приняло на вооружение вертолет Ми-24ПУ1, сообщает "Дело".
"Министр обороны Украины Дмитрий Саламатин подписал приказ о принятии на вооружение Вооруженных Сил Украины армейского боевого вертолета Ми-24ПУ1 после глубокой модернизации, проведенной на предприятиях отечественного ОПК", - отмечается в сообщении министерства.
Ми-24ПУ1 предназначен для уничтожения бронированных и небронированных наземных малоразмерных целей, живой силы противника, а также для огневой поддержки войск в любое время суток.
Как сообщалось, в январе Минобороны оценило изношенность военной техники, находящейся на вооружении, в 30%.
Напомним, 12 апреля вертолет Ми-8 с Дмитрием Саламатиным на борту осуществил аварийную посадку в Житомирской области из-за неисправности в топливной системе. "Это событие еще раз засвидетельствовало необходимость кардинальных перемен в техническом переоснащении вооруженных сил. То, что нам досталось по наследству после многих лет сплошного разрушения и безответственности отдельных должностных лиц, не выдерживает никакой критики. Как только появилась возможность летчикам больше и интенсивнее летать, сразу же проявились устаревшие проблемы в техническом состоянии авиатехники", - прокомментировал министр обороны этот инцидент.



AIRBUS ПРЕРВАЛ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСПОРТНИКА A400M ИЗ-ЗА МЯГКОЙ ПОЧВЫ

/AVIA.RU/
28 мая, AVIA.RU -  Европейский авиастроительный концерн Airbus прервал испытания транспортника A400M Grizzly, проводившиеся в Германии, из-за более мягкой, чем ожидалось, почвы, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Flightglobal.
Во время испытаний на прерванный взлет на грунтовой взлетно-посадочной полосе в аэропорту Котбус-Дрюиц колеса левого шасси прорвали слой дерна и относительно глубоко ушли в землю.
Испытания транспортника с бортовым номером MSN2 проводились 22 мая 2012 года. В программу входили не только испытания на прерванный взлет, но также и на пробежку, взлет и посадку на грунтовые ВПП. Предварительные исследования взлетно-посадочной полосы показали, что мягкость почвы умеренная и ВПП подходит для испытаний. В результате инцидента самолет не пострадал.
После принятия решения о приостановке испытаний Airbus вернула A400M в Тулузу во Францию. В ближайшее время специалисты концерна проведут анализ полученных в ходе испытания данных, а также проведут дополнительное исследование взлетно-посадочной полосы в Германии. После этого испытания транспортника на грунтовых ВПП возобновятся.
По словам представителя Airbus, даже несмотря на неожиданный исход испытания, A400M показал себя превосходно - "поведение самолета на более трудных поверхностях, в частности на травяных взлетно-посадочных полосах, и работа антиблокировочной тормозной системы были превосходными".
В сентябре 2011 года состоялось испытание A400M на прерванный взлет на асфальто-бетонной ВПП. Оно было произведено на полосе 14R аэропорта Тулузы. Процедура прерванного взлета может потребоваться в нескольких случаях, среди которых - отказ нескольких двигателей, пожар на борту или препятствие на ВПП. Она рассматривается как крайняя мера, которую по возможности следует избегать.



УКРАИНА И РОССИЯ ДОЛЖНЫ ПОДПИСАТЬ СОГЛАШЕНИЕ О РЕАЛИЗАЦИИ ГОСПОДДЕРЖКИ ВОЗОБНОВЛЕНИЯ СЕРИЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА АН-124

/AVIA.RU/
28 мая, AVIA.RU -  Украина и Российская Федерация должны объединить усилия для скорейшей подготовки и подписания межправительственного соглашения о реализации государственной поддержки возобновления серийного производства самолетов Ан-124, сообщает Интерфакс-Украина со ссылкой на министра экономического развития и торговли Украины Петра Порошенко.
"Стоит вопрос о готовности и подписании между Кабинетом министров Украины и правительством Российской Федерации соглашения о реализации мер государственной поддержки возобновления серийного производства самолетов Ан-124. Необходимо продемонстрировать синергию усилий правительств Украины и России", - заявил он в ходе 10-го заседания украинско-российской межпарламентской комиссии по сотрудничеству в понедельник в Воронеже.
Министр также отметил необходимость совместно работать над проблемами, сложившимися в сфере авиастроения, в частности, по совместному производству Ан-148 и его модификаций.
По словам П.Порошенко, эти самолеты имеют очень высокую себестоимость изготовления, ее необходимо снизить. Он также подчеркнул необходимость обеспечения завершающих работ по проекту создания самолета Ан-70. По словам украинского министра, вместе с российской стороной нужно определить источники и объемы финансирования для подготовки серийного производства этих самолетов.
Как сообщил П.Порошенко, в настоящее время украинская сторона готовит законопроект о внесении изменений в госбюджет для финансирования выпуска самолетов Ан-70. По его словам, в настоящее время продолжается изготовление двух Ан-70.



ОАК ПЛАНИРУЕТ ДО 2030 Г. СОВМЕСТНО С КБ "АНТОНОВ" ПОСТРОИТЬ ДО 50 АН-124 И НЕ МЕНЕЕ 150 АН-70

/AVIA.RU/
28 мая, AVIA.RU -  Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует до 2030 г. совместно с украинским КБ "Антонов" построить до 50 транспортных самолетов Ан-124 "Руслан" и не менее 150 - военно-транспортных Ан-70, сообщает АРМС-ТАСС со ссылкой на главу корпорации Михаила Погосяна.
В настоящее время производство таких лайнеров не ведется.  "На сегодняшней день до 2030 г. мы оцениваем рынок только ремонта и модернизации самолетов Ан-124 - более 75 единиц", - сказал он, добавив, что 35-40% из них принадлежат Минобороны РФ. При этом Погосян подчеркнул, что предполагается не только ремонт и модернизация, "но и возобновление производства Ан-124". "И прогноз производства до 2030 г. - около 40-50 самолетов", - сообщил глава ОАК.
Он также рассказал, что госпрограмма вооружений до 2020 г. предусматривает строительство более 70 военно- транспортных лайнеров Ан-70. "Мы считаем, что объем заказов до 2030 г. позволит произвести не менее 150 самолетов такого типа", - отметил Погосян, уточнив, что основными заказчиками, как ожидаются, будут Минобороны России и Украины.
Сегодня в ходе Межпарламентской комиссии было принято решение о том, что специальная рабочая группа должна в течение июня рассмотреть ряд вопросов, возникающих в связи с планами возобновления производства лайнеров Ан-124 и Ан-70. В частности, должен быть решен порядок передачи конструкторской документации по Ан-70 от КБ "Антонов" российской стороне. Предполагается, что само производство будет вестись на Ульяновском авиазаводе. Ранее сообщалось, что производство Ан-70 в России планируется разместить на ВАСО.

Новости ВВС

10 ЧЕЛОВЕК УБИТЫ В ПАКИСТАНЕ В РЕЗУЛЬТАТЕ УДАРА БЕСПИЛОТНИКА США

/AVIA.RU/
24 мая, AVIA.RU - По меньшей мере 10 предполагаемых боевиков убиты в четверг в результате ракетного удара американского беспилотника на северо-западе Пакистана, сообщает РИА Новости со ссылкой на Reuters.
Авиаудар был нанесен по зданию в районе Мир Али в племенной области Северный Вазиристан. По словам очевидцев, под завалами могут находиться пострадавшие.
Пакистан неоднократно выражал официальное недовольство в связи с авиаударами американских беспилотников и вертолетов NATO по районам на северо-западе Пакистана, где гибнут и мирные жители. Исламабад в конце 2011 года перекрыл маршруты доставки тылового обеспечения для войск NATO в Афганистане после того, как вертолеты альянса нанесли удар по пакистанским блокпостам в племенной области Мохманд на северо-западе страны, в результате чего погибли 24 пакистанских военных.
18 мая Пакистан впервые за полгода разрешил четырем контейнеровозам с грузами для американского посольства в Кабуле пересечь пакистано-афганскую границу через погранпост Торхам на севере страны. В настоящее время Вашингтон и Исламабад ведут переговоры об условиях возобновления доставки тылового обеспечения для NATO в Афганистане через Пакистан. При этом Исламабад продолжает настаивать на том, чтобы американские военные прекратили бомбить цели в Пакистане. Однако Вашингтон пока отказывается прекратить удары беспилотников, США лишь уменьшили интенсивность таких рейдов.

---------------------------

ЗАКОН, РАЗРЕШАЮЩИЙ СБИВАТЬ САМОЛЕТЫ-НАРУШИТЕЛИ, ПРИНЯТ В ВЕНЕСУЭЛЕ

/AVIA.RU/
24 мая, AVIA.RU - Парламент Венесуэлы одобрил в среду закон, позволяющий вооруженным силам перехватывать и сбивать самолеты, нарушающие воздушное пространство южноамериканской страны, сообщает РИА Новости со ссылкой на колумбийское Radio Caracol.
Документ предполагает применение армией средств для перехвата и уничтожения самолетов и иных летательных аппаратов, которые вторгаются в воздушное пространство Венесуэлы незаконно и нарушают правила полетов.
Данный законопроект был подготовлен по инициативе президента Уго Чавеса. Хотя наркомафия напрямую в тексте закона не упоминается, эксперты отмечают, что направлено его действие в первую очередь против наркоторговцев.
Закон должен вступить в силу через 90 дней после его опубликования в официальной газете Венесуэлы. Однако многие наблюдатели отмечают, что на доработку необходимых регламентов может потребоваться еще примерно год.
С предложением разработать этот закон Чавес выступил в октябре прошлого года. По его словам, контрабандисты зачастую используют воздушное пространство Венесуэлы, чтобы транспортировать наркотики. В некоторых случаях ВВС Боливарианской республики поднимают в воздух истребители, чтобы преследовать нарушителей, однако те не подчиняются приказам и просто продолжают полет.
Через Венесуэлу проходит один из основных путей транспортировки в Европу и США наркотиков, произведенных в соседней Колумбии. Власти США критикуют правительство Венесуэлы за неэффективную борьбу с наркотрафиком, однако Чавес утверждает, что в его стране делается все возможное для предотвращения распространения наркотических веществ.

---------------------------

В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ ПО ФАКТУ АВАРИИ АН-30 В ЧЕХИИ ВОЗБУЖДЕНО УГОЛОВНОЕ ДЕЛО

/AVIA.RU/
24 мая, AVIA.RU - В Санкт-Петербурге по факту авиационного происшествия с российским самолетом Ан-30 на территории Чешской Республики возбуждено уголовное дело, сообщает пресс-служба СК России. AEX.ru
Военным следственным управлением Следственного комитета Российской Федерации по Западному военному округу по факту авиационного происшествия с самолетом Ан-30 войсковой части 62632 "Б" возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ст. 351 УК РФ (нарушение правил полетов или подготовки к ним).
По данным следствия, сегодня при посадке на аэродром чешского города Часлов у российского самолета надломилась стойка переднего шасси, в результате чего он выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и загорелся. На момент происшествия на борту самолета, уже не первый день выполнявшего полеты над территорией Чешской Республики в рамках миссии наблюдателей "Чистое  небо", находились 14 российских военнослужащих и 9 военнослужащих стран НАТО. По предварительным данным, в результате авиационной катастрофы жертв нет. 2 российских военнослужащих получили тяжкие телесные повреждения в виде термических ожогов и были доставлены в лечебные учреждения. Остальные лица, находившиеся на борту, получили многочисленные ушибы и ссадины.
В настоящее время решается вопрос о выезде к месту аварии военных следователей. Расследование уголовного дела взято на особый контроль в Главном военном следственном управлении Следственного комитета Российской Федерации.

---------------------------

АВСТРАЛИЯ ЗАКАЗАЛА СИСТЕМЫ РЭБ ДЛЯ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ SUPER HORNET

/AVIA.RU/
24 мая, AVIA.RU -  Министерство обороны Австралии разместило в США заказ на поставку 12 комплектов модификации истребителей F/A-18F Super Hornet в самолеты радиоэлектронной борьбы E/A-18G Growler, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defense Aerospace.
Управление военного сотрудничества (DSCA) Пентагона уже уведомило Конгресс о потенциальной сделке, сумма которой оценивается в 1,7 миллиарда долларов.
В числе заказанных систем - 34 контейнера радиоэлектронного подавления AN/ALQ-99F(v), 22 системы подавления радиопомех CN-1717/A INCANS, 22 системы тактической связи R-2674(C)/A, 30 система запуска управляемых ракет, системы управления противорадиолокационными ракетами и сами такие ракеты. Кроме того, Австралия должна будет получить техническую документацию и запчасти.
В настоящее время на вооружении ВВС Австралии стоят 24 истребителя F/A-18F, полученных по контракту от 2007 года. Новые Super Hornet министерство обороны Австралии рассматривает как переходное звено между списанными в начале декабря 2010 года истребителями-бомбардировщиками F-111 Aardvark и запланированными к принятию на вооружение истребителями F-35 Lightning II.
В августе 2011 года Австралия начала переговоры с американским авиастроительным концерном Boeing о поставке дополнительной партии из 18-24 истребителей Super Hornet. При этом австралийское военное ведомство объявило, о намерении конвертировать половину из уже полученных F/A-18F в самолеты радиоэлектронной борьбы E/A-18G. Стоимость работ по конвертации оценивается в 300 миллионов долларов.

---------------------------

ДМИТРИЙ РОГОЗИН: РЯД ПРЕДПРИЯТИЙ ОПК ЖДЕТ УКРУПНЕНИЕ

/AVIA.RU/
24 мая, AVIA.RU - Правительство России планирует провести укрупнение оборонных предприятий, занимающихся разработкой гиперзвуковых систем, микроэлектроники и комплексов военно-космической обороны (ВКО), заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин. Об этом сообщает РИА Новости.
"По этим трем направлениям у нас идет бурная работа, которая пока может быть не видна, но когда пойдут кадровые изменения и слияние в укрупненные интегральные структуры, вы сразу это заметите", - сказал Рогозин.
По его словам, предложение по укрупнению интегрированных структур, нацеленных на решение стратегических задач, он собирается в ближайшее время внести в правительство от имени Военно-промышленной комиссии.
"Это, прежде всего, гиперзвук, это воздушно-космическая оборона. Будут большие изменения, будем искать и формировать так называемый институт системных интеграторов", - сказал вице-премьер.
"У нас есть генеральные конструктора, главные конструктора по отдельным важным темам, но вот увязать все это в единый замысел сложной системы - для этого нужен конкретный человек, которого мы назовет системным интегратором", - пояснил Рогозин.

---------------------------

ОАЭ ПОЛУЧИЛИ ПРЕДПОСЛЕДНИЙ ТРАНСПОРТНИК GLOBEMASTER III

/AVIA.RU/
24 мая, AVIA.RU -  Американский авиастроительный концерн Boeing передал Объединенным Арабским Эмиратам пятый военно-транспортный самолет C-17 Globemaster III, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Jane's.
Поставка самолета осуществлена в рамках контракта от 2010 года, стоимость которого составляет 634 миллиона долларов. В общей сложности ОАЭ должны получить шесть транспортников Globemaster III.
Первый из заказанных транспортников ОАЭ получили в мае 2011 года. По данным американского концерна, Эмираты уже завершили формирование авиабазы, к которой будут приписаны транспортники C-17. Кроме того, ВВС ОАЭ также провели подготовку экипажей для всех шести C-17, а также техников и операторов погрузки.
ОАЭ намерены использовать американские транспортники в гуманитарных и миротворческих операциях, однако где именно, не уточняется. Единственная подобная операция, в которой участвуют военные ОАЭ - война в Афганистане. Там в настоящее время находятся 35 арабских военнослужащих.

---------------------------

НИДЕРЛАНДЫ ВЫСТАВЯТ НА ПРОДАЖУ ВЕРТОЛЕТЫ CHINOOK

/AVIA.RU/
24 мая, AVIA.RU -  Министерство обороны Нидерландов намерено выставить на продажу на внешнем рынке 11 транспортных вертолетов CH-47D Chinook, стоящих на вооружении страны с 1990-х годов, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Jane's.
Указанные вертолеты планируется списать в ходе реализации программы по модернизации вертолетного парка страны, на одном из этапов которой Нидерланды получат новые CH-47F.
Ранее министерство обороны Нидерландов планировало провести модернизацию вертолетов CH-47D с целью продления их срока службы до 2035 года. В 2006 году военное ведомство заключило с американским авиастроительным концерном Boeing контракт на поставку девяти CH-47F и модернизацию 11 CH-47D до версии F. Сумма сделки оценивалась в 652 миллиона долларов. Позже Нидерланды заказали шесть новых Chinook, объявили о намерении отказаться от модернизации CH-47D и заказать поставку 11 CH-47F.
По оценке нидерландского министерства обороны, полная замена имеющихся Chinook новыми машинами позволит сохранить такие вертолеты на вооружение вплоть до 2045 года, что на десять лет больше, чем если бы была реализована программа модернизации CH-47D. Испытания первых двух CH-47F для Нидерландов состоялись в январе 2011 года. Их поставка была запланирована на конец прошлого года.

---------------------------

РОССИЯ В СКОРОМ ВРЕМЕНИ ПРИМЕТ НА ВООРУЖЕНИЕ НОВУЮ АВИАЦИОННУЮ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНУЮ ТЕХНИКУ

/AVIA.RU/
24 мая, AVIA.RU -  Россия в скором времени примет на вооружение новую авиационную разведывательную технику, которая придет на смену самолетам, аналогичным разбившемуся накануне в Чехии, сообщает РИА Новости со ссылкой на вице-премьера РФ Дмитрия Рогозина.
"У нас есть закрытые научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по данному вопросу. У нас будет скоро такого рода техника принята на вооружение, современная, очень хорошая, мирового уровня", - сказал Рогозин.
Самолет Ан-30 в среду потерпел аварию при посадке на чешском аэродроме "Часлав". Он выполнял полеты в рамках миссии наблюдателей "Открытое небо". При посадке у Ан-30 подломилась передняя стойка шасси, и он выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы на 200 метров. По последним данным, пострадали шесть человек.
"У нас, например, полностью локализовано в Ульяновске производство Ил-476. Мы планируем произвести таких самолетов больше ста до 2020 года, у нас по "Руслану" большие планы - только по линии военных это будет 32 самолета", - сказал Рогозин.
Рогозин сообщил, что в июне-июле текущего года должны пройти сертификацию самолеты Ту-204 СМ, у которых есть широкое поле для применения, в том числе в вопросах обороны и безопасности.
Говоря о произошедшей накануне катастрофе самолета в Чехии, Рогозин сказал: "Естественно, в данном конкретном случае речь идет об эксплуатации старой техники, какой-то фактор сработал на аварию".
Вместе с тем, он воздержался от комментариев причин произошедшей катастрофы, отметив, что расследованием занимается комиссия в министерстве обороны РФ.

---------------------------

В САНКТ-ПЕТЕРБУРГ МАССОВО ПРИБУДЕТ БОЕВАЯ АВИАЦИЯ

/AVIA.RU/
24 мая, AVIA.RU - Боевая авиация, стоящая на вооружении Западного военного округа (ЗВО), массово прибудет 28 мая в Санкт-Петербург, сообщает Интерфакс.
"Десятки самолетов и вертолетов истребительной, бомбардировочной, разведывательной, транспортной и армейской авиации будут перебазированы на военный аэродром в Пушкине (пригород Санкт-Петербурга)", - рассказал начальник пресс-службы ЗВО полковник Андрей Бобрун.
Он отметил, что на военный аэродром под Санкт-Петербургом, в частности, приземлятся новейший многофункциональный бомбардировщик Су-34, истребители поколения "4+" МиГ-29СМТ, модифицированные транспортные вертолеты Ми-8МТВ5, высотный истребитель-перехватчик МиГ-31, "которые будут полностью вооружены управляемыми ракетами, класса "воздух-воздух", "воздух-земля", авиационными бомбами и другими видами вооружения".

---------------------------

КОМПАНИЯ AERO VIRONMENT ПРЕДСТАВИЛА БПЛА WASP AE

/AVIA.RU/
24 мая, AVIA.RU -  Компания Aero Vironment (NASDAQ: AVAV) представила БПЛА малой размерности Wasp AE  и объявила о том, что данная машина была включена в программу ВВС США BATMAV. В рамках программы BATMAV ВВС США разместят заказ на данные БПЛА (общая стоимость контракта оценивается в $2,447,949), сообщает пресс-служба компании Aero Vironment. AEX.ru
ВВС США провели тщательный анализ БПЛА Wasp AE, который продолжался около года и имел своей целью установление соответствия этой машины требованиям программы BATMAV. Успешное завершение данных работ и принятие положительного решения по Wasp AE будет способствовать приобретению этого БПЛА и другими заказчиками в рамках Министерства обороны США.
"Модель Wasp AE является результатом постоянного совершенствования линейки малоразмерных БПЛА Wasp, которые ранее уже использовались ВВС США и корпусом морской пехоты США для решения задач в области разведки, наблюдения и рекогносцировки. БПЛА Wasp разработан с использованием цифровой системы передачи данных; БПЛА совместим с другими моделями компании: Puma™, Raven®, Shrike VTOL™ и портативными наземными станциями управления. БПЛА предоставляет возможность использования зашифрованных каналов связи, работы за пределами зоны прямой видимости, а также передачи голосовой, текстовой и видео- информации", - отмечается в пресс-релизе компании.
На БПЛА Wasp AE установлено самое маленькое устройство Mantis™ производства AeroVironment весом всего 275 грамм, которое позволяет передавать оператору цветное или инфракрасное видеоизображение. Вес БПЛА Wasp AE составляет 1.3 кг; машина способна осуществлять посадку на воду и на поверхность, что делает ее подходящим вариантом для решения задач над морским пространством. Максимальная продолжительность полета данной модели была увеличена на 20% по сравнению с предыдущим БПЛА серии Wasp.
"Модель Wasp AE является очередным членом нашего семейства полностью цифровых БПЛА малой размерности. Данная машина обладает возможностями аналогичными Puma и Raven, но имеет меньшие габариты и вес, а также является более мобильной, что позволит облегчить ее транспортировку и развертывание", - сказал Рой Минсон, старший вице-президент AeroVironment. "БПЛА типа Wasp уже эффективно эксплуатируются в интересах правительства США. Мы уверены, что и другие военные и гражданские заказчики в Америке и за ее пределами смогут найти широкое применение машинам Wasp AE".

Новости ВВС

В БЛИЖАЙШИЕ 10 ЛЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИИ ПОНАДОБИТСЯ ОКОЛО 30 ТРЕНАЖЕРОВ УРОВНЯ FFS

/AVIA.RU/
23 мая, AVIA.RU -  Согласно анализу ЗАО ЦНТУ "Динамика", в ближайшие 10 лет для всех типов самолетов, эксплуатируемых на российском рынке гражданских авиаперевозок, потребуется в общей сложности около 30 тренажеров уровня FFS, для вертолетов - не менее 15 тренажеров. Для боевых и военно-транспортных вертолетов (c учетом заявленных планов поставки в Вооруженные Силы РФ около 1000 машин до 2020 года) потребуется минимум 40 современных тренажеров уровня FMS, для боевых самолетов - свыше 20 тренажеров. Все это не считая тренажеров более низкого квалификационного уровня FTD, FNPT, PTT и др. AEX.ru
Однако обеспечить российские учебные центры современными тренажерами может помешать несовершенное законодательство. "По-прежнему это проблемы, связанные с таможенным законодательством, касающиеся, в частности, ввоза тренажерных компонентов. Это проблемы с ФЗ-94 о госзакупках, согласно которому тренажеры фактически приравнены к сырьевым продуктам, где основным критерием определения победителя аукциона является цена. И, конечно, остаются проблемы с организационными и нормативными документами. До сих пор единственным нормативным документом, регулирующим отрасль в области гражданской авиации, являются нормы годности авиационных тренажеров самолетов и вертолетов еще прошлого века. С международными нормами Doc.9625 ICAO (третьей редакции) тоже не все понятно. Дело в том, что этот документ  до сих пор не существует на русском языке, хотя последний и входит в число официальных языков ICAO. Поэтому ФАВТ пользуется его предыдущей редакцией, где требований к уровням вертолетных тренажеров нет вообще, а по самолетным тренажерам они фактически уже устарели", - говорит генеральный директор ЗАО ЦНТУ "Динамика" Александр Литвиненко.
Эксперты отмечают отсутствие в России реально действующих нормативных документов, которые бы определяли современные критерии квалификационной оценки авиационных тренажеров и были связаны с сертификационным обеспечением деятельности как производителей, так и эксплуатантов тренажеров.
По словам советника генерального директора ЗАО "Транзас-Авиация" Юрия Михеева, для Ространснадзора, в функции которого входит осуществление проверки деятельности учебных центров и, в частности, процесса тренажерной подготовки, основной проблемой является отсутствие нормативно-правовой базы, в соответствии с которой должны осуществляться надзорные функции.  Действующие нормы устарели, требований к диспетчерским тренажерам и тренажерам для подготовки инженерно-технического персонала вообще не существует. Международные требования рекомендательного документа  Doc.9625 ICAO не могут использоваться в российской практике, необходимо принятие национальных стандартов, ибо в противном случае непонятно, каким образом государство собирается выступать в роли регулятора.
В гражданской авиации России действуют 105 авиационных учебных центров, в которых эксплуатируются около 80 тренажеров различного уровня сложности. 76 центров занимаются подготовкой летного персонала, и только 4 из них обладают современной инфраструктурой и оборудованием, которые позволяют проводить все виды подготовки летных экипажей с использованием тренажеров нового поколения. Всего в этих центрах в настоящее время эксплуатируются 11 комплексных тренажеров высшей категории сложности, 8 самолетных и 3 вертолетных.
Подробности в статье: "Авиатренажеры, учебные центры и авиаперсонал - мнения профессионалов"

НОВЫЙ РАДАР В ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ ЗАСТУПИЛ НА ДЕЖУРСТВО

/AVIA.RU/
23 мая, AVIA.RU - Новая радиолокационная станция системы предупреждения о ракетном нападении "Воронеж-М" 23 мая 2012 года заступила на опытно-боевое дежурство в Иркутской области, сообщает Lenta.ru. Ввод станции в строй состоялся в 10:15 по местному времени (5:15 по времени Москвы). Заработала пока одна секция станции, а после запуска второй обзор "Воронеж-М" в Усолье-Сибирском Иркутской области увеличится до 240 градусов.
По словам командующего Войсками воздушно-космической обороны России генерал-лейтенанта Олега Остапенко, после того, как "Воронеж-М" заработает в полную силу необходимость в РЛС СПРН типа "Днепр", работающей в Иркутской области, отпадет и эта станция будет выведена из эксплуатации. Иркутский "Воронеж-М" будет контролировать пространство от западного побережья США до Индии. РЛС в Усолье-Сибирском стала уже четвертой по счету станцией типа "Воронеж", введенной в эксплуатацию в России.
Ранее на дежурство заступили станции "Воронеж-М" в поселке Лехтуси Ленинградской области и "Воронеж-ДМ" в Калининградской области и Краснодарском крае. Министерство обороны России также планирует развернуть радары типа "Воронеж" в Печоре республики Коми, Барнауле в Алтайском крае, Енисейске Красноярского края, а также Омске и Оленегорске Мурманской области. Станции типа "Воронеж" должны заменить в составе СПРН устаревшие радары типов "Днепр", "Волга" и "Дарьял".
"Воронеж" способен контролировать воздушное пространство на дальности до шести тысяч километров. РЛС способна обнаруживать баллистические, космические и аэродинамические цели, сопровождать и классифицировать их, а также передавать информацию о них на пункты управления. Благодаря модульности конструкции "Воронеж" может быть развернут за 1,5-2 года, в отличие от станций предыдущего поколения, на ввод в строй которых требовалось более пяти лет.

США ПРОДАДУТ ИРАКУ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЕ БЕСПИЛОТНИКИ

/AVIA.RU/
23 мая, AVIA.RU -  Министерство обороны Ирака договорилось с США о поставке разведывательных беспилотных летательных аппаратов. Об этом, как сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defense News, заявил руководитель Отдела по сотрудничеству с Ираком в области безопасности генерал-лейтенант Армии Роберт Каслен (Robert Caslen). Отдел, возглавляемый Касленом, работает в посольстве США в Ираке и отвечает за военные продажи Багдаду.
По словам Каслена, беспилотники будут использоваться преимущественно для наблюдения за нефтяными месторождениями, расположенными в территориальных водах Ирака в Персидском заливе. Контракт на поставку аппаратов уже подписан, однако США пока не раскрывают ни модель беспилотников, ни количество, запланированное к поставке, ни стоимость соглашения.
США за последние несколько лет значительно расширили военно-техническое сотрудничество с Ираком, продав или передав Багдаду вооружений и военной техники на общую сумму в 15 миллиардов долларов. В частности, иракские вооруженные силы уже получили основные боевые танки M1 Abrams разных версий и бронетранспортеры. Кроме того, ВВС Ирака должны пополниться 36 истребителями F-16IQ Fighting Falcon.

РОССИЙСКИЙ АН-30 ВЫКАТИЛСЯ С ВПП ПРИ ПОСАДКЕ В ЧЕХИИ

/AVIA.RU/
23 мая, AVIA.RU - Российский военный самолет Ан-30 выкатился с ВПП при посадке в Чехии на аэродроме города Часлав и загорелся, сообщает РИА Новости. Об этом рассказала пресс-секретарь Генштаба Чехии Яна Ружичкова.
По ее словам, на борту российского самолета находились 23 человека. "Ранены шесть человек", - сказала Ружичкова. Среди пострадавших двое россиян и один гражданин Чехии, сообщил источник в российских силовых структурах. По его данным, самолет выполнял полеты в рамках миссии "Открытое небо".
"Самолет при посадке выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и загорелся. По предварительным данным, пострадали трое: двое россиян и один чех", - сказал источник.
В Министерстве Обороны РФ также подтвердили слова г-жи Ружичковой, что пострадавших шестеро. Один из пострадавших в тяжелом состоянии доставлен вертолетом в госпиталь в Прагу. Самолет, который выполнял полеты в рамках договора "Открытое небо", полностью сгорел, добавили в Минобороны.
Позднее Газета.ru, со ссылкой на Министерство обороны России, сообщила, что причиной аварии Ан-30 стала неисправность одной из стоек шасси.

ВОЕННЫХ ЛЕТЧИКОВ НАУЧАТ ТУШИТЬ ЛЕСНЫЕ ПОЖАРЫ

/AVIA.RU/
23 мая, AVIA.RU - Самолеты Ил-76 Военно-транспортной авиации проведут тренировки по тушению лесных пожаров в Брянской области, сообщает Интерфакс.
"В мероприятии задействовано более 100 военнослужащих ВВС, в их составе 13 летных экипажей Псковской, Таганрогской, Оренбургской авиагрупп и Тверской авиабазы Военно-транспортной авиации", - рассказал представитель Управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по ВВС полковник Владимир Дрик.
Свои навыки экипажи отрабатывают на самолетах Ил-76 с использованием выливных авиационных приборов, которые позволяют самолетам брать на борт до 40 тонн воды. Ранее летные экипажи прошли теоретическую и тренажную подготовку совместно с экипажами МЧС России.
Подготовка летчиков Военно-транспортной авиации к тушению лесных пожаров проводится в рамках поручения правительства от 2010 года. Поручением предусмотрено оснащение в 2011-2012 годах находящейся в эксплуатации и пригодной для применения в целях пожаротушения авиационной техники водосливными устройствами и обеспечение подготовки экипажей для участия в мероприятиях по пожаротушению.

БАНГЛАДЕШ ЗАКАЗАЛ У США ПОДЕРЖАННЫЕ ТРАНСПОРТНИКИ HERCULES

/AVIA.RU/
23 мая, AVIA.RU -  Бангладеш заказал у США четыре подержанных военно-транспортных самолета C-130E Hercules общей стоимостью 180 миллионов долларов. Об этом сообщает Lenta.ru со ссылкой на Flightglobal.
По данным издания, в стоимость контракта входит модернизация и ремонт американских самолетов, их последующее обслуживание, поставка 20 двигателей Rolls-Royce T56, а также обучение пилотов ВВС Бангладеш. Сроки поставки самолетов не уточняются.
Согласно базе Fligthglobal MiliCAS, на вооружении ВВС Бангладеш в настоящее время стоят четыре транспортника C-130B, купленные у США в период с 1960 по 1962 год. Кроме того, в парк транспортников Бангладеш входят три многоцелевых самолета Ан-3 украинского производства.

САУДОВСКАЯ АРАВИЯ КУПИЛА УЧЕБНЫХ САМОЛЕТОВ У BAE SYSTEMS НА ПОЛТОРА МИЛЛИАРДА ФУНТОВ

/AVIA.RU/
23 мая, AVIA.RU -  Саудовская Аравия и британская компания BAE Systems заключили контракт на поставку учебно-тренировочных самолетов, сообщает Lenta.ru.
Сумма сделки составила 1,6 миллиарда фунтов стерлингов. По условиям соглашения, BAE Systems должна будет поставить ВВС Саудовской Аравии 55 самолетов PC-21, производством которых займется швейцарская компания Pilatus, и 22 BAE Hawk 128.
Как ожидается, поставка швейцарских самолетов Саудовской Аравии начнется в 2014 году, а британских - в 2016-м. Как передает Reuters со ссылкой на источник, знакомый с условиями контракта, речь идет о поставке 30 учебных самолетов Hawk, которые будут использоваться ВВС Саудовской Аравии для подготовки пилотов истребителей Eurofighter Typhoon.
Помимо самих самолетов британская компания передаст заказчику запчасти и техническую документацию и будет заниматься обслуживанием Hawk и PC-21.
Саудовская Аравия является одним из основных заказчиков истребителей Typhoon. В настоящее время ВВС страны выполняют полеты на 24 таких самолетах.
В общей сложности саудовские ВВС должны получить 72 таких самолета. До настоящего времени подготовка саудовских пилотов европейских истребителей осуществлялась в Испании.
Напомним, в августе 2010 года в Испании разбился истребитель Eurofighter Typhoon. В самолете находились пилот ВВС Саудовской Аравии и испанский пилот-инструктор. Летчики успели катапультироваться, однако парашют саудовского военного во время раскрытия отстегнулся от кресла, в результате чего пилот погиб. Не исключено, что этот инцидент послужил поводом для формирования Саудовской Аравией собственного парка учебных самолетов, пригодных для подготовки пилотов Typhoon.

ИЗРАИЛЬСКИЕ БЕСПИЛОТНЫЕ ЛЕТАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ БУДУТ ПОСТАВЛЕНЫ В ЕВРОПУ

/AVIA.RU/
23 мая, AVIA.RU -  Израильские беспилотные летательные аппараты будут поставлены в Европу, сообщает АРМС-ТАСС.
Компания Elbit получила контракт стоимостью почти в $160 млн. на поставку БПЛА от одной из европейских стран.
В Elbit не называют эту страну, информируя лишь о том, что заказанные аппараты должны быть поставлены в следующие два года.

Новости ВВС

ОМАН КУПИЛ ВОСЕМЬ ТРАНСПОРТНИКОВ C-295

/AVIA.RU/
22 мая, AVIA.RU - ВВС Омана 19 мая подписали контракт с компанией Airbus Military на поставку восьми военно-транспортных самолетов CASA C-295. Как сообщает Lenta.ru со ссылкой на Flightglobal, первые самолеты заказчик получит в 2013 году.
Сумма контракта не уточняется. В среднем стоимость одного C-295 составляет около 40 миллионов долларов. Таким образом, покупка восьми самолетов могла обойтись ближневосточному государству в 320 миллионов долларов.
С-295 заменят в парке оманских ВВС устаревшие транспортники Short SC.7 Skyvan. Согласно базе Flightglobal MiliCAS, в период с 1970 по 1975 год военно-воздушные силы страны получили пять британских самолетов Skyvan.
Как ожидается, из восьми заказанных С-295 пять будут использоваться для транспортных операций. Оставшиеся три планируется направить на военно-морское патрулирование, борьбу с пиратством, нелегальной миграцией и контрабандистами.
Самолет CASA C-295 способен развивать скорость до 580 километров в час и преодолевать до 1,3 тысячи километров при полной загрузке. Грузоподъемность транспортника составляет 9,3 тонны. Также самолет может перевозить до 71 военнослужащего.
В феврале стало известно о покупке партии из восьми CASA C-295 для нужд ВВС Казахстана и девяти транспортников для ВВС Индонезии. В общей сложности, C-295 стоят на вооружении военно-воздушных сил 12 стран мира.



САМОЛЕТ ДОСААФ СОВЕРШИЛ ВЫНУЖДЕННУЮ ПОСАДКУ В АЭРОПОРТУ ЕКАТЕРИНБУРГА

/AVIA.RU/
22 мая, AVIA.RU - Самолет, принадлежащий Добровольному обществу содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ), совершил вынужденную посадку в аэропорту "Кольцово" в Екатеринбурге во вторник, сообщает РИА Новости. Об этом рассказала директор по стратегическим коммуникациям "Кольцово" Юлия Федотова.
"Самолет Л-410, следующий по маршруту "Ижевск - Новосибирск", совершил вынужденную посадку в аэропорту "Кольцово" в 04.29 по местному времени (02.29 мск). Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. На борту находились четыре члена экипажа", - сказала Федотова.
"В МЧС говорят, что это самолет ДОСААФ", - добавила она.
"В настоящее время работает комиссия по выяснению причин посадки", - добавила представитель "Кольцово".
Как сообщил начальник пресс-службы Уральского регионального центра МЧС РФ Вадим Гребенников, этот самолет принадлежит ДОСААФ.



ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПРЕЗИДЕНТСКОГО САМОЛЕТА BOEING 747 ОБХОДИТСЯ ВВС США ПОЧТИ В $180 ТЫСЯЧ В ЧАС

/AVIA.RU/
22 мая, AVIA.RU -  Эксплуатация президентского самолета Boeing 747 в США обходится национальным ВВС в 179,750 долларов в час. Такая сумма названа в новом отчете "Президентские путешествия: политика и затраты", подготовленном и распространенном в понедельник Исследовательской службой Конгресса США, сообщает ИТАР-ТАСС.
Согласно докладу, в распоряжении главы государства находятся два специально оборудованных самолета Boeing 747. Периодически использует президент и самолеты других типов, причем любой борт с его присутствием начинает именоваться "ВВС-1".
Вице-президент США летает в основном на Boeing 757, первая леди страны - на Boeing  737. Расходы на эксплуатацию этих машин в отчете не приводятся.
Авторы документа поясняют, что военные самолеты используются для воздушных путешествий высших руководителей страны и их жен по соображениям безопасности. Но не все их поездки признаются официальными. Часть из них - в том числе в предвыборных целях - классифицируются, как "политические". В этом случае расходы казны полагается компенсировать. Письменные директивы на сей счет были составлены в 1982 году при Рональде Рейгане и, насколько известно, продолжают использоваться по сей день.
Правда, разграничение это действует лишь при перелетах внутри собственной страны. Все зарубежные поездки первых лиц государства в США автоматически считаются официальными.



РОССИЯ ПРОДАЛА ВОЕННЫХ САМОЛЕТОВ НА 20 МИЛЛИАРДОВ ДОЛЛАРОВ

/AVIA.RU/
22 мая, AVIA.RU -  "Рособоронэкспорт" за последние семь лет поставил за рубеж 290 российских самолетов на общую сумму свыше 20 миллиардов долларов, передает Lenta.ru.
Как заявил заместитель генерального директора госкомпании Александр Михеев, большая часть экспорта самолетов пришлась на марки "Су" и "МиГ". По словам Михеева, авиационная составляющая традиционно составляет не менее 40 процентов от общих поставок "Рособоронэкспорта" и продолжает расти.
Ранее представитель госкомпании рассказал, что за период с 2001 по 2011 год Россия продала за рубеж свыше 400 военных вертолетов. Михеев в эфире "России 24", в свою очередь, пояснил, что только в 2011 году "Рособоронэкспорт" поставил иностранцам 99 российских вертолетов общей стоимостью свыше 2,5 миллиарда долларов.
В интервью телеканалу Александр Михеев также рассказал, что в целом спрос на российское вооружение и технику остается высоким, несмотря на народные волнения в странах Северной Африки и Ближнего Востока. "Но мы находимся в условиях жесткой конкуренции с ведущими производителями военной техники - как американскими, так и европейскими", - заявил он.
В феврале директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Михаил Дмитриев рассказал, что по итогам 2011 года экспорт российских вооружений и военной техники достиг 13,2 миллиарда долларов и существенно превысил планируемый объем продаж.



ПОДДЕЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ ИЗ КНР ОБНАРУЖИЛИ В САМОЛЕТАХ ВВС США

/AVIA.RU/
22 мая, AVIA.RU -  Специалисты обнаружили в самолетах американских ВВС большое количество поддельных деталей, изготовленных в Китае, говорится в докладе комитета сената США по вооруженным силам. Об этом сообщает Взгляд.ру.
В ходе расследования в электронном оборудовании самолетов обнаружилось около 1 млн поддельных деталей, причем более 70% из них изготовлены в Китае. "Поддельные электронные детали в Китае продаются совершенно свободно. Вместо того чтобы признать проблему и решительно остановить деятельность подпольных производителей, китайские власти избегают проведения тщательных проверок (поставляемых за границу деталей)", - говорится в докладе комитета.
В нем также отмечается, что отказ ключевых деталей в самолетах может поставить под угрозу жизни людей, национальную безопасность, а также привести к дополнительным затратам со стороны Пентагона.



ВВС РОССИИ ЗАКАЖУТ ЗАМЕНУ ШТУРМОВИКАМ СУ-25

/AVIA.RU/
22 мая, AVIA.RU - ВВС России намерены принять на вооружение новый штурмовик, концепция которого походила бы на уже используемые Су-25. Об этом, как сообщает Lenta.ru со ссылкой на Flightglobal, заявил помощник министра обороны России, бывший главком ВВС, Александр Зелин. По его словам, покупка нового самолета включена в госпрограмму вооружений России на 2011-2020 годы; его принятие на вооружение ожидается в конце десятилетия.
Новый самолет получит улучшенный радар. В его конструкции будут применяться некоторые элементы технологии малозаметности. Кроме того, в новом штурмовике будут использоваться технологии укороченного взлета. В перспективе он должен будет заменить в войсках модернизированные Су-25СМ, 30 из которых военные уже получили. В ближайшее время планируется провести модернизацию еще 80 Су-25 до версии СМ.
Ранее Зелин рассказал, что Министерство обороны России отказалось от идеи создания нового штурмовика на базе учебно-боевого самолета Як-130.
"В свое время были созданы наработки такого самолета. Он получил название Як-131, однако от него пришлось отказаться. Вооружение и боевая нагрузка этого легкого боевого самолета подходили для выполнения задач по предназначению, однако защищенность летчика оказалась недостаточной", - рассказал Зелин, отметив, что в качестве штурмовика должен использоваться одноместный самолет в отличие от двухместного Як-130.
Ранее сообщалось, что до 2020 года ВВС России намерены принять на вооружение модернизированные Су-25. Самолеты будут оснащены прицельно-навигационным комплексом ПрНК-25СМ "Барс" с новыми системами обработки и отображения информации, спутниковой и ближней навигации, станцией радиотехнической разведки, системой управления оружием. Кроме того, Су-25СМ получит систему сбора, обработки и регистрации полетной информации "Карат-Б-25".
В декабре 2010 года состоялись испытания модернизированного учебно-боевого штурмовика Су-25УБМ. Этот самолет представляет собой глубокую модернизацию учебно-боевого Су-25УБ, способную выполнять боевые задачи в любое время суток и в любую погоду.



РОССИЙСКИЕ ЗЕНИТЧИКИ ПОЛУЧАТ РАКЕТЫ-МИШЕНИ СО СПУТНИКОВОЙ НАВИГАЦИЕЙ

/AVIA.RU/
22 мая, AVIA.RU -  Российские расчеты противовоздушной обороны получат для тренировок новые ракеты-мишени, оборудованные системой спутниковой навигации, сообщает Lenta.ru. Об этом рассказал источник в оборонно-промышленном комплексе. Заказ на поставку ракет получило научно-производственное объединение "Молния". Речь идет о поставке нескольких десятков ракет-мишеней.
Новая аппаратура позволяет отслеживать траекторию полета ракеты-мишени, "используя опорную информацию со спутника". "Получаемую траекторию можно совместить с радиолинией вместо применяемых сейчас устаревших средств", - отметил источник, добавив, что спутниковое оборудование может быть использовано и для ликвидации ракеты-мишени.
Считается, что применение новой спутниковой аппаратуры позволит значительно сократить эксплуатационные расходы, поскольку для контроля ракеты-мишени необходима только спутниковая система и ноутбук вместо "весьма громоздких" штатных средств управления.
В настоящее время российские зенитчики используют для тренировок несколько типов мишеней. Как правило, для испытания перспективных зенитных ракетных комплексов и подготовки расчетов ПВО используются переоборудованные из зенитных управляемых ракет ракеты-мишени.



МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ ЛИШИЛОСЬ "РОСОБОРОНЗАКАЗА"

/AVIA.RU/
22 мая, AVIA.RU - Федеральная служба по оборонному заказу ("Рособоронзаказ") вышла из-под контроля Министерства обороны России и теперь напрямую подчиняется правительству, сообщает Lenta.ru. Об этом говорится в указе "О структуре федеральных органов исполнительной власти", подписанном президентом России Владимиром Путиным 21 мая 2012 года. При этом Федеральное агентство по поставкам вооружения, военной, специальной техники и материальных средств ("Рособоронпоставка") осталась подконтрольной военному ведомству.
Таким образом возможность контролировать размещение государственного оборонного заказа осталась за российским военным ведомством. "Рособоронзаказ" отвечает за контроль исполнения гособоронзаказа, а "Рособоронпоставка" является заказывающим агентством Министерства обороны России.
В середине мая 2012 года Путин подписал указ, согласно которому в России должны быть созданы новые органы исполнительной власти, напрямую подчиненные правительству России и ответственные за размещение гособоронзаказа и контроль за его исполнением. Российские СМИ предполагали, что новый указ фактически означает скорый вывод "Рособоронзаказа" и "Рособоронпоставки" из-под контроля военного ведомства. Предполагалось также, что благодаря этому власти рассчитывают разрешить ценовые разногласия между военными и предприятиями ОПК.
Ценовые разногласия между Минобороны и предприятиями ОПК уже второй год подряд являются причиной позднего заключения контрактов и, как следствие, срыва некоторых планов гособоронзаказа. В частности, предприятия не устраивают попытки военных значительно снизить цены на военную продукцию. В 2011 году Минобороны России ввело в действие схему "20 + 1", согласно которой наценка на продукцию головного подрядчика не может превышать 20 процентов, а субподрядчиков - одного процента.
10 мая 2012 года Путин заявил, что Министерство обороны России и предприятия ОПК подписали менее двух третей контрактов, запланированных в рамках гособорнонзаказа на текущий год. Президент также подтребовал от военного ведомства и военно-промышленной комиссии подробного отчета о сложившейся ситуации. Позднее правительство России объявило, что гособоронзаказ на 2011 год исполнен на 96,3 процента. Ранее российское ведомство оценило степень выполнения гособоронзаказа в 92,7 процента.



ВМС МЕКСИКИ ПОЛУЧИЛИ ПОСЛЕДНИЙ ПАТРУЛЬНЫЙ САМОЛЕТ CN-235

/AVIA.RU/
22 мая, AVIA.RU -  ВМС Мексики получили последний из четырех патрульных самолетов CN-235-300 производства европейского концерна EADS. Об этом сообщает Lenta.ru со ссылкой на Jane's.
Контракт на поставку четырех самолетов Мексике на сумму 157,6 миллионов долларов был подписан в октябре 2010 года. Первый CN-235 поставлен в ноябре 2011 года, второй - в феврале, а третий в марте 2012 года.
По информации Jane's, все три самолета пока находятся в Испании и будут отправлены в Мексику в конце мая - начале июня.
Поставка самолетов проводится при содействии Береговой охраны США в рамках программы Merida Initiative, направленной на поддержание безопасности в странах Центральной Америки. В общей сложности ВМС Мексики планировали вооружиться семью патрульными самолетами CN-235-300. Два таких самолета мексиканская сторона получила в июне 2010 года в рамках предыдущего контракта с EADS.
Патрульный самолет CN-235 имеет максимальную взлетную массу в 16 тонн, способен развивать скорость до 445 километров в час и преодолевать до 4,3 тысячи километров. Самолет оснащен комплексом радаров, включая систему переднего обзора, поисковой радиолокационной станцией, системой распознавания "свой-чужой" и комплексной тактической системой, и может вести непрерывное патрулирование в течение 11 часов. Экипаж CN-235 рассчитан на двух или трех человек.



МИНОБОРОНЫ: ВВС РОССИИ ПОЛУЧАТ БОЛЕЕ 30 ВЕРТОЛЕТОВ "АНСАТ" К 2020 ГОДУ

/AVIA.RU/
22 мая, AVIA.RU - Более 30 новых легких учебно-тренировочных вертолетов "Ансат" получат Военно-воздушные силы РФ до 2020 года, передает РИА Новости. Об этом рассказал представитель Минобороны РФ по ВВС полковник Владимир Дрик.

"До конца текущего года аэродром "Сокол" Сызранского филиала ВУНЦ ВВС (Сызранское вертолетное училище) планируется оснастить шестью новыми вертолетами "Ансат-У". Всего же к 2020 году ВВС получат более 30 таких машин", - заявил он.
По его словам, летно-инструкторский состав Сызранского филиала ВУНЦ ВВС "ВВА" прошел переучивание на этот тип вертолета и готов к выполнению обучающих полетов с курсантами.
Легкие вертолеты "Ансат" предназначены для обучения первоначальной летной подготовке курсантов военных авиационных училищ и в перспективе должны будут полностью заменить морально устаревшие вертолеты Ми-2.
В отличие от базовой модели, в кабине пилотов установлен двойной комплект командных органов управления. За спиной ученика размещено кресло второго инструктора и места еще для шести учеников, которые могут сменять друг друга в кресле пилота прямо в полете.
Наличие на "Ансате" цифровой комплексной электросистемы дистанционного управления позволяет использовать машину в качестве учебно-тренировочной. Систему можно "настраивать" под требования конкретного учебного полета с учетом ограничений летных условий на критических режимах эксплуатации.
Система также позволяет имитировать различные летные ситуации, регулировать "терпимость" вертолета к ошибкам управления, а также использовать единую унифицированную машину, как для первоначального обучения, так и для повышенной подготовки или переучивания летчиков на другие вертолеты.
Электронная система управления двигателями на "Ансате" позволяет при обучении безопасно имитировать отказ одного из двигателей и экономить ресурс силовой установки.



NATO КУПИЛО АМЕРИКАНСКИЕ БЕСПИЛОТНИКИ GLOBAL HAWK

/AVIA.RU/
22 мая, AVIA.RU -  Руководство NATO заключило с американской компанией Northrop Grumman контракт на поставку пяти стратегических беспилотных летательных аппаратов RQ-4 Global Hawk Block 40, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defense News.
Сумма сделки составила 1,7 миллиарда долларов. Покупка совершена в рамках программы NATO Alliance Ground Surveillance (AGS). Как ожидается, эксплуатационные расходы альянса на беспилотники на протяжении 20 лет составят еще два миллиарда долларов.
По словам представителя США в NATO Иво Даальдера (Ivo Daalder), военные Североатлантического альянса смогли убедиться в эффективности Global Hawk во время военной операции западной коалиции в Ливии. В частности, европейские ВВС наносили наземные удары по ливийским объектам, опираясь на разведывательную информацию, которую предоставляли американские беспилотники. Между тем, по словам генерального секретаря NATO Андерса Фога Расмуссена, альянс пока не определился, где именно будут базироваться купленные у США аппараты.
В настоящее время из 28 стран NATO участие в закупке Global Hawk принимают 13 государств: Болгария, Чехия, Эстония, Германия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Норвегия, Румыния, Словакия, Словения и США. При этом эксплуатационные расходы поделят между собой все члены альянса. NATO ожидает поставки первых аппаратов в 2015 году, а их начало их эксплуатации намечено на 2017 год. В феврале 2012 года министерство обороны Норвегии объявило, что Global Hawk, принадлежащие НАТО, будут задействованы в военных операциях, а также при мониторинге больших участков океанов, транспортных путей и нефте- и газопроводов.

Новости ВВС

США ДОКУПЯТ РОССИЙСКИХ ВЕРТОЛЕТОВ ДЛЯ АФГАНИСТАНА

/AVIA.RU/
17 мая, AVIA.RU - "Рособоронэкспорт" намерен во второй половине 2012 года заключить с США контракт на поставку Афганистану дополнительной партии из десяти многоцелевых вертолетов Ми-17В-5, сообщает Lenta.ru. Об этом рассказал начальник Департамента экспорта вертолетной техники и услуг "Рособоронэкспорта" Григорий Козлов. По его словам, поставка дополнительной партии вертолетов предусмотрена основным контрактом, заключенным между Россией и США в мае 2011 года.
Соглашение с США подразумевает поставку Афганистану 21 многоцелевого вертолета и запчастей на сумму в 900 миллионов долларов. Как сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе, Россия уже поставила все заказанные вертолеты Афганистану. Опцион, содержащийся в основном контракте, подразумевает покупку дополнительных 12 вертолетов. По словам Козлова, в феврале 2012 года Россия и США заключили соглашение на поставку двух таких машин.
В середине марта текущего года группа американских сенаторов обратилась к Государственному департаменту США с требованием расторгнуть вертолетную сделку с Россией. Поводом для такого требования стало военно-техническое сотрудничество России и Сирии. Госдеп, в свою очередь, отказался разрывать контракт, объявив, что его отмена повредит интересам США и помешает Афганистану самостоятельно обеспечивать национальную безопасность.
В настоящее время Россия и США планируют создать в Афганистане центр обслуживания многоцелевых вертолетов марки "Ми". По словам заместителя директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Вячеслава Дзиркална, "возить и ремонтировать вертолеты из Афганистана в Европу достаточно дорого", а создание ремонтного центра в этой стране позволит снизить стоимость обслуживания машин.
По данным Flightglobal MiliCAS, ВВС Афганистана выполняют полеты на 55 вертолетах Ми-8 и Ми-17, включая девять уже поставленных машин. Кроме того, афганским военным принадлежат девять транспортно-боевых вертолетов Ми-35.

---------------------------

ОАО ?ЛЕТНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ИМЕНИ М.М. ГРОМОВА? ВХОДИТ В СОСТАВ ОАК

/AVIA.RU/
17 мая, AVIA.RU -  Совет директоров ОАО "ОАК" на очередном заочном заседании определил цену 100% пакета акций ОАО "Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова", вносимого в уставный капитал ОАО "ОАК" в соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 20 февраля 2008 г. ? 217 "О национальном центре авиастроения", сообщает пресс-служба ОАК. AEX.ru
 Оценка была проведена независимым оценщиком - ЗАО "Российская оценка". Согласно отчету оценщика, рыночная стоимость 100% акций ОАО "ЛИИ им. М.М. Громова" составила 589 408 000 рублей.
"Совет директоров ОАО "ОАК" также рассмотрел и одобрил ряд сделок с заинтересованностью, направленных на финансирование текущей деятельности и техническое перевооружение дочерних обществ Корпорации, а также на выполнение ряда работ в рамках проекта по созданию самолета МС-21, в том числе по разработке архитектуры комплекса бортового оборудования самолета МС-21 и проведению исследований и отработке наиболее эффективных технологий изготовления элементов конструкции крыла из композиционных материалов", - говорится в сообщении ОАК.

---------------------------

В ТЕХАСЕ АРМЕЙСКИЙ ВЕРТОЛЕТ ПОТЕРЯЛ УЧЕБНУЮ РАКЕТУ

/AVIA.RU/
17 мая, AVIA.RU - В Техасе армейский вертолет AH-64 случайно уронил учебную ракету, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Agence France-Presse. Об этом говорится в заявлении командования базы Форт-Худ, к которой приписан летательный аппарат. В результате инцидента никто не пострадал, однако жители нескольких десятков домов, оказавшихся в зоне падения учебной ракеты, были эвакуированы.
Вечером во вторник, 15 мая, жители населенного пункта, расположенного недалеко от базы Форт-Худ, сообщили полиции о том, что с военного вертолета AH-64 Apache на поле упал некий предмет. "Прибывшая на место происшествия полиция обнаружила предмет, воткнувшийся в землю, и немедленно оцепила прилегающую территорию", - говорится в заявлении командования базы Форт-Худ.
Упавший с вертолета предмет, как установили прибывшие саперы, оказался учебной ракетой M36 - имитирующей ракету класса "воздух-поверхность" AGM-114 Hellfire. M36 не оснащена двигателем, не несет заряд и предназначена сугубо для отработки полетов с ракетами AGM-114 Hellfire на борту, говорится в заявлении командования базы Форт-Худ. Вес M36 - 45 килограммов, длина - 163 сантиметра.
Командование базы Форт-Худ проводит расследование причин происшествия.

---------------------------

ЮЖНЫЙ СУДАН ЗАЩИТИТСЯ ОТ СЕВЕРНЫХ СОСЕДЕЙ СИСТЕМАМИ ПВО

/AVIA.RU/
17 мая, AVIA.RU - На вооружение армии Южного Судана вскоре поступят современные противовоздушные ракетные комплексы, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Reuters. Об этом рассказал представитель оборонного ведомства страны Филипа Агера.
По его словам, Джуба планирует разместить комплексы ПВО у стратегических объектов и крупных населенных центров Южного Судана. В частности, планируется прикрыть нефтяные поля, важные мосты и аэропорты страны. Кто выступит продавцом противовоздушных систем, а также какие именно комплексы планирует закупить Джуба, Агер говорить не стал.
Однако чиновник рассказал, что его страна планирует провести комплексное перевооружение своей армии, которая, в основном, состоит из легко вооруженных пехотинцев. Боевая авиация и системы ПВО в Южном Судане сейчас полностью отсутствуют, а число танков и других тяжелых вооружений не превышает нескольких десятков единиц.
В последние месяцы Южный Судан и Судан обвиняют друг друга в вооруженных провокациях. Напряженность на границе двух стран несколько раз выливалась в прямые столкновения армий двух стран. При этом Хартум активно использует свое преимущество в боевой технике: суданские самолеты, не опасаясь противодействия, бомбят города и важные объекты на территории южного соседа.
Международное сообщество, озабоченное ростом напряженности в регионе, в начале мая отвело двум странам три месяца на начало переговоров и восстановление отношений. В противном случае Совет безопасности ООН не исключил введения санкций против обоих участников конфликта.

---------------------------

В НЕБЕ НАД ПАКИСТАНОМ СТОЛКНУЛИСЬ ДВА ТРЕНИРОВОЧНЫХ РЕАКТИВНЫХ САМОЛЕТА

/AVIA.RU/
17 мая, AVIA.RU -  Два тренировочных реактивных самолета ВВС Пакистана столкнулись в воздухе в округе Наушера, сообщает Газета.ru со ссылкой на пакистанский телеканал Geo TV.
Погибли четыре летчика.
Самолеты столкнулись над жилой зоной. Число пострадавших на земле неизвестно. По словам полиции, местные жители отвозят раненых в больницы.
Другие обстоятельства происшествия пока неизвестны.

---------------------------

НОВОГО ГЛАВКОМА ВВС РОССИИ ПРЕДСТАВИЛИ ЛИЧНОМУ СОСТАВУ

/AVIA.RU/
17 мая, AVIA.RU - Нового главнокомандующего Военно-воздушными силами (ВВС) России генерал-майора Виктора Бондарева представили в среду личному составу, он получил из рук начальника Генерального штаба личный штандарт, сообщает РИА Новости со ссылкой на  представителя Минобороны РФ по ВВС полковника Владимира Дрика.
Бондарев был назначен главнокомандующим ВВС 6 мая вместо генерал-полковника Александра Зелина, который был уволен с военной службы и стал помощником министра обороны. Бондарев до этого занимал пост первого заместителя главкома ВВС.
Церемония представления Виктора Бондарева прошла в Москве на территории штаба командования Дальней авиации России.
"В рамках мероприятия состоялось вручение главнокомандующему особо почетного персонифицированного знака различия - штандарта, символизирующего исполнение воинского долга и личную ответственность главнокомандующего ВВС за подготовку и применение Военно-воздушных сил", - сказал Дрик.
Провел церемонию начальник Генштаба генерал армии Николай Макаров.

---------------------------

ФИЛИППИНЫ ОТКАЖУТСЯ ОТ ПОКУПКИ АМЕРИКАНСКИХ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ

/AVIA.RU/
17 мая, AVIA.RU - Министерство обороны Филиппин намерено отказаться от покупки американских подержанных истребителей F-16 Fighting Falcon. Об этом, как сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defense News, заявил президент страны Бениньо Акино (Benigno Aquino). По его словам, обслуживание и эксплуатация самолетов может оказаться слишком дорогостоящей. Стоимость эксплуатации эскадрильи (12-30 самолетов) F-16 оценивается в 400-800 миллионов долларов, отметил Акино. Речь идет об использовании F-16 на протяжении всего остаточного срока службы.
Высокая стоимость использования американских истребителей объясняется их возрастом и устаревшими технологиями. Филиппинские военные планируют приобрести две эскадрильи боевых самолетов. "У нас есть альтернатива. Похоже, и это удивительно, у нас есть возможность купить абсолютно новые самолеты, но не у Америки, - рассказал Акино, - Их производит другая прогрессивная страна, которую я пока назвать не могу". Филиппинский президент не уточнил и модель истребителей, покупка которых рассматривается военными.
В конце 2011 года Филиппины обратились к США с просьбой о бесплатной поставке подержанных истребителей F-16. Министерство обороны страны объявило тогда, что не может позволить себе покупку даже подержанных самолетов, однако готово оплатить ремонт и модернизацию бывших американских истребителей. Чем завершились эти переговоры, неизвестно, но в феврале 2012 года министерство иностранных дел Филиппин начало с США переговоры о покупке одной эскадрильи подержанных F-16.
Потребность в боевых самолетах Филиппины объяснили острой необходимостью защищать свои территориальные воды, включая места добычи нефти, от посягательств со стороны Китая. Кроме того, филиппинское военное ведомство объявило, что боевая авиация необходима для подавления повстанцев в районе острова Минданао. В настоящее время на вооружении Филиппин нет ни одного истребителя. Последний такой самолет - F-5 Freedom Fighter - был снят с вооружения в 2005 году.
По данным Flightglobal MiliCAS, в состав ВВС Филиппин в настоящее время входят только 12 штурмовиков OV-10 Bronco, 21 учебно-боевой самолет SF-260/F и шесть S211. Кроме того, военные выполняют полеты на 20 ударных вертолетах MD520.

---------------------------

ВЫРУЧКА EADS ВЫРОСЛА ЗА ПЕРВЫЙ КВАРТАЛ НА 16% ДО 11,4 МЛРД. ЕВРО

/AVIA.RU/
17 мая, AVIA.RU -  Концерн EADS (биржевой тикер - EAD) объявляет многообещающие результаты деятельности за первый квартал 2012 года благодаря росту поставок в коммерческом сегменте. Как ожидалось, ситуация в оборонном секторе западных стран остается напряженной, сообщает пресс-служба EADS. AEX.ru
Для EADS ситуация в ведомственном сегменте за первый квартал оказалась оптимистичной. Объем полученных заказов в первом квартале 2012 года составил 12 млрд евро. Объем заказов EADS составил 526,2 млрд евро. Показатель выручки достиг 11,4 млрд евро. Показатель EBIT без учета единовременных вычетов составил 0,5 млрд евро, благодаря эффективной деятельности Airbus, Eurocopter и Astrium. Показатели Cassidian остались на прежнем уровне. Показатель EBIT составил 0,3 млрд евро. Показатель чистого объема денежных средств достиг 10,7 млрд евро.
"Спрос на коммерческие суда и гражданские вертолеты остается высоким, продажи в ведомственном сегменте остались на хорошем уровне, несмотря на дефициты европейских бюджетов и неопределенную экономическую обстановку. Это привело к росту выручки и показателя EBIT без учета единовременных вычетов, что, в свою очередь, позволит нам достичь целевых показателей на 2012 год. Более того, команда Airbus смогла решить проблему с обшивкой крыльев на самолетах A380", - заявил глава EADS Луи Галлуа (Louis Gallois). "Новое руководство концерна сконцентрирует внимание на ключевых программах, в особенности, на программах производства A380, A350 и A400M, который скоро должен быть введен в эксплуатацию. Мы также продолжаем изучать возможность развития новых совместных с правительством программ".
Выручка EADS за первый квартал увеличилась на 16% и составила 11,4 млрд евро (2011: 9,9 млрд евро), в частности, благодаря более эффективному распределению производственных мощностей, отметили в EADS. Собственные расходы на НИОКР возросли до 726 млн евро (2011: 650 млн евро) в основном благодаря увеличению финансирования программы A350XWB и расходам на расширение модельного ряда компании Eurocopter.  Поток свободных денежных средств до кредитования заказчиков составил -1,303 млрд евро (2011: 208 млн евро). Показатель нынешнего года снизился из-за сокращения объемов оборотных средств. Объем свободных денежных средств после кредитования заказчиков составил -1,238 млн евро (2011: 309 млн евро).
Чистый объем денежных средств составил 10,7 млрд евро (на конец 2011: 11,7 млрд евро). Объем полученных за отчетный период заказов вырос на 92% и составил 12 млрд евро, (2010: 6,3 млрд евро). К концу марта 2012 года объем заказов составил 526,2 млрд евро (на конец 2011: 541 млрд евро), что станет фундаментом для роста в будущем.
"Для всех показателей за исключением дохода на акцию без учета единовременных вычетов EADS подтверждает прогноз на 2012, исходя из соотношения € 1 = $ 1,35. В 2012 г. Airbus должен поставить заказчикам около 570 самолетов, включая 30 A380.  Количество заказов должно превысить количество поставленных машин. Выручка концерна должна увеличиться на 6% по сравнению с 2011 годом", - прогнозирует концерн.

---------------------------

МИНИСТР ОБОРОНЫ США ПРИКАЗАЛ ПРЕКРАТИТЬ ПОЛЕТЫ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ F-22 НАД АЛЯСКОЙ

/AVIA.RU/
17 мая, AVIA.RU - Министр обороны США Леон Панетта во вторник приказал прекратить полеты истребителей F-22 Raptor над такими регионами, как Аляска, где самолет может оказаться слишком далеко от ВПП, чтобы совершить, если это необходимо, аварийную посадку, сообщает АРМС-ТАСС.
"Все полеты истребителей F-22 будут выполняться в непосредственной близости от потенциальных посадочных площадок для обеспечения быстрого возвращения, в случае если летчик столкнется с непредвиденными физиологическими состояниями во время полета", - пояснил пресс-секретарь Пентагона Джордж Литтл газете Air Force Times.
"Это значит, что продолжительные полеты по контролю воздушного пространства над Аляской теперь будут выполняться самолетами других типов", - добавил он.
Кроме того, Панетта взял на личный контроль продолжающееся расследование причин головокружения, тошноты, спутанности сознания и других симптомов гипоксии, которые были зафиксированы у некоторых летчиков F-22 и сотрудников техперсонала. В частности, глава Пентагона приказал ВВС ежемесячно отчитываться перед ним о ходе расследования.
Также министр распорядился ускорить установку на истребители F-22 автоматической резервной системы генерации кислорода. В этой связи американское военное ведомство внесло предложение дополнительно выделить в рамках бюджета на 2013 ф.г. (начнется в США 1 октября) 50 млн долларов на доводку этой системы.
В ноябре 2010 г. истребитель F-22 капитана Джефри Хэйни потерпел катастрофу во время тренировочного полета на склоне горы в шт. Аляска, неподалеку от военной базы США Элмендорф-Ричардсон (г. Анкоридж). Данное авиапроисшествие усилило беспокойство по поводу неполадок в бортовой системе генерации кислорода OBOGS (On-Board Oxygen Generation System).
Как показало расследование, Хэйни не мог достаточно быстро реагировать на происходящее для того, чтобы активировать аварийную систему подачи кислорода или вывести самолет из пикирования.
В июне прошлого года ВВС США наложили запрет на полеты всего парка малозаметных истребителей F-22 Raptor из-за продолжающихся сбоев в работе OBOGS.

---------------------------

AIRBUS MILITARY ОПТИМИСТИЧНА ОТНОСИТЕЛЬНО ПЕРСПЕКТИВ A400M В ИНДОНЕЗИИ

/AVIA.RU/
17 мая, AVIA.RU - Компания Airbus Military уверена относительно перспектив A400M на рынке Индонезии и сообщает, что открыта для сотрудничества с Dirgantara Indonesia по производству этого военно-транспортного самолета (ВТС) если Джакарта примет решение о его закупке, сообщает АРМС-ТАСС.
"Если они закупят самолеты, мы будем обсуждать с местной промышленностью, степень ее участия в работах, - заявил Игнасио Алонсо, старший вице-президент Airbus Military по коммерческой стратегии и трудовым отношениям в Азии. - Пока слишком рано говорить о возможной программе сотрудничества, но мы открыты для обсуждения".
Он добавил, что A400M полностью соответствует текущим и будущим потребностям Индонезии как в военной так и гуманитарной сферах.
Свое заявление Алонсо сделал по завершении дебютного азиатского турне A400M, состоявшегося в апреле текущего года. В демотуре самолет MSN4 посетил Малайзию, Индонезию и Таиланд. Малайзия является первой неевропейской страной, которая намерена заказать A400M в количестве четырех самолетов. В Таиланде на ВТС совершил полет министр обороны из Чианг-Май в Бангкок.
Алонсо также предоставил более подробную информацию о покупке Индонезией девяти самолетов C-295, о чем было анонсировано в феврале на выставке в Сингапуре. Военно-транспортные самолеты под обозначением CN- 295 будут состоять на вооружении индонезийских ВВС. Джакарта все еще занимается организацией финансирования сделки и, как надеется Алонсо, первые два самолета будут переданы заказчику в текущем году.
После объявления о сделке по CN-295 Airbus Military сообщила, что Dirgantara Indonesia будет производить хвостовое оперение для этих самолетов, а также хвостовой отсек фюзеляжа и фюзеляжные панели. В Индонезии также будет организована линия окончательной сборки для двух последних самолетов, а Dirgantara Indonesia создаст сервисный центр.

---------------------------

ИСТРЕБИТЕЛЬ 5-ГО ПОКОЛЕНИЯ ДЛЯ ЛЕТНЫХ ИСПЫТАНИЙ F-35B С КОРОТКИМ ВЗЛЕТОМ И ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПОСАДКОЙ ВЫПОЛНИЛ 200-Й ПОЛЕТ

/AVIA.RU/
17 мая, AVIA.RU - Истребитель 5-го поколения для летных испытаний F-35B с коротким взлетом и вертикальной посадкой (КВВП) выполнил 200-й полет. Полет выполнялся опытным самолетом BF-3, передает АРМС-ТАСС. Об этом сообщило командование авиационных систем ВМС США.
В настоящее время вариант F-35B прооходит летные и оценочные испытания на авиационной станции ВМС в Патаксент-Ривер до начала поставки Корпусу морской пехоты США.

---------------------------

МИНОБОРОНЫ ОТКАЗАЛОСЬ ОТ ИДЕИ СОЗДАНИЯ ЛЕГКОГО БОЕВОГО ВАРИАНТА ЯК-130

/AVIA.RU/
17 мая, AVIA.RU - Минобороны РФ отказалось от идеи создания легкого боевого варианта самолета Як-130, сообщает РИА Новости. Об этом заявил помощник министра обороны по авиации генерал-полковник Александр Зелин.
"Эта идея была неплохая. В свое время были созданы наработки такого самолета под названием Як-131, однако от него пришлось отказаться", - сказал он в Воронеже, где проходила конференция, посвященная 100-летнему юбилею ВВС России.
Он пояснил, что вооружение и боевая нагрузка Як-130 подходили для выполнения задач легкого боевого самолета, однако защищенность летчика оказалась недостаточной, отметил генерал.
Як-131 - один из вариантов развития учебно-боевого самолета Як-130. Планировалось, что этот легкий ударный самолет будет унифицирован с основным вариантом на 90-95%, при этом его радиус действия должен был возрасти до одной тысячи километров. Самолет должен был иметь встроенную 30-миллиметровую пушку и ракеты "Вихрь" с лазерно-лучевой системой управления.

---------------------------

ВВС РОССИИ ПОЛУЧИЛИ ТРИ МОДЕРНИЗИРОВАННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ САМОЛЕТА "РУСЛАН"

/AVIA.RU/
17 мая, AVIA.RU - Военно-воздушные силы (ВВС) РФ получили три модернизированных тяжелых транспортных самолета Ан-124-100 "Руслан", сообщает РИА Новости. Об этом рассказал представитель Минобороны по ВВС полковник Владимир Дрик.
"В части ВВС поступили три модернизированных Ан-124-100 "Руслан", и еще четыре самолета подготовлены к отправке из частей военно-транспортной авиации (ВТА) на Ульяновский авиазавод для глубокой модернизации", - заявил он.
Ульяновский завод "Авиастар-СП" ранее заключил контракт с Минобороны на модернизацию и продление ресурса шести Ан-124 до 2015 года.
По словам представителя военного ведомства, основные направлениями модернизации самолета - оснащение новым бортовым радиоэлектронным оборудованием и навигационным комплексом, увеличение до 5,4 тысячи километров дальности полета, усиление конструкция фюзеляжа. Самолет оснащен новой системой торможения, снижающей до 30% длину пробега при посадке. Установлена новая система раннего предупреждения столкновения с землей (СРППЗ-2000).
"До 2020 года планируется модернизировать еще около десяти таких самолетов до модификации Ан-124-100М. Кроме того, ВВС получат до десяти Ан-124-300 с увеличенной до 150 тонн полезной нагрузкой", - отметил Дрик.
Ан-124 "Руслан" на сегодняшний день составляет основу тяжелого авиапарка ВТА. Это самый тяжелый стратегический военно-транспортной самолет в мире, который способен выполнять задачи, связанные не только с транспортными перевозками, но и с участием в ряде космических программ в качестве стартовой платформы для запуска ракет-носителей.

---------------------------

ВВС США ОТКАЗАЛИСЬ ОТ ПОКУПКИ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ F-35B

/AVIA.RU/
17 мая, AVIA.RU - ВВС США отказались от идеи замены штурмовиков A-10 Thunderbolt II на перспективные истребители F-35B Lightning II с укороченным взлетом и вертикальной посадкой, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Flightglobal. Как рассказал начальник штаба ВВС США генерал Нортон Шварц, F-35B не способны обеспечить необходимую ВВС частоту вылетов.
По словам генерала, военно-воздушным силам нужен самолет, способный оперативно выполнять задачи в масштабе всего театра военных действий, а не только отдельных операций. При этом, как пояснил Шварц, F-35B полностью удовлетворяет потребностям Морской пехоты США.
Генерал-лейтенант в отставке Джордж Траутман, представлявший авиацию Морской пехоты США, в свою очередь в мотивации Шварца усомнился. По словам Траутмана, F-35B превосходит по показателю частотности вылетов другие модификации F-35 Lightning II - А (версия для ВВС) и С (палубная версия с запуском при помощи катапульты).
Мнение Траутмана о высоких характеристиках F-35B разделяет генерал-лейтенант в отставке Эмерсон Гарднер, представлявший военно-морскую авиацию США. Технические параметры F-35B предусматривают до четырех вылетов в сутки, в то время как версии А и С предназначены не более чем для трех вылетов в день.
В настоящее время ВВС США планируют принять на вооружение (по завершении испытаний) истребители F-35 в версии А.
Помимо США в покупке различных версий истребителей F-35 заинтересованы, в частности, Великобритания, Италия, Нидерланды, Дания, Норвегия, Япония и Австралия. В общей сложности Lockheed Martin планирует изготовить свыше трех тысяч истребителей F-35, 2473 из которых предназначены США.

---------------------------

ФИНЛЯНДИЯ КУПИТ 180 БЕСПИЛОТНИКОВ У ИЗРАИЛЯ

/AVIA.RU/
17 мая, AVIA.RU - Министерство обороны Финляндии договорилось с израильской компанией Aeronautics Defense Systems о поставке 45 беспилотных комплексов Orbiter стоимостью около 31 миллиона долларов, в состав которых входят 180 миниатюрных беспилотников Orbiter II, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defense News.
Контракт рассчитан на 20 лет и включает подготовку финских специалистов, сервисные услуги, а также строительство в Финляндии сервисного центра для обслуживания и ремонта беспилотников. Как пояснили представители Aeronautics Defense Systems, поставка всех беспилотных комплексов завершится в течение ближайших двух лет.
Минобороны Финляндии остановило свой выбор на Aeronautics Defense Systems по результатам тендера, участие в котором приняли десять компаний, включая четыре израильские. По словам вице-президента компании Дэнни Эшхара, финский контракт стал для Aeronautics Defense Systems чем-то вроде премии Оскар, только в области БПЛА.
В настоящее время, по информации Эшхара, беспилотники Aeronautics Defense Systems стоят на вооружении 14 государств, включая Польшу. БПЛА израильской компании успешно используются в Афганистане и других регионах.
БПЛА Orbiter II имеет взлетную массу 9,5 килограмма и способен находиться в воздухе до четырех часов на высоте до 5,5 километра. Аппарат может запускаться как вручную, так и с транспортного средства. Для управления беспилотником требуются два человека.

---------------------------

ДМИТРИЙ РОГОЗИН: ПИЛОТЫ КА-52 МОГЛИ БЫ СПАСТИСЬ, ЕСЛИ ВЕРТОЛЕТ БЫЛ ОСНАЩЕН СИСТЕМОЙ ОПОВЕЩЕНИЯ

/AVIA.RU/
17 мая, AVIA.RU - Пилоты вертолета Ка-52, разбившего в марте в Тверской области, могли бы спастись, если бы военные вертолеты в России оснащались системами оповещения, сообщает РИА Новости. Об этом заявил и.о. вице-премьера России Дмитрий Рогозин.
Машина рухнула 12 марта в 10 километрах от аэродрома "Торжок". Экипаж выполнял плановый учебно-тренировочный полет без боекомплекта. В результате крушения оба пилота вертолета погибли. Это стало первым крушением вертолетов данного типа за всю их историю. Как сообщалось, следствие продолжает разрабатывать все версии крушения, приоритетной среди них нет.
"Военные вертолеты не оборудуются теми системами подачи сигнала, которыми оборудуются гражданские машины именно в целях скрытности, из-за этого очень поздно подоспела помощь. Если бы обстоятельства сложились иначе, эти летчики были бы спасены", - сказал Рогозин на пятой Международной выставке вертолетной индустрии в Москве.
По его словам, система подачи сигнала "Комар" включается только после того, как летчики попытаются катапультироваться, после чего будет подан сигнал спасательным службам.
"Этого не произошло именно потому, что не было катапультирования, то есть летчики оказались в тяжелейшей для себя ситуации, в которой вряд ли кто-то вообще мог бы выжить", - считает Рогозин.
В то же время он отметил, что российская военная техники достаточно надежная и предоставляет пилотам высокие шансы на выживание.
"Наша статистика аварийности - она не выше, чем в США, не выше, чем в странах NATO. Мы всегда самым пристальным образом изучаем аварийные ситуации, но пока у нас есть основания утверждать, что российская техника, особенно в сложных боевых и погодных условиях, ведет себя намного надежнее наших конкурентов", - заключил Рогозин.

---------------------------

ДЕНИС МАНТУРОВ: КОНТРАКТЫ ПО ВЕРТОЛЕТНОЙ ОТРАСЛИ ЗАКЛЮЧЕНЫ ДО 2018 ГОДА

/AVIA.RU/
17 мая, AVIA.RU -  Все контракты на поставку вертолетной техники в рамках гособоронзаказа заключены до 2018 года, сообщает РИА Новости со ссылкой  на  и.о. министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова.
Президент РФ Владимир Путин недавно заявил, что до сих пор не размещено больше трети ГОЗ-2012, и потребовал от Минобороны и Военно-промышленной комиссии (ВПК) при правительстве представить ему доклад о причинах такой ситуации.
"Что касается гособоронзаказа, то все заказы на поставку вертолетной техники заключены до 2018 года еще в прошлом году. Сейчас мы имеем долгосрочный шести-семилетний контракт", - сказал Мантуров.
В целом, по словам и.о. министра, сейчас Минпромторг и госкорпорация "Вертолеты России" сосредоточились на завершении испытаний вертолетов Ми-38 и Ка-62.
"Конечно же, мы закладываем большую перспективу на скоростной вертолет", - отметил Мантуров, добавив, что сейчас вертолет находится на стадии аван-проекта, а переход к эскизным проектам намечен на 2014 год. По словам и.о. министра, к 2016 году должен быть получен первый опытный образец для сертификационных испытаний, а с 2018 года планируется начать производство.
Основной задачей, по мнению Мантурова, является также улучшение системы послепродажного обслуживания вертолетов. "Мы ориентируемся на создание совместных международных проектов, и уже создан проект с фирмой AgustaWestland. Мы на этом не должны останавливаться и надеемся, что линейка вертолетов будет расширяться, и сотрудничество с этой корпорацией будет углубляться за счет использования современных технологий и материалов", - добавил Мантуров.
Ранее и.о. министра сообщил, что на создание российского высокоскоростного вертолета планируется выделить около 3,5 миллиарда рублей. В 2011 году на вертолет было выделено 400 миллионов рублей, в 2012 году - 700 миллионов, а в 2013 году - 2,5 миллиарда. Мантуров отметил также, что до 2013 года на изготовление вертолетов Ми-38 и Ка-62 в общей сложности будет направлено 12,2 миллиарда рублей.